我們?cè)诩膰?guó)際快遞時(shí)難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，尤其是對(duì)于D一次寄國(guó)際快遞的朋友來(lái)說(shuō)。下面勁航國(guó)際物流小編就給大家整理常見(jiàn)的幾個(gè)比較關(guān)心的問(wèn)題，希望能夠幫助大家。1.寄國(guó)際快遞一般幾天能到？國(guó)際快遞路途通常都很遙遠(yuǎn)，時(shí)效快慢與郵寄渠道、郵寄的物品、清關(guān)速度、派送時(shí)間等有關(guān)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)慢，都會(huì)導(dǎo)致整體時(shí)效變慢。一般情況下，普貨渠道要快于敏感貨專線，因?yàn)槊舾胸浨尻P(guān)比較慢。2.可以寄哪些物品到國(guó)外？國(guó)際快遞中對(duì)物品的分類有：普貨、敏感貨和違禁品。普貨如衣服、鞋子、學(xué)習(xí)用品、大部分生活用品等這類物品任何一個(gè)渠道都可以郵寄。敏感貨如食品、藥品、化妝品、帶電產(chǎn)品等物品由于對(duì)運(yùn)輸要求比較高，通常需要走專線渠道，俠贊國(guó)際快遞擁有豐富的國(guó)際快遞專線渠道，可以走各類普貨、敏感貨。違禁品是國(guó)際快遞中明令禁止運(yùn)輸?shù)模`禁品不能運(yùn)輸，一旦發(fā)現(xiàn)需要承擔(dān)法律責(zé)任。國(guó)際快遞有哪些要求規(guī)定？東莞茶山滴膠快遞到埃塞俄比亞

國(guó)際快遞哪些是亂收費(fèi)的呢？1、正規(guī)靠譜的國(guó)際快遞代理公司都會(huì)提供很多免i費(fèi)服務(wù)，比如e淘專遞就提供免i費(fèi)收貨、免i費(fèi)打包等服務(wù)，這些基本是行業(yè)標(biāo)配，如果小伙伴們找的代理公司有這些收費(fèi)，那么這就算是行業(yè)的“附加費(fèi)”。2、選擇了雙清包稅路線，但是這筆款還是要自己出。3、不科學(xué)打包產(chǎn)生費(fèi)用。向國(guó)外寄快遞，環(huán)節(jié)多就會(huì)出現(xiàn)包裹積壓、人為暴i力搬運(yùn)，如果包裹沒(méi)有打包加固好，貨物就容易出現(xiàn)損壞?；蛞?yàn)槌亍Ⅲw積大，未幫忙快遞拆分包裝，產(chǎn)生費(fèi)用就收錢。4、現(xiàn)在國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)魚(yú)龍混雜，在出現(xiàn)丟件、破損、物流異常等問(wèn)題時(shí)，有的公司會(huì)逃避責(zé)任，導(dǎo)致售后無(wú)法追責(zé)，只能由個(gè)人承擔(dān)。5、不提前告知，用戶付完款，說(shuō)需額外補(bǔ)充收費(fèi)/手續(xù)費(fèi)等的話，那基本就是亂收費(fèi)了。東莞茶山滴膠快遞到埃塞俄比亞郵寄國(guó)際快遞時(shí)，我們經(jīng)常聽(tīng)到工作人員說(shuō)兩個(gè)專業(yè)詞：泡貨和重貨。

國(guó)際物流又稱全球物流，是指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家獨(dú)i立進(jìn)行時(shí)，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，對(duì)物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品交易或交流活動(dòng)，從而完成國(guó)際商品交易的終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件。國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個(gè)方面存在著不同。國(guó)際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國(guó)家有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使國(guó)際物流的復(fù)雜性增強(qiáng)；不同國(guó)家不同經(jīng)濟(jì)的科技發(fā)展水平，使國(guó)際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至?xí)驗(yàn)橛行┑貐^(qū)根本無(wú)法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國(guó)際物流全系統(tǒng)運(yùn)作水平下降；不同國(guó)家的不同標(biāo)準(zhǔn)使國(guó)際物流系統(tǒng)難以建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；不同國(guó)家的國(guó)情特征，必然使國(guó)際物流受到很大的局限。由于物流環(huán)境的差異，迫使一個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)需要在多個(gè)不同法律、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技環(huán)境下運(yùn)行，無(wú)疑會(huì)增加國(guó)際物流動(dòng)作的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。

