做過(guò)的很多人都會(huì)反映收效甚微，所以現(xiàn)在基本沒(méi)人這樣去玩了。第二種就是在DAC之后，在集成功放之前取放大之前的低電平信號(hào)。這種做法的提升往往是比較明顯的（只適用于加功放的系統(tǒng)），那是因?yàn)檐?chē)機(jī)的集成功放一般失真和細(xì)節(jié)損失都比較大，甚至有些車(chē)為了配合所配的喇叭單元，專門(mén)把有些頻段做的比較突出。那么取集成功放之前的信號(hào)就會(huì)不受這些因素的影響，但這種做法現(xiàn)在也并非主流。前兩個(gè)方案都沒(méi)有成為有這么幾個(gè)原因：首先是這兩個(gè)方案都需要專門(mén)學(xué)過(guò)電子電路，做過(guò)相關(guān)維修的技術(shù)人員才可以做。第二是因?yàn)檫@樣做也有失敗的風(fēng)險(xiǎn)，比如產(chǎn)生開(kāi)機(jī)沖擊聲、信號(hào)底噪大、信號(hào)太弱容易擾甚至有些時(shí)候失手弄壞了車(chē)機(jī)。后就是這樣做往往利潤(rùn)也相對(duì)不高。種種因素逼迫這方法成為非主流……現(xiàn)在的主流是直接取從集成功放出來(lái)的高電平信號(hào)，通過(guò)高轉(zhuǎn)低把高電平信號(hào)再轉(zhuǎn)成低電平信號(hào)送給外置功放或者DSP。按常理這樣的做法音頻信號(hào)明顯經(jīng)過(guò)更多的轉(zhuǎn)換，對(duì)音質(zhì)的影響更大了，怎么會(huì)成為主流？因?yàn)楹?jiǎn)單方便無(wú)風(fēng)險(xiǎn)還有利可圖。直接取高電平音頻信號(hào)首先是不用把車(chē)機(jī)的電路板拆下來(lái)焊線取信號(hào)，只需要接幾條線就OK了，降低了施工時(shí)間、難度和風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)音響3段均衡器如何調(diào)節(jié)？大良雪鐵龍汽車(chē)音響服務(wù)商

   走進(jìn)汽車(chē)音響店，除了琳瑯滿目的主機(jī)與功率放大器，你還會(huì)看到那些款式各異，精巧別致的揚(yáng)聲器(喇叭)，你也許以為與一般家用音響一樣，其實(shí)不然。汽車(chē)音響在我們中國(guó)大陸發(fā)展已有十多年的歷史了，但對(duì)于技術(shù)方面還是比較薄弱的。汽車(chē)音響技術(shù)方面：一、布線規(guī)范在布線方面，嚴(yán)格要求電源保險(xiǎn)，各種線束要分離走線，并用套管保護(hù)，扎帶固定，以防在汽車(chē)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)刮花磨引起故障。二、接駁規(guī)范如其他電路一樣，汽車(chē)音響很對(duì)的故障都都是發(fā)生在接駁處。在接駁不當(dāng)容易引起故障隱患，或造成噪音隱患，或造成噪音竄入。另外，由于汽車(chē)功率放大器，喇叭，包括汽車(chē)車(chē)體本身就是一個(gè)導(dǎo)體，因此如果接駁不佳，銅絲裸露發(fā)生故障，因此線束接駁都應(yīng)該注意很多細(xì)節(jié)的。三、高音改裝高高音改裝的技巧在于安裝角度，安裝穩(wěn)固以及高音的安裝位置對(duì)高音的影響。奔馳的高音改裝在A柱上，并和中音在同一個(gè)平面上;而且高音的輻射角出來(lái)用弧形裝飾，即美觀有符合聲學(xué)原理。高音的安裝位置還用鋁圈固定，安排穩(wěn)固。四、中音改裝錐盆中音的改裝對(duì)后腔的要求相對(duì)球頂中音要高，因?yàn)楹笄蝗莘e的大小會(huì)影響中音的下限頻率。為獲得更低的下限頻率，應(yīng)盡量將中音后腔做大。三水奧迪汽車(chē)音響調(diào)音打算買(mǎi)一個(gè)汽車(chē)音響，什么牌子的比較好?

