道路交通的安全取決于交通過程中人、車、路、環(huán)境之間是否保持協(xié)調(diào)，近幾年，由于機(jī)動車數(shù)量增長迅速，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交通基礎(chǔ)設(shè)施增長速度，而我國低等級公路還比較多，道路狹窄或破損，大部分道路沒設(shè)中間分隔帶和路邊兩側(cè)護(hù)攔，警告、限制等標(biāo)志數(shù)量不足、標(biāo)志不清不規(guī)范、符號模糊難以辨認(rèn)，這些都從客觀上增加了道路交通傷亡事故的發(fā)生率。因此，除了前兩個因素以外，道路本身的技術(shù)等級、設(shè)施條件及交通環(huán)境作為構(gòu)成道路交通的基本要素，它們對交通安全的影響是不容忽視的。例如道路出現(xiàn)裂縫或則凹陷是否及時養(yǎng)護(hù)，以保障車輛的安全行駛環(huán)境?；垡暪怆姷穆访媪芽p識別是基于人工智能視覺分析技術(shù)，實(shí)時識別路面損壞情況，檢測道路中的深坑，塌陷，裂縫或者凹陷等情況，及時報警。用在道路安全監(jiān)測，防范安全事故，提高監(jiān)管效率。成都慧視光電推出可用于表情識別的AI智能算法。貴州圖像識別AI智能高效處理

小區(qū)的消防通道是生命通道，前幾年由于消防通道被占，導(dǎo)致救援不能及時到達(dá)救援現(xiàn)場，造成更大的人身和財產(chǎn)損失的報道層出不窮，也給小區(qū)的居民警示預(yù)留安全通道的重要性，但是現(xiàn)實(shí)中往往還是會出現(xiàn)消防通道被占的現(xiàn)象屢見不鮮。大部分物業(yè)人員表示：白天消防通道還能確保通行正常，但到了晚上車輛實(shí)在太多，車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了業(yè)主的需求，只能“睜一只眼閉一只眼”。畢竟物業(yè)也只是服務(wù)企業(yè)，負(fù)責(zé)日常監(jiān)管的責(zé)任，沒有執(zhí)法權(quán)，即使車輛堵住了消防通道，也只能提醒、勸導(dǎo)、協(xié)調(diào)，如果業(yè)主不聽也沒有辦法。但是一次次血的教訓(xùn)也讓居民們認(rèn)識到消防通道的重要性，如果在監(jiān)控的同時使用一定的AI技術(shù)，提醒業(yè)主此處不能停車，相信這一情況會得到一定的改善。例如攝像頭加上慧視光電的占道識別AI算法，自動識別小區(qū)消防通道占道情況，實(shí)時反饋給管理人員或者告警提醒，更好保障小區(qū)的安全性。貴州圖像識別AI智能高效處理AI智能算法可用于材料遺失監(jiān)測。

2013年12月29日印發(fā)了《關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭在公共場所禁煙有關(guān)事項(xiàng)的通知》。通知要求，各級領(lǐng)導(dǎo)干部不得在學(xué)校、醫(yī)院等公共場所吸煙，在打造無煙黨政機(jī)關(guān)的同時，各級黨政機(jī)關(guān)公務(wù)活動中也嚴(yán)格實(shí)行“無煙化”。自2011年1月起，中國內(nèi)地將在所有室內(nèi)公共場所、室內(nèi)工作場所、公共交通工具和其它可能的室外工作場所完全禁止吸煙。值得注意的就是類似于加油站、油漆廠、液化石油氣站等極易發(fā)生火災(zāi)、易爆等特殊場所，是嚴(yán)令禁止吸煙的地方，為進(jìn)一步加強(qiáng)此類區(qū)域的安全管理，結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備，成都慧視光電技術(shù)有限公司研發(fā)抽煙識別技術(shù)，但凡通過攝像頭識別人員吸煙行為立刻報警，推送管理員及時處理，提高廠區(qū)安全性。

倉儲倉庫是物資高度集中的地方，火災(zāi)荷載大，且加之可燃物多、內(nèi)部設(shè)置復(fù)雜，消防設(shè)備不足，缺乏消防水源，一旦發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)濟(jì)損失往往十分嚴(yán)重。所以倉儲倉庫的消防安全顯得尤為重要，除了加強(qiáng)消防管理外，還需要借助AI技術(shù)，例如慧視光電研發(fā)的火焰識別技術(shù)，是基于大規(guī)模火焰數(shù)據(jù)識別訓(xùn)練，配合攝像頭，實(shí)時識別監(jiān)控區(qū)內(nèi)明火情況，立刻發(fā)出警報，提醒監(jiān)控室查看，及時止損，防止火災(zāi)發(fā)生。改變原來輕防重救的傳統(tǒng)做法，切實(shí)做到防范于未然。既保證倉儲倉庫貨品的安全，也保證倉儲倉庫工作人員的人身安全。國內(nèi)做AI智能算法的廠家有哪些？

我國無論是內(nèi)河貨運(yùn)還是國際海運(yùn)，總運(yùn)輸量居于世界前列，航線上船舶非常密集，在船只的航行過程中，船舶相撞、船舶撞擊橋墩的情況時有發(fā)生，尤其是在夜間航行期間發(fā)生事故的概率更高，對船舶或船上人員帶來巨大的安全隱患。針對船舶行業(yè)，成都慧視光電技術(shù)有限公司研發(fā)新的AI算法——船舶闖入識別技術(shù)，該技術(shù)自動識別即將或者正在進(jìn)出港口的船舶，幫助港口管理人員及時響應(yīng)船舶停泊事宜，安排船舶停泊位置。還可以識別河道施工區(qū)域或者國家禁航區(qū)非許可船舶闖入行為，及時提醒預(yù)警。為船舶的安全航行及停靠提供技術(shù)支撐。AI智能算法可應(yīng)用于周界入侵監(jiān)測。貴州圖像識別AI智能高效處理

成都慧視光電推出基于動作捕捉的AI智能算法。貴州圖像識別AI智能高效處理

電動車作為主流代步工具，不僅靠著3.9億的保有量成功拿下我國使用載量排名榜首的地位。而電動車的投放和運(yùn)營，因?yàn)閮r格友好而電動車身也輕便非常，故而更適合短途交通代步使用，一開始的時候并不規(guī)范，但隨著電動車如今的保有量逐年以3000-4000萬的銷量暴增，電動車上路的條件也越來越嚴(yán)格起來。隨著電動車在上路之后因?yàn)檐嚿磔p便的原因，隨意行駛的種種現(xiàn)象越來越普遍，交通部門也是逐步完善相關(guān)的規(guī)范制度。開始是要求騎行電動車也需要持證才能上路，緊接著又是開始出現(xiàn)限乘又是要求必須戴頭盔等規(guī)則，如果沒有佩戴頭盔，則全部以違章違規(guī)處理，被交警攔截后不僅面臨罰款，還有可能連電動車都直接拉走。結(jié)合機(jī)動車輛上路管理辦法，可借助道路攝像頭及慧視光電的頭盔識別技術(shù)（自動識別騎乘人員頭盔佩戴情況，有效保護(hù)騎乘人員生命安全，大幅降低交通事故死亡風(fēng)險。）幫助規(guī)范電動車管理，提高城市交通管理安全性。貴州圖像識別AI智能高效處理

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