潤(rùn)滑設(shè)備使用前后該如何進(jìn)行管理以及維護(hù)工作呢？為了保證潤(rùn)滑設(shè)備正常的運(yùn)行，大家要對(duì)如下內(nèi)容掌握清楚。 一、專業(yè)點(diǎn)檢維護(hù)人員的培訓(xùn) 1)人員相對(duì)固定。便于對(duì)設(shè)備的深入了解，熟知設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)、特征狀態(tài)。 2)理論與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合。就設(shè)備的功能原理、參數(shù)、點(diǎn)檢關(guān)鍵部位等對(duì)各區(qū)域維檢人員進(jìn)行了多次詳細(xì)的培訓(xùn)，使維檢人員能自行、主動(dòng)、規(guī)范地完成日常點(diǎn)檢，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題。 二、專業(yè)管理辦法與規(guī)定的制定 1)細(xì)化各液壓潤(rùn)滑設(shè)備的點(diǎn)檢路線、點(diǎn)檢部位、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，打印后固定到每套系統(tǒng)的設(shè)備上，點(diǎn)檢人員去巡檢設(shè)備時(shí)一目了然，避免了漏檢，標(biāo)準(zhǔn)不清等模糊巡檢的現(xiàn)象。 2)制定液壓潤(rùn)滑設(shè)備運(yùn)行的應(yīng)急預(yù)案，為應(yīng)對(duì)設(shè)備出現(xiàn)異常情況的應(yīng)急操作，避免設(shè)備發(fā)生重大安全。 三、油品管理的加強(qiáng) 1)在濾芯壓差報(bào)警時(shí)定期更換濾芯，規(guī)范操作，避免污染油液。 2)定期對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓潤(rùn)滑設(shè)備進(jìn)行取樣檢測(cè)，使用**取樣瓶，固定的取樣油管，在固定取樣點(diǎn)取樣，如實(shí)反映油品質(zhì)量，并做油樣臺(tái)賬，掌握各設(shè)備油品質(zhì)量。 四、備件管理的提高 1)備件分類分廠家統(tǒng)一存放，便于查找、統(tǒng)計(jì)、使用。 2)制作備件庫存臺(tái)賬明細(xì)，出入庫及時(shí)記錄，更改庫存。移動(dòng)潤(rùn)滑脂泵可減少人力工時(shí)。西藏生產(chǎn)電動(dòng)黃油泵工廠

干油泵在拆卸的時(shí)候有哪些順序嗎？在拆卸過程中有什么注意事項(xiàng)嗎？如下: 一、從泵臺(tái)上拆除齒輪油泵： 維修時(shí)可將泵從泵臺(tái)上拆下或通過拆除中間聯(lián)軸器的方法將泵解體而不動(dòng)泵和連接管線。 二、假如有必要，拆安全閥： 假如齒輪油泵泵上裝有安全閥，松開安全閥與泵蓋或泵體連接的螺栓，就可拆下安全閥。 三、拆除齒輪油泵的后蓋： 1、假如干油泵后蓋上有安全閥，后蓋可與安全閥整體拆下。 2、拆下后蓋前，應(yīng)做一個(gè)泵蓋與泵體相對(duì)位置的標(biāo)記，拆除后蓋螺栓，拆下后蓋。 注意： 當(dāng)拆除泵后蓋時(shí)，從動(dòng)齒輪通常連在齒輪軸上，應(yīng)當(dāng)避免將后蓋朝下，防止從動(dòng)齒輪滑落造成人身傷害或齒輪損壞。 四、后蓋墊片的拆除 當(dāng)沒有新的密封墊片，而舊的密封墊片沒有破壞時(shí)，舊的密封墊片仍可使用。 五、從銷軸上拆除從動(dòng)齒輪 1、當(dāng)從動(dòng)齒輪還沒從銷軸上拆下時(shí)，檢查干油泵的各部件之間的磨損程度：銷軸和軸套、從動(dòng)齒輪和月牙環(huán)和從動(dòng)齒輪的寬度和月牙環(huán)的高度。2、如發(fā)現(xiàn)上述各部件之一有過度磨損跡象，必須更換新的備件；假如發(fā)現(xiàn)軸套有小量的磨損，也應(yīng)該更換；合適的軸套間隙。寧夏通用電動(dòng)黃油泵工廠進(jìn)水常常會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)控制潤(rùn)滑脂泵打不起壓力，從而影響裝置的正常使用，所以已經(jīng)發(fā)現(xiàn)我們應(yīng)及時(shí)處理。

