進(jìn)入21世紀(jì)初，隨著ERP、CRM、SCM等系統(tǒng)的普及，MES系統(tǒng)的應(yīng)用范圍也逐漸擴(kuò)大，不僅應(yīng)用在傳統(tǒng)的制造業(yè)領(lǐng)域，如汽車、機(jī)械、電子等，還應(yīng)用在新興領(lǐng)域，如食品、醫(yī)藥、化工等行業(yè)。此外，隨著企業(yè)內(nèi)部管理和外部供應(yīng)鏈管理的緊密結(jié)合，MES系統(tǒng)也越來越注重與ERP、CRM、SCM等系統(tǒng)的集成。近年來，隨著智能制造的快速發(fā)展，MES系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求不斷增加，MES系統(tǒng)也逐漸向智能化、高效化方向發(fā)展。如今，中國(guó)MES行業(yè)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，出現(xiàn)了很多新的技術(shù)和應(yīng)用模式。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用需求的不斷提高，中國(guó)MES行業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大。國(guó)內(nèi)制造業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的注意事項(xiàng)。泰州車間MES開發(fā)

南京求知智能MES系統(tǒng)的主要功能1、生產(chǎn)調(diào)度管理功能MES系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)調(diào)度的計(jì)劃、實(shí)施檢查、總結(jié)(PDCA)循環(huán)活動(dòng)的管理功能。2、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能MES系統(tǒng)能夠?qū)ιa(chǎn)所涉及的產(chǎn)品BOM數(shù)據(jù)制造工藝、工廠日歷、人員信息等基本數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)、管理，并能實(shí)現(xiàn)與PDM系統(tǒng)集成。3、車間計(jì)劃管理功能MES系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)結(jié)合車間在制任務(wù)和車間資源情況，將車間計(jì)劃分解成各工段任務(wù)的分派計(jì)劃，根據(jù)車間生產(chǎn)計(jì)劃和物料臺(tái)帳的具體情況，來提取車間缺料明細(xì)表。4、車間成本管理功能MES系統(tǒng)具有統(tǒng)計(jì)、核算車間成本及帳表的功能，以及對(duì)每一個(gè)任務(wù)和產(chǎn)品批次的實(shí)際生產(chǎn)成本及制造費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算和匯總的功能。5、車間物料管理功能車間物料管理模塊能對(duì)車間物料的成批、單件收發(fā)提供支持，實(shí)現(xiàn)對(duì)車間各種類型物料(毛坯、半成品、成品)資源的管理等。泰州車間MES開發(fā)MES系統(tǒng)是在企業(yè)生產(chǎn)過程中實(shí)施生產(chǎn)管理和控制的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。

MES系統(tǒng)的發(fā)展歷程：起源：20 世紀(jì) 60 年代初計(jì)算機(jī)財(cái)務(wù)系統(tǒng)出現(xiàn)，后演變成物料需求計(jì)劃系統(tǒng)（MRP），接著升級(jí)為 MRPⅡ，又因無法有效進(jìn)行資源配置出現(xiàn)配置資源計(jì)劃系統(tǒng)（DRP）和單一功能的制造過程管理系統(tǒng)，到 80 年代末和 90 年代初，MRPⅡ 演變?yōu)槠髽I(yè)資源計(jì)劃（ERP），DRP 演變?yōu)楣?yīng)鏈管理（SCM），車間層應(yīng)用的專業(yè)化制造管理系統(tǒng)逐漸演變?yōu)榧傻?MES。初期階段：1990 年 11 月，美國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)研究中心明確提出 MES 是面向車間層的管理信息系統(tǒng)，確立其地位，同時(shí)國(guó)際自動(dòng)化學(xué)會(huì)描述了 MES 模型。成長(zhǎng)階段：20 世紀(jì) 90 年代初期，MES 重點(diǎn)是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息整合，1997 年美國(guó)制造執(zhí)行系統(tǒng)協(xié)會(huì)提出 MES 功能組件和集成模型，包括十一個(gè)功能模塊，這一時(shí)期很多機(jī)構(gòu)參與 MES 標(biāo)準(zhǔn)化工作。成熟階段：2000 年后，MES 受到關(guān)注，領(lǐng)域并購活動(dòng)活躍，更多廠商進(jìn)入市場(chǎng)，企業(yè)重視其應(yīng)用，國(guó)際主流廠商提出新的理念，在技術(shù)和功能上取得突破。2013 年后，隨著智能制造戰(zhàn)略出臺(tái)，MES 作為重要推手得到關(guān)注。創(chuàng)新階段：2000 年國(guó)際自動(dòng)化學(xué)會(huì)提出 MOM 概念，2016 年美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院在報(bào)告中正式將智能制造系統(tǒng)模型中的 MES 替換為 MOM，國(guó)際上的 MOM 涵蓋制造執(zhí)行系統(tǒng)、高級(jí)計(jì)劃與排產(chǎn)以及企業(yè)智能制造等關(guān)鍵部分。

