而就目前市面的上的電動(dòng)車充電站管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，主要**的比較好的有三大類。沒(méi)有任何功能只有一個(gè)計(jì)費(fèi)功能，這種是8路或者9路居多的，這種設(shè)備構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，主要一個(gè)主板控制所有線路，一個(gè)單片機(jī)控制繼電器的吸合、斷開(kāi)控制。在每路上串聯(lián)一個(gè)保險(xiǎn)管起到保護(hù)作用。多方面升級(jí)的電動(dòng)車充電管理：智能識(shí)別，刷卡投幣兩用功能，按時(shí)計(jì)費(fèi)（充電時(shí)間自由設(shè)定），充滿自停，防盜報(bào)警，斷電記憶功能。安全可靠，單一的主板設(shè)計(jì)，單個(gè)主板控制兩條路數(shù)，單條主板出問(wèn)題，不影響其它路數(shù)的使用，對(duì)于推薦充滿自動(dòng)斷電。目前來(lái)看，其布局規(guī)劃要遵循面相結(jié)合原則，鎮(zhèn)區(qū)充電站服務(wù)半徑應(yīng)控制在0.9公里～1.2公里之間。新能源汽車快速充電站推薦廠家
智能充電站區(qū)域內(nèi)的雨水應(yīng)通過(guò)截水溝收集并排入市政雨水系統(tǒng)，雨水應(yīng)通過(guò)明溝排干。到達(dá)站外時(shí)，應(yīng)設(shè)置水封排空圍欄之前的設(shè)備。如果沒(méi)有集中排水的條件，站內(nèi)地面上的雨水也可以排到站外，但應(yīng)確保充電樁不會(huì)被水淹沒(méi)。修建充電站和小型充電樁等設(shè)施，也可以把現(xiàn)有一些分布過(guò)密的加油站改建成充電站。充電站主要設(shè)備包括充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。在充電前電動(dòng)汽車充電站的工作人員還要看看充電接口是否正常，還有就是充電設(shè)備的參數(shù)設(shè)置是否符合即將充電的車輛，確定無(wú)誤后再開(kāi)始充電，在整個(gè)充電的過(guò)程中車輛都是禁止移動(dòng)和啟動(dòng)的，充電結(jié)束后由工作人員完成充電設(shè)備和車輛的物理分離。新能源汽車快速充電站推薦廠家智能充電站的出現(xiàn)，為百姓解決了電瓶車充電難的問(wèn)題。
電動(dòng)汽車充電站能較好的解決快速充電問(wèn)題，節(jié)能減排。電動(dòng)汽車充電站充電方法 常規(guī)充電:典型常規(guī)充電站的規(guī)模根據(jù)目前電動(dòng)汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以20~ 40輛電動(dòng)汽車來(lái)配置一個(gè)充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電，充電設(shè)備利用率低。在高峰時(shí)也考慮充電，則可以60~80輛電動(dòng)來(lái)配制一個(gè)充電站，充電成本上升，增加高峰負(fù)荷。充電站電力配套的典型配置(前提充電柜具有諧波等處理功能) a方案: 建造配電站設(shè)計(jì)2路10KV電纜進(jìn)線(配3*70mm電纜)，2臺(tái)500KVA變壓器，24路380V出線。其中二路為快速充電出線(配4*120mm電纜、50M長(zhǎng)、4回路) ，二路為機(jī)械充電或備用出線，其余為常規(guī)充電出線(配4*70mm電纜、50M長(zhǎng)、20回路) b方案: 設(shè)計(jì)2路10KV電纜線 (配3*70mm電纜)，設(shè)置2臺(tái)500KVA用戶箱變，每臺(tái)箱變配4路380V出線(配4* 240mm電纜、20M長(zhǎng)、8回路)，每路出線設(shè)置一臺(tái)4回路電纜分支箱向充電柜供電(配4*70mm電纜、50M長(zhǎng)、24回路)。
智能充電站具有斷路，過(guò)流，過(guò)熱，短路，電池?cái)嗑€和反接保護(hù)等故障保護(hù)功能，發(fā)生故障時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)內(nèi)部模塊異常時(shí)，充電器將發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)停止充電。當(dāng)BMS通信超時(shí)超時(shí)且BMS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，充電器將發(fā)出警報(bào)并自動(dòng)停止充電。電動(dòng)車充電站、手機(jī)充電站和汽車加油站相類似，是一種給電瓶、手機(jī)"加電"的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給電動(dòng)車、手機(jī)、 電動(dòng)三輪車、老年代步車等充電。 "電動(dòng)車快速充電站"、手充電站可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車棚、所投點(diǎn)等處設(shè)置。充電設(shè)備的參數(shù)設(shè)置是否符合即將充電的車輛，確定無(wú)誤后再開(kāi)始充電。
充電站中的階段充電法包括二階段充電法和三階段充電法。二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法，首先，以恒電流充電至預(yù)定的電壓值，然后，改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。三階段充電法在充電開(kāi)始和結(jié)束時(shí)采用恒電流充電，中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí)，由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段。這種方法可以將出氣量減到較少，但作為一種快速充電方法使用，受到一定的限制。充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。隨著社會(huì)的發(fā)展，生活中隨處可見(jiàn)的充電站在哪些地方投入使用的有呢？新能源汽車快速充電站推薦廠家
我們要怎樣維護(hù)服務(wù)區(qū)充電站呢？新能源汽車快速充電站推薦廠家
充電站的變電壓間歇充電法與變電流間歇充電方法不同之處在于首一階段的不是間歇恒流，而是間歇恒壓。在每個(gè)恒電壓充電階段，由于是恒壓充電，充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降，符合電池電流可接受率隨著充電的進(jìn)行逐漸下降的特點(diǎn)。隨著國(guó)家對(duì)大氣污染有關(guān)政策的出臺(tái)，越來(lái)越多的新能源電動(dòng)汽車受到青睞，綠色環(huán)保出行逐漸變?yōu)闀r(shí)尚，新能源充電站隨之興起。對(duì)于目前現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車充電站，分為了兩大系列，電動(dòng)車快速充電站（快充）和小區(qū)電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)（慢充）。新能源汽車快速充電站推薦廠家