通過在漁船上安裝北斗終端并連入漁業(yè)管理中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用北斗的定位功能，對漁船的位置信息和動態(tài)信息進行監(jiān)控管理，一旦發(fā)現(xiàn)漁船進入敏感海域生產(chǎn)作業(yè)，即刻通知漁業(yè)管理部門實施召回或攔截。防止非法捕撈休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一，基于北斗建設(shè)漁政執(zhí)法監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在多個海域進行部署。利用北斗定位技術(shù)確定漁船位置信息，漁政執(zhí)法部門可以充分掌握休漁期漁船?？眶~港（停泊點）情況，以及每個魚港（停泊點）漁船?？繑?shù)量分布情況，一旦發(fā)現(xiàn)非法路徑信息，就可以及時出動執(zhí)法船只，有效提升了監(jiān)管精度和執(zhí)法效率。漁船定位終端可以記錄漁船的工作時間和工作量，方便結(jié)算工資。漁船定位終端漁船追蹤要點 方案商

1、船舶定位方案技術(shù)對比針對船舶的定位管理，常見有如下兩種方案可以選擇：
2、北斗定位：北斗是中國自主的全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，不但可以實時獲得移動船只的導(dǎo)航信息，還可以實現(xiàn)短報文通信。安裝了北斗終端，可以組網(wǎng)組成定位網(wǎng)絡(luò)。 漁船定位終端漁船航線規(guī)劃技術(shù) 方案商它可以提供漁船的航行時間和航行速度，方便漁民進行航線規(guī)劃。

海事管理的船舶類型眾多，無論大小都可以安裝iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)。船到船之間，船到岸上基站，基站到基站全都可以采用iMAX無線專網(wǎng)通信來解決聯(lián)網(wǎng)問題。船只到基站的通信距離可達幾公里、十幾公里甚至更遠，基站單元BS設(shè)備雖然名稱叫“基站”，并非鐵塔等基礎(chǔ)設(shè)施，體積小、重量輕、耗電少，所以架設(shè)成本很低。另注：如果船到基站的通信距離非常遠，達到幾十海里級別，且船只數(shù)量不多，可以考慮采用新竹科技MobileBridge無線MESH動中通系統(tǒng)，該系統(tǒng)典型工作頻率1.4GHz，可以滿足更遠的通信距離。

在漁船上接入了基于北斗的智慧鄉(xiāng)鎮(zhèn)漁船定位終端，該終端能夠?qū)崟r定位漁船位置，同時基于北斗三號短報文特色服務(wù)，實現(xiàn)信息傳輸，為風(fēng)險預(yù)警、漁船管理和海上救援提供了便利。此外，融合多種技術(shù)，當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)殖戶能夠使用手機查看鮑魚養(yǎng)殖區(qū)的實時情況，節(jié)約了巡視時間和人力成本。
移通物聯(lián)一體式船舶終端采用一體化集成設(shè)計，具備北斗三號短報文通信，以及北斗和GPS雙系統(tǒng)定位功能。本產(chǎn)品集成度高、功耗低，體積小巧便于安裝，可滿足用戶在海洋各種極端條件下對北斗衛(wèi)星通信和定位的需求；采用太陽能充電，內(nèi)置可充電鋰電池，無需外電可實時上報船舶位置，實現(xiàn)“全天候，全時段”對船位動態(tài)實時監(jiān)管，適用于海洋漁業(yè)、水利航運等領(lǐng)域，可用于小型漁船。它還可以提供天氣預(yù)報和海洋氣象信息，幫助漁民做出安全決策。

這個太陽能船載定位終端雖不大，功能卻不小，可以實時監(jiān)控每一艘漁船的位置，實現(xiàn)365天不間斷、全天24小時工作。“安裝了太陽能船載定位終端的船只，就像被設(shè)定在一個電子?xùn)艡诶?，出了柵欄，系統(tǒng)就會報警，漁港漁船管理處部門相關(guān)人員介紹道。太陽能船載定位終端發(fā)揮了重要作用。如今廈門進入了伏季休漁期，這套系統(tǒng)又派上了用場，可以實時監(jiān)管漁船在休漁期間在漁港停泊情況，通過設(shè)定的電子圍欄，自動統(tǒng)計在港或出港漁船數(shù)量，對于進入敏感區(qū)域的漁船提前預(yù)警等。漁船定位終端具有報警功能，一旦發(fā)生緊急情況，會立即發(fā)出警報。漁船定位終端漁船監(jiān)控指南 服務(wù)

漁船定位終端具有防火防爆功能，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。漁船定位終端漁船追蹤要點 方案商

海事機關(guān)到渡口、碼頭的聯(lián)網(wǎng)，我們稱之為“骨干網(wǎng)”，因為需要大帶寬、高容量，目前主要有以下幾種方案可供選擇：自建光纜：自建光纜需要挖溝埋管安裝或者立桿架設(shè)，成本非常高，并且，在很多地方由于市政管理等限制，已經(jīng)很難實行。 漁船定位終端漁船追蹤要點 方案商