線束中用到的F型端子的壓接質(zhì)量主要靠壓接工藝保證,可以通過(guò)測(cè)試抗拉脫力和觀察壓接截面來(lái)判斷壓接質(zhì)量.對(duì)于抗拉脫力的測(cè)試可依據(jù)GB2828進(jìn)行抽樣,一般情況下,取:特殊檢驗(yàn)水平S-2,合格質(zhì)量水平(AQL)=0.4.壓接力Fp與抗拉脫力F之間的關(guān)系曲線:當(dāng)壓接力大于Fp0時(shí),抗拉脫力隨之減小.導(dǎo)線規(guī)格與抗拉脫力的對(duì)應(yīng)關(guān)系：如果實(shí)際使用的導(dǎo)線規(guī)格與國(guó)標(biāo)不符,則可認(rèn)為兩種規(guī)格之間的導(dǎo)線線徑與抗拉脫力成正比,可通過(guò)計(jì)算得出較小抗拉脫力的標(biāo)準(zhǔn)值.計(jì)算公式為：另外,壓接部位的導(dǎo)線由于受到壓接鉗的擠壓而變形,在作抗拉強(qiáng)度測(cè)試時(shí),如果被壓接導(dǎo)線沒(méi)有產(chǎn)生變形或斷股,則該壓接不合格.對(duì)提高連接可靠性的幾點(diǎn)建議(1)在布線時(shí),應(yīng)盡量避免壓接點(diǎn)受到外力的作用.(2)合適的絕緣保護(hù)套管或熱縮套管可以保護(hù)壓接部位.(3)在插拔端子時(shí),不得直接拉扯導(dǎo)線.(4)不使用做過(guò)抗拉脫力抽樣檢驗(yàn)的端子.F型端子的壓接質(zhì)量取決于壓接工藝控制,本文提出的檢測(cè)方法及標(biāo)準(zhǔn)除作為F型端子的合格判據(jù)外,對(duì)與F型端子相似的其他壓接端子也具有一定的參考作用.汽車線路常見(jiàn)的故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。上?？照{(diào)線束定制

線束分類：在現(xiàn)代汽車上，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：微機(jī)相當(dāng)于人腦，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)部件，那么線束就是神經(jīng)和血管了。汽車線束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)。在電機(jī)、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時(shí)物理性能的制約。例如，出租汽車上的頻繁開(kāi)/關(guān)的車門(mén)和跨越車身之間的電線應(yīng)該由撓曲性能良好的導(dǎo)線構(gòu)成。近年來(lái)，微弱信號(hào)電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，汽車上的電路數(shù)量與用電量增加,線束也就變得越粗越重，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問(wèn)題。湖州連接器線束加工線路接觸不良,故障多發(fā)生在插接器內(nèi)。

電線束的設(shè)計(jì)流程由電氣布置工程師提供整車電氣系統(tǒng)的功能，電氣負(fù)荷及相關(guān)的特殊要求。電器件的狀態(tài)、安裝位置、線束與電器件對(duì)接的形式。根據(jù)電氣功能及要求，繪制整車電氣原理圖及線路圖。根據(jù)電氣原理圈對(duì)每個(gè)電氣子系統(tǒng)及回路進(jìn)行能源分配，其中包括電源的搭鐵線，以及接地點(diǎn)的分配。根據(jù)各子系統(tǒng)電氣件的分布情況，確定線束的布線形式，每根線束連接的電器件及在汽車上的走向；確定線束的外保護(hù)形式及過(guò)孔的保護(hù)；根據(jù)電氣負(fù)荷確定熔斷器或斷路器；再根據(jù)熔斷器或斷路器的量確定導(dǎo)線的線徑；根據(jù)電器件的功能，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定導(dǎo)線的線色；根據(jù)電器件本身的接插件確定線束上與其對(duì)接的端子和護(hù)套的型號(hào)。繪制二維線束圖和三維線束布置圖。根據(jù)經(jīng)核準(zhǔn)的三維線束布置圖，校核二維線束圖，二維線束圖準(zhǔn)確無(wú)誤方可發(fā)圖，經(jīng)認(rèn)可后試制、生產(chǎn)。

導(dǎo)致線束故障的原因有

1、誤操作：可能是工作人員造成的，汽車線束在安裝使用中出現(xiàn)問(wèn)題的原因有很多種，可能是工作人員在安裝或者檢修的時(shí)候不小心損壞的；也有可能是安裝的位置錯(cuò)誤引起等等。

