關(guān)于新型移動潤滑脂泵輸送系統(tǒng)設(shè)計與性能研究給大家分析如下，大家可以深入了解一下。 潤滑脂是一種由基礎(chǔ)油、稠化劑、添加劑混合而成的半固態(tài)機械潤滑劑,具有極壓、抗磨、密封性好等良好的潤滑性能,因而范圍較廣應(yīng)用于低速重載裝備領(lǐng)域的開式潤滑系統(tǒng)中。現(xiàn)代機械裝備的大型化、重載化、自動化趨勢對移動潤滑脂泵的可靠性要求越來越高,而潤滑脂粘稠度大、輸送困難,使得目前的集中供脂裝置難以可靠地完成定時、定量的供脂任務(wù)。深入研究移動潤滑脂泵輸送系統(tǒng)對于保障機械設(shè)備潤滑、降低磨損具有重要意義。更多有關(guān)該產(chǎn)品的設(shè)計性能分析，我們會給大家不斷分享的，請您持續(xù)關(guān)注我們哦！ 動力不穩(wěn)，就表現(xiàn)為履行部位動力缺乏或者不穩(wěn)，會無法進行準確的操控。黑龍江通用干油泵

對自動控制潤滑脂泵的安裝，要根據(jù)設(shè)備的系統(tǒng)安裝圖、說明書等附件的說明，結(jié)合實際情況來完成。安裝作業(yè)前要合理安排好工序和人員，保證安裝施工過程的順利完成。并在自動控制潤滑脂泵安裝完成后進行試運轉(zhuǎn)。具體試運轉(zhuǎn)操作方法為： 1、試壓。驅(qū)動潤滑脂泵，將一路主管壓力升至系統(tǒng)公稱壓力，保壓10分鐘。這時檢查管路及元件應(yīng)無外泄漏，所有分配器指針均已動作。用同樣方法試另一路主管。 2、自動系統(tǒng)試運轉(zhuǎn) （１）將終端閥的電纜接入電控箱，使Ⅰ線主管壓力上升時，終端閥開關(guān)對應(yīng)電接點閉合，換向閥換至Ⅱ線。當(dāng)Ⅱ線主管壓力上升時，終端閥開關(guān)另側(cè)電接點閉合，換向閥復(fù)原至Ⅰ線。若不能換向，可將終端閥開關(guān)電接點引出線互換。 （２）觀察所有分配器指針，每換一次向應(yīng)全部動作一次。 （３）在自動工作方式下運行，經(jīng)過設(shè)定的間隔時間后，潤滑泵自動啟動供脂，供完脂后自動停止，再經(jīng)設(shè)定的間隔時間后，泵再次自動啟動供脂……如此周而復(fù)始，自動工作。 （４）當(dāng)油位降至低位時，應(yīng)能啟動加油泵補脂，或發(fā)出報警信號；當(dāng)油位上升至高位時，應(yīng)能停止加油泵，或發(fā)出報警信號。 3、手動系統(tǒng)試運轉(zhuǎn)江西生產(chǎn)干油泵公司如果電動潤滑脂泵出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，首先會導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)，這樣就會形成輸出壓力不穩(wěn)的表象發(fā)生。

潤滑脂泵打不起壓力的原因是什么？下面我們給您分享了幾點，大家了解一下，同時我們也給您分享了處理的辦法： (1)油箱油值低，吸不上油或吸氣較多。 (2)吸油管路漏失嚴重。 (3)泵體漏氣不密封。 (4)泵葉輪裝反，兩側(cè)蓋板間隙過大。 (5)葉輪磨損，間隙過大。 (6)油泵反轉(zhuǎn)。 (7)出油管線穿孔漏油。 (8)分油壓閥開得過大或漏油。 (9)回油閥門開得過大、安全閥失靈或回油量過大。 潤滑脂泵打不起壓力首先查明原因，根據(jù)原因采取下列相應(yīng)措施： (1)加潤滑油，油值在1／2一2／3之間。 (2)處理滲漏。 (3)調(diào)整葉輪與兩側(cè)蓋板間隙。 (4)檢查調(diào)整電動機接線。 (5)控制回油閥及分油壓閥開度。 (6)更換新泵或安全閥。

