鍛造輪轂的優(yōu)點(diǎn)：1、重量更輕，約是鋼輪的1/2；2、節(jié)省燃油，由于鍛造鋁合金輪轂重量更輕，能更好的提高性能、減少剎車能源損害，從而達(dá)到省油的目的；3、能減輕輪胎的磨損，散熱快能降低剎車鼓以及輪胎的老化，提高使用壽命，降低爆胎的可能性；4、降低剎車系統(tǒng)的維修保養(yǎng)費(fèi)用，鍛造鋁合金輪轂有散熱快的性能，所以能更好的保護(hù)剎車系統(tǒng)以及那些不用耐熱材料給制造的零部件，從而大幅降低剎車系統(tǒng)保養(yǎng)的費(fèi)用；5、承載能力更高，鍛造鋁合金輪轂的載荷是鋼輪的5倍左右，從而使得行駛更加穩(wěn)定；6、能延長發(fā)動機(jī)使用壽命，鍛造鋁合金輪轂?zāi)芙档桶l(fā)動機(jī)載荷，從而降低故障，提升操縱性；7、抗擊強(qiáng)度高，在同樣的外部沖擊下，鍛造鋁合金輪轂的損壞程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋼輪。鍛造輪轂是將切割好的鋁棒放入加熱爐中進(jìn)行加熱，使材料達(dá)到均衡的溫度后，取出進(jìn)行鍛造作業(yè)。山東個(gè)性鍛造輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

鍛造鋁合金輪轂的特點(diǎn)：可鍛性較好，鍛造鋁合金的熱塑性較好，生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓，分子結(jié)構(gòu)緊密。雖然在鍛造過程中消耗大量的能力，比低碳鋼大約多消耗了35%的能力，但是力學(xué)性能很好，可鍛性較佳。導(dǎo)熱性較好，眾所周知，鋁合金導(dǎo)熱性極好，能夠進(jìn)行均勻受熱，且內(nèi)應(yīng)力較小，因此可以進(jìn)行較快的加熱。鋁合金輪圈相比鋼制輪圈能夠更快地將熱量傳導(dǎo)到空氣中，這樣在行車過程中增加了安全系數(shù)。堅(jiān)固耐用，和鋼圈相比，鍛造式鋁合金輪轂結(jié)構(gòu)緊密，金屬分子擺放的嚴(yán)密，耐性就越高，在抗沖擊性、抗張力、承載性、抵抗變形等方面有著較大的優(yōu)勢，因此普遍應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)中如工業(yè)、航空工業(yè)等領(lǐng)域。山東個(gè)性鍛造輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)鍛造輪轂輕量化更省油，和鑄造相比，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右。

鍛造輪轂擁有快速的散熱：鍛造輕量化輪轂有著較佳的導(dǎo)熱散熱性質(zhì)，鍛造輕量化輪轂的散熱速度比一般輪轂快，在激烈的彎道中或是狂飆的直線中，輪轂運(yùn)動和剎車產(chǎn)生的熱量是非常高的，激烈的環(huán)境下產(chǎn)生的熱量甚至可到400度以上，散熱不易會導(dǎo)致制動的效果大幅的降低，非常危險(xiǎn)，而在賽車運(yùn)動里制動的時(shí)間點(diǎn)非常重要的，掌握住對的剎車點(diǎn)就是一個(gè)完美的超越。鍛造輕量化輪轂又分為一片式及多片式。一片式：一體成型，材質(zhì)相同；兩片式：分成兩部分，可自由設(shè)定ET值；三片式：分成三部分，尺寸規(guī)格多樣化。

選購鍛造輪轂要注意的參數(shù)：PCD與孔位：PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)?？梢月牭?X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就表明這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時(shí)候，PCD是較重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，較好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進(jìn)行升級改造。輪轂偏距：英文是Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線（輪轂橫剖面中心線）之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值，通俗點(diǎn)說就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。鍛造輪轂細(xì)分下來還有單片式鍛造和多片式鍛造。

鍛造輪轂細(xì)分下來還有單片式鍛造和多片式鍛造。單片式較輕，精度較高，一體式成型較安全，缺點(diǎn)是樣式較少。適合性能車多片式分為：二片與三片，較明顯的區(qū)別在于結(jié)構(gòu)，二片式鍛造輪轂由輪輞、輪幅兩部分組成，三片式鍛造輪轂的輪輞由兩部分組成：前片、后片，所以三片式輪轂由前片、后片、輪幅三部分組成。多片式的優(yōu)點(diǎn)在于樣式多，可以單獨(dú)更換輪輻部分，挑戰(zhàn)更加極限的參數(shù)。適合升級外觀姿態(tài)。所以在選擇輪轂的時(shí)候，需要注意的就是這么幾點(diǎn)，只要明確了目標(biāo)，自己清楚自己的需求，以及選擇輪轂的幾個(gè)技巧，其實(shí)選擇起來也并不難！多片式鍛造輪轂無需整體更換，適應(yīng)各種個(gè)性化需求。山東個(gè)性鍛造輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

鍛造鋁合金輪轂的特性是不易變形、散熱快，從而對輪胎的磨損大幅降低。山東個(gè)性鍛造輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

鍛造輪轂的好處是什么？1.堅(jiān)固耐用更安全。鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍，更加堅(jiān)固耐撞，韌性與抗疲勞強(qiáng)度明顯優(yōu)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂，安全性更強(qiáng)。2.輕量化更省油。輕量化使得懸掛的反應(yīng)速度明顯提升，懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快，處理路面坑洼自然更加游刃有余。3.省油、散熱性能好。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節(jié)省20L汽油，鍛造輪轂散熱效果更好，長途高速行駛之時(shí)，可以使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。4.操控性能更好。在不影響轉(zhuǎn)向及裝車的情況下升級鍛造輪轂，若增加了輪轂寬度，車輛加速、剎車和彎道上的靈敏度都會有比較明顯的提高。山東個(gè)性鍛造輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)

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