又稱氣流輸送,利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。中國產(chǎn)業(yè)鏈眾多,行業(yè)的生產(chǎn)集中度低、產(chǎn)品相配套的研發(fā)能力低、氣力輸送行業(yè)制造技術(shù)水平低等現(xiàn)象仍然存在,進出口貿(mào)易逆差不斷擴大。氣力輸送設備由四大部分組成:1:氣源部分2:料封泵3:落灰斗及落灰管4:輸灰管道。其中料封泵及落灰斗生產(chǎn)廠負責。其余部分由用戶自配。料封泵由進氣部分、擴散混合室、出料部分組成。進氣部分由進氣調(diào)節(jié)閥、活動風管、調(diào)整機構(gòu)、噴嘴等組成。擴散混合室由泵體、氣化裝置、上部落灰斗組成,出料部分由擴壓器(漸縮管、漸擴管)出灰短節(jié)組成。折疊鋰電行業(yè)氣力輸送的案例!珠海物料氣力輸送全國排名
饋線空氣泄漏可以是一個重要的部分(高達50%)的總空氣消耗。給料器漏風(尤指。在設計計算時必須考慮旋轉(zhuǎn)閥,并給予適當補償。確保給料機有適當?shù)呐艢?,避免由于空氣反吹而引起的給料問題。7.對多產(chǎn)品和多目的地系統(tǒng)使用氣流控制系統(tǒng),以確保操作點保持在穩(wěn)定的操作區(qū)域內(nèi)。同時,確??諝饬髁靠刂葡到y(tǒng)在整個工作壓力和壓力波動范圍內(nèi)提供恒定的空氣質(zhì)量流量。8.在密相系統(tǒng)中,進氣點和終點之間的空氣膨脹是的。這將導致相應的空氣流速增加,并可能導致輸送管道從濃相流過渡到稀相流。對于高壓降系統(tǒng)(7psi或更高),可以考慮通過步進管道直徑來降低速度并保持密相狀態(tài)。云南倉泵氣力輸送價格鋰電行業(yè)氣力輸送的案例多嗎?
從本質(zhì)上講,兩種明顯的類型的氣力輸送可被描述為低壓(稀相)或高壓(濃相)系統(tǒng)。稀相和濃相的選擇通常取決于材料的性質(zhì)。一般情況下,儲氣能力差的塊狀物料不太適合密相系統(tǒng),粒度分布窄的顆粒產(chǎn)品透氣性好,適合密相輸送。此外,如果所輸送的材料容易降解或具有很高的磨蝕性,則致密相操作(其速度相對較低)通常是更好的選擇。濃相輸送可以處理長距離的高吞吐量,同時需要比稀相或真空輸送更小的管道尺寸。濃相輸送的一個缺點是,濃相輸送本質(zhì)上是一個間歇過程,對于大多數(shù)化學過程操作來說,它不如稀相和真空系統(tǒng)使用的連續(xù)方式方便。
氣力輸送在粉體工程中的應用需要重視5大要點:①氣力輸送設計前必須了解的物料數(shù)據(jù)包括:物料特性中真實密度與堆積密度、粒徑、粒度分布、顆粒形狀、硬度及摩擦性、休止角、粘聚性、透氣性、持氣性、PH值與腐蝕性、毒性、熔點、系數(shù)等;操作條件下輸送產(chǎn)量、輸送距離及鉛錘高度、操作溫度、物料存儲站數(shù)及接收站數(shù)、輸送設備及管道的布置空間等等。②對物料特性、操作條件等做詳細了解之后綜合考慮確定各項具體的參數(shù)和方案,再進入具體的設計階段。氣力輸送可以同時輸送多種物料嗎?
密相氣力輸送提示1.許多設計者將“密相”定義為固體負荷大于10或15的流動模式。這是不對的。使用固體負荷作為流動模式的指標可能會產(chǎn)生誤導(例如,固體負荷可能會誤導流動模式)。固體載荷是一個質(zhì)量濃度參數(shù),它取決于顆粒的質(zhì)量或密度;一些稀相系統(tǒng)的工作負載大于40,而一些濃相系統(tǒng)的工作負載小于10。確保流量模式(和系統(tǒng))的選擇是基于產(chǎn)品特性(而不是不精確的定義或誤導的固體負荷),并在調(diào)試期間確認所選擇的或提供的流量模式。氣力輸送可以用在鋰電行業(yè)嗎?遼寧負壓氣力輸送價格
氣力輸送方案設計選型,設備生產(chǎn)廠家直供!珠海物料氣力輸送全國排名
輸送距離對氣力輸送系統(tǒng)的性能有非常重要的影響。輸送距離越遠,壓降越大。例如,假設一個系統(tǒng)能夠在300英尺的距離內(nèi)以30psi的壓降輸送100噸/小時。如果距離增加一倍,壓力沒有變化,物料流量至少減少一半,不超過50噸/小時,如果管道內(nèi)徑?jīng)]有變化。當物料流量減半,空氣流量不變時,固體加載比和比功耗也會減半將會增加。輸送距離或線路長度對容量有實際的限制。當我們提到線長時,我們實際上指的是等效的線長,它不僅考慮了水平和垂直的長度之和,還考慮了系統(tǒng)中彎曲的數(shù)量。如果我們能找到一種方法來減少管道的等效長度,我們就能有效地降低使材料通過管道所需的壓差。以小彎頭數(shù)縮短輸送線似乎是顯而易見的。另一個簡單的技術(shù)是前面討論過的“行步進”。珠海物料氣力輸送全國排名