電動潤滑脂泵具有獨特的結(jié)構(gòu)特點，它是由交流電機驅(qū)動，電機經(jīng)過擺線針輪減速后，帶動凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪機構(gòu)將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為柱塞的往復(fù)運動，利用柱塞的往復(fù)實現(xiàn)吸油及壓油的過程。怎么樣做好電動潤滑脂泵的維護工作？ 1．電機要接地。 2．電機接線時，接上正確電源電壓，交流電機旋轉(zhuǎn)要符合箭頭標貼方向。直流電機為紅線接正級，黑線接負級。 3．使用清潔﹑沒有污染的潤滑脂。 4．請從指定的加油口用加油工具注入潤滑脂。 5．請定期對安全閥進行檢查﹑校核。 6．要經(jīng)常檢查儲油筒內(nèi)的潤滑脂保持有脂狀態(tài)，嚴禁無脂或缺脂運轉(zhuǎn)。 電動潤滑脂泵由于底盤較重一般安放在平整的地上就行，也可用地腳板上四個地腳螺絲孔給予固定。本泵在運用了一段時間以后要檢查一下潤滑點看一下是否正常出脂，一般不出脂主要的問題是泵體內(nèi)吸到垃圾引起的，將垃圾清理出就可以了。 電動潤滑脂泵由泵體、立式底盤、動力強制潤滑式軸承套軸、安全閥以及回流式橡膠油封等零部件組成。

移動潤滑脂泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)e大于1，也就是當(dāng)一對齒輪尚未脫開嚙合時，另一對齒輪已進入嚙合，這樣，就出現(xiàn)同時有兩對齒輪嚙合的瞬間，在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積，一部分油液也就被困在這一封閉容積中，齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時，這一封閉容積便逐漸減小，到兩嚙合點處于節(jié)點兩側(cè)的對稱位置時，封閉容積為較小，齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動時，封閉容積又逐漸增大，直到容積又變?yōu)檩^大。在封閉容積減小時，被油脂受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，使泵劇烈振動，這時高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成功率損失，使油脂發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時，由于沒有油脂補充，因此形成局部真空，使原來溶解于油脂中的空氣分離出來，形成了氣泡，油脂中產(chǎn)生氣泡后，會引起噪聲、汽蝕等一系列惡果。以上情況就是移動潤滑脂泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴重地影響著移動潤滑脂泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。 移動潤滑脂泵經(jīng)過了防水、防霧、防氣、防塵、防爆等一系列測試，所以產(chǎn)品本身所應(yīng)用的領(lǐng)域也非常廣闊。內(nèi)蒙古直銷干油泵廠家

DDB多點電動干油泵與片式給油器配合使用則可供較大機組更多的潤滑點使用。黑龍江通用干油泵

KRZB潤滑脂泵為多點、**柱塞式電動泵，該泵參照國外產(chǎn)品基本結(jié)構(gòu)，結(jié)合我國使用特點改進而成，具有以下特點： （1）供油點多：單泵供油點4～12個，若與多點分油器配合使用，可滿足大型機組更多潤滑點的使用要求。 （2）供油量穩(wěn)定：在單泵供油點數(shù)以內(nèi)，可采用直供方式，這時每個供油點與相應(yīng)柱塞副相連，各自形成**系統(tǒng)，**供油，不因某一潤滑點阻力增大而改變供油量，特別適用于對潤滑要求較高的設(shè)備。 （3）供油量無級調(diào)節(jié)：對應(yīng)于每個供油點,都設(shè)有油量調(diào)節(jié)螺釘，可滿足潤滑點對油量不同的要求。相當(dāng)小供油量可調(diào)至零。 （4）壓力大，傳輸距離長：該泵柱塞經(jīng)精密配作而形成偶件作為潤滑油傳輸元件，因此在一定功率下，傳輸壓力大、距離長。 （5）配油裝置準確、可靠：油泵內(nèi)配油系統(tǒng)采用精密機械傳動，能滿足配油準確、可靠、安全的要求。 （6）與KRZ-1、KRZ-2系列潤滑設(shè)備程控器配合使用，可實現(xiàn)自動潤滑和故障報警。黑龍江通用干油泵

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