單臂式龍門吊。起吊設(shè)備品種繁多，有塔吊，龍門吊、汽車吊等，但這些都是大型的起吊設(shè)備，使用成本高，占用場地大。而對于一些小型企業(yè)，如不是很重的箱體、設(shè)備、工件的裝車用這種大型的起吊設(shè)備就不太經(jīng)濟，如設(shè)計一種小型的簡易吊裝工具也是很有實用價值的。本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、制造和使用成本低、在設(shè)備包裝和運輸時所占體積小的單臂式龍門吊。為了解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案：其特征是它包括有兩條外伸的支腿，兩條支腿之間經(jīng)橫梁連接成呈П形的開口框形底架，在橫梁的中間位置固定有直立的立柱，立柱的頂端固定有懸伸的吊臂，吊臂的伸出方向與支腿的伸出方向相同，所述的吊臂是用工字鋼制成，工字鋼的前端用蓋板封口，立柱的左右兩側(cè)分別用拉桿與橫梁固定，所述的支腿與橫梁的連接、橫梁與立柱的連接、立柱與拉桿的連接都是用螺栓將它們固定的。所述支腿至少有兩節(jié)成插接的方式連接，內(nèi)節(jié)段與外節(jié)段通過插銷插在不同的插孔中達到支腿的長度可調(diào)和鎖定的目的。所述的內(nèi)節(jié)段的前、后端安裝有滾輪。所述的橫梁、立柱、支腿都是用型鋼制成的。所述的橫梁是用對合的槽鋼焊接而成的，在槽鋼的兩端焊接有橫梁端蓋。國內(nèi)龍門架廠售后有保障嗎？倍速鏈自動龍門架有哪些

    確定比較好的工作位置。本實用新型秸稈粉碎還田機的滑動龍門架還包括上滑桿、下滑桿和伸縮裝置，其中，龍門架斜梁與上滑桿滑動配合，龍門架的下端與下滑桿滑動配合。上滑桿與上底座連接，下滑桿與下底座連接。伸縮裝置的一端與下底座連接，伸縮裝置的另一端與龍門架連接。作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型秸稈粉碎還田機的滑動龍門架所述的龍門架斜梁固定連接在龍門架的上端。作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種秸稈粉碎還田機的滑動龍門架所述的上底座上安裝有上定位螺栓，下底座上安裝有下定位螺栓。作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種秸稈粉碎還田機的滑動龍門架所述的龍門架斜梁的下端設(shè)置有上套筒，上套筒與上滑桿滑動配合，龍門架的下端設(shè)置有下套筒，下套筒與下滑桿滑動配合。作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種秸稈粉碎還田機的滑動龍門架所述的龍門架的上端設(shè)置有上筋板，上筋板上設(shè)置有上連接孔，龍門架的下端設(shè)置有下筋板，下筋板上設(shè)置有下連接孔。作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種秸稈粉碎還田機的滑動龍門架所述的伸縮裝置的一端安裝在下套筒上，伸縮裝置的另一端安裝在下底座上。大型龍門架有哪些鏈板龍門架哪家好？大元服務(wù)更周到！

    皮卡貨箱龍門架也可以被稱為防翻架或者防滾架，安裝在貨箱前端，豎貼駕駛室后車窗。貨箱龍門架的主要作用是防止在拉貨狀態(tài)時，貨物貨箱傾倒，下砸駕駛室，對駕駛室人員構(gòu)成危險，此外，龍門架還能固定貨物，美化車體的作用。目前在市場所能看到的大部分車型都是采用一體式龍門架結(jié)構(gòu)，龍門架與貨箱進行一體化焊接，龍門架成為貨箱主結(jié)構(gòu)組成部分；龍門架一體化結(jié)構(gòu)，就是龍門架通過立柱延伸到貨箱前圍板部分，通過點焊連接成為一個整體。首先該結(jié)構(gòu)不具有裝卸維修互換性，對車型的后期升級改進以及客戶的改裝的難度大，其次龍門架需要與貨箱整體開發(fā)設(shè)計，周期長成本高，再次該結(jié)構(gòu)重量大，從而增加了整車重量，該結(jié)構(gòu)提高了加工的裝配難度，難以保證精度；另外有的車型采用可拆卸式的龍門架，龍門架安裝基座均為直接固定在貨箱邊板上的，如圖1、圖2所示，傳統(tǒng)安裝基座5、第二傳統(tǒng)安裝基座6直接固定在貨箱邊板上，該結(jié)構(gòu)的連接強度以及穩(wěn)定性不高，縮短龍門架的使用壽命。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的是提供一種貨箱龍門架結(jié)構(gòu)，其可解決龍門架與貨箱連接強度弱的問題，其有效提升龍門架與貨箱之間的連接強度，延長龍門架的使用壽命。本實用新型所述的一種貨箱龍門架結(jié)構(gòu)。

