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天津品質(zhì)廂式貨車隨車起重機生產(chǎn)

來源: 發(fā)布時間:2023-11-01

隨著城市化的快速發(fā)展,及對環(huán)保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體,是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規(guī)起吊搬運設(shè)備幾乎無法正常進行,除大型貨場、碼頭能實現(xiàn)機械化或半機械化裝卸外,大部分場合只能使用人力裝卸,勞動強度大,經(jīng)常造成貨物的損壞。廂式貨車隨車起重機徹底解決了這一難題。廂式貨車隨車起重機的出現(xiàn),徹底改變了現(xiàn)代物流的裝卸方式。一、產(chǎn)品簡介廂式貨車隨車起重機,主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部,服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達到車廂內(nèi)的各個位置,比較大伸出長度可達2m。廂式貨車隨車起重機,廂式貨車吊機,廂式貨車,車載起重機。南京高銳特起重機械生產(chǎn),質(zhì)量優(yōu)。天津品質(zhì)廂式貨車隨車起重機生產(chǎn)

天津品質(zhì)廂式貨車隨車起重機生產(chǎn),廂式貨車隨車起重機

     隨著城市化的快速發(fā)展,及對環(huán)保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體,是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規(guī)起吊搬運設(shè)備幾乎無法正常進行,除大型貨場、碼頭能實現(xiàn)機械化或半機械化裝卸外,大部分場合只能使用人力裝卸,勞動強度大,經(jīng)常造成貨物的損壞。廂式貨車隨車起重機徹底解決了這一難題。廂式貨車隨車起重機的出現(xiàn),徹底改變了現(xiàn)代物流的裝卸方式。一、產(chǎn)品簡介廂式貨車隨車起重機,主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部,服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達到車廂內(nèi)的各個位置, 伸出長度可達2m。甘肅制造廂式貨車隨車起重機定制廂式貨車隨車起重機,廂式貨車吊機,廂式貨車,質(zhì)量優(yōu),南京高銳特起重機械生產(chǎn)。

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一、性能特點:1模塊化設(shè)計,各機構(gòu)均形成標準化模塊,標準化生產(chǎn),質(zhì)量優(yōu)等;2鋁合金軌道,結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡便;4伸縮機構(gòu)采用平疊式,吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??;5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置;6操作簡便效率高,手電門、或無線遙控,實現(xiàn)對物料的三維輸送;7控制系統(tǒng),采用變頻控制,起止動平穩(wěn),水平穩(wěn)定性好;8安全性能升降系統(tǒng)設(shè)有超載限制、 上升限位裝置,鋼絲繩防松繩裝置;大小車設(shè)有行程限位;二、產(chǎn)品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構(gòu)、一級機構(gòu)、二級機構(gòu)、小車機構(gòu)、升降機構(gòu)、導電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。三、安裝方式1安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調(diào)試簡便;

一、性能特點:1模塊化設(shè)計,各機構(gòu)均形成標準化模塊,標準化生產(chǎn),質(zhì)量優(yōu)等;2鋁合金軌道,結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡便;4伸縮機構(gòu)采用平疊式,吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??;5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置;6操作簡便效率高,手電門、或無線遙控,實現(xiàn)對物料的三維輸送;7控制系統(tǒng),采用變頻控制,起止動平穩(wěn),水平穩(wěn)定性好;8安全性能升降系統(tǒng)設(shè)有超載限制、上升限位裝置,鋼絲繩防松繩裝置; 大小車設(shè)有行程限位; 二、 產(chǎn)品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構(gòu)、一級機構(gòu)、二級機構(gòu)、小車機構(gòu)、升降機構(gòu)、導電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。三、安裝方式1安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調(diào)試簡便;廂式貨車隨車起重機,廂式貨車吊機,車載起重機,質(zhì)量優(yōu)。南京高銳特制造。

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