我們勁航國(guó)際就以美國(guó)為例給大家分享一下國(guó)際快遞四大快遞費(fèi)用計(jì)算方法。二、DHL快遞。1.體積重量貨物：對(duì)于體大質(zhì)輕的包裹，按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的規(guī)定，根據(jù)體積重量和實(shí)際重量中較重的一種收費(fèi)。體積重量計(jì)算方式：（長(zhǎng)×寬×高）cm÷5000=體積重量。2.燃油附加費(fèi)，根據(jù)市場(chǎng)情況每月會(huì)有變動(dòng)。3.偏遠(yuǎn)地區(qū)服務(wù)費(fèi)，根據(jù)地址不同收費(fèi)也會(huì)不同。4.美國(guó)西部地區(qū)包括：華盛頓、內(nèi)華達(dá)、州愛(ài)達(dá)荷、猶他、加利福尼亞、科羅拉多、俄勒岡和亞利桑那等。5.非標(biāo)準(zhǔn)貨件附加費(fèi)：對(duì)于單件任意一邊的長(zhǎng)度超過(guò)120厘米或單件實(shí)際重量超過(guò)70公斤的貨件，會(huì)征收非標(biāo)準(zhǔn)貨件附加費(fèi)，每票貨物只征收一次。6.保險(xiǎn)：自主決定是否購(gòu)買，國(guó)際快件支付投保金額的1%（比較低保險(xiǎn)費(fèi)為人民幣100元）。7.關(guān)稅：根據(jù)實(shí)際情況，有可能產(chǎn)生。做跨境電商一定要知道的五種國(guó)際快遞！

快遞保險(xiǎn):此項(xiàng)服務(wù)以自愿為原則。寄件人選擇此項(xiàng)服務(wù)時(shí)，應(yīng)確定保價(jià)金額與每個(gè)郵件內(nèi)件實(shí)際價(jià)值一致，每個(gè)郵件保價(jià)金額比較高限額為十萬(wàn)元人民幣，保價(jià)費(fèi)[1]按申報(bào)的保價(jià)金額的1%收取，每件比較低收取1.00元人民幣。未按規(guī)定交納保價(jià)費(fèi)的郵件，不屬于保價(jià)郵件。保價(jià)郵件如發(fā)生丟失、損毀或短少，按實(shí)際損失價(jià)值賠償，但比較高不超過(guò)相關(guān)郵件的保價(jià)金額；未保價(jià)郵件如發(fā)生丟失、損毀或短少，按實(shí)際損失賠償，比較高不超過(guò)所付郵費(fèi)的兩倍；郵件如發(fā)生延誤，按郵政部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)償；對(duì)其他損失或間接損失，郵政部門不承擔(dān)賠償責(zé)任。屬于下列情況，郵局不提供賠償：1、由于不可抗力造成的（保價(jià)郵件除外）。2、寄遞的物品違反禁寄或限寄規(guī)定的，經(jīng)主管機(jī)關(guān)沒(méi)收或依照有關(guān)法規(guī)處理的。3、投交時(shí)郵件封裝完好，無(wú)拆動(dòng)痕跡，且收件人已按規(guī)定手續(xù)簽收，事后收件人發(fā)現(xiàn)內(nèi)件短少或損毀的。4、由于客戶的責(zé)任或所寄物品本身的原因造成郵件損失或延誤的。5、客戶自交寄郵件之日起至查詢期滿未查詢又未提出賠償要求的。6、國(guó)際郵件被寄達(dá)國(guó)按其國(guó)內(nèi)法令扣留、沒(méi)收或銷毀的。國(guó)際快遞中的運(yùn)費(fèi)價(jià)格是如何計(jì)算的？東莞沙田快遞到澳洲

接收國(guó)際快遞，這些注意事項(xiàng)請(qǐng)了解！東莞茶山滴膠快遞到埃塞俄比亞

有關(guān)國(guó)際快遞和國(guó)際物流的定義，百度百科的解釋太冗長(zhǎng)，專業(yè)詞難以理解。因此，還是有很多圍觀**在這兩個(gè)詞面前一臉懵逼。當(dāng)然，可能連業(yè)界的朋友們對(duì)這兩者之間的界限都很模糊。很多人默認(rèn)國(guó)際物流包含著國(guó)際快遞，因此覺(jué)得國(guó)際物流就是大件貨物的運(yùn)輸，速度相對(duì)慢一點(diǎn)，而國(guó)際快遞只是小件，零散件的運(yùn)輸。根據(jù)現(xiàn)在物流行業(yè)的發(fā)展，把物流和快遞說(shuō)成是相等，也是有一定歧義。接下來(lái)，我們勁航國(guó)際物流主要來(lái)討論這兩者之間的區(qū)別。東莞茶山滴膠快遞到埃塞俄比亞

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