中變智普電動自行車充電樁建設電動自行車充電樁主要適用于企業(yè)員工宿舍區(qū)域，居住出租房集中的村(居)、社區(qū)以及其他公共聚集場所周邊。涉及充電樁建設的主體主要有:企業(yè)負責人、出租房房東、公共聚集場所的物業(yè)管理單位或者場所負責人。電動自行車充電樁建設方案主要分為三類:商業(yè)運營模式由第三方運營商負責經營:運營商在適用區(qū)域內建設充電樁，向建設主體支付使用的電費。便捷性:建設主體在自屬區(qū)域內劃分好電動自行車停放區(qū)塊，該區(qū)塊由運營商負責充電樁的運行維護與管理，確保充電樁能夠正常使用。不便利性:運營商為確保收支平衡需要與建設主體簽訂用電合同以及安裝的設備使用時限2由建設主體自主運營:建設主體選擇充電計費裝備(投幣或者網絡支付)，提供給用戶充電。其中設備采購、安裝以及用電成本由建設主體負責，日常管理、維護由建設主體負責。便捷性:建設主體在自屬區(qū)域建設允電樁向廣大用戶開放，具有較強的靈活性。不便利性:產品的日常運行維護以及充電管理需要建設主體負責，存在維護不到位，運行不穩(wěn)定等情況。電動汽車充電樁現場安全問題充電樁是一類專門用于給電動汽車充電的電氣設備。西藏汽車充電站方案汽車充電樁

7KW交流汽車充電樁產品特點防護等級：IP54嚴格按照新國標要求設計220V—16A/32A鈑金結構，簡潔大方過載、過壓、過流、防雷保護標配智能電表、全網通物聯網通訊模塊、交流接觸器、A型漏保、液晶顯示屏等支持刷卡及微信、支付寶、APP等線上及線下支付方式產品型號CRJ63交流輸入電壓AC220V±15%交流輸入頻率50Hz±1輸出電壓AC220V額定輸出電流32A輸出功率7KW充電槍線長4米充電模式自動、定時、定費、定量保護功能過流、短路、過壓、欠壓、急停、防雷、漏電保護人機交互斷碼顯示屏計量方式精度板載計量芯片，精度2.0充電支付方式IC卡、配置后臺運營系統(tǒng)時可增加手機APP、微信公眾號終端操作充電通信接口CAN、4G/以太網(選配)噪聲<40分貝工作環(huán)境溫度-20℃～+50℃工作環(huán)境濕度10%-90%防護等級IP54大氣壓強80kPa～110kPa柜體尺寸300（寬）*400（高）*168（深）海拔高度≤2000m三防保護防潮濕，防霉變，防鹽霧山西汽車充電站改造方案汽車充電樁安裝施工電動單車充電樁運營中存在的問題，你遇到過嗎？

240-300KW立式直流汽車充電樁充電機（一機雙充）240-300KW立式直流充電機該產品是為滿足公交運營車輛及“泥頭車”大型運輸車輛快速充電需求而定制開發(fā)的產品，滿足2015年新國標要求，標配7米九芯國標直流充電樁頭，充電樁頭帶電子鎖及溫控功能；240-300KW功率自由配置，外觀設計科技感強、簡潔大方；電氣件選用品牌，性能穩(wěn)定。默認雙樁頭各輸出120KW，顯示屏上可按鈕選擇雙樁頭，同時給同一輛單BMS的車輛充電，提高產品的可選擇性，滿足不同客戶的充電需求。

銷售的產品介紹現有產品基本可滿足汽車充電樁市場90%以上的需求。我們的充電設備已應用在使用宇通、中車、北汽福田、安凱、南京金龍、北汽福田、上汽萬向、一汽等新能源汽車的公交充電場站；我們的充電設備已經成功對接吉利遠程、奇瑞開瑞、陜汽通家、中植汽車、重慶瑞馳、蕪湖寶騏、東風汽車、北汽、上汽大通、煙臺舒馳等國內主流電動物流車；我們的充電設備及平臺已經完成與多家運營平臺實現直連和互聯互通。每一款產品都是由研發(fā)工程師精心打造，每一款產品都來源于客戶的真實需求。新能源汽車充電樁雙頭充電機。

汽車充電樁技術參數參數名稱240KW輸入電壓范圍AC380V±20%輸入電壓模式三相五線制輸出電壓范圍200-1000V輸出最大電流250A最大輸出功率240kW功率因數≥99%總電流諧波THDi＜5%峰值效率≥95%均流度<=5%輸出電壓精度<0.5%輸欮出電流精度<0.5%A工作環(huán)境溫度-30C-50℃充電標準兼容性國標2011、國標2015充電模式輪充、均充、快慢充、柔性充電4種充電模式可選特色功能WIN碼識別，自動充電，定時充，定S0C充、定功率充，采用七寸電觸摸屏更優(yōu)的人機交互體驗、采用S0C實時顯示燈板新能源充電樁產業(yè)鏈中游主要為充電樁運營服務提供商。山東自行車充電站建設汽車充電樁

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在新能源汽車滲透率持續(xù)提升背后，因汽車充電樁基建不完善給消費者帶來的里程焦慮，仍是行業(yè)難題。根據公開報道，在不久前的春節(jié)長假期間，由于高速路車流激增，部分服務區(qū)出現新能源車充電排隊現象，動輒數小時的排隊時間再次引發(fā)輿論關注。2月13日，某業(yè)內人士秦風（化名）接受時代財經采訪時表示，春節(jié)期間高速服務區(qū)充電站之所以出現新能源車排隊充電現象，主要是車流太大、需求激增導致，實際上，新能源車排隊充電情況在城市比較多見，而少見于非節(jié)假日的高速服務區(qū)。另有業(yè)內人士表示，之所以會出現排隊充電情況，主要的原因在于充電樁等補能基建不完善，發(fā)展速度跟不上新能源汽車銷量增速?！白鲭妱榆嚨钠放埔欢ㄒ龀潆娫O施，做了充電設施的品牌應盡可能向公眾開放?！苯?，蔚來總裁秦力洪公開呼吁。據其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務訂單超90萬次，既然需求量這么大趕快找中變智普建設充電樁充電站吧。西藏汽車充電站方案汽車充電樁