抗震支架的規(guī)范要求；

抗震支架依據(jù)GB50981-2014《建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計規(guī)范》：

第1.0.4條（強(qiáng)條）規(guī)定抗震設(shè)計烈度為6度及6度以上地區(qū)的建筑機(jī)電工程必須進(jìn)行抗震設(shè)計。 第3.1.6條條文說明規(guī)定了需進(jìn)行抗震設(shè)防的內(nèi)容：①懸吊管道中重力大于1.8kN的設(shè)備；②DN65以上的生活給水、消防管道系統(tǒng)；③矩形截面面積大于等于0.38㎡和圓形直徑大于等于0.7m的風(fēng)管系統(tǒng)；④對于內(nèi)徑大于等于60mm的電氣配管及重力大于等于150N/m的電纜梯架、電纜槽盒、母線槽。 第3.1.8條規(guī)定穿過隔震層的建筑機(jī)電工程程管道應(yīng)采用柔性連接或其他方式，并應(yīng)在隔震層兩側(cè)設(shè)置抗震支架。

第4.1.2.1條規(guī)定8度、9度地區(qū)的高層建筑的給水、排水立管直線長度大于50m時，宜采取抗震動措施；直線長度大于100m時，應(yīng)采取抗震動措施。 

第4.1.2.3條規(guī)定需要設(shè)防的室內(nèi)給水、熱水以及消防管道管徑大于或等于DN65的水平管道，當(dāng)其采用吊架、支架或托架固定時，應(yīng)按要求設(shè)置抗震支承。

第5.1.2.4條規(guī)定鍋爐房、制冷機(jī)房、熱交換站內(nèi)的管道應(yīng)有可靠的側(cè)向和縱向抗震支撐。多根管道共用支吊架或管徑大于等于300mm的單根管道支吊架，宜采用門型抗震支吊架。 

橋梁支座布置注意事項:

有意將曲梁支點(diǎn)向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭矩分布。當(dāng)橋梁位于坡道上時，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡度方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力，當(dāng)橋梁位于平坡上時，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。橋梁的使用效果與支座能否準(zhǔn)確地發(fā)揮其功能有著密切的關(guān)系，因此在安放支座時，應(yīng)使上部結(jié)構(gòu)的支座位置與下部結(jié)構(gòu)的支座中線對中 ，對中是很難做到的，因此要注意使可能的偏心在允許的范圍內(nèi)，不致影響支座的正常工作。正確地確定支座所承受的荷載和活動支座的位移量，關(guān)系到支座的使用壽命。一般而言，固定支座除承受豎向壓力外，還必須能承受水平力，其中包括可能產(chǎn)生的制動力、風(fēng)力、活動支座的摩阻力 、主梁彈性撓曲對支座的拉力等，這些水平力總是應(yīng)當(dāng)偏大地取用，且要求支座伸至上、下部結(jié)構(gòu)中進(jìn)行錨固或銷結(jié)。對于彎、斜和寬橋，支座的受力比較復(fù)雜,需要認(rèn)真從三個坐標(biāo)方向去研究，即使是在同一支座位置，不同的部位在受力上可能會有很大的差別。 球式支座是什么盆式橡膠支座性價比高嗎?

支座運(yùn)輸方案及包裝；

運(yùn)輸方案選擇；為極大限度避免氣候的影響，鋼構(gòu)件擬全部采用公路運(yùn)輸。構(gòu)件運(yùn)輸工具采用大型平板車進(jìn)行運(yùn)輸；對于需要中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)?，釆用一輛30噸平板車負(fù)責(zé)現(xiàn)場與中轉(zhuǎn)場的短駁運(yùn)輸。

運(yùn)輸管理措施：采取工地現(xiàn)場人員與車間發(fā)貨信息互動的方式，及時調(diào)整運(yùn)輸計劃。構(gòu)件原則上將按吊裝計劃，分批、分節(jié)地進(jìn)行。調(diào)度相應(yīng)的運(yùn)輸工具，確保構(gòu)件的淮時發(fā)運(yùn)。對于每批次的構(gòu)件都將進(jìn)行專門的統(tǒng)籌安排,對運(yùn)輸?shù)缆返茸鞒隹b密計劃。對投入運(yùn)營的每一輛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的檢査和正規(guī)的保養(yǎng)措施。每一輛車輛配備2名以上的駕駛員。

超常規(guī)尺寸構(gòu)件運(yùn)輸措施；采用大型低車身的運(yùn)輸車輛，以4. 2米高度（加上車身）作為構(gòu)件分段的 髙度紅線，以5.0米作為構(gòu)件分段寬度紅線。對超大型構(gòu)件，有嚴(yán)格的包裝方案。與路政管理部門聯(lián)系，辦理超常規(guī)構(gòu)件的運(yùn)輸許可文件。車身四個方向掛警示燈，警示旗，車輛盡量在夜間行駛，避開車流髙峰。

