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江蘇數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線

來源: 發(fā)布時間:2022-04-19

    各部分之間的空間定位方法及三維漫游技術,為設計、施工人員提供三維可視化和信息化的平臺,合理安排施工進度,盡量避免返工現(xiàn)象,減少資源和材料浪費[6]。1工程概況與建模環(huán)境選擇工程概況該工程主橋采用(80+168+80)m連續(xù)梁-鋼桁組合結構,主梁為預應力混凝土連續(xù)梁,按直線梁設計,在主跨156m范圍內(nèi)設置無豎桿三角加勁鋼桁。梁體截面為單箱雙室箱形,邊跨及中跨梁段高m,中支點處的梁高11m。如圖1所示。圖1某鋼桁架連續(xù)梁橋三維模型建模環(huán)境目前BIM軟件主要包括:(1)Autodesk公司的Revit系列軟件包括建筑、結構、水暖電設備(Revitarchitecture,Revitstructure,RevitMEP)的綜合三維設計軟件平臺[7],主要針對工業(yè)與民用建筑領域,要在其他行業(yè)使用需要進行二次開發(fā);(2)Bentley公司的建筑、結構和設備系列的ArchiCAD、All***N、VectorWorks三個產(chǎn)品[8],各個軟件之間兼容性好,協(xié)同功能強大,數(shù)據(jù)交互功能完善,集成度好,更適合PC用戶單獨使用;(3)Dassault公司的CATIA,具有建模及結構分析等功能,是全球高級的機械設計制造軟件,對復雜形體、異性構件的建模能力有明顯優(yōu)勢;(4)2007年Nemetschek收購Graphisoft后,ArchiCAD/AII***N/Vectorworks歸為同一系列。貴陽箱梁鋼筋加工全自動化!江蘇數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線

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    工程概況環(huán)球網(wǎng)校2011年公路監(jiān)理師輔導方案公路監(jiān)理師課程輔導方案精講班更多課程>>輔導科目主講課時試聽報名《監(jiān)理理論》王建雷40報名《合同管理》賈彥芳40報名《公路工程經(jīng)濟》籍鳳秋32報名《道路與橋梁》申玉辰24報名《綜合考試》申玉辰24報名每科課程學費200元,新學員同時報三科及以上九折優(yōu)惠;老學員報一科、兩科享受九折優(yōu)惠,同時報三科以上八折優(yōu)惠;報全科七折優(yōu)惠,同時報全科精講700元。石頭口門大橋上部構造為9孔30米預應力混凝土箱梁,3孔一聯(lián)簡支轉連續(xù)結構。1.預制場地設置預制場地設置時要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數(shù)量根據(jù)實際工期而定是否周轉。石頭口門大橋梁底是用砂漿砌四層紅磚,然后在紅磚墊層上鋪3cm厚的水磨石,用磨石機拋光,底座邊嵌3*3cm角鐵,以利于支模。做底模臺座時,注意留好反拱度(一般按設計或計算做)。在臺座端頭2m長度范圍內(nèi)下設擴大基礎,用以承擔梁體在張拉后梁對臺座端頭的集中應力。在梁底座每隔。江蘇數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線STW32箱梁鋼筋自動化生產(chǎn)線,彎曲角度(度)-120°- 180°!

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    因此鎖定箱梁上表面,通過修改梁底高程參數(shù),自動生成主梁各段模型。以1號塊為基礎,建立幾何參數(shù)標簽、位置關系標簽、材料屬性標簽,如圖2所示。建立箱梁三維模型依據(jù)圖2所設置的梁截面標簽參數(shù),以1號塊為例,建立梁段族塊,再利用族生成箱梁整體模型。具體方法和步驟如下:(1)在AutodeskRevit平臺下,創(chuàng)建“公制常規(guī)模型.rft”族,選定“定義原點”選項;(2)在族屬性中添加幾何尺寸參數(shù)、位置關系參數(shù)、材料屬性參數(shù)等;圖2箱梁1號塊“右”立面視圖參數(shù)設置(單位:cm)(3)在默認“參照高程”視圖中創(chuàng)建參照平面,進行尺寸標注,且與預先設置的幾何參數(shù)“頂板寬”、“頂板長”關聯(lián);(4)在“左”立面視圖中,將參照平面與3-3截面的尺寸標簽關聯(lián),通過“融合”選項,繪制主梁3-3截面外輪廓草圖并與左截面尺寸標簽鎖定;(5)轉換至“右”立面視圖,新建參照平面與4-4截面尺寸標簽關聯(lián),繪制主梁4-4截面外輪廓草圖并與右截面參照平面鎖定;(6)利用“空心融合”功能,按照設計圖與鎖定的幾何參數(shù)標簽,剖空1號梁塊,生成梁端族,保存成族文件(.rfa),如圖3所示;圖3主梁1號塊三維模型截圖(7)建立主梁三維模型,該橋主梁1/2跨有22塊梁段。

