汽車線束裝配注意點(diǎn)接插件和護(hù)套的選擇:一般底盤線束都是采用阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套,而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來裝配生產(chǎn)。分段生產(chǎn):為了后續(xù)裝配和維修便利,汽車線束制造廠一般進(jìn)行分段制造,通過連接器把多段線束連接在一起,在汽車應(yīng)用中,線束的分段越少越好,可以避免連接器過多從而產(chǎn)生壓降,從而造成接觸不良。同時分段生產(chǎn)能及時發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯誤等不良品。線束接觸不良判斷:多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時,電氣設(shè)備不能正常工作。可以通過接通該電氣設(shè)備電源,通過檢測測試工具排除接插件故障。汽車線束組裝時不要把線束拉的太緊(尤其是橫向布置線束),避免車輛顛簸時線束固定點(diǎn)位置松動,從而導(dǎo)致兩個固定點(diǎn)之間距離突然加大造成線束內(nèi)部接點(diǎn)接觸不良、導(dǎo)線參數(shù)變化甚至拉斷導(dǎo)線。不布置型號和顏色均相同的插接件,避免組裝過程中出現(xiàn)誤插導(dǎo)致不良品。線束組裝后,需要留足夠的間隙,保證不被其他部件壓倒或絆倒。避免線束絕緣層被夾斷、磨損或破裂等引起接地故障。上海隆興旺電子科技有限公司一家集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)一體的技術(shù)企業(yè)。湖州工控線束定制
汽車線束生產(chǎn)加工可以分為兩個部分,首先是壓接端子,包括了全自動壓接和半自動壓接兩種形式。第二部分為裝配工序,裝配工序又可分為預(yù)裝工藝和總裝工藝。汽車線束裝配注意點(diǎn)接插件和護(hù)套的選擇:一般底盤線束都是采用阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套,而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來裝配生產(chǎn)。分段生產(chǎn):為了后續(xù)裝配和維修便利,汽車線束制造廠一般進(jìn)行分段制造,通過連接器把多段線束連接在一起,在汽車應(yīng)用中,線束的分段越少越好,可以避免連接器過多從而產(chǎn)生壓降,從而造成接觸不良。同時分段生產(chǎn)能及時發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯誤等不良品。線束接觸不良判斷:多半原因是出在接插件中。汽車線束組裝時不要把線束拉的太緊(尤其是橫向布置線束),避免車輛顛簸時線束固定點(diǎn)位置松動,從而導(dǎo)致兩個固定點(diǎn)之間距離突然加大造成線束內(nèi)部接點(diǎn)接觸不良、導(dǎo)線參數(shù)變化甚至拉斷導(dǎo)線。不布置型號和顏色均相同的插接件,避免組裝過程中出現(xiàn)誤插導(dǎo)致不良品。線束組裝后,需要留足夠的間隙,保證不被其他部件壓倒或絆倒。避免線束絕緣層被夾斷、磨損或破裂等引起接地故障。湖州汽車線束器材射頻連接器與同軸電纜、微帶線或其它射頻傳輸線連接。
汽車線束過孔時一般運(yùn)用橡膠件進(jìn)行過渡,以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位:發(fā)動機(jī)與駕駛室接口處、前艙與駕駛室接口處(左右共2處)、四門(或有后背門)與車廂接口處、油箱進(jìn)口處。常用的材質(zhì)一般為天然橡膠、氯丁膠、硅橡膠、三元乙丙等。天然橡膠的特性:具有良好的彈性和機(jī)械強(qiáng)度,有優(yōu)異的耐曲撓性,有較高的撕裂強(qiáng)度和良好的耐寒性。缺點(diǎn):耐老化性不大好,不耐油和臭氧,易燃。氯丁膠的特性:耐臭氧、耐熱老化、耐油等性能較好,具有難燃性和自熄性;但耐低溫性不好。硅橡膠的特性:耐熱性、耐寒性和耐侯性較好;缺點(diǎn)是不耐油。三元乙丙的特性:耐侯性、耐臭氧、耐熱、耐腐蝕性、耐酸堿等性能都較好,而且擁有一定的強(qiáng)度和高伸縮率;缺點(diǎn):粘接性較差,且彈性沒天然橡膠好,耐油性差。比較而言,三元乙丙的綜合性能較好,所以現(xiàn)在汽車線束用橡膠件一般選用三元乙丙材料。
汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,有些軟線細(xì)如毛發(fā),幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi),柔軟而不容易折斷。汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線,它們各自都有允許負(fù)載電流值,配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例,0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等;0.75規(guī)格線適用于牌照燈,前后小燈、制動燈等;1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等;1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等;主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言,關(guān)鍵要看負(fù)載的最大電流值,例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨(dú)使用,它們的線徑都比較大,起碼有十幾平方毫米以上,這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內(nèi)。汽車線路常見的故障有:插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。
低壓線束零部件范圍很廣,包括線纜、連接器、端子、保險(xiǎn)絲盒、繼電器、熔斷器、塑料支架、金屬支架、PVC絕緣管、波紋管、熱縮管、密封圈、橡膠套、膠帶、扎帶、保護(hù)罩、螺栓等等。汽車線束由電線、接插件、線束包扎物、線束固定物(卡扣、橡膠件、線束支架等)和線束附件組成。電線是線束的主要組成部分,通常稱之為導(dǎo)線,是線束的主體部分,其作用主要是承載負(fù)載所需的電流。導(dǎo)線的重要參數(shù)即是載流能力,導(dǎo)線的載流能力受線徑(導(dǎo)線導(dǎo)體的截面積)、線長、導(dǎo)體的電阻率及環(huán)境溫度的影響。接插件也叫做連接器,CONNECTOR,或接插器。接插件是線束與其他電氣設(shè)備連接不可缺少的元器件,分為線束端接插件和用電器端接插件。線束固定物有:扎帶、卡扣、橡膠護(hù)套、線束支架等,根據(jù)線束的安裝環(huán)境的不同,如線束安裝空間,對溫度的要求,對防水的要求,每種線束固定物的形態(tài)和材料也并不一致,即便這樣,線束固定物也呈現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)化的趨勢,也是線束平臺化選型比較容易實(shí)現(xiàn)部件之一。汽車電線束一般設(shè)計(jì)成H型和E型,簡單一些的也設(shè)計(jì)成T型。常州新能源線束加工
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線束中用到的F型端子的壓接質(zhì)量主要靠壓接工藝保證,可以通過測試抗拉脫力和觀察壓接截面來判斷壓接質(zhì)量.對于抗拉脫力的測試可依據(jù)GB2828進(jìn)行抽樣,一般情況下,取:特殊檢驗(yàn)水平S-2,合格質(zhì)量水平(AQL)=0.4.壓接力Fp與抗拉脫力F之間的關(guān)系曲線:當(dāng)壓接力大于Fp0時,抗拉脫力隨之減小.導(dǎo)線規(guī)格與抗拉脫力的對應(yīng)關(guān)系:如果實(shí)際使用的導(dǎo)線規(guī)格與國標(biāo)不符,則可認(rèn)為兩種規(guī)格之間的導(dǎo)線線徑與抗拉脫力成正比,可通過計(jì)算得出較小抗拉脫力的標(biāo)準(zhǔn)值.計(jì)算公式為:另外,壓接部位的導(dǎo)線由于受到壓接鉗的擠壓而變形,在作抗拉強(qiáng)度測試時,如果被壓接導(dǎo)線沒有產(chǎn)生變形或斷股,則該壓接不合格.對提高連接可靠性的幾點(diǎn)建議(1)在布線時,應(yīng)盡量避免壓接點(diǎn)受到外力的作用.(2)合適的絕緣保護(hù)套管或熱縮套管可以保護(hù)壓接部位.(3)在插拔端子時,不得直接拉扯導(dǎo)線.(4)不使用做過抗拉脫力抽樣檢驗(yàn)的端子.F型端子的壓接質(zhì)量取決于壓接工藝控制,本文提出的檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)除作為F型端子的合格判據(jù)外,對與F型端子相似的其他壓接端子也具有一定的參考作用.湖州工控線束定制
上海隆興旺電子科技有限公司成立于2009-04-15,同時啟動了以上海隆興旺為主的非標(biāo)線束,定制線束,測試線束,非標(biāo)端子線產(chǎn)業(yè)布局。上海隆興旺經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū),業(yè)務(wù)布局涵蓋非標(biāo)線束,定制線束,測試線束,非標(biāo)端子線等板塊。同時,企業(yè)針對用戶,在非標(biāo)線束,定制線束,測試線束,非標(biāo)端子線等幾大領(lǐng)域,提供更多、更豐富的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)品,進(jìn)一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備服務(wù)。上海隆興旺始終保持在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在非標(biāo)線束,定制線束,測試線束,非標(biāo)端子線等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目,積極為更多機(jī)械及行業(yè)設(shè)備企業(yè)提供服務(wù)。