2、短路：也有可能是設(shè)備自身出現(xiàn)短路等問(wèn)題，這也會(huì)影響到設(shè)備的正常運(yùn)行，要是不及時(shí)解決更可能出現(xiàn)燒壞汽車線束的情況，這些小事故都可以通過(guò)檢修來(lái)解決的。

3、線纜老化：當(dāng)汽車線束使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)就會(huì)自然氧化；或者該線束表面的絕緣條由于時(shí)間問(wèn)題破損也會(huì)導(dǎo)致故障；也有可能是該線束變形或者接觸不良導(dǎo)致出現(xiàn)不同問(wèn)題。 上海隆興旺電子科技有限公司為您提供 線束。

電線束設(shè)計(jì)驗(yàn)證可以分為：軟件仿真、臺(tái)架試驗(yàn)、實(shí)車測(cè)試3種方式。1）軟件仿真優(yōu)勢(shì)是可以在正向設(shè)計(jì)階段實(shí)施。通過(guò)軟件仿真驗(yàn)證線束裝配性是否合理，整車線束拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是否合適，配電原理設(shè)計(jì)及電器件布置是否合理等。但是軟件仿真都是通過(guò)計(jì)算的參數(shù)進(jìn)行模擬仿真，無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)車情況和實(shí)際車輛使用各類工況的測(cè)試驗(yàn)證。2）臺(tái)架測(cè)試一般在電器件C樣件階段實(shí)施，此時(shí)電器件的功能完善，狀態(tài)接近于量產(chǎn)樣件，性能比較穩(wěn)定，測(cè)試結(jié)果可靠性高。在電氣臺(tái)架上，通過(guò)臺(tái)架模擬實(shí)車用電器的使用士況，來(lái)針對(duì)實(shí)際零件測(cè)試，具有測(cè)試結(jié)果可靠性高、接近實(shí)車士況的優(yōu)點(diǎn)，但是在臺(tái)架上無(wú)法完成線束走向布置檢查，部分實(shí)車條件無(wú)法模擬（例如整車搭鐵點(diǎn)電流分布情況）。3）實(shí)車測(cè)試一般在電器件C樣件且整車OTS狀態(tài)時(shí)實(shí)施。實(shí)車測(cè)試兼顧了線束布置驗(yàn)證和配電設(shè)計(jì)驗(yàn)證兩方面，可以實(shí)現(xiàn)電線束系統(tǒng)的實(shí)車布置合理性評(píng)估、配電設(shè)計(jì)驗(yàn)證、搭鐵點(diǎn)電流分布等設(shè)計(jì)驗(yàn)證。但是實(shí)車測(cè)試需要整車資源，在投資上也是高的。實(shí)車測(cè)試中，會(huì)發(fā)生過(guò)載或?yàn)E用電氣功能等情況，對(duì)車輛也有損害，測(cè)試后車輛一般都會(huì)報(bào)廢，資源重復(fù)使用率不高。發(fā)動(dòng)機(jī)線束：連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器和執(zhí)行器，圍繞在發(fā)動(dòng)機(jī)的周圍。蘇州汽車線束設(shè)備

新能源高壓線束，因?yàn)槠渥陨硇阅苄枨?，有著高電壓、大電流、耐熱密封、抗干擾的特性，因此設(shè)計(jì)有所不同。上?？照{(diào)線束定制

汽車線束生產(chǎn)加工可以分為兩個(gè)部分，首先是壓接端子，包括了全自動(dòng)壓接和半自動(dòng)壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預(yù)裝工藝和總裝工藝。汽車線束裝配注意點(diǎn)接插件和護(hù)套的選擇：一般底盤(pán)線束都是采用阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來(lái)裝配生產(chǎn)。分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束制造廠一般進(jìn)行分段制造，通過(guò)連接器把多段線束連接在一起，在汽車應(yīng)用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過(guò)多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時(shí)分段生產(chǎn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。線束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。汽車線束組裝時(shí)不要把線束拉的太緊（尤其是橫向布置線束），避免車輛顛簸時(shí)線束固定點(diǎn)位置松動(dòng)，從而導(dǎo)致兩個(gè)固定點(diǎn)之間距離突然加大造成線束內(nèi)部接點(diǎn)接觸不良、導(dǎo)線參數(shù)變化甚至拉斷導(dǎo)線。不布置型號(hào)和顏色均相同的插接件，避免組裝過(guò)程中出現(xiàn)誤插導(dǎo)致不良品。線束組裝后，需要留足夠的間隙，保證不被其他部件壓倒或絆倒。避免線束絕緣層被夾斷、磨損或破裂等引起接地故障。上?？照{(diào)線束定制

上海隆興旺電子科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，上海隆興旺電子供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！