所有的時間都是以你當時所在地的時間為準的。起飛時間是你出發(fā)地那里的時間，到達時間是你目的地那里的時間。假如你從國內(nèi)出發(fā)，機票是出發(fā)時間是北京時間,到達時間是你目的地當?shù)氐臅r間哦。追問不好意思，再問得詳細點哈~~去程是深圳到曼谷23點起飛1點到回程是曼谷到深圳18點起飛22點到意思就是去程23點是北京時間回程18點是泰國時間嗎？所有的時間都是以你當時所在地的時間為準的。起飛時間是你出發(fā)地那里的時間，到達時間是你目的地那里的時間。假如你從國內(nèi)出發(fā)，機票是出發(fā)時間是北京時間,到達時間是你目的地當?shù)氐臅r間哦。追問不好意思，再問得詳細點哈~~去程是深圳到曼谷23點起飛1點到回程是曼谷到深圳18點起飛22點到意思就是去程23點是北京時間回程18點是泰國時間嗎？注冊航空公司會員，每次乘坐該航司的航班可累積里程，達到一定數(shù)量后可兌換機票或升艙等權(quán)益。崇明區(qū)參展國際國內(nèi)機票

   網(wǎng)上訂票的時候，航空公司會告訴你飛機的型號，但是并不會透露飛機的年齡！好在美國有許多網(wǎng)站都可以查詢這些具體數(shù)據(jù)。以，如果你要定一架國航的飛機，可以在主頁點擊國航的名稱(AirChina)。再往下看，就是國航現(xiàn)有的飛機架數(shù)。接著往下便可以看見現(xiàn)役的飛機，具體型號，何時交付的，現(xiàn)在已經(jīng)使用了多長時間（機齡）。專業(yè)人士介紹，雖然老飛機不一定有問題，但是老飛機出現(xiàn)問題的頻率確實比新飛機高！沒有耐心看數(shù)據(jù)？沒關(guān)系，美國FoxNews總結(jié)出了依照一些外部條件判斷飛機為“老飛機”，大家一起來看看！1.在機艙內(nèi)呼叫空乘的按鈕上，畫的是穿裙裝的女性，或者標注著“空中小姐”（"stewardess"）。2.洗手間里和飛機座椅扶手上有煙灰缸。3.洗手間里設(shè)有槽孔，專門用來丟棄剃須刀片。4.電視顯示器是懸掛在天花板下，而不是嵌在座椅背后的。5.座椅上貼的標志是“禁止吸煙”，而不是“關(guān)閉電子設(shè)備”。6.座位上的電源插座是直流電而不是110伏交流電（有些新飛機根本就沒有在座位配備電源插座）。7.飛機尾部設(shè)有通往艙外的樓梯。8.飛機有三個引擎，而不是兩個或者四個（如波音727）。9.有的制造此架飛機的公司再也不產(chǎn)商用客機了。揚州參展國際國內(nèi)機票代理例如，通過分析高頻航線和常用酒店，企業(yè)可以與供應(yīng)商談判爭取更多優(yōu)惠。

員工出差訂機票是否需要墊資？通過機票代理公司訂票，員工通常不需要墊資。以下是一些常見的方式：1. 公司直接支付：許多機票代理公司支持企業(yè)賬戶直接支付機票費用，這樣員工就無需先行墊付。這種方式簡化了報銷流程，減輕了員工的經(jīng)濟負擔。2. 月結(jié)或季度結(jié)算：一些代理公司允許企業(yè)按月或按季度結(jié)算機票費用。在這種模式下，員工只需在出差結(jié)束后提交相關(guān)票據(jù)即可，無需提前墊付費用。這種方式既方便了企業(yè)，也方便了員工。?。。?！

**近這幾年，我們身邊出國旅游的朋友越來越多了。在查看國際航班的時候，有些朋友可能會發(fā)現(xiàn)從國內(nèi)到國外某個城市，飛機起飛降落的時間有時候讓人看不懂。比如晚上12點從上海出發(fā)，到德國早上5點。中國到歐洲那么長的一段距離，看似只飛了5個小時?；蛘呦挛缌c半從上海出發(fā)，到美國洛杉磯是下午三點半，時間似乎越過越回去了。那么，我們到底應(yīng)該怎么看國際航班的起飛降落時間呢？首先要明確一個概念，那就是不同地區(qū)存在著時差。比如中國和歐洲通常有6-7個小時的時差，中國和美國通常有12個小時左右的時差。而對于航班來說，我們通常只講當?shù)貢r間。換句話說，從中國到外國的航班起飛時間都是中國時間，到達時間都是外國時間。給大家舉個例子，就容易理解了。比如從上海晚上12點出發(fā)，到達歐洲是早上的5點?？雌饋碇伙w了5個小時，但算上六個小時的時差，我們就能算出實際飛行大約11個小在現(xiàn)代企業(yè)中，差旅管理是一項重要的工作。

（一）航空公司要以“真情服務(wù)”為原則，優(yōu)化退改簽制度、簡化退改簽手續(xù)、縮短退票還款時間。要加強新技術(shù)推廣應(yīng)用，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為旅客退改簽機票提供“一站式”解決方案，讓“數(shù)據(jù)多跑路、旅客少跑腿”。要具備為旅客提供客票退改簽收費標準的驗真查詢服務(wù)功能。（二）航空公司要為旅客錯購機票（例如姓名書寫錯誤、重復(fù)購票等）提供不用花費補救措施。在界定旅客錯購情形時，應(yīng)當把握合理且包容原則，對于航空公司無法證明旅客非錯購情形的，均應(yīng)視為錯購，并提供不用花費退票等服務(wù)。對于旅客因病無法乘機并要求退票的，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定辦理退票手續(xù)，并不得收取退票費。（三）航空公司要根據(jù)以上要求，在本通知下發(fā)之日起30日內(nèi)制定落實方案，并報所在地民航地區(qū)管理局。！如果您是多人一起出行，可以嘗試團購機票。一些航空公司或旅游平臺會提供團購優(yōu)惠，避免上當受騙。連云港參展國際國內(nèi)機票優(yōu)惠

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加入機票搜索大軍的李先現(xiàn)，雖然一些航空公司拋出了價機票的噱頭，可是看似劃算的國際機票其實價格仍舊不低，便宜的只是機票本身，稅費甚至比機票價格還高。國際機票中究竟含有哪些稅？為什么國際機票稅費這么高？如何避開高出預(yù)期的國際機票稅費呢？國際機票稅費的構(gòu)成在購買機票時，你是否留意到機票價格旁有的會標注“含稅費總價”，有的則是“不含稅”。在國內(nèi)，坐飛機除要支付國內(nèi)航線票價外，還要支付機場建設(shè)費和燃油附加費。不過，目前國內(nèi)航企暫停收取國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費。相比之下，國際機票的收費稍微復(fù)雜一些。一般來說，國際機票稅費可以分為兩類：燃油附加費和國家稅。為何要征收燃油附加費？主要是為適當減輕油價大幅上漲給航空公司帶來的成本壓力。當然，燃油附加費會隨著燃油價格的變化而變化。國外航空公司的燃油附加費則由各航企根據(jù)自己的需求報請國際航協(xié)批準。國家稅是由航空公司代國家收的稅，根據(jù)旅客的類型、航程、途經(jīng)國家、機場來決定。只有確定了以上這些信息，才能準確判斷一段國際行程要收取哪些國家稅，以及判斷是否符合豁免條件。在這些因素中，重要的是途經(jīng)國家。每個國家政策規(guī)定不同，導(dǎo)致存在稅項差異、稅費差異。崇明區(qū)參展國際國內(nèi)機票