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上海比利時(shí)進(jìn)口SUNISO太陽牌冷凍油代理

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-25

    如何選擇冷凍機(jī)油◆根據(jù)壓縮類型選用潤滑油:冷凍機(jī)的壓縮機(jī)有活塞式、螺桿式和離心式三種,前兩種的潤滑油與被壓縮的制冷劑直接接觸,要考慮到潤滑油和制冷劑之間的相互影響問題。離心式所用的潤滑油只是用來潤滑轉(zhuǎn)子軸承,也可根據(jù)負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的大小選用?!舾鶕?jù)制冷劑的類型選用潤滑油:與制冷劑直接接觸的潤滑油,要考慮二者之間的相互影響。如氟里昂一類的制冷劑能溶于礦物油,因而選用的潤滑油粘度等級(jí),應(yīng)比使用不溶性制冷劑的高一個(gè)等級(jí),以防止?jié)櫥捅幌♂尯蟛荒鼙WC潤滑。另外,還應(yīng)注意混入制冷劑中的少量潤滑油會(huì)不會(huì)影響制冷系統(tǒng)的工作。冷凍機(jī)油的絮凝點(diǎn)便是檢查混入制冷劑中的潤滑油是否析出蠟結(jié)晶而使制冷系統(tǒng)堵塞的質(zhì)量指標(biāo)?!舾鶕?jù)制冷劑的蒸發(fā)溫度選用潤滑油:一般來說,制冷劑蒸發(fā)溫度低的冷凍機(jī),應(yīng)選用凝點(diǎn)低的冷凍機(jī)油,以免被制冷劑攜帶到制冷系統(tǒng)中的潤滑油凝結(jié)在節(jié)流閥和蒸發(fā)器上,影響制冷效率。用氨作制冷劑的冷凍機(jī),所用潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)低于蒸發(fā)溫度。用氟里昂作制冷劑的,潤滑油的凝點(diǎn)可稍高于蒸發(fā)溫度?!舾鶕?jù)冷凍機(jī)的工作條件選用潤滑油。 冷凍油應(yīng)嚴(yán)格控制含水量和機(jī)械雜質(zhì)。上海比利時(shí)進(jìn)口SUNISO太陽牌冷凍油代理

    冷凍油知識(shí)淺談冷凍油用于制冷壓縮機(jī)內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件潤滑,在壓縮機(jī)中,冷凍油主要起潤滑、密封、降溫及能量調(diào)節(jié)等功能,大家別小看這小小的冷凍油,它里面可隱藏著很多的秘密。冷凍油雖然只是個(gè)小材料,要是不小心使用了劣質(zhì)產(chǎn)品,甚至能把機(jī)器給燒了。相信很多同行也時(shí)常有碰到過,使用劣質(zhì)冷凍油即使沒有直接燒機(jī),但壓縮機(jī)被腐蝕了,噪音升高,制冷效率也明顯下降。冷凍油牽扯到的技術(shù)參數(shù)也比較***。我們所謂的“燒機(jī)”實(shí)際就是壓縮機(jī)被燒毀。引起這個(gè)現(xiàn)象的原因是多方面的,而冷凍油的粘度不足是其中一個(gè)原因。我們都知道,冷凍油具有一定的粘度才能讓運(yùn)動(dòng)部件的摩擦面保持良好的潤滑狀態(tài),從而能從壓縮機(jī)帶走部分熱量并起到密封作用。一般來說,冷凍油要在兩種極端溫度條件下工作:壓縮機(jī)排氣閥溫度可高達(dá)150度,而膨脹閥、蒸發(fā)器的溫度則會(huì)低至-40度。這樣的工作環(huán)境決定了它需要有很好的粘-溫特性。假如冷凍油粘度不夠,就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)軸承和缸體磨損加劇、噪音升高,同時(shí)制冷效果降低,并縮短壓縮機(jī)的使用壽命,甚至在極端情況下可能引起我們平時(shí)說的“燒機(jī)”。 正版SUNISO太陽牌冷凍油批發(fā)根據(jù)制冷劑的類型選用潤滑油,與制冷劑直接接觸的潤滑油,要考慮二者之間的相互影響。

冷凍油的發(fā)展與使用礦物油(mineraloil)由于具有優(yōu)益的潤滑效果和穩(wěn)定性,因此從很早以前就被當(dāng)作空調(diào)機(jī)用的冷凍油(潤滑油)。而POE多元醇酯合成油則是***個(gè)被選用在HFC冷媒系統(tǒng)中的冷凍油,主要用在冰箱系統(tǒng)中。但是POE油在正常狀態(tài)下會(huì)溶解于水(hydrolyzation)和造成毛細(xì)管的阻塞現(xiàn)象,特別是在高壓R410A系統(tǒng)中。對(duì)于使用回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的R410A小型空調(diào)機(jī),它的殼壓(casingpressure)是位在高壓端,為改進(jìn)這種效應(yīng)而發(fā)展出新型的POE油,如由不同比例POE油組成的高穩(wěn)度POE,或混合型式的POE等。除此之戊,AB類烷基苯合成冷凍油也常用于冰箱中當(dāng)作潤滑油,和PVE油等都是目前用于HFC系統(tǒng)中的已商業(yè)化的冷凍油。目前日本主要冷凍油制造商發(fā)展的冷凍油是HSPOE油(highlystablePOE),但是由于許多HFC系統(tǒng)使用往復(fù)式(recipro)或渦卷式(scroll)壓縮機(jī),它們的殼壓(casingpressure)是位于系統(tǒng)的低壓端,因此可以使用linearPOE或者表mixedPOE油來當(dāng)作冷凍油。尤其linearPOE或者mixedPOE油不僅容易制作而且價(jià)格較低廉,目前美國和歐洲國家偏好使用mixedPOE油,對(duì)于HSPOE油較則不感興趣。由于HFC冷媒的"地球暖化指數(shù)"(globalwarmingpotential)仍然很高,因此天然冷媒如CO2或氨(ammonia)。

