海上鉆采平臺，遠離大陸位于深海，網(wǎng)絡(luò)信號欠佳，傳統(tǒng)的方法是采用衛(wèi)星通信，但是效果和成本都不是很理想。況且雖然現(xiàn)在只有一個鉆采平臺，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)尚且可控，當未來鉆采平臺增多，數(shù)據(jù)量將爆發(fā)式增長，如果同時將數(shù)據(jù)回傳大陸運維中心，那么對于中心的入口帶寬也是一個極大地考研。因此，這就不得不采用帶寬壓縮的方法減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)膿矶聠栴}。這就是成都慧視推出的GS極弱網(wǎng)視頻壓縮傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用自主可控科研創(chuàng)新成果，旨在解決行業(yè)痛點。窄帶是弱網(wǎng)環(huán)境小通信的救星。湖北監(jiān)控視頻壓縮與傳輸山區(qū)

自2020年開始，交通運輸部就是著手治理海上施工安全監(jiān)管，從“嚴格落實安全主體責任、強化風險隱患排查治理、狠抓安全施工作業(yè)管理”等方面對海上風電施工安全管理明確了具體要求。而在“碳中和”大背景下，江蘇、廣東、浙江、廣西等地相繼明確“十四五”期間大力推進海上風電發(fā)展，因此風電施工安裝行業(yè)仍處于高速發(fā)展階段，這對風電施工安全管理的科技保障能力提出更高要求。此外，當下正是海上絲綢之路逐步發(fā)展的階段，各項海洋經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，海上施工項目只會多不會少，因此對于安全施工的監(jiān)管需求也不斷增加。安徽物流視頻壓縮與傳輸多路所傳輸?shù)囊曨l經(jīng)過窄帶技術(shù)深度壓縮后，只需300Kbps低碼流即可低延遲傳輸高清晰、高分辨率音視頻文件。

我們普通人絕大多數(shù)很少會處于完全沒有信號的地方，但是會經(jīng)常出現(xiàn)在弱網(wǎng)環(huán)境下，比如，信號塔范圍臨界點、大山深處、遠海、邊境線等等。這時，想要利用只有的弱網(wǎng)進行通信也不是并無可能。成都慧視光電推出的窄帶高清音視頻傳輸系統(tǒng)，在深度壓縮技術(shù)G-share的幫助下，能夠?qū)π枰獋鬏數(shù)囊粢曨l進行高并行、低延遲壓縮，壓縮后只需2M的帶寬就能傳輸至多16路高清視頻。如果2M帶寬仍是一種奢求，那么在這項系統(tǒng)的升級版中，GS極弱網(wǎng)高清視頻壓縮傳輸系統(tǒng)，能夠利用極限窄帶壓縮，在100K的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下就能實現(xiàn)高清視頻的穩(wěn)定傳輸。這對于遠海施工、海運、邊防巡檢等領(lǐng)域?qū)⒂袠O大地幫助。

成都慧視利用窄帶推出的GW智能編碼視頻壓縮傳輸系統(tǒng)就能夠幫助應(yīng)急通信的快速搭建。系統(tǒng)通過“低碼智能編碼技術(shù)”對需要傳輸?shù)囊曨l進行深度壓縮，并結(jié)合AI處理、CAE感知編碼等技術(shù)提升畫質(zhì)，能夠在保持畫質(zhì)的情況下，通過500Kbps的帶寬網(wǎng)絡(luò)傳輸單路高清視頻。正常情況下，能夠?qū)⒁曨l碼流降低90%以上，對于偏遠地區(qū)微波傳輸占用20M帶寬的局面，能夠很好地將火災(zāi)現(xiàn)場的視頻進行低延遲快速傳輸，保障信息通暢，實現(xiàn)救援與指揮的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。根據(jù)G-share技術(shù)的特性，可以在窄帶寬（ 50kbps~300kbps）且抖動大的弱網(wǎng)環(huán)境下，實現(xiàn)高清音視頻的傳輸。

中國漁政44002，是廣東首艘3000噸級海洋執(zhí)法船，它的成功下水，填補了我國海洋執(zhí)法船“智能船級”的缺口。據(jù)悉，船上配備了各類傳感器，未來將投入到1145平方公里海域、260公里海岸線、51個海島的遠海執(zhí)法工作。為我國進一步強化海洋綜合執(zhí)法，更好地維護海洋生態(tài)環(huán)境，促進海洋經(jīng)濟發(fā)展，為加快推進海洋強省建設(shè)、維護國家海洋權(quán)益作出新的更大貢獻。作為一個海岸線極長的國家，我們海洋執(zhí)法面臨著各種各樣的苦難，尤其是通信方面，由于遠海地區(qū)無人島居多，且原理大陸，海洋通信一直依靠衛(wèi)星，高額的費用使得執(zhí)法機構(gòu)苦不堪言，想要進一步實現(xiàn)智能化、公開化海洋執(zhí)法，必須尋求一項能夠?qū)崿F(xiàn)實時海洋執(zhí)法遠程可視化的技術(shù)。無人島的視頻監(jiān)控可以通過窄帶進行回傳。成都雙向?qū)χv視頻產(chǎn)品大概費用

窄帶的壓縮能夠提升視頻傳輸?shù)男?。湖北監(jiān)控視頻壓縮與傳輸山區(qū)

通過本系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)海上施工安全、施工現(xiàn)場、人員管理音視頻數(shù)據(jù)的實時交互傳輸，實現(xiàn)海上安全施工實時監(jiān)控、事故預(yù)警、應(yīng)急處置、責任追溯和應(yīng)急指揮，實現(xiàn)可控、在控和可追溯。此外，除了監(jiān)管作用，系統(tǒng)還能滿足總部與各項目部、各海上施工船舶（包含轉(zhuǎn)場航行中的施工船舶）進行一對一或多人的音視頻會議和監(jiān)督指揮；也滿足各項目部對其轄區(qū)內(nèi)施工船舶進行一對一或多人音視頻會議和監(jiān)督指揮管理；海上施工船舶可以參與總部、項目部組織的視頻會議，也可請求與總部、上轄項目部進行視頻會議，且可組織群組會議，邀請其他海船進行一對一或多人視頻會議。湖北監(jiān)控視頻壓縮與傳輸山區(qū)