車載天線裝置,其特征在于,所述安裝底座包括至少兩個平臺和凹槽,所述至少兩個平臺位于所述凹槽的兩側(cè),所述至少兩個平臺相對于所述凹槽接近所述基板,所述至少兩組移動通信天線振子組對應(yīng)所述至少兩個平臺設(shè)置,每一組所述移動通信天線振子組分別與位置相對應(yīng)的所述平臺耦合,每一組所述移動通信天線振子組分別與位置相對應(yīng)的所述平臺之間的距離小于5毫米。車載天線裝置,其特征在于,所述開口槽有兩個,所述兩個開口槽自所述基板的兩端的邊緣開口沿平行所述基板的寬度方向延伸而具有開口深度,每一個所述開口深度對應(yīng)于相鄰的所述移動通信天線振子在平行所述基板的所述寬度方向的寬度,且每一個所述開口深度大于相鄰的所述移動通信天線振子對應(yīng)的所述平臺在平行所述基板的所述寬度方向的寬度。 車載天線可以提供更和可靠的車輛監(jiān)控和診斷。終端車載天線模塊

    車載天線系統(tǒng)采用的是偏饋天線，系統(tǒng)不工作時，天線的饋源和反射面都收藏在車頂平面內(nèi)的收藏巢內(nèi)。車輛到達工作地點后，首先要將天線展開，即仰角正向轉(zhuǎn)動，直到天線饋源脫離收藏巢后，才能進行找星工作。因此系統(tǒng)的工作過程如下;天線展開----天線工作前，必須首先執(zhí)行天線展開功能，使天線饋源脫離收藏巢;計算對星角度--根據(jù)輸入的衛(wèi)星經(jīng)度及車輛當前的磁航向角、姿態(tài)角計算出天線對星的方位角和俯仰角，并將天線轉(zhuǎn)動到該位置;掃描--以計算出的對星角度位置為中心，在一定范圍內(nèi)進行掃描搜索，找出AGC電平相對最大值所對應(yīng)的天線角度:牽引---將天線牽引至AGC電平相對最大值所對應(yīng)的天線角度;微掃描---以AGC電平相對最大值所對應(yīng)的天線角度位置為中心，在微小范圍內(nèi)進行微掃描，進一步找到AGC電平最大值所對應(yīng)的天線角度位置自動跟蹤--找到AGC電平最大值所對應(yīng)的天線角度位置后，不斷檢測AGC電平，如果AGC電平的變化超出某個預(yù)設(shè)值，則啟動微掃描模式，重新進行精確對星。天線收藏--天線工作完成后，必須執(zhí)行天線收藏功能，將天線饋源及反射面放入收藏巢內(nèi)。車載天線系統(tǒng)一旦進入自動跟蹤模式，就一直處于自動跟蹤狀態(tài)，根據(jù)AGC電平，不斷調(diào)整天線指向，使其精確對星。 測量儀車載天線技術(shù)指導(dǎo)車載天線可以用于車輛安全系統(tǒng)，如車輛追蹤和防盜功能。

GPS系統(tǒng)本工作過程：當GPS衛(wèi)星正常工作時，會不斷地用0和1二進制碼組成的為隨機碼，即民用的C/A碼和***的P(Y)碼放射導(dǎo)航電文。當用戶接收到導(dǎo)航電文時，提取出衛(wèi)星時間并將與自己的時鐘做比照，便可得知衛(wèi)星與用戶的距離，再利用導(dǎo)航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星放射電文時所處位置，用戶便可得知在GPS系統(tǒng)WGS-84大地坐標系中所處的位置、速度等信息。對于運動載體來說，通過GPS衛(wèi)星信號接收機不僅可以實現(xiàn)運動載**置的高精度定位，還可以實現(xiàn)地圖顯示、漫游、地理位置查詢、**正確行程路線選擇語音及圖形方式導(dǎo)航。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展?jié)M足了**、經(jīng)濟建設(shè)、科技發(fā)展和社會進步等方面的需求，維護國家權(quán)益，增強綜合國力。應(yīng)用于衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)終端設(shè)備的天線是整個系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分,它對整個終端系統(tǒng)能否穩(wěn)定、高效運行起著決定性的作用，因此對衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端天線提出了更高的要求。北斗終端系統(tǒng)兼有通信功能,需要考慮頻帶寬度、多頻兼容、低仰角增益、天線小型化、相位中心穩(wěn)定等性能問題，這也是進一步提高北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度和滿足民用通信對天線設(shè)計要求的新挑戰(zhàn)。翊騰電子的車載天線具有低功耗和高效能的特點，節(jié)省能源并延長電池壽命。

    衛(wèi)星通信的主要優(yōu)點：通信距離遠,覆蓋面積大。一顆靜止通信衛(wèi)星的天線波束可以覆蓋地球表面積的。在這個覆蓋區(qū)域內(nèi),兩個相距18000公里的地面站可以進行遠距離通信。在靜止軌道上等間隔(120度)配置三顆衛(wèi)星,就可建立起除地球兩極地區(qū)以外的全球通信。組網(wǎng)靈活,便于多重擷取連接。在衛(wèi)星天線波束的覆蓋區(qū)內(nèi),衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)所屬的地面站可以同時和其它地面站建立各自的通信路線,形成一種多方向,多地點的通信。另外,各種形式的地球站,可以不受地理條件的限制,無論是固定站還是移動站,各種不同的業(yè)務(wù)種類,都可以組織在一個通信網(wǎng)絡(luò)內(nèi)電路的建立十分靈活方便，通信品質(zhì)高,容量大。衛(wèi)星通信工作在微波頻段,再加上各種頻率的重復(fù)利用,使得近代一顆通信衛(wèi)星可用頻帶寬度達幾千兆赫與之相應(yīng)的通信容量超過了33000條話路。在衛(wèi)星通信中,電波主要在接近真空的外層太空傳播。因而可以很大地減小大氣折射和地面反射的影響,傳播特性比地面微波接力線路明顯穩(wěn)定,所以通信品質(zhì)高。再有衛(wèi)星通信有建設(shè)速度快、易于實現(xiàn)廣播和多址通信、同一信道可用于不同方向和不同區(qū)域等優(yōu)點。 車載天線可以增強車輛的無線遠程通信能力。接口車載天線共同合作

車載天線可以幫助車輛接收遠程控制信號，如車輛啟動和鎖車。終端車載天線模塊

衛(wèi)星通信天線故障的定位和修復(fù)是一個需要經(jīng)驗和技術(shù)的過程。在現(xiàn)代社會中，衛(wèi)星通信扮演著重要的角色，因此，確保衛(wèi)星通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運行是非常重要的。定期維護和檢查衛(wèi)星通信天線，及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)故障，可以提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，保證通信的暢通無阻。總之，衛(wèi)星通信天線故障的定位修復(fù)是一個重要的工作。通過準確的故障定位和合適的修復(fù)方法可以保證衛(wèi)星通信系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。只有確保衛(wèi)星通信天線的正常工作，才能實現(xiàn)高效的通信和信息交流，推動社會的發(fā)展。因此，我們需要高度重視衛(wèi)星通信天線故障定位修復(fù)的工作，并不斷提升技術(shù)，確保衛(wèi)星通信系統(tǒng)的可靠運行。終端車載天線模塊