    如何選擇冷凍機(jī)油◆根據(jù)壓縮類型選用潤滑油:冷凍機(jī)的壓縮機(jī)有活塞式、螺桿式和離心式三種,前兩種的潤滑油與被壓縮的制冷劑直接接觸,要考慮到潤滑油和制冷劑之間的相互影響問題。離心式所用的潤滑油只是用來潤滑轉(zhuǎn)子軸承,也可根據(jù)負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的大小選用?!舾鶕?jù)制冷劑的類型選用潤滑油:與制冷劑直接接觸的潤滑油,要考慮二者之間的相互影響。如氟里昂一類的制冷劑能溶于礦物油,因而選用的潤滑油粘度等級(jí),應(yīng)比使用不溶性制冷劑的高一個(gè)等級(jí),以防止?jié)櫥捅幌♂尯蟛荒鼙WC潤滑。另外,還應(yīng)注意混入制冷劑中的少量潤滑油會(huì)不會(huì)影響制冷系統(tǒng)的工作。冷凍機(jī)油的絮凝點(diǎn)便是檢查混入制冷劑中的潤滑油是否析出蠟結(jié)晶而使制冷系統(tǒng)堵塞的質(zhì)量指標(biāo)。根據(jù)制冷劑的蒸發(fā)溫度選用潤滑油:一般來說,制冷劑蒸發(fā)溫度低的冷凍機(jī),應(yīng)選用凝點(diǎn)低的冷凍機(jī)油,以免被制冷劑攜帶到制冷系統(tǒng)中的潤滑油凝結(jié)在節(jié)流閥和蒸發(fā)器上,影響制冷效率。用氨作制冷劑的冷凍機(jī),所用潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)低于蒸發(fā)溫度。用氟里昂作制冷劑的,潤滑油的凝點(diǎn)可稍高于蒸發(fā)溫度。根據(jù)壓縮機(jī)工況選擇合適粘度的冷凍油,才能讓壓縮機(jī)保持高效穩(wěn)定運(yùn)行。

冷凍油溫一般要保持在45~60℃之間,高不宜超多70℃,而且穩(wěn)定,如果油溫一直不穩(wěn)定且緩慢上升,則說明有故障。油溫過低或多過高都將使?jié)櫥蛺夯?,同時(shí),還經(jīng)常預(yù)示預(yù)示故障的到來。冷凍油壓力關(guān)鍵是指油壓差值,由于種種原因引起油泵不上油,就是說建立不起油壓差。油壓大小依據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)而定。立式壓縮機(jī)的外齒輪油壓差為0.5~1.5MPa,新系列壓縮機(jī)油壓差為0.5~1.5MPa。新購置的壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)試中采用油壓差值往往偏高,以便加大潤滑油量,較好地完成汽缸等運(yùn)動(dòng)部件的磨合期,延長機(jī)器的使用壽命。                           冷凍油應(yīng)具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性,不會(huì)腐蝕零件。上海正版SUNISO太陽牌冷凍油供應(yīng)商家

制冷機(jī)所使用的制冷劑對(duì)冷凍機(jī)油互溶性較大時(shí),應(yīng)使用粘度較大的油品,來克服潤滑油被制冷劑稀釋后的影響。上海比利時(shí)進(jìn)口SUNISO太陽牌冷凍油代理

    冷凍油溫一般要保持在45~60℃之間,高不宜超多70℃,而且穩(wěn)定,如果油溫一直不穩(wěn)定且緩慢上升,則說明有故障。油溫過低或多過高都將使?jié)櫥蛺夯?,同時(shí),還經(jīng)常預(yù)示預(yù)示故障的到來。冷凍油壓力關(guān)鍵是指油壓差值,由于種種原因引起油泵不上油,就是說建立不起油壓差。油壓大小依據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)而定。立式壓縮機(jī)的外齒輪油壓差為,新系列壓縮機(jī)油壓差為。新購置的壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)試中采用油壓差值往往偏高,以便加大潤滑油量,較好地完成汽缸等運(yùn)動(dòng)部件的磨合期,延長機(jī)器的使用壽命。冷凍油溫一般要保持在45~60℃之間,高不宜超多70℃,而且穩(wěn)定,如果油溫一直不穩(wěn)定且緩慢上升,則說明有故障。油溫過低或多過高都將使?jié)櫥蛺夯?,同時(shí),還經(jīng)常預(yù)示預(yù)示故障的到來。冷凍油壓力關(guān)鍵是指油壓差值,由于種種原因引起油泵不上油,就是說建立不起油壓差。油壓大小依據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)而定。立式壓縮機(jī)的外齒輪油壓差為,新系列壓縮機(jī)油壓差為。新購置的壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)試中采用油壓差值往往偏高,以便加大潤滑油量,較好地完成汽缸等運(yùn)動(dòng)部件的磨合期,延長機(jī)器的使用壽命。 上海比利時(shí)進(jìn)口SUNISO太陽牌冷凍油代理

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