    油泵操作人員給油和回油要慢,不得驟然間回油和給油。張拉要從上面的孔道開始左右雙向對稱張拉,張拉完上兩孔后再張拉下面。張拉時要有專人量測伸長值,并做好原始記錄。6.箱梁孔道壓漿和封錨,待強度夠時就可以注漿。壓漿前認真對排氣孔、注漿孔等檢查,并對壓漿設備進行安裝檢查。壓漿機采用活塞式壓漿泵,壓漿泵要同水泥漿攪拌機相連接并不停攪拌,防止水泥漿凝固。壓漿泵大壓力宜為—,當采用一次壓漿或孔道較長時壓力宜為,每一個孔道應達到另一端飽滿和出漿,并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿,將出漿口塞住,應保持不小于,間隔時間宜為30—40min.水泥漿水灰比宜為—,并摻入減水劑和彭脹劑,水泥漿的泌水率大不超過3%,水泥漿稠度宜控制在14—18s之間,天氣溫度高時取上限,反之取下限。,壓漿后應先將其周圍沖洗干凈,并對梁端砼鑿毛,然后按設計布設鋼筋網(wǎng)澆注封錨砼。但要嚴格控制封錨后的梁體長度。對于外露的錨具,應用高標號砂漿抹上,防止銹蝕。7.結語預應力砼箱梁施工時,就注意梁底強度,防止由于梁底開裂引起的梁體裂逢。預應力管道和錨具安裝應嚴格控制,保證砼拌和合易性和澆注質量,張拉工藝得當,操作準確。實現(xiàn)直螺紋鋼筋自動機器人抓取放料;

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    鋼桁架加勁PC連續(xù)箱梁橋的BIM建模技術鋼桁架加勁PC連續(xù)箱梁橋的BIM建模技術朱奕蓓1,程耀東1,謝李釗2(1.蘭州交通大學甘肅省道路橋梁與地下工程重點實驗室,蘭州730070;2.蘭州交通大學道橋工程災害防治技術國家地方聯(lián)合工程實驗室,蘭州730070)摘要:簡述BIM技術的含義和特點,利用AutodeskRevit軟件平臺,通過建立參數(shù)化橋墩、箱梁、鋼筋等族庫,實現(xiàn)族模型的自動修改,構建鋼桁架加勁PC連續(xù)箱梁橋的模型。探討B(tài)IM模型的圖形格式轉換方法,并利用Lumion軟件平臺實現(xiàn)模型的動態(tài)漫游展示,為該類橋梁結構的細部展示提供三維可視化手段和新理念。關鍵詞:建筑信息模型;箱形連續(xù)梁橋;參數(shù)化;模擬;漫游動畫建筑信息模型(BuildingInformationModeling,簡稱BIM)以三維數(shù)字為基礎,集成了建筑工程項目各項相關工程數(shù)據(jù)模型,是對工程項目設施實體與功能特性的數(shù)字化表達,更是一種虛擬設計與建造(即可視化設計和施工)項目信息載體[1]。從1975年喬治亞理工大學的CharlesEastman教授提出BIM理念到逐步完善,再到工程建設行業(yè)的普遍接受,經(jīng)歷了幾十年的歷程[2];BIM的實踐主要由芬蘭、挪威和新加坡等國家所主導,隨著全球信息化水平的不斷提高,經(jīng)過長期的實踐和探索。骨架箱梁鋼筋一次成型;甘肅頂板筋箱梁生產(chǎn)線售后服務

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    便于支模2.箱梁的施工工藝及方法――――底板、腹板鋼筋的焊接綁扎――――埋設波紋管――――外模板、內(nèi)模板安裝――――頂板鋼筋綁扎――――安裝負彎矩波紋管――――澆注底板砼――――澆注腹板、頂板砼――――拆模養(yǎng)生――――穿束――――鋼絞線張拉――――孔道壓漿――――封錨(1)箱梁鋼筋的特點是鋼筋密,彎曲多,預埋件多,施工要求高。鋼筋加工的尺寸、規(guī)格嚴格按照圖紙及規(guī)范要求進行。(2)鋼筋安裝工藝流程:綁扎底板和腹板鋼筋――――布設正彎矩波紋管――――安裝側模、內(nèi)模――――綁扎頂板鋼筋――――布設負彎矩波紋管對于泄水孔、伸縮縫及防撞護欄等預埋鋼筋必須保證其位置準確、不要遺漏。,波紋管可根據(jù)需要在工地按設計實際尺寸加工、下料,波紋管安裝要嚴格按照圖紙設計坐標布設,利用定位鋼筋點焊在鋼筋骨架上。為了保證孔道暢通及防止砼漿堵管,采用措施如下:(1)孔道接頭處用膠帶纏繞,加強接頭嚴密性。(2)在波紋管附近電焊鋼筋時應對波紋管加以保護。焊接完備后再仔細檢查。(3)澆注砼時,振搗人員應熟悉孔道位置,嚴禁振動棒直接觸碰波紋管,以免波紋管受振變形、變位,造成孔道尺寸偏差過大,或波紋管漏漿。。江蘇數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線

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