氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
大數(shù)據(jù)中心實(shí)時(shí)反饋生產(chǎn)設(shè)備的異常,保證生產(chǎn)數(shù)據(jù)完整性。人們可以通過多種查詢工具可以快速查詢生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、相關(guān)歷史數(shù)據(jù)。給管理人員重要決策提供有效數(shù)據(jù)基礎(chǔ)??梢詫?shù)據(jù)進(jìn)行橫向比較,可以對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。通過系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析沒太機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)率,故障時(shí)間累計(jì)以及車間設(shè)備總體利用率。系統(tǒng)可以提供柱狀圖、餅圖、報(bào)表等分析工具,展現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。自動統(tǒng)計(jì)每天限的產(chǎn)量數(shù)據(jù),可以按照不同的班組、時(shí)間段等多種條件進(jìn)行綜合查詢。同時(shí)對于設(shè)備的故障管理也可以進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)記錄,比如不同的設(shè)備及其臺號,故障類型、時(shí)間段等多種條件進(jìn)行歷史查詢篩選。這樣可以進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)查詢,更好的幫助技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)備故障原因分分析,提高問題解決效率。自動輸送生產(chǎn)線廠家價(jià)格有特點(diǎn)。什么生產(chǎn)線技術(shù)指導(dǎo)
一)上包輸送機(jī)直接用帶式輸送機(jī)將六種原料包送到高平臺,在平臺上人工投料。材料:碳鋼噴漆。(二)自動配料系統(tǒng)功能:按照設(shè)定的重量配比,自動完成六種原料的配料。上蓋,防潮和方便投料。自動加料裝置;不銹鋼結(jié)構(gòu)。(三)爬斗提升裝置將配好的物料一次性提升到混合機(jī)。料斗容量,料斗接觸物料部分為不銹鋼,料斗帶雙向滾輪,提升軌道為槽鋼。動力為鋼絲繩卷揚(yáng)裝置,安裝在提升機(jī)支架上;提升機(jī)支承架為方鋼管焊接,牢固厚實(shí),安裝在平臺上。(四)自動混合系統(tǒng)包括:1.臥式雙螺帶式攪拌機(jī)臥式雙螺帶式攪拌機(jī)組成:包括電機(jī)減速機(jī)、混合機(jī)上蓋、混合機(jī)筒體、雙螺帶攪拌機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、混合機(jī)出料口,全不銹鋼結(jié)構(gòu)。配好的物料自動卸入混合機(jī),總控系統(tǒng)自動控制混合、卸料、開關(guān)料門動作,混合時(shí)間、卸料時(shí)間的長短均可數(shù)字設(shè)定,確?;旌途鶆?。(五)計(jì)量充填包裝系統(tǒng)功能:混合好的物料自動卸料至包裝機(jī)料倉,包裝秤按照設(shè)定的重量將物料充填入包裝袋,經(jīng)輸送機(jī)送往封包工位,熱封內(nèi)袋,外袋縫包,完成定量包裝過程。自動縫包裝置支架碳鋼噴塑,帶電控箱,包括膠帶輸送機(jī)、自動縫包裝置的電源開關(guān)、工作狀態(tài)選擇與顯示、電機(jī)短路與過載保護(hù)。。蘇州小型生產(chǎn)線技術(shù)指導(dǎo)幫助企業(yè)解決實(shí)際問題。
自動化生產(chǎn)線操作步驟一、PE管運(yùn)輸:將PE管平穩(wěn)放置在小車鏈條上,按手動/自動,將PE管運(yùn)至上料鏈條處,自動停車。按鏈條啟動按鈕,PE管輸送至穿管輸送鏈條上面,再按小車退回按鈕。二、打開穿管輸送鏈條開關(guān),使PE管平穩(wěn)移動到油缸翻轉(zhuǎn)臂之上,限位自停。按油缸上升,將PE管移至穿管平臺上面,按油缸下降,油缸復(fù)位后鏈條自動運(yùn)行。三、將鋼管在預(yù)存區(qū)內(nèi)綁好,分好,木支架。按油缸上升,待油缸上到位后,將鋼管送至穿管機(jī)上,并與油缸支臂充分接觸。按油缸下降,待支臂完全落下后,點(diǎn)動穿管移動小車進(jìn)行穿管。四、穿管完成后,按輸送小車油缸上升(將移動小車設(shè)置自動/手動),待油缸上升到位后,小車運(yùn)行,將穿好的管子送到發(fā)泡輸送鏈條上面,再按油缸下降,油缸下降到位后小車返回到穿管平臺位置。五、按發(fā)泡鏈條輸送按鈕,將管子送至發(fā)泡平臺上面,按油缸上升,將發(fā)泡平臺升至要求的位置,用手動閥1調(diào)節(jié)法蘭高低位置,有手動閥2推進(jìn)法蘭。打孔主料。六、發(fā)泡完成后,用手動閥2退出法蘭,按油缸下降,將發(fā)泡完的成品放置在輸送鏈條上,待油缸下降到位后,按鏈條輸送按鈕,將成品送至下料區(qū)。七、將成品外出輸送小車開到待運(yùn)區(qū),(必須確認(rèn)到位,自停)。
并自所述分料裝置向所述傳送帶傾斜設(shè)置;及第二接料盤,所述第二接料盤位于所述傳送帶的下方,所述第二接料盤自所述傳送帶向所述傳送機(jī)構(gòu)傾斜設(shè)置,且所述第二接料盤的兩端分別連通所述傳送帶和所述傳送機(jī)構(gòu)。在本發(fā)明的一實(shí)施例中,所述第二移料裝置包括:第二傳送機(jī)構(gòu),所述第二傳送機(jī)構(gòu)自所述去毛刺裝置向所述沖壓成型裝置方向延伸設(shè)置;下料機(jī)械手,所述下料機(jī)械手設(shè)于所述第二傳送機(jī)構(gòu)的一側(cè),并靠近所述去毛刺裝置設(shè)置;第二上料機(jī)械手,所述第二上料機(jī)械手位于所述第二傳送機(jī)構(gòu)一側(cè),并靠近所述整型裝置設(shè)置;及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述第二傳送機(jī)構(gòu)一側(cè),并位于所述下料機(jī)械手和所述第二下料機(jī)械手之間。在本發(fā)明的一實(shí)施例中,所述第三移料裝置包括:第三傳送機(jī)構(gòu),所述第三傳送機(jī)構(gòu)自所述沖壓成型裝置向所述整型裝置方向延伸設(shè)置;第二下料機(jī)械手,所述第二下料機(jī)械手設(shè)于所述第三傳送機(jī)構(gòu)的一側(cè),并靠近所述沖壓成型設(shè)置;第三上料機(jī)械手,所述第三上料機(jī)械手位于所述第三傳送機(jī)構(gòu)一側(cè),并靠近所述整型裝置設(shè)置;及第二接料組件,所述第二接料組件設(shè)于所述第三傳送機(jī)構(gòu)上方,并靠近所述第二下料機(jī)械手設(shè)置。自動輸送生產(chǎn)線廠家價(jià)格有優(yōu)勢嗎?
