在地鐵站的扶梯入口處，如果乘客有攜帶大件行李乘坐扶梯的情況，容易因?yàn)樾欣畹湓覀渌丝停蝗绻丝陀袑雰很囃迫敕鎏莸那闆r，容易因?yàn)槿狈潭▽?dǎo)致幼兒跌出受傷。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客攜帶大件行李或嬰兒車的事件，運(yùn)營(yíng)人員可及時(shí)對(duì)乘客進(jìn)行勸導(dǎo)，引導(dǎo)乘客乘坐直梯或確保行李和幼兒被有效固定，避免危險(xiǎn)情況發(fā)生，有效減少安全生產(chǎn)事故。相機(jī)識(shí)別乘客攜帶大件行李或嬰兒車的行為，將該情況報(bào)警上報(bào)平臺(tái)平臺(tái)接收前端相機(jī)報(bào)警，進(jìn)行報(bào)警圖標(biāo)和報(bào)警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻、報(bào)警錄像視頻、報(bào)警圖片等信息，運(yùn)營(yíng)人員根據(jù)報(bào)警提示進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)核確認(rèn)，并按照地鐵運(yùn)營(yíng)處置要求進(jìn)行相應(yīng)勸導(dǎo)處置，完成后在平臺(tái)端記錄處置情況，進(jìn)行消警處理圖像處理板可以用于工廠自動(dòng)化作業(yè)。重慶目標(biāo)圖像識(shí)別模塊產(chǎn)品

充電站由此“聰明”起來。安全方面，它可實(shí)現(xiàn)智能精細(xì)分析，實(shí)時(shí)告警。通過AI圖像識(shí)別對(duì)充電場(chǎng)站全區(qū)域進(jìn)行安全隱患檢測(cè)，保障充電站全區(qū)域安全。AI識(shí)別到著火隱患以及各類充電危險(xiǎn)行為時(shí)，實(shí)時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)充電用戶播報(bào)險(xiǎn)情，同時(shí)立刻啟動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警以及短信通知，快速反饋至工作人員進(jìn)行處理。充電站變得更高效，因?yàn)榉桨缚梢灾悄茏R(shí)別場(chǎng)景，保障運(yùn)維安全。通過AI圖像識(shí)別，以地圖和圖片兩種模式可視化進(jìn)行全站設(shè)備異常監(jiān)控，及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)講，遠(yuǎn)程解決充電車主的問題。甘肅自主研發(fā)圖像識(shí)別模塊研發(fā)圖像識(shí)別在防火中具有重要作用。

傳統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)因建設(shè)階段不同相互間較為孤立，業(yè)務(wù)執(zhí)行需要操作多個(gè)終端。同時(shí)車站員工需要高頻次在多區(qū)域執(zhí)行人工巡檢，并大量使用紙質(zhì)臺(tái)賬和公告，智能化程度亟待提升。與此同時(shí)，隨著工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)的快速發(fā)展及移動(dòng)應(yīng)用的快速普及，乘客需求也在不斷變化和拓展，信息獲取的便利性、多樣性，導(dǎo)向信息的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，乘坐體驗(yàn)的豐富性和多元性，被越來越多的市民所關(guān)注。以車站智能視頻圖像分析系統(tǒng)為切入點(diǎn)，對(duì)傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行智能化改造，從提高車站智慧水平、提高車站運(yùn)營(yíng)效率和效益、改善乘客用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，依托更多的先進(jìn)技術(shù)手段，使車站能夠?yàn)榈罔F日常運(yùn)營(yíng)提供更為高效的工作方式、更加質(zhì)量的乘客自助服務(wù)以及更加智能的輔助決策。

除了我們?nèi)粘Ｔ绯鐾須w的居住小區(qū)外，在商業(yè)辦公樓也是如此，畢竟做這些研發(fā)的企業(yè)都聚集在這邊，所以應(yīng)用試點(diǎn)也是從這邊開始。在智慧辦公的樓宇中，我們可以錄入每位員工的人臉數(shù)據(jù)，然后通過載有人臉識(shí)別技術(shù)的圖像處理板，來識(shí)別員工是否為本大樓員工，然后還可以通過算法自動(dòng)進(jìn)行上下班打卡，當(dāng)相應(yīng)人員進(jìn)入電梯時(shí)，又可以根據(jù)實(shí)現(xiàn)錄入的數(shù)據(jù)自動(dòng)按工作流程設(shè)定并按下電梯，這樣就既可以解放進(jìn)出員工的雙手，又可以保護(hù)整棟樓宇的安全。圖像識(shí)別領(lǐng)域用RK3588圖像處理板。

目前地鐵客流信息主要是通過AFC系統(tǒng)的過閘數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。但AFC*能提供進(jìn)出付費(fèi)區(qū)的乘客數(shù)量，在閘機(jī)外部占據(jù)很大空間的區(qū)域卻沒有很好的客流統(tǒng)計(jì)手段。乘客乘車首先要進(jìn)入車站進(jìn)行安檢、購(gòu)票等動(dòng)作，如果不能很好地管控**區(qū)的客流，在大客流情況下未能及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)，很容易導(dǎo)致?lián)矶碌仁录Ｈ绻梢詫?duì)車站客流情況進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析，可以有效提高客流管控能力，減少安全生產(chǎn)事故。各個(gè)點(diǎn)位的客流統(tǒng)計(jì)相機(jī)，在有乘客通過其監(jiān)視范圍時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行計(jì)數(shù)及記錄進(jìn)入、離開方向所有點(diǎn)位的計(jì)數(shù)信息實(shí)時(shí)匯聚至平臺(tái)端平臺(tái)端根據(jù)客流實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析展示，如每小時(shí)進(jìn)出站人數(shù)、日客流量、實(shí)時(shí)在站人數(shù)等信息，為運(yùn)營(yíng)人員及時(shí)進(jìn)行客流疏導(dǎo)等業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)參考。RK3588板卡能夠定制嗎？貴州邊海防圖像識(shí)別模塊技術(shù)

有沒有純國(guó)產(chǎn)化的板卡？重慶目標(biāo)圖像識(shí)別模塊產(chǎn)品

在圖像識(shí)別系統(tǒng)中利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，一般會(huì)先提取圖像的特征，再利用圖像所具有的特征映射到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行圖像識(shí)別分類。以汽車拍照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)為例，當(dāng)汽車通過的時(shí)候，汽車自身具有的檢測(cè)設(shè)備會(huì)有所感應(yīng)。此時(shí)檢測(cè)設(shè)備就會(huì)啟用圖像采集裝置來獲取汽車正反面的圖像。獲取了圖像后必須將圖像上傳到計(jì)算機(jī)進(jìn)行保存以便識(shí)別。然后車牌定位模塊就會(huì)提取車牌信息，對(duì)車牌上的字符進(jìn)行識(shí)別并顯示結(jié)果。在對(duì)車牌上的字符進(jìn)行識(shí)別的過程中就用到了基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。重慶目標(biāo)圖像識(shí)別模塊產(chǎn)品

成都慧視光電技術(shù)有限公司主營(yíng)品牌有慧視科技，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司貿(mào)易型的公司?；垡暪怆娛且患矣邢挢?zé)任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的電子元器件，光電子器件，通訊設(shè)備，儀器儀表。慧視光電以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。