    隨著信息技術(shù)的發(fā)展，MES系統(tǒng)的功能和應(yīng)用也逐漸與之融合。首先，MES與大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用關(guān)系越來越密切，可以通過對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析和挖掘，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的隱性問題，并推動(dòng)生產(chǎn)流程的不斷優(yōu)化。其次，MES與云計(jì)算技術(shù)的結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的無限擴(kuò)展和靈活部署，同時(shí)還可以降低企業(yè)的IT成本。MES與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中各物理對(duì)象的連接和數(shù)據(jù)采集，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的智能化和自動(dòng)化。綜上所述，MES作為一個(gè)集ERP和生產(chǎn)控制于一體的智能化系統(tǒng)，可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的規(guī)范化、自動(dòng)化和可視化，提升生產(chǎn)效率、降低成本和提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，MES與信息技術(shù)的融合也在不斷推動(dòng)其在生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用和發(fā)展。 MES系統(tǒng)可以解決工廠生產(chǎn)管理中的哪些痛點(diǎn)？

電子行業(yè)MES需求：1.生產(chǎn)管理MES生產(chǎn)管理需求除了將ERP生產(chǎn)計(jì)劃分解成生產(chǎn)工單和工序計(jì)劃，進(jìn)行完工反饋和加工工時(shí)統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)多條件的計(jì)劃排程，還包含以下個(gè)性化需求：;?工單管理。PCB過站時(shí)，物料倒沖管理，自動(dòng)核算已使用的物料并倒扣;把ERP的生產(chǎn)計(jì)劃分解成生產(chǎn)工單和工序作業(yè)計(jì)劃下達(dá)時(shí)，考慮物料的齊套性;?拋料率分析。計(jì)算拋料率，拋料率分為兩種：損耗拋料和異常拋料；生產(chǎn)損耗可以根據(jù)工單領(lǐng)料和退料來計(jì)算，理論損耗支持導(dǎo)入SMT中機(jī)器的拋料信息來進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比分析；拋料率超過預(yù)設(shè)的臨界值及時(shí)發(fā)出報(bào)警，并對(duì)造成拋料的原因進(jìn)行分析，例如材料不良、Feeder不良、人員操作等；?生產(chǎn)準(zhǔn)備。車間作業(yè)人員能準(zhǔn)確知道何時(shí)上料、何時(shí)換線或者何時(shí)生產(chǎn)；當(dāng)備料與預(yù)發(fā)?料不一致時(shí)報(bào)警；?上料防錯(cuò)。收集貼片機(jī)上料信息（站位號(hào)/Feeder/物料等），并進(jìn)行合法性校驗(yàn)，建立工單和物料的追溯鏈;收集MI段、AI段、整機(jī)段的上料信息，并進(jìn)行合法性校驗(yàn)，建立工單和物料的追溯鏈;建立錫膏與產(chǎn)品代碼的對(duì)應(yīng)關(guān)系，支持錫膏使用時(shí)防錯(cuò)檢查;? 強(qiáng)制制程。設(shè)定制程路徑規(guī)則，設(shè)置不同條件下對(duì)應(yīng)的強(qiáng)制路徑（不可跳站、漏站）;可以導(dǎo)入SOP、作業(yè)步驟、SMT程式，并確認(rèn)SMT程式的正確性。MES系統(tǒng)在SMT行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用。泰州車間MES開發(fā)

MES可以為企業(yè)提供庫存管理。泰州車間MES開發(fā)

MES系統(tǒng)與其他IT系統(tǒng)的關(guān)系非常密切，它處于計(jì)劃系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)采集系統(tǒng)的中間，起著橋梁作用。在制造企業(yè)IT架構(gòu)中，MES系統(tǒng)是面向生產(chǎn)制造型的系統(tǒng)，處于中間層位置，它和企業(yè)內(nèi)的其他生產(chǎn)管理系統(tǒng)有著密切的聯(lián)系。具體來說，MES系統(tǒng)需要處理和交互大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的計(jì)劃層和控制層，同時(shí)MES系統(tǒng)又將這些數(shù)據(jù)傳遞給上層管理系統(tǒng)和企業(yè)決策層，供他們進(jìn)行分析和決策。因此，MES系統(tǒng)需要與其他IT系統(tǒng)進(jìn)行緊密集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和傳遞。在生產(chǎn)過程中，MES系統(tǒng)需要與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、傳感器等實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)進(jìn)行交互，獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，提供生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和優(yōu)化。因此，MES系統(tǒng)需要與現(xiàn)場(chǎng)采集系統(tǒng)進(jìn)行緊密集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和傳遞。泰州車間MES開發(fā)