在中國制造2025及工業(yè)，離散制造業(yè)需要實現(xiàn)生產(chǎn)設備網(wǎng)絡化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化、生產(chǎn)文檔無紙化、生產(chǎn)過程透明化、生產(chǎn)現(xiàn)場無人化等先進技術應用，建立基于工業(yè)大數(shù)據(jù)和"互聯(lián)網(wǎng)"的智能工廠。近幾年，歐美國家針對流程工業(yè)提出了"智能工廠"的概念。流程工業(yè)智能工廠由商業(yè)智能、運營智能、操作智能三個層次組成，由于自身的自動化水平較高，因此實施智能工廠相對比較容易。與流程工業(yè)相比，離散制造業(yè)首先在底層制造環(huán)節(jié)由于生產(chǎn)工藝的復雜性，如車、銑、刨、磨、鑄、鍛、鉚、焊對生產(chǎn)設備的智能化要求很高，投資很大。特別是裝備制造業(yè)、家電、汽車、機械、模具、航空航天、消費電子等產(chǎn)品大都要求產(chǎn)品智能化，設計智能。因此，在中國制造2025及工業(yè)，離散制造業(yè)需要實現(xiàn)生產(chǎn)設備網(wǎng)絡化、生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化、生產(chǎn)文檔無紙化、生產(chǎn)過程透明化、生產(chǎn)現(xiàn)場無人化等先進技術應用，做到縱向、橫向和端到端的集成，以實現(xiàn)高效、低耗、清潔、靈活的生產(chǎn)，從而建立基于工業(yè)大數(shù)據(jù)和"互聯(lián)網(wǎng)"的智能工廠。生產(chǎn)設備網(wǎng)絡化，實現(xiàn)車間"物聯(lián)網(wǎng)"工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的提出給"中國制造2025"、工業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種信息傳感設備，實時采集任何需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程等各種需要的信息。智慧方案讓設備自我學習。海南綠色環(huán)保鋼筋加工智慧方案按需定制

中國科技自動化聯(lián)盟以“科技自動化”（Sci-techAutomation）為理念，以科技創(chuàng)新與自動化相結合為主題，以先進的科技自動化技術推動科學研究、技術研發(fā)和先進制造業(yè)的發(fā)展，提高中國企業(yè)和研究機構的產(chǎn)業(yè)競爭力和技術創(chuàng)新力；促進先進工程科技創(chuàng)新成果向自動化技術滲透轉移，不斷提高自動化技術的先進性?！爸腔酃S”理念——背景始于2008年的全球性金融危機不僅打擊了虛擬經(jīng)濟，也嚴重損害了實體經(jīng)濟，其影響至今難以消除。這讓世界各國尤其是歐美發(fā)達國家重新認識了實體經(jīng)濟的重要性，尤其是先進制造業(yè)以及制造服務業(yè)在促進創(chuàng)新、平衡虛擬經(jīng)濟、創(chuàng)造就業(yè)等方面的價值，他們將制造業(yè)再回歸、重振或確保先進制造業(yè)優(yōu)勢地位作為國家戰(zhàn)略，提出了各自的愿景和發(fā)展路線圖。與此同時，中國在超越美國成為世界制造大國并取得經(jīng)濟的連續(xù)高增長之后，自身面臨一系列復雜的、深層次的、結構化的矛盾或發(fā)展瓶頸，其中資源環(huán)境約束和勞動力成本約束為制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。面對各行業(yè)、各區(qū)域制造業(yè)發(fā)展的極度不平衡，加上技術創(chuàng)新速度的不斷加快，使得我們必須從終端市場需求的本質(zhì)特點出發(fā)，探求中國制造業(yè)的未來，并提出相應的策略。2012年上半年。河北工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)鋼筋加工智慧方案哪里買在及時準確有效的數(shù)據(jù)、信息和知識的支持下，企業(yè)人方能做出智慧的決策。

便于用戶及時處理故障。4、安防管理可視化集成視頻監(jiān)控、出入口控制、電子巡查、停車管理等安防子系統(tǒng)，在三維場景中查看攝像頭、門禁、巡更點等各類安防設備的空間分布和運行狀態(tài)。并能將各系統(tǒng)進行關聯(lián)，例如門禁告警可調(diào)取周邊監(jiān)控畫面，了解實際情況，遠程進行門禁的開關控制。5、消防管理可視化三維環(huán)境中展示消防相關設備或區(qū)域的空間分布、運行狀態(tài)、告警統(tǒng)計等數(shù)據(jù)，展示各類消防設備的數(shù)量及占比。當設備發(fā)生告警時，系統(tǒng)會用高亮、閃爍等方式顯示具體設備，并彈框展示詳細告警詳情。6、停車管理可視化利用統(tǒng)計圖表方式顯示工廠中車位占比數(shù)據(jù)，通過可視化的方式展示停車位分布。車位詳情則通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，在車位上方生成車輛模型，方便用戶快速了解停車場的車位信息，實現(xiàn)停車場虛實結合。7、業(yè)務應用可視化專注于管理高度復雜的行業(yè)，將智慧工廠的標準功能與業(yè)務場景整合，打造智能樓宇、智慧場館、智慧電力、智慧監(jiān)所、智慧工廠、智慧倉儲、智慧醫(yī)院、智慧校園等可視化管理平臺，幫助企業(yè)實現(xiàn)管理上的可視化轉型。

