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廣東大U型筋箱梁生產(chǎn)線哪里買

來源: 發(fā)布時間:2022-09-11

    圖5為本申請實施例1中碳纖維布的布置示意圖;圖6為圖1中b-b的斷面圖;圖7為本申請實施例1中短斜拉索配合額錨固結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖;圖8為本申請實施例1中混凝土塊配合箱梁、連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。其中,1、錨固區(qū);2、橋塔;3、碳纖維布;4、碳纖維布;5、豎向預(yù)應(yīng)力筋;6、豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端;7、縱向預(yù)應(yīng)力筋;8、鋼梁;9、首先斜拉索;10、第三板;11、第四板;12、橫向螺栓;13、豎向螺栓;14、承壓板;15、連接板;16、墊板;17、首先粘鋼膠層;18、第二粘鋼膠層;19、剪力釘;20、混凝土塊;21、鋼梁;22、第二斜拉索;23、第三板;24、第四板;25、橫向螺栓;26、豎向螺栓;27、承壓板;28、連接板;29、墊板;30、首先粘鋼膠層;31、第二粘鋼膠層;32、剪力釘;33、混凝土塊。具體實施方式應(yīng)該指出,以下詳細(xì)說明都是例示性的,旨在對本申請?zhí)峁┻M(jìn)一步地說明。除非另有指明,本文使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語具有與本申請所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。需要注意的是,這里所使用的術(shù)語是為了描述具體實施方式,而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的,除非上下文另外明確指出,否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式,此外,還應(yīng)當(dāng)理解的是。集鋼筋切斷、轉(zhuǎn)運、上料、彎曲于一體的流水線!廣東大U型筋箱梁生產(chǎn)線哪里買

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    制作漫游動畫,逼真顯示橋梁結(jié)構(gòu)和所處環(huán)境,以第三人的視角,多、多角度地反映橋體所在位置、結(jié)構(gòu)形式、細(xì)部構(gòu)造等(圖12),為相關(guān)部門的工程技術(shù)人員提供可視化平臺,直觀、形象地了解工程物的全貌。圖12模型導(dǎo)入格式目前Lumion支持的導(dǎo)入格式有SKP、DAE、FBX、MAX、3DS、OBJ、DXF等7種[15],而在AutodeskRevit軟件分析平臺下,所建立的三維模型雖然支持FBX格式的導(dǎo)出,然而由于Revit三維模型自身的幾何屬性復(fù)雜程度不同和自設(shè)材質(zhì)路徑無法識別等原因,導(dǎo)出的FBX文件有時會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的現(xiàn)象,因此,選擇將Revit軟件平臺下的三維模型轉(zhuǎn)換成DAE格式導(dǎo)出。模型導(dǎo)入的2種方法(1)通過Sketchup或者3DMAX轉(zhuǎn)換格式,將AutodeskRevit軟件分析平臺下所建立的三維模型轉(zhuǎn)換成“*.fbx”文件格式導(dǎo)出,再通過Sketchup或3DMAX轉(zhuǎn)換成DAE格式導(dǎo)出。(2)安裝Revit與Lumion轉(zhuǎn)換插件“RevittoLumionBridge”,另存過程中需保證Lumion軟件平臺成啟動狀態(tài)。Lumion平臺下模型高程調(diào)整分析,也可選擇導(dǎo)入自有場景,在選擇好場景后,進(jìn)行三維實體模型的導(dǎo)入。Lumion場景的基準(zhǔn)面默認(rèn)高程為±,若三維模型建立的基準(zhǔn)面高于或低于此高程,將會出現(xiàn)導(dǎo)入模型懸空或者隱藏于地形中的現(xiàn)象。廣東箱梁箱梁生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家箱梁大蓋筋、大U筋實現(xiàn)1機(jī)1人化操作!

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    實現(xiàn)了移動模架現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架工廠化、流水化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。該方法對提高移動模架現(xiàn)澆箱梁施工效率、縮短施工周期、節(jié)約施工成本的成效。相比常規(guī)人工模板內(nèi)鋼筋綁扎施工,無論人工、機(jī)械工作效率還是鋼筋施工質(zhì)量、安全風(fēng)險都得到了優(yōu)化。該方法有效減少了鋼筋骨架綁扎占用移動模架的時間,顯著提高了移動模架施工效率,避免人員、機(jī)械窩工現(xiàn)象,每跨縮減移動模架施工周期5d。經(jīng)統(tǒng)計,31跨雙幅簡支箱梁采用移動模架鋼筋骨架整體吊裝入模技術(shù),相比常規(guī)做法直接經(jīng)濟(jì)效益節(jié)約人工、機(jī)械費150萬元,縮短35m移動模架施工周期5個月。通過分析比較,上行雙幅式移動模架鋼筋骨架整體吊裝施工,經(jīng)濟(jì)效益明顯。7結(jié)論根據(jù)項目特點,成功實施了雙幅上行式移動模架鋼筋骨架整體吊裝入模方法,與傳統(tǒng)模板內(nèi)人工綁扎鋼筋、安裝內(nèi)模的方法相比,有效縮短了每跨施工周期,提高了移動模架施工效率。鋼筋骨架整體入模技術(shù)將鋼筋綁扎工作由模板內(nèi)轉(zhuǎn)到了胎架上,減小了鋼筋施工對模板的破壞,降低了模板清理工作量,梁體外觀質(zhì)量***提升。

