1.機坪區(qū)域、廊橋等機場控制區(qū)為什么不能吸煙？首先，旅客吸煙多會攜帶打火機等火種，這些火種在使用時若接觸到旅客隨身攜帶的諸如化妝品等易燃物品將產(chǎn)生火源，嚴重影響飛行安全。其次，這些火源如果進入飛機的液壓系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等，或?qū)е聡乐睾蠊Ｓ捎陲w機在加油及維護時有一定的燃油蒸發(fā)，在機坪區(qū)域、廊橋等機場控制區(qū)吸煙也是極其危險的。2.機場不使用明火，為什么在機場控制區(qū)也不能吸？首先，由于機艙是密閉的，吸煙帶來的危害物質(zhì)有可能污染機艙環(huán)境。其次，飛機上的煙感系統(tǒng)非常敏感，吸煙產(chǎn)生的煙霧極有可能觸發(fā)飛機上的煙感系統(tǒng)，給飛機飛行帶來重大安全隱患。吸煙與鋰電池一樣，有一定危險性，在使用過程中會發(fā)熱，易發(fā)生火情或者，即使在機坪區(qū)域、廊橋等機場控制區(qū)也構(gòu)成安全威脅。

如果一家航空公司降低了機票價格，其他航空公司可能也會跟進，以保持競爭力，這也會導致機票價格整體下降。蘇州商業(yè)航旅平臺劃算

****問“特價機票不可退改簽”說法是否合規(guī)？答新規(guī)中特別規(guī)定“特價機票不能簡單規(guī)定不得退改簽”，特價機票不能退改簽的籠統(tǒng)規(guī)定將不復(fù)存在。也就是說，就算買的是特價機票，也可以根據(jù)規(guī)定正常退改簽，但是具體退改費用如何收取，還是要等航空公司的具體規(guī)定出爐。****問“特價機票不可退改簽”說法是否合規(guī)？答新規(guī)中特別規(guī)定“特價機票不能簡單規(guī)定不得退改簽”，特價機票不能退改簽的籠統(tǒng)規(guī)定將不復(fù)存在。也就是說，就算買的是特價機票，也可以根據(jù)規(guī)定正常退改簽，但是具體退改費用如何收取，還是要等航空公司的具體規(guī)定出爐。江蘇公差航旅平臺服務(wù)促進大客戶協(xié)議落地 統(tǒng)一結(jié)算,規(guī)范對服務(wù)商管理 無需墊付,即可出行 多渠道預(yù)訂,機票報銷手續(xù)簡化!!

新規(guī)的出臺將會給旅客帶來什么影響？答首先，新規(guī)把“知情權(quán)”還給了旅客，讓旅客可以做到心中有數(shù)，知道如果退改簽自身需要承擔什么樣的損失。其次，便于旅客在可接受的范圍內(nèi)作出選擇，真正把旅客的“選擇權(quán)”還給旅客。再次，更加人性化的退改簽規(guī)定能讓旅客者感受到民航“真情服務(wù)”的溫暖?？傮w來說，在市場經(jīng)濟環(huán)境下，**從過去的主要保護企業(yè)的權(quán)益，改為主要保護消費者的權(quán)益，這對消費者來說是一件大好事。新規(guī)的出臺將會給旅客帶來什么影響？答首先，新規(guī)把“知情權(quán)”還給了旅客，讓旅客可以做到心中有數(shù)，知道如果退改簽自身需要承擔什么樣的損失。其次，便于旅客在可接受的范圍內(nèi)作出選擇，真正把旅客的“選擇權(quán)”還給旅客。再次，更加人性化的退改簽規(guī)定能讓旅客者感受到民航“真情服務(wù)”的溫暖?？傮w來說，在市場經(jīng)濟環(huán)境下，**從過去的主要保護企業(yè)的權(quán)益，改為主要保護消費者的權(quán)益，這對消費者來說是一件大好事。

