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福建阻尼器資質(zhì)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-30

產(chǎn)品加工過(guò)程中的質(zhì)量保證措施芯板加工過(guò)程的質(zhì)量控制芯板與加勁肋坡口焊焊接工藝:芯板和加勁肋雙面坡口(如支撐尺寸過(guò)小,可采用芯板單面坡口);焊接時(shí)注意清根;邊角注意加引弧板。芯板十字型角焊縫焊接工藝:要求先用氣保焊點(diǎn)焊固定,再用埋弧焊焊接;埋弧焊焊接時(shí)注意保證電流、電弧電壓(影響焊道形狀)、焊接速度、熔深;為保證芯板平直,不扭曲。焊接順序?yàn)椋簩?duì)角焊接,將可能因焊接工藝產(chǎn)生形變的可能性減少;邊角注意加引弧板。軟鋼阻尼器工作原理?福建阻尼器資質(zhì)

福建阻尼器資質(zhì),阻尼器

軟鋼阻尼器技術(shù)性能;1.屈服承載力;5~10000kN.2.屈服位移;0.2mm~10mm.3.比較高位移;12mm~150mm.4.屈服后強(qiáng)度與初始剛度比:0.01~0.05.5.設(shè)計(jì)使用年限;70年以上(在未發(fā)生強(qiáng)震及火災(zāi)的情況下)。6.K形板材料;軟鋼BLY160,BLY225,低屈服點(diǎn)鋼Q190,Q2357.軟鋼阻尼器不直接參與承受豎向荷載,在強(qiáng)大震動(dòng)的作用下的屈服并不會(huì)危害主體結(jié)構(gòu)的8.軟鋼阻尼器生產(chǎn),制造,試驗(yàn)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)主要有;《建筑消能阻尼器》(JG/T209)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)山西阻尼器出廠價(jià)上海安裝阻尼器有專業(yè)施工工人嗎?

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    粘滯阻尼器安裝要點(diǎn);1)粘滯阻尼器作為成品構(gòu)件在工廠加工好,在現(xiàn)場(chǎng)安裝前應(yīng)對(duì)與粘滯阻尼器安裝位置處的凈高、凈寬,存在偏差的,可在允許范圍內(nèi)調(diào)整節(jié)點(diǎn)板,保證粘滯阻尼器的安裝長(zhǎng)度;如果偏差過(guò)大,則應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)師,重新設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)板。2)根據(jù)節(jié)點(diǎn)板深化圖標(biāo)記節(jié)點(diǎn)板連接位置,保證節(jié)點(diǎn)板與預(yù)埋件腹板對(duì)齊及上下節(jié)點(diǎn)板在同一豎直平面內(nèi),保證粘滯阻尼器及節(jié)點(diǎn)板的受力要求。3)節(jié)點(diǎn)板的起吊設(shè)備通常采用手動(dòng)葫蘆,該項(xiàng)目單個(gè)節(jié)點(diǎn)板極大起重噸位為2噸。4)節(jié)點(diǎn)板固定后,開(kāi)始吊裝粘滯阻尼器,粘滯阻尼器為成品構(gòu)件,表面焊有吊耳(沿軟鋼阻尼器長(zhǎng)度有兩道),可直接穿入吊索進(jìn)行吊裝,吊裝設(shè)備為葫蘆吊,粘滯阻尼器有吊耳的面朝上。該項(xiàng)目粘滯阻尼器單根極大起重噸位為2噸。5)臨時(shí)吊點(diǎn)的準(zhǔn)備,粘滯阻尼器在安裝前應(yīng)設(shè)置好臨時(shí)吊點(diǎn),每根粘滯阻尼器的臨時(shí)吊點(diǎn)不少于2個(gè)。6)粘滯阻尼器起吊為兩端不等高起吊,首先牽拉粘滯阻尼器下端達(dá)到安裝部位,用電焊點(diǎn)焊,再牽引粘滯阻尼器上端就位。7)粘滯阻尼器就位后,采用措施進(jìn)行臨時(shí)固定(通常采用連接腹板臨時(shí)螺栓固定等),臨時(shí)固定后,再對(duì)粘滯阻尼器位置進(jìn)行校正,應(yīng)特別注意粘滯阻尼器扭轉(zhuǎn)偏移。

阻尼器各類型產(chǎn)品主要特點(diǎn):(1)阻尼器外形簡(jiǎn)潔,結(jié)構(gòu)對(duì)稱、緊湊,安裝便捷,安裝空間很??;(2)摩擦阻尼器,阻力小,一般低于額定載荷的10%;(3)阻尼器的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)了±25mm的調(diào)節(jié)量,方便現(xiàn)場(chǎng)的安裝;(4)阻尼器以消耗能量,效率高,達(dá)到90%以上;(5)阻尼器兩端可安裝關(guān)節(jié)軸承,利于施工安裝和工作時(shí)的擺動(dòng)(允許工作擺角±5°);(6)液壓阻尼器的介質(zhì)使用穩(wěn)定、抗燃、耐老化的硅油;密封件使用與介質(zhì)相容性好的橡膠材料。為什么必須安裝阻尼器?