KRZB潤(rùn)滑脂泵為多點(diǎn)、**柱塞式電動(dòng)泵，該泵參照國外產(chǎn)品基本結(jié)構(gòu)，結(jié)合我國使用特點(diǎn)改進(jìn)而成，具有以下特點(diǎn)： （1）供油點(diǎn)多：?jiǎn)伪霉┯忘c(diǎn)4～12個(gè)，若與多點(diǎn)分油器配合使用，可滿足大型機(jī)組更多潤(rùn)滑點(diǎn)的使用要求。 （2）供油量穩(wěn)定：在單泵供油點(diǎn)數(shù)以內(nèi)，可采用直供方式，這時(shí)每個(gè)供油點(diǎn)與相應(yīng)柱塞副相連，各自形成**系統(tǒng)，**供油，不因某一潤(rùn)滑點(diǎn)阻力增大而改變供油量，特別適用于對(duì)潤(rùn)滑要求較高的設(shè)備。 （3）供油量無級(jí)調(diào)節(jié)：對(duì)應(yīng)于每個(gè)供油點(diǎn),都設(shè)有油量調(diào)節(jié)螺釘，可滿足潤(rùn)滑點(diǎn)對(duì)油量不同的要求。相當(dāng)小供油量可調(diào)至零。 （4）壓力大，傳輸距離長(zhǎng)：該泵柱塞經(jīng)精密配作而形成偶件作為潤(rùn)滑油傳輸元件，因此在一定功率下，傳輸壓力大、距離長(zhǎng)。 （5）配油裝置準(zhǔn)確、可靠：油泵內(nèi)配油系統(tǒng)采用精密機(jī)械傳動(dòng)，能滿足配油準(zhǔn)確、可靠、安全的要求。 （6）與KRZ-1、KRZ-2系列潤(rùn)滑設(shè)備程控器配合使用，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潤(rùn)滑和故障報(bào)警。

電動(dòng)潤(rùn)滑泵在使用過程中如果出現(xiàn)壓力波動(dòng)的現(xiàn)象，我們?cè)撊绾翁幚砟兀?首先電動(dòng)潤(rùn)滑泵進(jìn)出口管徑不同，就不推薦這種做法，因?yàn)闆]有任何意義。而且幸好是電動(dòng)潤(rùn)滑泵，如果是容積式泵，進(jìn)口大出口小，如果進(jìn)口是按照額定管徑，那么出口會(huì)超壓。 再者電動(dòng)潤(rùn)滑泵其實(shí)沒有必要做旁通，因?yàn)榭梢栽谂懦隹诎惭b個(gè)閥，作為調(diào)壓，這個(gè)方法只能用來給電動(dòng)潤(rùn)滑泵調(diào)壓。而且要調(diào)節(jié)出口，調(diào)節(jié)進(jìn)口會(huì)產(chǎn)生汽蝕。 如果用在容積式泵，會(huì)超壓，損壞泵體，安全閥跳起等。電動(dòng)潤(rùn)滑泵直接在出口調(diào)壓，電動(dòng)潤(rùn)滑泵的電流反而會(huì)減小。當(dāng)然，這個(gè)方法不能調(diào)節(jié)的過分，比如完全關(guān)死，壓力為零。但是一般應(yīng)用程度的調(diào)節(jié)，這個(gè)方法是較簡(jiǎn)便的，壓力升高也是有限的，離心泵排出閥全關(guān)，就是封閉啟動(dòng)時(shí)，壓力也只是額定壓力的1.3倍左右。 穩(wěn)壓罐的作用就是讓壓力脈動(dòng)盡量減小，調(diào)壓時(shí)壓力脈動(dòng)大，我想跟穩(wěn)壓灌沒什么大關(guān)系，罐有排氣閥是肯定的。 穩(wěn)壓罐進(jìn)口與出口口徑相差很大，那么罐內(nèi)是比較高的正壓狀態(tài)，不過你是正吸高，沒有關(guān)系。出現(xiàn)氣穴現(xiàn)象，會(huì)直接影響移動(dòng)潤(rùn)滑脂泵的正常工作，還會(huì)出現(xiàn)擾人的噪音和不正常振動(dòng)，影響機(jī)器的正常使用。

DDB多點(diǎn)電動(dòng)干油泵與片式給油器配合使用則可供較大機(jī)組更多的潤(rùn)滑點(diǎn)使用。使用DDB型多點(diǎn)干油泵，安全可靠，可延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，改善工作環(huán)境，簡(jiǎn)化維修工作，節(jié)省人力及油料。 DDB型多點(diǎn)干油泵適用于公稱壓力為10MPa，潤(rùn)滑點(diǎn)不超過50點(diǎn)的多線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中該型多點(diǎn)干油泵是直接或通過單線片式給油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂的輸送供油裝置，特別適用于破碎機(jī)、鍛壓機(jī)床、印刷機(jī)、碼頭行吊等小型的單機(jī)設(shè)備，以及冶金、礦山、鍛壓、石油、化工、電力、輕工、煤氣發(fā)生爐等機(jī)械單機(jī)設(shè)備的干油集中潤(rùn)滑。需要定期的檢查電動(dòng)潤(rùn)滑脂泵，運(yùn)行狀況及密封情況，若發(fā)現(xiàn)有走漏現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查.西藏生產(chǎn)電動(dòng)黃油泵工廠

根據(jù)裝置的布置、地形條件、水位條件、運(yùn)轉(zhuǎn)條件，確定選擇臥式、立式和其它型式的泵。西藏生產(chǎn)電動(dòng)黃油泵工廠

移動(dòng)潤(rùn)滑脂泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)e大于1，也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開嚙合時(shí)，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合，這樣，就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間，在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，這一封閉容積便逐漸減小，到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱位置時(shí)，封閉容積為較小，齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，封閉容積又逐漸增大，直到容積又變?yōu)檩^大。在封閉容積減小時(shí)，被油脂受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動(dòng)，這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油脂發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒有油脂補(bǔ)充，因此形成局部真空，使原來溶解于油脂中的空氣分離出來，形成了氣泡，油脂中產(chǎn)生氣泡后，會(huì)引起噪聲、汽蝕等一系列惡果。以上情況就是移動(dòng)潤(rùn)滑脂泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著移動(dòng)潤(rùn)滑脂泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。 西藏生產(chǎn)電動(dòng)黃油泵工廠

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