柔性石墨復合接地材料在接地網(wǎng)連接時利用復合式自鎖器，減少了原本金屬接地的連接點數(shù)量，并且不需要進行焊接，減少了工作量，使得施工更加的簡便。但是引下線部分如今依然是鍍鋅鋼為主，利用含碳纖維柔性石墨復合接地材料，可以減少引下線與土壤下接地線的焊接點，也使用復合式自鎖器連接，進一步減少了工作量。從長遠的角度看，柔性石墨復合接地材料壽命更長，理論上一般能達到50年以上，含碳纖維編織層的柔性石墨復合接地材料雖然成本略高，但是只應用引下線3米左右的長度，與整個接地網(wǎng)上百米的接地線相比成本增加微乎其微，反而能夠使得引下線與地下的接地線均為碳材料，形成一體化，避免了因引下線與地下接地線材料不同而導致的電化學腐蝕。接地鋼材質(zhì)量標準滿足GB-T13912-2002《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術要求及試驗方法》。航空接地鋼材

這些腐蝕現(xiàn)象會造成接地電阻增大，影響短路電流、雷電流向遠端散流。對于線路而言，桿塔接地電阻增大造成線路耐雷水平降低，導致線路雷擊跳閘次數(shù)增加；變電站則會造成局部跨步電壓、接觸電壓不滿足規(guī)程要求，一旦發(fā)生接地故障，對人員和設備帶來很大威脅，從而對電力系統(tǒng)安全運行帶來隱患。在我國，因接地網(wǎng)腐蝕而引起的電力系統(tǒng)事故時有發(fā)生，每次事故都會造成設備的損壞、甚至對人身安全造成威脅。不難發(fā)現(xiàn)，接地系統(tǒng)的腐蝕問題已經(jīng)成為接地系統(tǒng)中急需解決的問題，如何提高接地材料的耐腐蝕性已經(jīng)引起極大的重視。航空接地鋼材接地鋼材生產(chǎn)廠家，就找四川健坤科技有限公司。

在渭南１１０ｋＶ變電站現(xiàn)場采集的自然腐蝕條件下接地網(wǎng)材料的形貌照片，（ａ）為Ｑ２３５鋼用毛刷去除腐蝕產(chǎn)物后的宏觀形貌圖，（ｂ）為不銹鋼腐蝕后的宏觀形貌圖。從中可以看出，Ｑ２３５鋼的表面有大量的坑蝕，整個表面都有殘余的腐蝕產(chǎn)物，以腐蝕為主，腐蝕嚴重；而３０４不銹鋼表面基本沒有變化，耐蝕性能明顯優(yōu)于Ｑ２３５鋼。２．２３０４不銹鋼和鍍鋅鋼浸泡實驗結果為鍍鋅鋼在渭南變電站土壤模擬溶液中浸泡３個月后的ＳＥＭ和ＥＤＳ分析。ＳＥＭ結果顯示，鍍鋅鋼電極表面腐蝕比較嚴重，出現(xiàn)大面積的銹斑。在鍍鋅鋼的ＥＤＳ圖譜中，除了元素鋅外，碳鋼中的元素大都出現(xiàn)，還出現(xiàn)的鹽類成分。

不同直徑下，壁厚2mm鋼管硬度變化規(guī)律明顯，相同處理條件下，直徑為25mm和32mm的鋼管硬度很接近，均在140HV左右。隨著直徑的增大，Ф42mm和Ф48mm硬度在130HV左右。這可能是由于直徑越大，金屬韌性越好，產(chǎn)生形變越明顯，壓痕也較大，因此硬度值較小。以上分析表明，壁厚是影響鋼管維氏硬度的主要因素，直徑影響較小，高溫高濕作用對鋼管硬度有一定的影響。相同直徑，相同處理條件下，鋼管壁厚增加，拉伸強度降低，斷裂伸長率增大，且隨著壁厚的增加，高溫高濕作用加速了鋼管拉伸強度的降低，且對斷裂伸長率增大效果越明顯。相同壁厚，相同處理條件下，鋼管直徑增加，拉伸強度降低，斷裂伸長率增大，且高溫高濕作用對拉伸強度影響較小，對斷裂伸長率影響明顯。接地鋼材鋅層厚度，就找四川健坤科技有限公司。

實驗用材料為實際工程常用接地網(wǎng)材料鍍鋅鋼、Ｑ２３５碳鋼、新型接地材料３０４不銹鋼以及采用手工氬弧焊焊接的３０４不銹鋼焊縫。幾種種材料的化學成分。實驗所用鍍鋅鋼為Ｑ２３５碳鋼表面鍍０.６ｍｍ的接地材料。我國幅員遼闊，土壤類型眾多，性質(zhì)差異巨大。為了較為多的考慮不同種類土壤對接地網(wǎng)材料的腐蝕影響，實驗選取了４種有代表性的土壤種類，包括黃土、沙土、泥巖土和鹽漬土，分別取自陜西渭南市、陜西榆林市、安徽、陜西富平縣。通常取距地表深度為８０ｃｍ的土壤作為腐蝕介質(zhì)。接地鋼材鍍鋅層均勻性試驗，就找四川健坤科技有限公司。航空接地鋼材

接地鋼材牌號及理化性能，就找四川健坤科技有限公司。航空接地鋼材

為了觀察３０４不銹鋼在實際土壤中的腐蝕情況，進行２個月的埋片實驗，并與Ｑ235鋼作對比研究。為了進一步研究304不銹鋼的土壤腐蝕，以鍍鋅鋼作為對比試驗。采集該變電站的原土，用ｍ（去離子水）∶ｍ（土壤）＝１∶１配制模擬溶液，放入兩種材料的電極，暴露面積為１．０ｃｍ２，浸泡３個月后取出，用去離子水沖洗干凈，用濾紙吸干，真空干燥后，采用日立公司ＳＵ1500型掃描電鏡一體機對其表面形貌及膜層化學成分進行分析，加速電壓為１５ｋＶ。航空接地鋼材