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來源: 發(fā)布時間:2023-11-21

簡單而言,車用尿素加注機(jī)是給柴油車加注“尿素溶液”的。車用尿素機(jī)順應(yīng)于尿素溶液的應(yīng)用,目的是讓添加尿素變得更加省錢、省時、省力。車用尿素是減少柴油車排放污染物所必須要用到的消耗品,傳統(tǒng)服務(wù)模式是由溶液工廠生產(chǎn)尿素溶液,然后分裝成10~1000kg每桶,再運(yùn)輸?shù)礁麂N售站點(diǎn)。這種模式生產(chǎn)成本高、使用起來不便捷,且容易造成環(huán)境污染。車用尿素加注機(jī)的出現(xiàn)解決了車用尿素加注難、慢、累的困擾,**提高了車用尿素加注效率,同時也為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。越來越多的車用尿素加注機(jī)出現(xiàn)在城市的加油站,成為一道亮麗的風(fēng)景線。加注機(jī)智能管理系統(tǒng),輕松管理你的商業(yè)運(yùn)營!尿素加注機(jī)軟件

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采用壓力加注時,需對加注系統(tǒng)進(jìn)行密封處理,加注槍頭與加注壺口接觸面必須起到良好的密封作用,通常采用的單級密封即軸向密封,即采用加注槍頭卡爪將壺口夾緊以起到密封作用,因此,卡爪與壺口之間夾緊力對軸向密封性起關(guān)鍵作用。夾緊力過大會夾壞壺口,夾緊力過小會導(dǎo)致泄漏;當(dāng)加注壺口端面制造精度不良時,徑向密封無法管控,即出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象,影響加注質(zhì)量[3]。因此,采用軸向與徑向雙級密封,軸向依靠夾緊力密封,徑向依靠密封圈變形量實(shí)現(xiàn)密封,減少了氣密及加注過程中的泄漏風(fēng)險(xiǎn)。建立夾緊測試模型,通過測試數(shù)據(jù)得出夾緊力、泄漏量、壺口破損率多變量模型,精細(xì)設(shè)定夾緊力范圍。自助掃碼加注機(jī)軟件創(chuàng)新智能,輕松管理,加注機(jī)智能管理系統(tǒng)為你服務(wù)!

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國標(biāo)中對尿素液的成分配比做出了明確界定,即由32.5%的高純度尿素和67.5%的去離子水組成,因此很多消費(fèi)者會認(rèn)為只要是符合這一比例的尿素液都是質(zhì)量的。真相是除了尿素液濃度,關(guān)乎尿素液質(zhì)量的因素還有縮二脲、醛類、磷酸鹽類、不溶物等含量,以及折光率等,這些也是質(zhì)量抽檢的指標(biāo)。進(jìn)入更為嚴(yán)苛的國六時代,國六車輛系統(tǒng)安裝尿素液質(zhì)量傳感器,對于尿素質(zhì)量的要求也有著更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。其中**主要的一點(diǎn)是國六系統(tǒng)的尿素液消耗量增加,相比國四和國五系統(tǒng),消耗量幾乎提升了一倍,因此需要更加耐燒的尿素液。

不同品牌車用尿素液可以混合使用嗎?車用尿素是柴油車必備品,利用車輛上的SCR后處理系統(tǒng)處理柴油車排除的尾氣,達(dá)到國六規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),有不少人會在加油站加注車用尿素,但是有時候使用完了,在不同加油站加注不同牌子的尿素,那么兩種尿素液混在一起加車?yán)锖脝?首先,車用尿素在高溫下分解成氨與尾氣反應(yīng)生成水和二氧化碳,而兩種尿素的尿素含量可能是不一樣的,混合后尿素含量可能降低/增加,會達(dá)不到消除尾氣的效果。其次,兩個品牌的縮二脲含量不一樣,混合后,有可能導(dǎo)致縮二脲含量,導(dǎo)致排氣管更容易結(jié)晶,堵塞排氣管,尿素泵等。然后,兩個品牌尿素溶液中金屬離子的含量也不一樣,混合后也有可能增加。其結(jié)果是催化劑更容易中毒。另外,需要注意的是,隨桶裝尿素自帶的塑料加注管盡量只使用一次,因?yàn)槭褂弥髿埩舻哪蛩匾簳芸旖Y(jié)晶粘結(jié)在軟管內(nèi)部。下次使用的時候,這些尿素結(jié)晶會進(jìn)入尿素箱,可能導(dǎo)致后處理出現(xiàn)故障。如果實(shí)在一次添加不完,可以用純凈水將軟管內(nèi)部殘留的尿素溶液沖洗干凈,并用塑料袋密封裝好,防止被灰塵污染。    創(chuàng)新升級,輕松開啟智能零售,加注機(jī)系統(tǒng)!

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桶裝尿素液有時會出現(xiàn)加不完的情況,有的卡友感覺把桶蓋擰緊就可以長時間放置,下次可以繼續(xù)使用。真相是桶裝尿素液在打開后容易被雜質(zhì)污染或者曝曬后滋生藻類,且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失,使溶液揮發(fā),引起尿素變質(zhì),所以盡量一次性用完,如果一次性用不完,開封后也不要放置很長時間。車用尿素依舊是降低排放中不可或缺的一部分,從經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)保節(jié)能的角度來看,SCR技術(shù)依然是全球主流的尾氣處理方案,更適合我國重型柴油機(jī)節(jié)能減排的需求。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn),在尾氣處理上要選用配套的SCR系統(tǒng),而SCR所需消耗的還原劑就是車用尿素溶液。因此,促進(jìn)國五排放達(dá)標(biāo),離不開車用尿素。視覺開門,讓商業(yè)運(yùn)營更便捷高效!自助掃碼加注機(jī)軟件

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智能加注機(jī)”是實(shí)現(xiàn)車用尿素低成本使用的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),在數(shù)據(jù)管理、操作便捷性和使用體驗(yàn)感等方面表現(xiàn)突出。可以自助加注,相比桶裝的尿素液,自助加注更方便,提***就可以加,目前,自動加注機(jī)實(shí)現(xiàn)了可以微信支付、可記賬等功能,在物流園、停車場、加油站等多場景實(shí)現(xiàn)良好應(yīng)用,且不受北方冬季低溫嚴(yán)寒的影響。然而,就目前行業(yè)情況來看,自動加注機(jī)的普及情況仍不理想,市場上10KG、20KG等桶裝產(chǎn)品仍是主力。分析原因來看,一方面是自動加注機(jī)的分布網(wǎng)點(diǎn)少,且多數(shù)施行會員積分制,無法做到品牌***分布,未能及時方便滿足卡友隨需隨加的需求;另一方面來看,自動加注機(jī)需要一定的專人維護(hù)成本,這一定程度上影響了其網(wǎng)點(diǎn)的分布。尿素加注機(jī)軟件

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