自動化生產(chǎn)線是指由自動化機(jī)器體系實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品工藝過程的一種生產(chǎn)形式,在機(jī)械加工制造領(lǐng)域,通常采用機(jī)器人替代人工對工件、設(shè)備或者裝置進(jìn)行加工制造,例如車身焊機(jī)機(jī)器人生產(chǎn)線。對于室內(nèi)自動化機(jī)器人生產(chǎn)線而言,為了充分利用空間,通常生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)緊湊,因此,對機(jī)器人進(jìn)行維護(hù)或者更換時(shí),常采用吊載方式將工作平臺上的機(jī)器人取出。目前,通常在生產(chǎn)線的上方設(shè)置移出軌,在移出軌上設(shè)置電葫蘆或者手動葫蘆,通過電葫蘆或者手動葫蘆對機(jī)器人進(jìn)行吊載取出。采用上述方式取出機(jī)器人存在的問題是,移出軌位置固定,不利于生產(chǎn)線上方空間的工藝布局。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本申請的目的在于提供一種用于自動化生產(chǎn)線機(jī)器人的取出車,以解決上述技術(shù)問題。本發(fā)明提供一種用于自動化生產(chǎn)線機(jī)器人的取出車,包括:車架、行走裝置和起重裝置,所述行走裝置包括行駛驅(qū)動機(jī)構(gòu)、多個轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和多個車輪,所述多個轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與所述多個車輪一一對應(yīng)傳動連接,所述多個車輪中的至少兩個車輪連接有所述行駛驅(qū)動機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步地,所述車輪的數(shù)量為四個,兩個所述車輪為一組,兩組所述車輪分別設(shè)置在所述車架的兩側(cè),且兩組所述車輪對稱設(shè)置;所述行駛驅(qū)動機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個。 自動輸送生產(chǎn)線廠家價(jià)格較穩(wěn)定。滾筒輸送生產(chǎn)線設(shè)備
倍速鏈自動生產(chǎn)線技術(shù)指導(dǎo)助升級。什么生產(chǎn)線技術(shù)指導(dǎo)
而且取決于自動化設(shè)備、壓力機(jī)、模具3者的協(xié)調(diào)匹配關(guān)系,如達(dá)到10件/min以上,對壓力機(jī)和模具的要求就相應(yīng)提高,意味著投資增加。綜合考慮,使用機(jī)器人自動化線更加經(jīng)濟(jì)、適用。機(jī)械手自動化線適于大間距的壓力機(jī)生產(chǎn)線,同時(shí)適用于已有生產(chǎn)線的自動化改造。通過更換端拾器,機(jī)器人自動化生產(chǎn)線可適合多車型的生產(chǎn),柔性更高。2、機(jī)器人沖壓自動化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)機(jī)器人自動化沖壓生產(chǎn)線運(yùn)行循環(huán)方式為:垛料拆垛(機(jī)器人拆垛)-板料傳輸-板料涂油-板料對中-上料機(jī)器人送料-(首臺壓機(jī)沖壓)-下料機(jī)器人取料、送料-(壓機(jī)沖壓)-(根據(jù)工序數(shù)量循環(huán))-下料機(jī)器人取料、送料-(末端壓機(jī)沖壓)-線尾機(jī)器人取料、放料-皮帶機(jī)輸送-人工碼垛。本文以長城汽車的機(jī)器人沖壓自動化生產(chǎn)線為例對其整體布局、電器控制等進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。、涂油機(jī)、對中臺、壓力機(jī)兼上下料系統(tǒng)、線尾輸送系系統(tǒng)。拆垛系統(tǒng)采用可循環(huán)式雙垛料臺,導(dǎo)軌布置平行于壓力機(jī),沖壓板料用行車或叉車放置在非工作垛料臺上,然后通過有效信號確認(rèn)上料完畢,系統(tǒng)將在一臺拆垛完成后自動轉(zhuǎn)換垛料臺,保證連續(xù)生產(chǎn);在垛料車上配備磁力分張器,通過磁力將垛料自動拆垛成單張。在拆垛機(jī)器人上有雙料檢測以及雙料處理裝置以保證每次為單張送料。什么生產(chǎn)線技術(shù)指導(dǎo)