****問是否折扣越高退改簽收費的比例越高？答通常退改簽費率會隨著機票價格降低而提升，即使費率不變，退改簽費與低價格機票票款之比也是提高的。因此，退改簽費用過高問題是相對的，準確的說是對購買低價機票旅客而言存在“心理性”過高。例如：對于購買了全價機票并支付了2000元的旅客，其退票費為200元，占付費的10%；而對于購買了五折機票并支付了1000元的旅客，其退票費為全價的25%即500元，占付費的50%。****問是否折扣越高退改簽收費的比例越高？答通常退改簽費率會隨著機票價格降低而提升，即使費率不變，退改簽費與低價格機票票款之比也是提高的。因此，退改簽費用過高問題是相對的，準確的說是對購買低價機票旅客而言存在“心理性”過高。例如：對于購買了全價機票并支付了2000元的旅客，其退票費為200元，占付費的10%；而對于購買了五折機票并支付了1000元的旅客，其退票費為全價的25%即500元，占付費的50%。這類代理商通常需要滿足一定的資質(zhì)要求，如具備一定的注冊資金、擁有相關(guān)的從業(yè)證書等。

系統(tǒng)支持:?企業(yè)差旅是的必要支出，航旅平臺的出現(xiàn)解決了一系列難點，省去企業(yè)盲目對比。?一對一行程對比報價，節(jié)省時間選擇航班時間，客戶出行提前提醒，拓展機場綠色通道服務(wù)。?避開民航規(guī)則盲區(qū)，透明航司退改規(guī)則；航班延誤智能提醒。信息整合:?國內(nèi)國際價格透明可查，臨時計劃位位置保留，飛機座位提前鎖定；廉價紅眼航班價格直連。?出行前入境常識普及，簽證保險多種增值服務(wù)模式。?國內(nèi)國際聯(lián)成票無縫對接，切實解決客戶的出行疑難問題！近年來，隨著人口流動的加速和航空客運市場的不斷成熟，機票代理行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴大。湖州留學航旅平臺服務(wù)

隨著市場規(guī)模的擴大，機票代理行業(yè)的競爭也日益激烈。蘇州商業(yè)航旅平臺劃算

 過去一年，“利用好這場危機”已經(jīng)成為我們許多人的口頭語。企業(yè)技術(shù)供應(yīng)商是在浪費這場危機嗎?我不覺得，但有一個領(lǐng)域，我認為他們沒有給予應(yīng)有的關(guān)注：間接分銷和間接合作渠道所能實現(xiàn)的增長。我先說兩個方面。首先，你可能已經(jīng)想到了：我們是旅游科技的增值分銷商（VAR），我們必然是相信旅游科技分銷的價值，才會做這件事情，但有時這種中間商的利益會在關(guān)系的兩端丟失——供應(yīng)商、買家TMC（差旅管理公司），這也會與差旅買家所服務(wù)的企業(yè)客戶有關(guān)。其次，作為一個旅游采購商，你可能想知道，你的技術(shù)來自哪里，對你來說有什么意義。這一點我們稍后再討論。同時，還有一些非旅行類的例子，可以很好地說明增值分銷商的作用。看看思科(Cisco)、SAP、Zoho等公司，是如何分銷他們的技術(shù)的。這些公司早就發(fā)現(xiàn)，他們“不可能滿足所有人的所有要求”。他們一直致力于降低日常費用、推動增長和提供創(chuàng)新。這些公司所做的就是觀察他們的客戶和潛在客戶，并對他們進行細分。他們發(fā)現(xiàn)，如果他們擁有一個特定的客戶群，然后與其他人合作銷售和支持自己的產(chǎn)品，他們就可以實現(xiàn)這些目標。這種思想上的轉(zhuǎn)變是有代價的。他們必須投資自己的技術(shù)系統(tǒng)，以便讓其他人參與其中！蘇州商業(yè)航旅平臺劃算