許多人認(rèn)為潤(rùn)滑油的相容性(lubricanpatibility)不是什么大問題,所以沒有引起重視。但是因?yàn)闈?rùn)滑油不相容引起的問題實(shí)在太多了,現(xiàn)代潤(rùn)滑油是非常復(fù)雜的化學(xué)物質(zhì),因此潤(rùn)滑油交叉污染和不相容的風(fēng)險(xiǎn)更大。潤(rùn)滑油之間混合所引起的故障不勝枚舉,關(guān)于潤(rùn)滑油的相容性,有兩條原則:原則一:不相容的潤(rùn)滑油不能混合。原則二:如果你拿不準(zhǔn)兩種潤(rùn)滑油是否相容,那么比較好先假設(shè)它們不宜混合,并且認(rèn)為混合后會(huì)產(chǎn)生不良后果。1.潤(rùn)滑油不相容有哪些跡象?讓我們先從潤(rùn)滑油的作用談起。潤(rùn)滑油的作用大體包括:降低摩擦、減少磨損、控制溫度(冷卻作用)、防腐、還有清潔作用。當(dāng)然了對(duì)于具體的設(shè)備,潤(rùn)滑油的作用還可以進(jìn)行細(xì)分和擴(kuò)展,如果給一部機(jī)器選擇了合適的潤(rùn)滑油,那么選用的潤(rùn)滑油理應(yīng)能夠滿足以上作用,并且在規(guī)定的使用期限內(nèi)能夠給予設(shè)備足夠的保護(hù)。然而,如果對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行混合,它們的性能卻可能受到影響,讓你的機(jī)器在不知不覺中“亞健康”運(yùn)行,嚴(yán)重的情況還可能損傷機(jī)器。 戈魯特級(jí)汽機(jī)油GT-5防止積碳和油泥產(chǎn)生;浙江戈魯汽機(jī)油官方推薦
日常車輛的保養(yǎng)中,經(jīng)常會(huì)聽到機(jī)修師傅提到半合成機(jī)油和全合成機(jī)油,但一般他們只是簡(jiǎn)單的闡述一下兩者之間的不同以及優(yōu)勢(shì),也知道全合成機(jī)油比半合成機(jī)油價(jià)格高而且好,但是具體全合成機(jī)油和半合成機(jī)油到底有那些區(qū)別呢?一、半合成機(jī)油使用的是第三類基礎(chǔ)油;全合成機(jī)油是由用的是第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。全合成機(jī)油在基礎(chǔ)油的選擇上要比半合成機(jī)油高一個(gè)級(jí)別。二:更換周期不同半合成機(jī)油在使用過程中半年或者7500公里更換一次;全合成機(jī)油在使用過程中一年或者10000公里更換一次;賽倍颯全合成機(jī)油18個(gè)月或者15000公里更換換一次。三:適用溫度不同全合成機(jī)油使用溫度更廣,在相同的工作環(huán)境里,全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的,而半合成機(jī)油使用要求相對(duì)較高。四:適用車況也不同半合成機(jī)油更加使用經(jīng)濟(jì)性小排量平順駕駛的車型;全合成機(jī)油能夠在各種嚴(yán)酷惡劣的條件下使用,耐高溫和抗低溫性能好。全合成機(jī)油更多運(yùn)用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、**豪華車,賽倍颯全合成機(jī)油為F1賽車紅牛車隊(duì)指定機(jī)油。五:使用添加劑的不同全合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量高,使得機(jī)油壽命越長(zhǎng),清潔發(fā)動(dòng)機(jī);半合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量低,機(jī)油保養(yǎng)周期縮短。安徽原裝進(jìn)口汽機(jī)油多少錢戈魯潤(rùn)滑油GT汽油機(jī)油系列符合您潤(rùn)滑油的使用標(biāo)準(zhǔn)。
全合成機(jī)油對(duì)汽車有什么好處?1.全合成機(jī)油在潤(rùn)滑效果、衰減、清潔能力等方面是優(yōu)于礦物油,因?yàn)槿铣蓹C(jī)油本身添加了抗磨劑,清潔劑等。2.蒸發(fā)損失低。合成油一般是一種純化合物,沸點(diǎn)范圍較窄,其蒸發(fā)損失遠(yuǎn)較礦物油低,可以降低油耗、減少?gòu)U氣排放以及延長(zhǎng)催化轉(zhuǎn)換器的使用壽命,此外,與傳統(tǒng)礦物油型機(jī)油相比,合成機(jī)油還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性,抗輻射性好及油膜強(qiáng)度高和泡沫少的特點(diǎn),因此,一般車都選擇合成機(jī)油。3.較好的黏溫性和低溫流動(dòng)性。