在地鐵站的站廳等區(qū)域，會(huì)出現(xiàn)乘客遺留物品的情況。有時(shí)是因?yàn)槌丝筒恍⌒倪z留了行李包裹，丟失后若不能及時(shí)找到，容易引起投訴事件；有時(shí)是犯罪分子將危險(xiǎn)物品放置在部分區(qū)域，以引起恐慌或進(jìn)行襲擊等行為，嚴(yán)重影響運(yùn)營(yíng)安全。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客遺留物品事件，運(yùn)營(yíng)人員可及時(shí)對(duì)物品進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)，減少投訴，避免危險(xiǎn)升級(jí)，有效減少安全責(zé)任事故的發(fā)生。相機(jī)自動(dòng)進(jìn)行行為分析，服務(wù)器識(shí)別乘客遺留物品的情況，將乘客物品遺留報(bào)警上報(bào)平臺(tái)平臺(tái)接收行為分析服務(wù)器報(bào)警，進(jìn)行報(bào)警圖標(biāo)和報(bào)警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻、報(bào)警錄像視頻、報(bào)警圖片等信息運(yùn)營(yíng)人員根據(jù)報(bào)警提示進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)核確認(rèn)，并按照地鐵運(yùn)營(yíng)處置要求進(jìn)行相應(yīng)處置。邊防被入侵可以用圖像識(shí)別來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控。吉林省時(shí)省力圖像處理板

隨著網(wǎng)購(gòu)的不斷興盛，物流企業(yè)之間逐漸“卷”起來(lái)了，通過(guò)智慧物流的建設(shè)，來(lái)提升自家物流速度、物流服務(wù)體驗(yàn)，以獲得更多的市場(chǎng)青睞。與傳統(tǒng)物流不同，智慧物流讓物流系統(tǒng)通過(guò)傳感器獲取各種末端信息，然后將信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心進(jìn)行相應(yīng)存儲(chǔ)和處理，進(jìn)而指揮各個(gè)物流環(huán)節(jié)執(zhí)行相應(yīng)操作，高效整合、調(diào)度和管理各類(lèi)物流資源，為各參與方提供應(yīng)用服務(wù)。從功能框架看，智慧物流主要包括智能感知、智能決策、智能執(zhí)行三大模塊。從技術(shù)框架看，智慧物流主要包括智能運(yùn)輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、智能包裝、智能裝卸、智能信息處理六個(gè)方面。要想實(shí)現(xiàn)這些功能，智能化圖像處理板能夠提供巨大幫助。慧視光電開(kāi)發(fā)的智能圖像處理板在定制化的算法賦能下，能夠進(jìn)行自主化的目標(biāo)檢測(cè)識(shí)別。在智慧物流領(lǐng)域，能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)很多智能化、無(wú)人化場(chǎng)景。哪里有圖像處理板產(chǎn)品Viztra-HE030圖像處理板識(shí)別精度高。

再?gòu)?qiáng)大的算法如果不和現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景相結(jié)合也無(wú)異于紙上談兵，除了名次的提升和無(wú)限接近于100%的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，并沒(méi)有帶來(lái)實(shí)際的價(jià)值更何談社會(huì)效益。人工智能產(chǎn)生的初衷是為了取代人力，將人類(lèi)解放出來(lái)去創(chuàng)造更多的價(jià)值，人臉識(shí)別技術(shù)也同樣應(yīng)該遵循這個(gè)基本原則。目前，隨著技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，人臉已經(jīng)在很多領(lǐng)域發(fā)揮了這樣的價(jià)值，如人臉識(shí)別考勤門(mén)禁，遠(yuǎn)程在線核身，用刷臉替代實(shí)名場(chǎng)景中需要的人力和物力。AI算法和慧視圖像處理板的有機(jī)結(jié)合能夠在安防方面比如公共場(chǎng)所動(dòng)態(tài)監(jiān)控、緝拿逃犯、人員布控等有重要作用。