    所述第三圓球的頂部固定連接有連接軸，所述連接軸的頂端與圓塊的底部固定連接。推薦的，所述支撐腿的頂部固定連接有電機框，所述電機框為長方形。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種便于使用的滑動式龍門行車，具備以下有益效果：1、該便于使用的滑動式龍門行車，通過設(shè)置第二電機、轉(zhuǎn)動塊、連接桿、固定塊、支撐桿、圓塊、圓球、長桿、連接塊、滾輪、活動板、活動桿、固定板和第二圓球，使滑動式龍門行車便于使用，滑動式龍門行車底部安裝有滾輪，使用時，不需要通過滾輪止動裝置對行車位置進行固定，滑動式龍門行車穩(wěn)定性高，不會由于長時間使用導致止動裝置失靈而發(fā)生，有利于人們的使用。2、該便于使用的滑動式龍門行車，通過設(shè)置橡膠圈，減小滑動式龍門行車移動時產(chǎn)生的噪聲，通過設(shè)置支撐板、第三圓球和連接軸，使圓塊轉(zhuǎn)動更穩(wěn)定，通過設(shè)置電機框，增加第二電機的使用壽命。附需要說明的是，在本文中，諸如和第二等之類的關(guān)系術(shù)語用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含。鏈板龍門架哪家好？值得探究。

    檢修頂升點基礎(chǔ)內(nèi)部設(shè)有若干結(jié)構(gòu)鋼筋和箍筋，通過箍筋將龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁與結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎固定，所述構(gòu)件包括錨筋和錨板，所述錨筋一端為彎角形狀，另一端與錨板相固定，錨板表面設(shè)有灌漿孔，所述構(gòu)件通過灌漿孔與檢修頂升點基礎(chǔ)表面連接。檢修頂升點基礎(chǔ)等間距設(shè)置在龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè)。沿著箍筋的邊緣等間距設(shè)有若干結(jié)構(gòu)鋼筋。錨板表面設(shè)有灌漿孔的數(shù)量為四個，等間距的分布在錨板上。頂升點基礎(chǔ)，為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，內(nèi)部配有結(jié)構(gòu)筋及箍筋，與走行軌基礎(chǔ)內(nèi)部采用箍筋連接，混凝土一體澆筑。錨板，為帶有灌漿孔及錨筋的鋼板，錨板上錨筋等距布置，錨筋與錨板圍焊連接。本實用新型具有以下有益效果：龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè)設(shè)置檢修頂升點，龍門吊檢修頂升起重機械，就位于頂升點，頂升龍門吊上部橫梁等設(shè)備，實現(xiàn)對下部機械設(shè)備、輪軌設(shè)備檢修目的。避免在龍門吊檢修過程中對設(shè)備造成損耗，設(shè)備長時間停運等問題，提高檢修效率。龍門吊檢修頂升點的設(shè)計及表面錨板的采用，避免了龍門吊檢修頂升起重機械在作業(yè)過程中，對龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁及貨位表面造成損毀，延長了貨運設(shè)備的使用年限。鏈板龍門架哪家好？了解特性。湖南什么龍門架

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    本實用新型屬于鐵路軌道應用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及龍門吊走行基礎(chǔ)所設(shè)置的檢修頂升點結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：龍門吊是貨物裝卸領(lǐng)域的常用設(shè)備。目前，龍門吊下部機械設(shè)備、輪軌設(shè)備日常維護及故障修理，均采用拆卸龍門吊的檢修方式。檢修過程對設(shè)備造成較大損耗，且檢修效率低，設(shè)備停運時間長，費用高昂等缺點。技術(shù)實現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種龍門吊檢修所需要的頂升點結(jié)構(gòu)，通過在龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè)設(shè)置的檢修頂升點基礎(chǔ)，配合龍門吊檢修頂升起重機械，頂升龍門吊上部設(shè)備，避免對龍門吊拆卸檢修，因頂升點具有足夠的強度，故有效解決了龍門吊檢修過程中涉及到的上述問題，為龍門吊養(yǎng)護、維修節(jié)省大量人力物力。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè)根據(jù)龍門吊不同型號，每隔一定距離設(shè)置檢修頂升點基礎(chǔ)，按荷載要求，對檢修頂升點基礎(chǔ)進行配筋設(shè)計，檢修頂升點基礎(chǔ)與龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁連接，在頂升點表面錨固錨板。該結(jié)構(gòu)包括龍門吊走行鋼軌、龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁、檢修頂升點基礎(chǔ)以及構(gòu)件，龍門吊走行鋼軌置于龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁上，龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè)設(shè)有檢修頂升點基礎(chǔ)。倍速鏈自動龍門架有哪些

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