支座更換的要求：

1.更換支座施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。新支座的構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計要求及相關(guān)行業(yè)規(guī)定。

2.整體更換支座施工方案，應(yīng)通過計算，確定更換支座的批次，頂落梁的位移量及工序。

3.頂升梁體的臨時支架應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求。

4.梁的頂升和落梁應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行。宜臨時封閉交通。

5.支座更換時應(yīng)依據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行支座偏移量的驗算，并宜選返點(diǎn)在有利的溫度條件下施工。

6.測量原支座和新支座的高度差，調(diào)整施工確保梁體、橋面高程符合設(shè)計要求。

板式橡膠支座的更換時間和頻次的問題，是需要根據(jù)實(shí)際情況來判斷的,有些支座布置5年內(nèi)基本不會出現(xiàn)病害支座,5-10年終出現(xiàn)一些外鼓和裂紋的現(xiàn)象，15年的時候一些板式橡膠支座出現(xiàn)壓潰現(xiàn)象，20年以上壓潰現(xiàn)象增加，外鼓裂紋現(xiàn)象出現(xiàn)，需要及時對橋梁板式橡膠支座進(jìn)行更換，板式橡膠支座的壽命到達(dá)盡頭。平時要及時對橋梁板式橡膠支座進(jìn)行維護(hù)和養(yǎng)護(hù),以延長橋梁板式橡膠支座的壽命 球形鋼支座的安裝方式。

圖紙準(zhǔn)備

Ａ）項目施工在進(jìn)入冬季前，必須復(fù)核圖紙，查對是否能夠適應(yīng)冬

季施工要求。鋼結(jié)構(gòu)能否適應(yīng)冬季施工的要求。鋼結(jié)構(gòu)能否在冷狀態(tài)下過冬等問題，應(yīng)通過圖紙會審解決。

3.現(xiàn)場準(zhǔn)備

Ａ）根據(jù)實(shí)際工程量提前組織材料進(jìn)場。材料堆放場地必須平整，

堅實(shí)、無水坑，地面不積水，無積雪。

Ｂ）施焊前采取合理有效的焊接地點(diǎn)擋風(fēng)、擋雨雪措施

4材料要求

Ａ）鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝用的鋼尺、量具，應(yīng)和土建單位用的鋼尺、量具，用統(tǒng)一的精度級別進(jìn)行鑒定。并制定土建施工單位和鋼結(jié)構(gòu)的不同驗收標(biāo)準(zhǔn)和不同溫度膨脹系數(shù)差值的調(diào)整措施。

Ｂ）在負(fù)溫下施工的鋼結(jié)構(gòu)工程，在滿足設(shè)計要求的前提下，應(yīng)選擇屈服強(qiáng)度較底，沖擊韌性較好的低氫型或鈦鈣型焊條。

Ｃ）堿性焊條在使用前必須按照產(chǎn)品出廠證明書的規(guī)定進(jìn)行烘培，烘培合格后，存放在８０～１００度的烘箱內(nèi)，使用時取出放在保溫筒內(nèi)，隨用隨取。負(fù)溫下焊條外露超過２ｈ的應(yīng)重新烘培。焊條的烘培次數(shù)不宜超過３次。

D ）焊劑在使用前必須按照產(chǎn)品出廠證明書的規(guī)定進(jìn)行烘培，其含水量不能大于０.１％，在負(fù)溫下焊接時，焊劑重復(fù)使用不得超過２ｈ，否則必須重新烘培。

支座哪里的性價比比較高?球式支座是什么

盆式橡膠支座安裝注意事項?球式支座是什么

抗震球型鋼支座產(chǎn)品包裝、堆放及運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量保證措施

產(chǎn)品入庫前標(biāo)明每套支座的編號及安裝位置，便于現(xiàn)場安裝，并用塑料薄膜包裹好；產(chǎn)品擺放時堆放層數(shù)不得超過二層，或用特定支架擺放，產(chǎn)品之間不能互相碰撞與擠壓；支撐放上車時，下面要用木頭墊上，防止支座在運(yùn)輸過程中直接與車子底面接觸，將支撐表面的油漆磨掉；產(chǎn)品上都有一個銘牌，顯示產(chǎn)品的編號，型號及設(shè)計參數(shù)；支座擺放時不能相互碰撞與擠壓，以免外觀尺寸變形；產(chǎn)品采用專車配送，汽車直達(dá)； 在發(fā)貨清單上會詳細(xì)寫明構(gòu)件的數(shù)量及產(chǎn)品的安裝位置和出廠日期。 球式支座是什么