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北京國產(chǎn)替代電流傳感器供應商

來源: 發(fā)布時間:2023-08-09

本發(fā)明涉及基于由電流產(chǎn)生的磁場來檢測電流的電流傳感器。背景技術(shù):已知利用對磁場進行感測的磁傳感器來檢測電流的電流傳感器(例如**文獻1、2)。**文獻1公開了一種以抑制干擾磁場的影響所造成的測定精度的下降為目的的電流傳感器。**文獻1的電流傳感器具備第1磁傳感器以及第2磁傳感器和與第1磁傳感器以及第2磁傳感器的輸出端子連接的運算裝置。電流傳感器的運算裝置算出第1磁傳感器的輸出與第2磁傳感器的輸出之差。**文獻2公開了一種利用了將磁場變換為電信號的電流測定電路的差動型的電流傳感器。**文獻2的電流傳感器具備兩個電流測定電路和三個運算放大器。各個電流測定電路具有兩個輸出端子。一個電流測定電路的輸出端子分別與一個運算放大器的同相輸入端子以及反相輸入端子連接。這樣的兩個運算放大器的輸出端子分別與其余的一個運算放大器的同相輸入端子以及反相輸入端子連接。在先技術(shù)文獻**文獻**文獻1:日本**5544502號說明書**文獻2:國際公開第2014/006914號技術(shù)實現(xiàn)要素:發(fā)明要解決的課題本發(fā)明的目的在于,提供一種在基于由電流產(chǎn)生的磁場來檢測電流的電流傳感器中能夠降低外部磁場的影響的電流傳感器。出現(xiàn)了一些基于不同原理的電流傳感器,如磁阻式、電感式、電容式等。北京國產(chǎn)替代電流傳感器供應商

北京國產(chǎn)替代電流傳感器供應商,電流傳感器

    兩個磁傳感器11、12之中的一個磁傳感器11配置在與具有流過電流i的兩個流路21、22的匯流條2中的第2流路22相比更靠近第1流路21的位置。另一個磁傳感器12配置在與第1流路21相比更靠近第2流路22的位置。由此,在兩個磁傳感器11、12輸入彼此反相的信號磁場b1、b2,能夠使電流的檢測時的s/n(信號-噪聲)比良好。(實施方式2)在實施方式2中,關(guān)于具有根據(jù)溫度來調(diào)整輸出信號的功能的電流傳感器,利用圖7進行說明。圖7是表示實施方式2涉及的電流傳感器1a的結(jié)構(gòu)的框圖。在本實施方式涉及的電流傳感器1a中,在與實施方式1的電流傳感器1同樣的結(jié)構(gòu)中(參照圖2),還具備溫度檢測部34、傳感器調(diào)整部35和運算調(diào)整部36。上述各部34、35、36例如設置于電流傳感器1a的運算裝置3a。溫度檢測部34例如是半導體溫度傳感器,對周圍的溫度進行檢測。溫度檢測部34的種類沒有特別限定,例如,可以使用熱敏電阻、熱電偶、線性正溫度系數(shù)電阻器、鉑測溫電阻體等。傳感器調(diào)整部35例如包含磁傳感器11、12的電源電壓vdd等的調(diào)整電路。根據(jù)傳感器調(diào)整部35,例如兩個磁傳感器11、12的磁電變換增益以及/或者偏移(或者中點電位)等被適當調(diào)整為在容許誤差的范圍內(nèi)相同。西安磁通門電流傳感器19世紀初,英國科學家法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象。

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    本發(fā)明總體上涉及如例如傳感器之類的電子裝置的連接技術(shù)。本發(fā)明尤其適用于機動車領(lǐng)域。例如,本發(fā)明可以實現(xiàn)于凸輪軸傳感器或曲軸傳感器中,從而以電流變化的形式傳遞信息。背景技術(shù):如今,機動車輛包括越來越多的車載電子設備,其需要具有或多或少復雜性的連接。這樣,在機動車輛中,使用多個傳感器并將其耦接到電子計算機,以例如確保駕駛員的安全性、座艙中的空氣通風以及內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)。為了確保內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)良好,使用多個傳感器并將其耦接到例如至少一個電子計算機,所述電子計算機也稱為“發(fā)動機控制計算機”。這樣,例如,使用至少一個曲軸傳感器和至少一個凸輪軸傳感器,并且它們使得能夠借助于由發(fā)動機控制計算機執(zhí)行的**信息技術(shù)程序以相當高的準確度知曉活塞在發(fā)動機循環(huán)期間的位置。曲軸傳感器尤其包括被適配成檢測曲軸齒輪的齒的通過的感測零件(partie)和被適配成對來自于曲軸傳感器的感測零件的檢測信號進行整形的處理裝置。取決于感測零件的檢測原理,如例如霍爾效應,在曲軸傳感器的輸出處使用三根導線來將檢測信號傳輸給發(fā)動機控制計算機。這種類型的曲軸傳感器通常被本領(lǐng)域技術(shù)人員稱為電壓傳感器,亦即,其生成的信息是以電壓變化的形式。然而。