    很多車(chē)主對(duì)汽車(chē)音響的價(jià)格產(chǎn)生了質(zhì)疑，認(rèn)為汽車(chē)音響的價(jià)格比家用音響的價(jià)格相差太遠(yuǎn)，面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿目的汽車(chē)音響品牌，各品牌各型號(hào)之間的價(jià)格相差也很大，是否借著市場(chǎng)不透明來(lái)賺取暴利呢?**詳解：汽車(chē)音響憑什么價(jià)格遠(yuǎn)高于家用音響?之所以汽車(chē)音響的價(jià)格高于家用音響，其主要原因是由于汽車(chē)音響的使用環(huán)境要比家用音響的使用環(huán)境惡劣得多。車(chē)內(nèi)空間的有限、聲波的衍射，高溫、廢氣、灰塵和震動(dòng)這些因素均要求汽車(chē)音響具有內(nèi)在的優(yōu)異品質(zhì)來(lái)抵抗這些環(huán)境方面的不足，使汽車(chē)音響在不同環(huán)境下都能正常工作。外形體積的限制汽車(chē)音響的體積由于受到汽車(chē)儀表板面積的限制，所以體積較小。歐洲車(chē)型按DIN標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(長(zhǎng))183×(高)50×(深)153(毫米)。日本汽車(chē)多用2-DIN雙層形式，尺寸為(長(zhǎng))180×(高)100×(深)153(毫米)。在有限的體積中，汽車(chē)音響多使用高密度貼片式元器件，采用多層立體裝配結(jié)構(gòu)方式，在技術(shù)設(shè)計(jì)方面要求很高，成本也隨之加大。

在開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)和廣播,能很好的放松心情,減輕駕車(chē)的疲勞,但多數(shù)汽車(chē)在影音設(shè)備上并不能達(dá)到廣大用戶的要求。多數(shù)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)為了壓低汽車(chē)的終成本,經(jīng)常會(huì)壓縮音響的成本,采用的主機(jī)和揚(yáng)聲器質(zhì)量都不高,對(duì)于追求視聽(tīng)享受的車(chē)主來(lái)說(shuō),這是無(wú)比痛苦的一件事。因此,很多車(chē)主喜歡改裝汽車(chē)音響,但在改裝過(guò)程中,必須細(xì)心,稍有不慎就可能造成汽車(chē)存在安全隱患,為了避免不必要的麻煩,在改裝汽車(chē)音響時(shí)需要注意多個(gè)方面,小編在此總結(jié)了汽車(chē)音響改裝常見(jiàn)的八個(gè)誤區(qū),給車(chē)主提供更好的建議。汽車(chē)音響改裝過(guò)程當(dāng)中的順序是講求循序漸進(jìn)的,一般情況下,先更換喇叭,升級(jí)功放,增加低音效果的喇叭,接著是更換主機(jī),而我們隨意進(jìn)行音響改裝而不考慮預(yù)留空間的位置,對(duì)音響的效果來(lái)說(shuō)是有一定影響的,好能夠預(yù)留升級(jí)的空間。音響改裝中有很多細(xì)節(jié)需要注意的,車(chē)主不可隨意進(jìn)行音響改裝。下面華鑫汽車(chē)影音跟大家來(lái)談?wù)劗?dāng)今汽車(chē)音響改裝的八大誤區(qū)。誤區(qū)一:安裝需要多少時(shí)間改裝的時(shí)間太長(zhǎng),相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車(chē)音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了,因?yàn)檐?chē)主給的時(shí)間不夠,改裝工藝就做不好,也沒(méi)法做。就連簡(jiǎn)單的布線在時(shí)間緊迫的壓力下,相信師傅們想弄好點(diǎn),也就力不從心了。汽車(chē)音響正確改裝步驟是怎么樣的?