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    焊接和焊接驗(yàn)收1)對(duì)其采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等,應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定,并應(yīng)根據(jù)評(píng)定報(bào)告確定焊接工藝。2)焊接工藝評(píng)定應(yīng)按現(xiàn)行的《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》。3)焊工應(yīng)經(jīng)過(guò)考試并取得合格證后方可從事焊接工作。合格證應(yīng)注明施焊條件、有效期限。焊工停焊時(shí)間超過(guò)6個(gè)月,應(yīng)重新考核。4)焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。當(dāng)不符合要求時(shí),應(yīng)經(jīng)修整合格后方可施焊。5)多層焊接宜連續(xù)施焊,每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理檢查,排除缺陷后再焊。6)焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí),焊工不得擅自處理,應(yīng)查清原因,訂出修補(bǔ)工藝后方可處理。7)焊縫同一部位的返修次數(shù),不宜超過(guò)兩次。當(dāng)超過(guò)兩次時(shí),應(yīng)按返修工藝進(jìn)行。8)焊接完畢,焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物,檢查焊縫外觀質(zhì)量。檢查合格后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上焊工鋼印。9)碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在焊縫冷卻到環(huán)境溫度、低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在完成焊接24h以后,可進(jìn)行焊縫探傷檢驗(yàn)。10)焊縫外形尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》的規(guī)定。焊接接頭內(nèi)部缺陷分級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》的規(guī)定,焊縫質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 調(diào)諧質(zhì)量阻尼器的作用?甘肅阻尼器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

粘滯阻尼器質(zhì)量可靠的廠家?福建阻尼器資質(zhì)

    阻尼器產(chǎn)品的運(yùn)輸方案1)本構(gòu)件運(yùn)輸特點(diǎn):本區(qū)鋼構(gòu)件單件較重,但較規(guī)則,構(gòu)件也不算太長(zhǎng),綜合現(xiàn)場(chǎng)情況,考慮采用公路汽車(chē)運(yùn)輸。2)根據(jù)工程進(jìn)度的需要,構(gòu)件原則上將按運(yùn)輸計(jì)劃,分批次進(jìn)行。如果現(xiàn)場(chǎng)安裝計(jì)劃變更,業(yè)主必須事先發(fā)出書(shū)面通知,運(yùn)輸計(jì)劃將根據(jù)實(shí)際情況作相應(yīng)調(diào)整。3)在運(yùn)輸周期內(nèi),根據(jù)每次發(fā)運(yùn)的構(gòu)件情況,將調(diào)度相應(yīng)的運(yùn)輸工具,確保構(gòu)件的準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn),并在運(yùn)輸計(jì)劃(含調(diào)整計(jì)劃)的指定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地或者現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地。4)我們將預(yù)先根據(jù)每批次的構(gòu)件特點(diǎn)和工程進(jìn)度,對(duì)于每批次的構(gòu)件都將進(jìn)行專門(mén)的統(tǒng)籌安排,對(duì)構(gòu)件的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸?shù)缆返茸鞒隹b密的計(jì)劃,安排好構(gòu)件運(yùn)輸中所需的相應(yīng)配套措施。另外,因本構(gòu)件的特殊性將制作專門(mén)的運(yùn)輸擱置件。5)運(yùn)輸操作之前,公司將責(zé)令承運(yùn)方對(duì)投入運(yùn)營(yíng)的每一輛車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查和正規(guī)的保養(yǎng)措施;并要求承運(yùn)方提交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的準(zhǔn)運(yùn)報(bào)告,以保證車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)、安全地到達(dá)目的地。6)對(duì)產(chǎn)品構(gòu)件將進(jìn)行加固包裝。每批裝運(yùn)前,須對(duì)發(fā)運(yùn)包裝進(jìn)行認(rèn)真檢查,如不符合包裝技術(shù)要求的,應(yīng)立即退還重新包裝。在運(yùn)輸規(guī)程中保證在交貨時(shí)不松散、不破損。 福建阻尼器資質(zhì)

與阻尼器相關(guān)的擴(kuò)展資料:

【更多】
阻尼器,是以提供運(yùn)動(dòng)的 阻力,耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。在航天、航空、**、***炮、汽車(chē)等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來(lái)減振消能。從20世紀(jì)70年代后,人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓 粘滯阻尼器, 在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前,經(jīng)歷了大量實(shí)驗(yàn),嚴(yán)格審查,反復(fù)論證,特別是地震考驗(yàn)的漫長(zhǎng)過(guò)程。 能夠使儀表可動(dòng)部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上的裝置。地震儀器中,阻尼器用于吸收振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)能量,其阻尼力一般與振動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的速度成比例。主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類。阻尼器對(duì)于補(bǔ)償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩擦和空氣阻力,改善頻率響應(yīng)等具有重要作用。
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