目前地鐵站內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)有查看視頻監(jiān)控或回溯錄像等功能，視頻數(shù)據(jù)并沒(méi)有進(jìn)行充分的利用。像控制中心、地鐵分局等處，才會(huì)有對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析展示的功能界面。如果可以把行為識(shí)別報(bào)警、客流等車(chē)站范圍內(nèi)關(guān)心的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析展示，可以輔助運(yùn)營(yíng)人員更好的掌握站內(nèi)的運(yùn)營(yíng)情況，提升運(yùn)營(yíng)管理水平。將站內(nèi)關(guān)心的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)展示分析，主要有如下內(nèi)容：實(shí)時(shí)在站乘客數(shù)：（進(jìn)入人數(shù)-離開(kāi)人數(shù)）的實(shí)時(shí)數(shù)值；按小時(shí)展示的客流實(shí)時(shí)數(shù)值的折線圖；實(shí)時(shí)乘客進(jìn)出站：按小時(shí)展示的進(jìn)入人數(shù)、離開(kāi)人數(shù)柱狀圖各客流點(diǎn)位客流量TOP3異常報(bào)警統(tǒng)計(jì)：當(dāng)日異常行為監(jiān)測(cè)報(bào)警的各類(lèi)報(bào)警數(shù)量占比餅圖實(shí)時(shí)異常報(bào)警：異常行為監(jiān)測(cè)報(bào)警的實(shí)時(shí)報(bào)警信息?；垡暪怆姷膱D像處理技術(shù)很先進(jìn)。

在地鐵站的安檢口、檢票機(jī)等處，由于檢查或收繳物品、插隊(duì)等行為容易引發(fā)糾紛，進(jìn)而導(dǎo)致乘客打架事件，威脅人身安全。當(dāng)其他乘客聚集進(jìn)行圍觀時(shí)，容易進(jìn)一步導(dǎo)致?lián)矶碌仁录瑢?dǎo)致其他乘客人身安全也受到威脅。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客打架事件，運(yùn)營(yíng)人員可及時(shí)對(duì)乘客進(jìn)行勸導(dǎo)、對(duì)客流進(jìn)行疏導(dǎo)，避免危險(xiǎn)升級(jí)，有效減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。搭載圖像處理技術(shù)的相機(jī)識(shí)別乘客打架（劇烈運(yùn)動(dòng)、肢體交叉）的動(dòng)作，將打架報(bào)警上報(bào)平臺(tái)平臺(tái)接收前端相機(jī)報(bào)警，進(jìn)行報(bào)警圖標(biāo)和報(bào)警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻、報(bào)警錄像視頻、報(bào)警圖片等信息，運(yùn)營(yíng)人員根據(jù)報(bào)警提示進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)核確認(rèn)，并按照地鐵運(yùn)營(yíng)處置要求進(jìn)行相應(yīng)處置，處置完成后在平臺(tái)端記錄處置情況，進(jìn)行消警處理。RK3588圖像處理板怎么定制？哪些圖像處理板標(biāo)準(zhǔn)

圖像識(shí)別用Viztra-LE026板卡。吉林省時(shí)省力圖像處理板

雙目立體視覺(jué)從數(shù)字圖像中提取立方體、楔形體和棱柱體等簡(jiǎn)單規(guī)則多面體的三維結(jié)構(gòu)，并對(duì)物體的形狀和空間關(guān)系進(jìn)行描述，把過(guò)去的簡(jiǎn)單二維圖像分析推廣到了復(fù)雜的三維場(chǎng)景，標(biāo)志著立體視覺(jué)技術(shù)的誕生。隨著研究的深入，研究的范圍從邊緣、角點(diǎn)等特征的提取，線條、平面、曲面等幾何要素的分析，直到對(duì)圖像明暗、紋理、運(yùn)動(dòng)和成像幾何等進(jìn)行分析，并建立起各種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和推理規(guī)則。雙目立體視覺(jué)技術(shù)適合逃票、乘客打架、摔倒等前端行為智能分析。吉林省時(shí)省力圖像處理板