合成型機(jī)油比礦物油黏度數(shù)據(jù)高,黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時(shí),大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))低,低溫黏度小,同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可形成,達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因此,可以減少汽車在低溫啟動(dòng)時(shí)的能耗,延長(zhǎng)蓄電池壽命,同時(shí),由于潤(rùn)滑油流到摩擦表面需要的時(shí)間短,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。4.保養(yǎng)費(fèi)用來看,全合成機(jī)油更省錢。從價(jià)格來看,在4S店或快修店中,一桶常規(guī)4L的礦物機(jī)油價(jià)格大多在150-200元,半合成在250-300元,全合成在350元左右。結(jié)合換油周期來算,礦物機(jī)油的性價(jià)比并不高,而且全合成機(jī)油性價(jià)比更高一些。
2月份基礎(chǔ)油市場(chǎng)各大煉廠均有不同程度的減產(chǎn),減產(chǎn)幅度在10%-50%不等,受下游用戶及物流企業(yè)開工延期的影響,煉廠庫(kù)存上漲明顯,企業(yè)紛紛減產(chǎn)或停車避險(xiǎn)。由目前的市場(chǎng)開工來看,預(yù)計(jì)2月份市場(chǎng)基礎(chǔ)油產(chǎn)量會(huì)出現(xiàn)大幅度降低,預(yù)計(jì)2月份產(chǎn)量在45萬噸左右,跌幅36.6%。下游用戶在2月底前后庫(kù)存會(huì)逐漸消化完,在3月份前后出現(xiàn)集中補(bǔ)貨期。對(duì)基礎(chǔ)油市場(chǎng)的資源消化起到積極促進(jìn)作用。而下游工廠的終端用戶的用油量也會(huì)隨著企業(yè)的逐步恢復(fù)生產(chǎn)而集中釋放需求,預(yù)計(jì)基礎(chǔ)油市場(chǎng)在3月份會(huì)出現(xiàn)一定的好轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動(dòng)和降低起動(dòng)磨損兩方面。
中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)世界比較大20個(gè)潤(rùn)滑油消費(fèi)國(guó)的消費(fèi)量之和占到全球潤(rùn)滑油需求的75%。2017年,我國(guó)潤(rùn)滑油表觀消費(fèi)量為,同比增長(zhǎng)。2018年受宏觀經(jīng)濟(jì)影響,增長(zhǎng)放緩,但仍是世界比較大的潤(rùn)滑油消費(fèi)國(guó)之一。但剔除船用油后的人均潤(rùn)滑油消費(fèi)量仍不足4千克,表明中國(guó)市場(chǎng)仍存在巨大增長(zhǎng)潛力。美國(guó)位居第二,印度是第三大消費(fèi)國(guó),接下來是俄羅斯、日本、巴西、德國(guó)、韓國(guó)、墨西哥和伊朗。國(guó)內(nèi)公開文獻(xiàn)中對(duì)于近年來中國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)量的數(shù)據(jù)較多,但由于統(tǒng)計(jì)和測(cè)算手段不同導(dǎo)致數(shù)據(jù)差異非常大,對(duì)于船用油、橡膠填充油、白油等種類,有些統(tǒng)計(jì)則沒有將其列入范圍。另外,公開數(shù)據(jù)中的潤(rùn)滑油表觀消費(fèi)量只是生產(chǎn)量與進(jìn)出口差額之和,未考慮到庫(kù)存因素,而庫(kù)存又由于油價(jià)大幅波動(dòng)而存在較大差異,這些都是造成統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)差異的原因。下圖是研究機(jī)構(gòu)對(duì)2008~2017年中國(guó)潤(rùn)滑油表觀消費(fèi)量的統(tǒng)計(jì)。隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)以及工業(yè)企業(yè)的逐步復(fù)蘇,預(yù)計(jì)我國(guó)2018年~2020年潤(rùn)滑油的表觀消費(fèi)量將分別達(dá)到687、710和730萬噸。 戈魯全合成汽機(jī)油GT-99很大程度地減少機(jī)油消耗,保護(hù)催化轉(zhuǎn)化器。安徽美國(guó)戈魯汽機(jī)油官方推薦
戈魯全合成汽機(jī)油GT-88使得燃油節(jié)約達(dá)5-10%。浙江戈魯汽機(jī)油官方推薦
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