充電機的工作原理：（1）充電機沒有與動力蓄電池總成建立連接時，充電機經過自檢后自動初始化為常規(guī)控制充電方式（可選擇手動、IC卡或充電機監(jiān)控系統操作方式）。充電機采用手動操作時，應具有明確的操作指導信息。（2）充電機與動力蓄電池總成建立連接后，通過通信獲得動力蓄電池總成的充電信息，自動初始化為動力蓄電池總成ECU自動控制方式（簡稱自動控制充電方式）。充電機的充電效率和功率因數，交流輸入隔離型AC-DC充電機的輸出電壓為額定電壓的50%～100%，并且輸出電流為額定電流時，功率因數應大于0.85，效率應大于等于90%。直流輸入非隔離型DC-DC充電機的效率待定。電動汽車充電機依據功率大小的不同可分為大功率充電機和小功率充電機。充電機禁止給不可再充電的電池充電。濟南新能源汽車充電機

作為一種綠色交通工具，電動汽車使用成本低廉，普及速度迅猛，發(fā)展前景廣闊。在全球能源危機加重及人們環(huán)境意識增強的大背景下，國家、社會團體及個人都將積極推進電動汽車的應用與發(fā)展。充電機作為電動汽車使用所必需的配套基礎設施，其社會效益和經濟效益不言而喻。但目前我國電動汽車充電機數量不足，標準不一，布局不合理，已經成為電動汽車發(fā)展的瓶頸，分析影響電動汽車充電機市場普及的原因并提出相應的對策，對充電機產業(yè)加速發(fā)展具有重要意義。山西蓄電池自動充電機充電機具有手動、自動和短接三種狀態(tài)控制，使用操作更加靈活。

通過對直流充電機工作原理及常見故障的分析，建立直流充電機故障樹并進行定性分析。針對故障樹底事件概率值難以獲取這一問題，采用應力分析法和基于模糊集理論與**語義評判的事件概率估計法，得到了直流充電機故障樹底事件的模糊概率值，并對其進行了定量分析。將分析得到的結果應用于**系統知識庫的建立和推理機的設計，解決了故障診斷**系統知識難獲取的問題。通過這些分析也可以得到直流充電機在與應用上可以改善的問題。

電動汽車充電機是一種專為電動汽車的車用電池充電的設備，是對電池充電時用到的有特定功能的電力轉換裝置。電動汽車充電機可以分為直流充電機和交流充電機。分類：直流充電機：指采用直流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機。直流充電模式是以充電機輸出的可控直流電源直接對動力蓄電池總成進行充電的模式。交流充電機：指采用交流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機。交流充電模式是以三相或單相交流電源向電動汽車提供充電電源的模式。交流充電模式的特征是：充電機為車載系統。充電機適應電池類型：充電機至少能為以下三種類型動力蓄電池中的一種充電：鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池。對于容量大于5kW的交流充電機，輸入為額定線電壓380V±10%、50±1Hz的三相交流電。

充電機的功能類似于加油站的加油機，在電動汽車使用中扮演著重要角色。為了縮短用戶充電時間，充電機普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對安全提出了極高的要求。行業(yè)人員通過測試，用了14臺充電機都配置了漏電保護、過流保護和防雷等電氣防護設備，并且充電機安裝了防盜鎖，為用戶提供了基本的安全保障。但是，部分安全隱患仍有待消除。在使用過程中，充電機難免會有意外情況發(fā)生，需要啟動急停開關。充電機一系列的安全要求是否都達標至關重要。充電機應立式放置，在干燥通風環(huán)境中進行。山西蓄電池自動充電機

充電機應放置在通風干燥的地方，避開高溫、灰塵及腐蝕性氣體。濟南新能源汽車充電機

隨著國家大力發(fā)展新能源公共交通政策的推進，公共交通充電設施地建設不斷地發(fā)展擴大。充電機與電動公共交通密不可分，對于保障新能源公共交通正常運行不可或缺。而公共交通充電機的運營管理尚且處于起步階段，可以從多方面分析目前充電機運營管理的現狀；然后從管理模式、軟件系統、充電管控模式和應急充電流程四個方面設計一套充電機運營管理方案；針對公共交通充電機運營管理提出有效性建議。為公共交通汽車充電機尋求合理的運營管理方案，對城市公共交通的發(fā)展和建設具有很好的指導意義。濟南新能源汽車充電機