關鍵字：凌華科技智慧工廠張瑞敏：智慧工廠是繼電商之后的下一風口世界互聯(lián)網(wǎng)大會在烏鎮(zhèn)舉行，海爾集團董事局、首席執(zhí)行官張瑞敏應邀參加本屆大會，并應邀出席開幕式和歡迎晚宴。在接受電視臺采訪對這次大會的期待和探討激蕩什么時表示，在工業(yè)尤其是傳統(tǒng)制造業(yè)領域，“互聯(lián)網(wǎng)對于全世界所有企業(yè)都是同一個機遇，同一個挑戰(zhàn)”，繼電商之后，中國互聯(lián)網(wǎng)下一個發(fā)展的應該是互聯(lián)工廠。張瑞敏表示，互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)是消除了距離，傳統(tǒng)企業(yè)與員工之間，企業(yè)與用戶之間都存在距離，而互聯(lián)網(wǎng)卻實現(xiàn)了全球零距離。他希望通過這次大會的腦力激蕩，能從一個切入點解決零距離的挑戰(zhàn)，因為全球企業(yè)都還關鍵字：智慧工廠電子制造自動化推進智能制造，智慧工廠概念迎來井噴從陌生到熟悉，從默默無聞到萬眾矚目，以“智能制造”為主導的EMA電子制造自動化技術，正逐步推動著國內(nèi)工業(yè)制造模式的革新與蛻變，在未來一段時間內(nèi)，該技術是將持續(xù)整個電子制造產(chǎn)業(yè)轉型升級的風向標。將于8月25日-27日在深圳會展中心舉辦的第二十一屆華南國際電子生產(chǎn)設備暨微電子工業(yè)展(NEPCONSouthChina2015)，匯聚眾多電子制造自動化供應商，竭力為更多終端用戶和專業(yè)觀眾現(xiàn)場近距離分享前沿的自動化話題。“智慧工廠”實現(xiàn)了以人為中心的價值網(wǎng)絡和以裝備為中心的制造網(wǎng)絡的橫向廣域集成；

LightsOutMFG)。在不間斷單元自動化生產(chǎn)的情況下，管理生產(chǎn)任務優(yōu)先和暫緩，遠程查看管理單元內(nèi)的生產(chǎn)狀態(tài)情況，如果生產(chǎn)中遇到問題，一旦解決，立即恢復自動化生產(chǎn)，整個生產(chǎn)過程無需人工參與，真正實現(xiàn)"無人"智能生產(chǎn)。實現(xiàn)從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的"升級"，"中國制造2025"成為有力的戰(zhàn)略驅(qū)動。蓋勒普是"中國制造2025"的先行探索者和實踐者。深度結合當前離散制造業(yè)的實際現(xiàn)狀，基于全球25年技術和中國15年的本地化經(jīng)驗，蓋勒普提出了離散制造業(yè)智能工廠的五個方向，旨在借助全球先進智能工廠整體解決方案(MES-SFC)這一生產(chǎn)力引擎，打破組織邊界，將企業(yè)整個生產(chǎn)現(xiàn)場都納入到管理網(wǎng)絡中，正深刻地改變著制造模式、流程乃至整個制造業(yè)的結構，這一具有未來競爭力的創(chuàng)新成果將有力推動整個制造業(yè)的轉型升級，也讓離散制造企業(yè)得到了新技術體驗，并為行業(yè)樹立成功典范。智能制造是智能的部件、智能的系統(tǒng)、智能的裝備、智能的生產(chǎn)線這些構成的實際制造體系。海南綠色環(huán)保鋼筋加工智慧方案按需定制

使原材料耗、原庫存量、人工成本降低；海南綠色環(huán)保鋼筋加工智慧方案按需定制

通信世界網(wǎng)消息（CWW）目前AGV（AutomatedGuidedVehicle，自動導引運輸車）技術正被廣泛應用于無人物流、倉儲以及工業(yè)生產(chǎn)過程中。隨著視覺定位技術的發(fā)展，采用未標記場景的圖像信息融合慣性測量單元傳感器數(shù)據(jù)進行全局定位和地圖構建的技術（SLAM或VIO）已經(jīng)較為成熟，這種方法能夠使用較低成本的傳感器實現(xiàn)AGV的定位與控制，但其所需要的計算資源超出了一般低成本嵌入式計算機所能提供的范圍，需要相對高性能的計算機進行處理，因而無法真正有效地降低單臺AGV的成本。云化AGV，提高AGV智能化程度如果通過Wi-Fi或4G技術將圖像信息傳輸至服務器進行處理，則壓縮后圖像的清晰度會受到明顯影響，進而影響定位效果，并且無線通信的延遲與不穩(wěn)定性也會對AGV的正常工作造成影響。如果能夠通過更高帶寬、更低延遲、更好穩(wěn)定性的5G網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)的傳輸，則云化視覺定位是完全可行的。云化AGV，即把AGV上位機運行的定位、導航、圖像識別及環(huán)境感知等需要復雜計算能力需求的模塊上移到5G的邊緣計算服務器，以滿足AGV日益增長的計算力需求，同時，運動控制/緊急避障等實時性要求更高的模塊仍然保留在AGV本體以滿足安全性等要求。這相當于在云端為AGV增加了一個大腦。海南綠色環(huán)保鋼筋加工智慧方案按需定制