    因此鎖定箱梁上表面,通過修改梁底高程參數(shù),自動生成主梁各段模型。以1號塊為基礎(chǔ),建立幾何參數(shù)標(biāo)簽、位置關(guān)系標(biāo)簽、材料屬性標(biāo)簽,如圖2所示。建立箱梁三維模型依據(jù)圖2所設(shè)置的梁截面標(biāo)簽參數(shù),以1號塊為例,建立梁段族塊,再利用族生成箱梁整體模型。具體方法和步驟如下:(1)在AutodeskRevit平臺下,創(chuàng)建“公制常規(guī)模型.rft”族,選定“定義原點”選項;(2)在族屬性中添加幾何尺寸參數(shù)、位置關(guān)系參數(shù)、材料屬性參數(shù)等;圖2箱梁1號塊“右”立面視圖參數(shù)設(shè)置(單位:cm)(3)在默認(rèn)“參照高程”視圖中創(chuàng)建參照平面,進(jìn)行尺寸標(biāo)注,且與預(yù)先設(shè)置的幾何參數(shù)“頂板寬”、“頂板長”關(guān)聯(lián);(4)在“左”立面視圖中,將參照平面與3-3截面的尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián),通過“融合”選項,繪制主梁3-3截面外輪廓草圖并與左截面尺寸標(biāo)簽鎖定;(5)轉(zhuǎn)換至“右”立面視圖,新建參照平面與4-4截面尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián),繪制主梁4-4截面外輪廓草圖并與右截面參照平面鎖定;(6)利用“空心融合”功能,按照設(shè)計圖與鎖定的幾何參數(shù)標(biāo)簽,剖空1號梁塊,生成梁端族,保存成族文件(.rfa),如圖3所示;圖3主梁1號塊三維模型截圖(7)建立主梁三維模型,該橋主梁1/2跨有22塊梁段。STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線,彎曲角度(度)-120°- 180°!

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    本發(fā)明屬于一種橋梁預(yù)制方法,具體的涉及一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法。背景技術(shù):裝配式橋梁結(jié)構(gòu)通過預(yù)制裝配式的施工方法可以提高機(jī)械化操作水平,在保證工程質(zhì)量的前提下,加快了施工進(jìn)度,提高了施工生產(chǎn)效率,有利于環(huán)境保護(hù)。其中,預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量,是裝配式橋梁的質(zhì)量基礎(chǔ),是一項關(guān)鍵工序。當(dāng)前,預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁大都是基于傳統(tǒng)經(jīng)驗技術(shù),不能對預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)重點工序比如預(yù)應(yīng)力筋張拉、封錨等進(jìn)行優(yōu)化。技術(shù)實現(xiàn)要素:本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:對預(yù)制技術(shù)重點工序進(jìn)行優(yōu)化,而提供一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法。為了解決上述技術(shù)問題,發(fā)明人經(jīng)過實踐和總結(jié)得出本發(fā)明的技術(shù)方案,本發(fā)明公開了一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法,包括以下步驟:步驟1.基于bim創(chuàng)建預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁外形設(shè)計和三維可視化實體模型,并對各組成部分和節(jié)點部位進(jìn)行編號;步驟2.應(yīng)用bim技術(shù)制作預(yù)制技術(shù)每個工序;步驟3.基于所有工序進(jìn)行預(yù)制仿真模擬,對比各個預(yù)制方案,選擇預(yù)制技術(shù);步驟,預(yù)制加工圖包括二維圖、三維圖、3d打印構(gòu)造實體模型;步驟5.按照預(yù)制技術(shù)進(jìn)行預(yù)制,并動態(tài)調(diào)整。實現(xiàn)箱梁鋼筋加工全自動化;甘肅鋼筋箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng)

鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)、鋼筋切斷生產(chǎn)線、鋼筋彎曲生產(chǎn)線等高效自動化生產(chǎn)設(shè)備近年來逐步得到推廣應(yīng)用。廣東大U型筋箱梁生產(chǎn)線哪里買

    本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,具體是指一種鋼箱梁施工平臺及使用方法。背景技術(shù):隨著國家大力推廣裝配式建筑,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工速度快,加工精度高,抗拉性能優(yōu)越,大跨度鋼箱梁被應(yīng)用到市政交通工程中。傳統(tǒng)工藝分段分塊斷口焊接,噴漆,安裝排水管,安裝和緊固螺栓等施工一般采用搭設(shè)腳手架、公路高空作業(yè)車,汽車吊加吊籃來完成,搭設(shè)腳手架或增設(shè)吊籃比較費工時,且增加施工成本,如果一旦碰到四周環(huán)境差不利于搭設(shè)腳手架的,搭設(shè)起來比較麻煩,以上問題都亟待改進(jìn)。技術(shù)實現(xiàn)要素:本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是,克服現(xiàn)有技術(shù)缺點,提供一種鋼箱梁施工平臺及使用方法,結(jié)構(gòu)合理,可移動,施工方便,減少施工成本。為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:一種鋼箱梁施工平臺,所述施工平臺搭設(shè)在鋼箱梁上部使用,包括設(shè)置在鋼箱梁翼緣上的l形架體,所述l形架體水平段設(shè)置于鋼箱梁翼緣上方,l形架體豎直段設(shè)置于鋼箱梁翼緣水平外側(cè),所述l形架體豎直段底部設(shè)有操作平臺,所述鋼箱梁翼緣上部鋼箱梁頂板上表面設(shè)有導(dǎo)向軌道,所述l形架體底部中段和右側(cè)各均勻設(shè)有至少兩個框架連接板,所述框架連接板下部均連接滾輪座連接板,所述滾輪座連接板下部設(shè)有豎直的框架管。廣東大U型筋箱梁生產(chǎn)線哪里買

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