    功放安裝在副駕座椅，走線美觀2.關(guān)于音響改裝技術(shù)三分器材，七分調(diào)試。這句話用在汽車(chē)音響改裝界一點(diǎn)也不為過(guò)。在音響改裝過(guò)程中，我們應(yīng)該選擇一家技術(shù)過(guò)硬的正規(guī)改裝店。這樣才能使我們的器材發(fā)揮出應(yīng)有的效果。A柱倒模3、關(guān)于音源從播放器出來(lái)的聲音如果天生五音不全，無(wú)論再經(jīng)過(guò)dsp、功放的處理也不會(huì)有好的效果，因此我們要摒棄原廠的什么都是好的想法，部分車(chē)子的原廠能出聲而已，你還能它能出來(lái)好聲音？CD4.關(guān)于音響線材很多人在改裝過(guò)程中，該花的錢(qián)都花了，但是唯獨(dú)在線材上節(jié)省了預(yù)算。導(dǎo)致低音沉不下去，高音上不來(lái)。音頻線和鍍銀端子5、關(guān)于汽車(chē)隔音在汽車(chē)車(chē)門(mén)有限的空間上，要打造一個(gè)密閉的空間，這樣才能使聲音更飽滿。隔音可以大限度的車(chē)門(mén)共振，以及外界噪音。隔音材料盡量避免車(chē)內(nèi)污染，選用大廠家大品牌6、關(guān)于喇叭也許您看到過(guò)各種豪車(chē)上的喇叭的數(shù)量非常多，認(rèn)為數(shù)量多，音響效果就好。豪車(chē)上的音響效果我們不可否認(rèn)。但是喇叭的數(shù)量和音響效果沒(méi)有關(guān)系。還有的人認(rèn)為，貴的喇叭就該能文能武，其實(shí)不然，每一款喇叭都有其擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。我們應(yīng)該弄清楚自己的需求再去選擇喇叭。生活中有不少人，拿著丹拿去炸街。這樣的車(chē)主建議您背一低音炮。汽車(chē)音響哪個(gè)品牌好？請(qǐng)推薦一下？大良寶沃汽車(chē)音響改造

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    以下是汽車(chē)音響改裝知識(shí)：功率放大器簡(jiǎn)稱功放，那么車(chē)載功放就是車(chē)載影音系統(tǒng)中的音頻功率放大器。它是在給定失真率條件下，能產(chǎn)生比較大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載的放大器，簡(jiǎn)單點(diǎn)就是可以將微小的音頻信號(hào)放大到可推進(jìn)揚(yáng)聲器的足夠功率。將音頻輸入的信號(hào)停止選擇與入處置，停止功率放大，使電信號(hào)具有推進(jìn)音箱的才能。汽車(chē)功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多車(chē)載主機(jī)集成了功率放大功用，起到前級(jí)放大功用，因而車(chē)載功放有時(shí)又被成稱為后級(jí)放大，也就是說(shuō)能夠銜接曾經(jīng)放大過(guò)的高電平輸入。功率放大器在整個(gè)音響系統(tǒng)中起到了“組織、諧和”的樞紐作用，控制音頻信號(hào)處置的通道，在某種水平上主宰著整個(gè)系統(tǒng)能否提供良好的音質(zhì)輸出。作為一套好的汽車(chē)音響系統(tǒng)，功放是不可短少的組成。完好的汽車(chē)音響系統(tǒng)各個(gè)部件都是通力協(xié)作，才干發(fā)揮比較大的效能，提供良好的音質(zhì)輸出。由于主機(jī)上所帶的功放常常不能真實(shí)地放大聲音電流，缺乏以驅(qū)動(dòng)單體，因而必需讓訊號(hào)吃些鼎力丸，讓訊號(hào)的強(qiáng)度更強(qiáng)。普通來(lái)說(shuō)，功放的功率要大于喇叭的功率，才干更順暢更平安地推進(jìn)喇叭的運(yùn)作。普通用增益來(lái)指功率放大器能在多大水平上增大信號(hào)的幅值。該參數(shù)常用分貝（dB）來(lái)度量。 大良雪鐵龍汽車(chē)音響服務(wù)商

佛山市歐龍仕汽車(chē)音響有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)音響，汽車(chē)隔音，汽車(chē)膜，建筑玻璃膜等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。