關(guān)于無人機解決方案的客戶價值，我們提供了一個分析框架。左側(cè)的解決方案以提供商可調(diào)用的無人機系統(tǒng)能力、后臺技術(shù)和業(yè)務(wù)能力為載體，以發(fā)揮無人機 4 個底層優(yōu)勢為出發(fā)點；右側(cè)的客戶需求以現(xiàn)有作業(yè)方式的成本結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、問題、風(fēng)險為基礎(chǔ)，以實現(xiàn) 4 個根本性的客戶價值訴求為目標(biāo)，并與左側(cè)4 個出發(fā)點形成 16 對關(guān)系?？梢灾鹨粰z驗這 16 對關(guān)系，從無人機底層優(yōu)勢中的一個或多個出發(fā)，尋找進一步降低總成本、提高工作效率、解決難以解決的問題、降低風(fēng)險的可能性。根據(jù)實現(xiàn)客戶價值的機制有所不同，我們進一步總結(jié)了無人機解決方案發(fā)展提升的3 個方向，分別是向更極好發(fā)展、向更“一站式”發(fā)展、向更高附加值發(fā)展。工業(yè)無人機的自主飛行能力可以通過預(yù)設(shè)航線、GPS導(dǎo)航等方式實現(xiàn)。湖北工業(yè)無人機電話

說起無人機,很多人的印象還停留在航拍或者玩具上。其實,目前無人機主要分為某些行業(yè)級、工業(yè)級以及消費級無人機三種,消費級無人機主要應(yīng)用于個人航拍,以個人娛樂為主;而工業(yè)級無人機主要應(yīng)用于測繪、農(nóng)業(yè)、安防、電力等場景,以提高企業(yè)和單位的工作效率為主。從2010年開始,消費級無人機的紅利逐漸褪去,很多無人機廠商大規(guī)模地從消費級無人機賽道“變軌”進入工業(yè)級無人機賽道。由于后者不管是所要求資源、技術(shù)還是資金,與前者相比都不在一個層級,因此這將會是一條嶄新的賽道。便選擇了這么一條相對難走的賽道,相比消費級無人機身邊常伴的飛鳥、白云等美景,工業(yè)級無人機常常與荒山野嶺、高壓電線等惡劣環(huán)境打交道。蘇州防撞工業(yè)無人機報價工業(yè)無人機可以通過電子羅盤進行航向測量和控制。

中金研究認(rèn)為，低空經(jīng)濟市場蓄勢待發(fā)，有望成為我國新的經(jīng)濟發(fā)展增長極。今年官方工作報告“2024年官方工作任務(wù)”的頭一條便是“大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”，特別提及要積極打造低空經(jīng)濟這樣的“新增長引擎”。四川、海南、湖南、江西、安徽5省已在進行低空空域管理革新試點。深圳更是出臺了全國首部低空經(jīng)濟立法《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》。4月12日，大灣區(qū)首條跨城低空物流商業(yè)化航線在中山市啟動，每天約有1萬余票無人機配送訂單，飛躍70多公里工作。

能源基建，《官方工作報告》明確了今年發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)，要堅持穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破，集中精力推動高質(zhì)量發(fā)展，能源是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。1.電網(wǎng)巡檢，無人機搭載可見光，識別電網(wǎng)線路和設(shè)備缺陷，讀取儀表儀器數(shù)據(jù)；搭載紅外，實現(xiàn)熱缺陷識別；搭載激光雷達與傾斜測量，實現(xiàn)樹障、交跨隱患分析與桿塔傾斜測量。2.風(fēng)電和光伏設(shè)備巡檢，無人機搭載可見光，識別風(fēng)機葉片表面損傷；搭載可見光及紅外，識別光伏組件面板遮擋、破損、異物、熱斑等缺陷。3.油氣管道巡檢，無人機搭載可見光，識別油氣管網(wǎng)和設(shè)備表面銹蝕及損壞等；搭載紅外，識別蒸汽等熱力管道異常；搭載可見光及紅外，實現(xiàn)“打孔盜油”的取證拍攝；搭載氣體嗅探儀，可以發(fā)現(xiàn)氣體泄漏或污染等問題。工業(yè)無人機可以通過高精度定位系統(tǒng)進行精確定位和導(dǎo)航。

一臺標(biāo)注續(xù)航為30分鐘的無人機，一旦搭載了重達幾公斤的設(shè)備，實際作業(yè)時間便會驟降至10分鐘左右。如果用于日常拍攝，這還算勉強夠用，但遇見公共安全、林業(yè)、測繪等行業(yè)需求，就顯得有些捉襟見肘。如果地形復(fù)雜，續(xù)航時間不夠，一段100千米的電塔巡線都要更換好幾個起降點。續(xù)航能力和穩(wěn)定性是一切功能的基石，也是各家廠商的重點攻克對象。大疆2023年5月發(fā)布的行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品Matrice 350 RTK，續(xù)航能力為55分鐘，已經(jīng)是行業(yè)先進的存在。工業(yè)無人機可以通過電子陀螺儀進行姿態(tài)測量和控制。湖北工業(yè)無人機電話

工業(yè)無人機的飛行時間通常受限于電池容量，需要及時更換或充電。湖北工業(yè)無人機電話

類似的，其他垂直領(lǐng)域的工業(yè)無人機的場景探索和賦能，也都有待提高，尤其是工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，無人機的應(yīng)用依然十分局限。只能說，目前先發(fā)優(yōu)勢明顯，但真正的無人機天空大戰(zhàn)，還在未來。根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，無人機產(chǎn)業(yè)由無人機系統(tǒng)模塊、整機產(chǎn)品、反無人機設(shè)備、無人機行業(yè)服務(wù)4個一級環(huán)節(jié)構(gòu)成，含15個二級環(huán)節(jié)、44個三級環(huán)節(jié)。無人機的作用，絕不光是送外賣、搬運樹苗、向柳絮噴灑抑制劑，或者為景區(qū)進行夜場表演。在極度依賴無人機性能的重度使用場景，技術(shù)和成本一度限制了我們的想象。湖北工業(yè)無人機電話