為了解決用戶對于續(xù)駛里程的焦慮，新開發(fā)的電動汽車平臺電池系統(tǒng)能量越來越大,冷卻板在熱管理系統(tǒng)熱量傳遞關(guān)鍵部件，其設(shè)計的好壞直接影響熱管理性能。

冷卻板的設(shè)計形式及其布置位置也是多種多樣的，主要根據(jù)電池的類型，電池系統(tǒng)整體的布置來確定。加之為了保證大能量電池包溫度均勻性，整個熱管理系統(tǒng)基本都采用多并聯(lián)支路設(shè)計，冷卻流道越長，溫度均勻性控制越困難，例如特斯Model X單冷卻管道長度約5.2m到model3單冷卻管道變?yōu)榧s1.9m，通過初步CFD計算，電池系統(tǒng)整體均勻性有了很大提高。例如像主流OEM的先進動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的水冷板的布置及串并聯(lián)方式。

解析水冷板使用以及如何水冷板維護。北京直銷水冷板

冷卻液溢出原理概述

液冷板與接頭之間形成宏電池

常見的電偶序為：鎂、鋅、鋁、低碳鋼、Cr13/Cr17、黃銅、青銅、Cr17 不銹鋼、Cr18不銹鋼（純態(tài)）、銹鋼（純態(tài)）、銀、鈦、鉑。在使用含銀助焊劑后，通過觀察可以看到冷卻液液位漲幅度遠高于使用原助焊劑材料的上漲情況，這可能是因為助焊劑含銀，是電位較正的貴金屬，而其周邊以鋁為主的液冷板便成為了賤金屬，腐蝕速度加快。因此以鋁為主的液冷板作為陽極金屬加速腐蝕，而以銀為主的助焊劑作為陰極金屬則被保護，在此過程中反應(yīng)產(chǎn)生氣體。

鋁和乙二醇之間反應(yīng)生成氣體

乙二醇本身具有腐蝕金屬的性質(zhì)，因此在用作冷卻液的過程中，會加入相應(yīng)的添加劑防止鋁合金腐蝕。盡管如此，仍不能排除兩者之間反應(yīng)產(chǎn)生氣體。

氟鋁酸鉀助焊劑與乙二醇反應(yīng)

吉林質(zhì)量水冷板供應(yīng)水冷板幾種焊接工藝的區(qū)別.

熱管散熱：大體是在真空的管體內(nèi)形成自我散熱循環(huán)，但該方案不能做大型的冷板，同時不便維修。

埋管散熱：埋管散熱制作成本較低，在鋁板內(nèi)銑出槽道，按槽道埋進銅管形成密閉通道。銅管與鋁板之間用膠質(zhì)物填充。該方案能夠滿足散熱要求，但缺點是局部不能形成較大的散熱區(qū)間，無法滿足某些結(jié)構(gòu)件的散熱要求。

整體冷板：直接在鋁板中銑槽，蓋板焊接形成通道，這就需要選擇一種焊接工藝對底板與蓋板封焊，前期選用的是釬焊工藝，釬焊的缺點是釬料容易流失，流失的釬料會堵塞水道，流失釬料的位置會出現(xiàn)未焊合的現(xiàn)象，導(dǎo)致水道漏水。成品率的高低受制于人工的熟練程度、責(zé)任心、釬料的一致性、爐內(nèi)火候的把握，成品率大概是80%。太多的不確定因數(shù)導(dǎo)致采用這種工藝焊接液冷板不可靠，尤其是重要結(jié)構(gòu)件上更是排斥這種工藝。

一種常見的制造技術(shù)是把一個超大型的管放入通道并銑掉頂部。然而，這種昂貴的技術(shù)會產(chǎn)生不同厚度的管段，影響結(jié)構(gòu)完整性和性能。

另一種選擇是將管子嵌入到冷板表面以下，并添加銅鑲件來平整表面。這種技術(shù)既昂貴又限制了性能——冷卻管距離被冷卻的部件更遠，而且在冷卻管和插入件之間需要額外的環(huán)氧樹脂層，進一步降低了性能。

精心設(shè)計的專有鎖定功能和專有的壓制技術(shù)，確保管與板表面齊平，提供良好的熱接觸部件被冷卻。這種制造方法還保證了管與板之間良好的金屬間接觸，保證了優(yōu)異的熱工性能，并且不需要環(huán)氧樹脂。測試對比的結(jié)果表明了壓鎖技術(shù)與環(huán)氧樹脂制造的冷板相比的性能優(yōu)勢。

威特力有限公司帶大家了解水冷板的日常維護步驟。

電池組與水冷板

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，各種類型電動汽車散熱器的正在應(yīng)用于社會的各個角落。電池包作為電動汽車上裝載有電池組的主要儲能元件，是電動汽車的關(guān)鍵部件，直接影響到電動汽車的性能。

主動風(fēng)冷、被動風(fēng)冷利用空氣流動換熱，成本低，系統(tǒng)簡單，但同時系統(tǒng)密封性差導(dǎo)致升溫效率低，同時無法有效均衡溫度,受環(huán)境溫度影響較大。

直冷方案直接在電池附近相變，降溫效果比較好，但無法通過相變材料加熱，同時對系統(tǒng)控制的要求較高。

液冷系統(tǒng)通過制冷和換熱兩條回路在滿足功能型需求上有一定優(yōu)勢，但同時有成本高、系統(tǒng)復(fù)雜等劣勢 。

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威特力有限公司水冷板的使用技巧。北京直銷水冷板

水冷散熱器如何安裝。

第一步：準(zhǔn)備工作

準(zhǔn)備工作是比較難的部分。在安裝水冷系統(tǒng)之前，必須先將主板拆下來。也就是說必須先打開機箱，拔掉主板上的一切的卡和線纜。在拔出卡和線纜時，注意握住連接器部分使力，不要拉住連接線纜使力。（注意：請留心記下各部分連接配置，因為你隨后還要將它們接回原樣）。

第二步：拆除散熱器

1、拆下主板之后，將散熱器也拆下來。主板散熱器位于芯片的**，上面還帶著一個風(fēng)扇。注意不要損壞主板上的芯片。在拆除時注意用力不要過猛，要輕柔使力因為熱膠已經(jīng)將芯片與散熱器牢固地粘合在一起。然后用酒精清理芯片頂部暴露出來的部分，然后涂上熱膠。

2、將水冷散熱器的扣具安裝在主板背面，并根據(jù)CPU插槽類型（775775、1150、1156）在對應(yīng)的螺絲孔上，安裝好**的固定螺絲，安裝好后，主板就可以安裝到機箱內(nèi)部了。

3、接下來就是將CPU水冷散熱器安裝在主板正面CPU上了。

4、然后將水冷散熱器安裝到CPU上，這里注意需要將固定卡扣螺絲，也安裝上。

5、安裝好后，將固定螺絲與之前安裝在主板背面的扣具固定即可。

6、別忘了把散熱器，安裝在機箱側(cè)面的散熱器模塊上。

7、至此，我們就成功的完成CPU水冷散熱器的安裝了。 北京直銷水冷板

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