在安防巡檢、無(wú)人機(jī)吊艙等領(lǐng)域，由于所處環(huán)境的復(fù)雜性，對(duì)于AI目標(biāo)識(shí)別檢測(cè)的性能要求十分嚴(yán)格，一般性能的圖像處理板并不能很好地滿足要求，此時(shí)就需要像Viztra-HE030圖像處理板這樣的工業(yè)級(jí)性能的板卡。Viztra-HE030圖像處理板選用RK3588作為主要處理模塊，作為瑞芯微全新一代旗艦級(jí)別的處理器，它具備8nm LP制程，搭載八核64位CPU，主頻高達(dá)2.4GHz。集成ARM Mali-G610 MP4四核GPU，內(nèi)置AI加速器NPU，可提供6Tops算力，支持主流的深度學(xué)習(xí)框架。高性價(jià)比的目標(biāo)識(shí)別方案用什么？江蘇移動(dòng)目標(biāo)識(shí)別供應(yīng)商

傳統(tǒng)的吊艙只能如上述那樣工作，而要打造更加智能化的邊海防無(wú)人機(jī)巡邏，則可以在光電吊艙中植入高性能的圖像處理板，通過(guò)目標(biāo)識(shí)別、檢測(cè)算法的賦能，就能夠讓無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識(shí)別檢測(cè)、目標(biāo)鎖定跟蹤等功能。為了進(jìn)行有效結(jié)合，成都慧視開發(fā)了多塊高性能的具備圖像處理能力的光電吊艙。例如慧視VIZ-100T三軸三光目標(biāo)定位吊艙，集10倍光學(xué)變倍可見(jiàn)光相機(jī)、640×512高分辨率紅外相機(jī)、測(cè)程1.2km半導(dǎo)體激光測(cè)距機(jī)于一體，在邊海防巡邏時(shí)能夠晝夜成像工作。三軸高穩(wěn)定精度平臺(tái)框架能夠有效保障畫面的清晰穩(wěn)定，并對(duì)目標(biāo)點(diǎn)位的定位。吊艙內(nèi)置我司自主開發(fā)的高性能AI圖像處理板Viztra-HE030，該板卡采用瑞芯微旗艦級(jí)芯片RK3588，能夠在算法的作用下實(shí)現(xiàn)高空目標(biāo)識(shí)別檢測(cè)、鎖定跟蹤人、車、船等目標(biāo)，再通過(guò)和地面巡邏人員協(xié)調(diào)統(tǒng)一，就能夠打造邊海防的智能化體系。廣東如何目標(biāo)識(shí)別售價(jià)智慧安防的目標(biāo)識(shí)別用什么技術(shù)？

中國(guó)當(dāng)前比較先進(jìn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地中，一輛輛收割機(jī)在田野間來(lái)回穿梭，無(wú)比繁忙，但是駕駛室中卻空無(wú)一人。這種無(wú)人作業(yè)的方法能夠極大提升效率，使播種、施肥、旋耕、開溝一體化，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的降本增效。要想實(shí)現(xiàn)這樣的效果，一是可以采用接入衛(wèi)星系統(tǒng)的模式，將收割機(jī)集成北斗終端，把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng)，無(wú)人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。但是這種模式顯然費(fèi)用也不會(huì)低。還有一種方法就是在無(wú)人收割機(jī)中安裝高清攝像頭，再在攝像頭中加裝高性能的AI圖像處理板，通過(guò)目標(biāo)識(shí)別、檢測(cè)算法的賦能，讓無(wú)人收割機(jī)實(shí)現(xiàn)智能化。

隨著相關(guān)技術(shù)的迅猛發(fā)展，城市智慧治安防控模式也在不斷革新，主要以無(wú)人巡邏車、無(wú)人機(jī)為主要載體。無(wú)人巡邏車主要承擔(dān)城區(qū)巡邏防控、遠(yuǎn)程喊話、安防宣傳、視頻巡控等工作任務(wù)，這種無(wú)人機(jī)不需要太大的體積通過(guò)搭載AI圖像處理板等傳感器，通過(guò)AI智能算法和圖像處理板的共同作用實(shí)現(xiàn)智能避障，達(dá)到自主巡邏、AI智慧識(shí)別的目的。像成都慧視開發(fā)的高性能AI圖像處理板Viztra-HE030，采用先進(jìn)架構(gòu)，8核處理器，算力能夠達(dá)到6.0TOPS，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)無(wú)人巡邏車視野范圍內(nèi)的物體，輔助進(jìn)行信息收集、避障等操作。可以定制目標(biāo)識(shí)別的算法嗎？

無(wú)人機(jī)被稱為“空中衛(wèi)士”，它能幫助有關(guān)部門實(shí)現(xiàn)高效的路面信息偵查管理，高速巡檢就是落地應(yīng)用的領(lǐng)域之一。據(jù)廣東交通集團(tuán)消息，清明假期，有關(guān)部門在部分路段啟用無(wú)人機(jī)進(jìn)行高速巡檢，與路面定點(diǎn)監(jiān)控和流動(dòng)巡邏車形成動(dòng)態(tài)互聯(lián)。無(wú)人機(jī)在進(jìn)行高速巡檢時(shí)，靈活便捷的特點(diǎn)十分適用于車流量大的節(jié)假日高速路段，無(wú)人機(jī)搭載吊艙后能夠?qū)崟r(shí)回傳沿線路面車輛信息，還能夠支撐視頻通信，廣播喊話，便于管理部門及時(shí)了解高速信息，做出判斷。無(wú)人機(jī)只需十幾分鐘就能夠快速完成5公里的巡檢，效率比路面流動(dòng)巡邏車快得多，而且看到的信息更多。Viztra-LE026圖像處理板能夠進(jìn)行目標(biāo)檢測(cè)。廣東如何目標(biāo)識(shí)別售價(jià)

找誰(shuí)能快速定制目標(biāo)識(shí)別用的圖像處理板。江蘇移動(dòng)目標(biāo)識(shí)別供應(yīng)商

高空墜物已經(jīng)成為城市安全的一大威脅，一方面來(lái)自于人，而另一方面則來(lái)自于建筑物。以前的樓房大都是馬賽克墻面，然后在外面再涂一層亞士漆作為保護(hù)，隨著樓房建成年份變久，樓房的外立面歷經(jīng)風(fēng)吹雨曬，就會(huì)出現(xiàn)、起殼、空鼓、滲水等跡象。傳統(tǒng)的檢查模式，需要“蜘蛛人”進(jìn)行排查，這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，準(zhǔn)確度也難以控制。無(wú)人機(jī)和吊艙的出現(xiàn)則有效解決了這一難點(diǎn)。無(wú)人機(jī)搭載吊艙，對(duì)大樓進(jìn)行細(xì)致的掃描，就能夠?qū)⒔ㄖ鈮Φ那闆r盡收眼底，就像給大樓拍CT一樣。這種吊艙需要具備紅外熱成像的功能，通過(guò)太陽(yáng)照射墻面的溫度，捕捉肉眼不可見(jiàn)的隱患，如果外墻存在缺陷，則會(huì)呈現(xiàn)“熱斑”和“冷斑”兩種形態(tài)。搭載吊艙的無(wú)人機(jī)一二十分鐘就能檢查完一面墻，效率是人工遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法企及的。江蘇移動(dòng)目標(biāo)識(shí)別供應(yīng)商