    在RM兩端轉(zhuǎn)換成電壓。做為傳感器測量電壓U0即:U0=I2RM按照霍爾磁補償原理制成了額定輸入從~系列規(guī)格的電流傳感器。由于磁補償式電流傳感器必須在磁環(huán)上繞成千上萬匝的補償線圈,因而成本增加;其次,工作電流消耗也相應增加;但它卻具有直檢式不可比擬的較高精度和快速響應等優(yōu)點。霍爾電流傳感器發(fā)展編輯霍爾電流傳感器要想得到發(fā)展。首先就要提高靈敏度、惡劣條件下的穩(wěn)定性、降低工作電壓、微功耗;其次是敏感元件及其處理電路集成化、小型化;第三必須做到功能多樣化,同一種敏感機理的敏感器,引用和融合了電子技術(shù)其他分支的相關(guān)成熟技術(shù),可形成新功能或復合功能的新型品種;**后要便于組網(wǎng),傳感器捕獲的信息便于與其上層、下層機接口和有線或無線傳輸,以利執(zhí)行、保存、處理。[1]霍爾電流傳感器測電壓編輯為了測量mA級的小電流,根據(jù)Φ1=I1N1,增加N1的匝數(shù),同樣可以獲得高磁通Φ1。采用這種方法制成的小電流傳感器不但可以測mA級電流,而且可以測電壓。與電流傳感器所不同的是在測量電壓時,電壓傳感器的原邊多匝繞組通過串聯(lián)一個限流電阻R1,然后并聯(lián)連接在被測電壓U1上,得到與被測電壓U1成比例的電流I1。副邊原理同電流傳感器一樣。適用于頻率較寬的測試。

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    直沖磁阻)、cmr(colossalmagnetoresistance,龐磁阻)等各種各樣的mr元件。此外,作為磁傳感器11、12,也可以使用具有霍爾元件的磁元件、具有利用磁阻抗效應的mi(magnetoimpedance,磁阻抗)元件的磁元件或磁通門型磁元件等。此外,作為磁傳感器11、12的驅(qū)動方法,也可以采用恒流驅(qū)動、脈沖驅(qū)動等。2.動作以下關(guān)于如以上那樣構(gòu)成的電流傳感器1的動作進行說明。2-1.動作的概要關(guān)于本實施方式涉及的電流傳感器1的動作的概要,利用圖4進行說明。圖4是用于說明電流傳感器1中的信號磁場b1、b2與磁傳感器11、12的關(guān)系的圖。圖4示出了圖1的a-a’剖面附近的各流路21、22以及各磁傳感器11、12。在圖4中,例示了在檢測對象的電流在匯流條2中沿+y朝向流動時(參照圖1)在第1流路21附近產(chǎn)生的信號磁場b1和在第2流路22附近產(chǎn)生的信號磁場b2。在匯流條2中,電流發(fā)生分流而流到第1流路21和第2流路22。由此,如圖4所示,第1流路21附近的信號磁場b1環(huán)繞第1流路21的周圍,第2流路22附近的信號磁場b2環(huán)繞第2流路22的周圍。在本實施方式涉及的電流傳感器1中,在第1流路21和第2流路22中電流沿相同朝向(例如+y朝向)流動,因此第1流路21附近的信號磁場b1和第2流路22附近的信號磁場b2具有相同的環(huán)繞方向。20世紀70年代,隨著微電子技術(shù)和計算機技術(shù)的快速發(fā)展。青島動力電池測試電流傳感器出廠價

工業(yè)自動化:在工業(yè)自動化系統(tǒng)中,電流傳感器被用來監(jiān)測和控制電動機。北京國產(chǎn)替代電流傳感器供應商

    電阻的功率要大于計算值2~4倍,電阻的精度≤±。R1精密線繞功率電阻,可由廠方代訂。電流傳感器的接線方法(1)直檢式(無放大)電流傳感器接線圖如圖1-7所示。(a)圖是P型(印板插腳式)接發(fā),(b)圖是C型(插座插頭式)接法,VN.、VN表示霍爾輸出電壓。(2)直檢放大式電流傳感器接線圖如圖1-8所示。(a)圖是P型接法,(b)圖是C型接法,圖中U0表示輸出電壓,RL表示負載電阻。(3)磁補償式電流傳感器接線圖如圖1-9所示。(a)圖是P型接法,(b)圖是C型接法(注意四針插座第三針是空腳)以上三種傳感器的印板插腳式接法同實物的排列方法是一致的,插座插頭接法同實物的排列方法也是一致的,以免接線錯誤。在以上接線圖上,主回路被測電流I1在穿孔中有一箭頭示出了電流正方向,實物外殼上也標明了電流正方向,這是電流傳感器規(guī)定了被測電流I1的電流正方向與輸出電流I2是同極性的。這在三相交流或多路直流檢測量中是致關(guān)重要的?;魻栯娏鱾鞲衅鞴ぷ麟娫淳庉嬰娏鱾鞲衅魇且环N有源模塊,如霍爾器件、運放、末級功率管,都需要工作電源,并且還有功耗,圖1-10是實用的典型工作電源原理圖。(1)輸出地端集中接大電解上以利降噪。(2)電容位uF,二極管為1N4004。。北京國產(chǎn)替代電流傳感器供應商

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