外部壓縮氣源進(jìn)入到油水分離器后，油水分離器將空氣中的水分及雜物排除在外，避免水分及雜物污染油脂。推薦地，所述支架上還設(shè)置有控制閥；所述控制閥的輸入端與油水分離器的輸出端通過氣管連接；所述控制閥的輸出端與氣缸通過氣管連接。推薦地，所述壓油板上還設(shè)置有排氣嘴；所述排氣嘴通過氣管連接有排氣閥；所述排氣閥與油水分離器的輸出端通過氣管連接。通過對排氣閥的加裝，當(dāng)排氣閥關(guān)閉時，壓油板與油桶內(nèi)部形成真空，有利于油脂的吸取，當(dāng)排氣閥打開時，使壓油板與油桶內(nèi)部進(jìn)行空氣，使油桶與壓油板分離。將控制閥置于關(guān)閉位，然后在油水分離器的輸入端連接上風(fēng)源，將控制閥置于位，風(fēng)源提供的壓縮氣源進(jìn)入到氣缸的內(nèi)部，氣缸工作，并帶動支架上升，待升高到比較高點(diǎn)時，將油桶放置到底座上，在打開壓油板上的排氣閥，然后再操控控制閥，使得氣缸的推桿下降，并帶動支架下降，進(jìn)而使得壓油板貼著油桶的內(nèi)壁下降，并當(dāng)排氣嘴處觀察到油脂溢出時，關(guān)閉排氣閥，同時打開吸油泵，經(jīng)過油脂分離器的氣源進(jìn)入到吸油泵中，使得吸油泵內(nèi)部的活塞運(yùn)動，開始從油桶內(nèi)吸取油脂，且氣缸推桿緩慢下降，將油脂排出油桶，由于排氣嘴關(guān)閉，吸油泵開啟，因此。浙江手電鉆注油機(jī)代理。上海減震注油機(jī)定制

分流器6主管通過管道連接支重輪7注油口，分流器6的第二支管24通過管道連接真空泵4，油泵3與設(shè)備倉2之間的管道上設(shè)有***電磁閥8，油泵3與分流器6之間的管道上依次設(shè)有第二電磁閥9、流量計10、壓力計11和通氣閥12，真空泵4與分流器6之間的管道上依次設(shè)有真空計13和第三電磁閥14；設(shè)備倉2還設(shè)有plc，流量計10、壓力計11和真空計13通過信號線連接plc輸入端，油泵3、真空泵4、***電磁閥8、第二電磁閥9、第三電磁閥14通過信號線連接plc輸出端，plc輸出端同時連接有報警器15，plc的通訊接口連接設(shè)備倉2頂部設(shè)有的觸摸屏28。設(shè)備倉2設(shè)有為注油機(jī)內(nèi)各電器供電的外電接口或電池。工作原理：啟動真空泵4對支重輪7進(jìn)行抽真空，通過真空計13監(jiān)測抽真空情況并將真空值傳輸?shù)絧lc，當(dāng)真空值達(dá)到plc內(nèi)的真空設(shè)定值時，第三電磁閥14和真空泵4關(guān)閉，***電磁閥8和第二電磁閥9打開，油泵3啟動對支重輪7進(jìn)行注油，當(dāng)油路上的壓力計11測量值達(dá)到plc壓力設(shè)定值時，停止注油，此時的流量計10測量值傳輸?shù)絧lc中進(jìn)行對比，如果流量值小于plc流量設(shè)定值，plc輸出端發(fā)出信號控制報警器15發(fā)出警報，提醒工作人員支重輪7內(nèi)部可能存在異物的情況。注油完成后，打開通氣閥12，斷開設(shè)備與支重輪7的連接。浙江扳手注油機(jī)聯(lián)系方式上海沖擊鉆注油機(jī)代理。

本實(shí)用新型涉及軸承注油設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種封閉式軸承注油機(jī)。背景技術(shù)：軸承是在機(jī)械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承注油是一種有利于軸承的使用、延長軸承的壽命比較常見的方法，可以有效減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘、防止金屬、延長疲勞壽命、防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣，F(xiàn)有的軸承注油方式為定期人工上油，費(fèi)時費(fèi)力，并且時間一旦把握不好，便會導(dǎo)致上油時間間隔太長，潤滑不夠，導(dǎo)致軸承過度磨損。另有注油器上油速度慢，只能使軸承部分有油、注油不均勻，軸承運(yùn)作不流暢，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，軸承使用期不長。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)軸承注油采用人工上油、費(fèi)時費(fèi)力以及現(xiàn)有注油器上油速度慢、注油不均勻、生產(chǎn)效率低等技術(shù)問題，提出一種封閉式軸承注油機(jī)，以對軸承進(jìn)行均勻注油、提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型提供了一種封閉式軸承注油機(jī)，包括：下箱體(1)和上箱體(4)；所述下箱體。

通過采用上述技術(shù)方案，儲料倉的內(nèi)部可以放置調(diào)光電機(jī)和小齒輪，便于工作人員使用，提高工作效率；兩個控制開關(guān)同時按下才會啟動設(shè)備，提高設(shè)備的安全性能。進(jìn)一步的，所述工作臺上還設(shè)置有安全防護(hù)組件，所述安全防護(hù)組件包括防護(hù)玻璃以及安全光柵，所述工作臺上方固定連接所述防護(hù)玻璃，所述儲料倉的兩端分別設(shè)置安全光柵的輸入端和輸出端，所述安全光柵與所述防護(hù)玻璃固定連接。通過采用上述技術(shù)方案，安全光柵之間感應(yīng)到有遮擋時，會立刻停止設(shè)備的所有的工作，安全光柵與防護(hù)玻璃之間的配合進(jìn)一步提高了裝置的安全性能。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果為：1.采用了具有壓合組件和注油組件的技術(shù)，從而能夠產(chǎn)生同時完成壓合和注油的工作，減少人工注油，提高工作效率的效果；2.采用了具有紅外感應(yīng)器的定位組件的技術(shù)，從而能夠產(chǎn)生同時對兩個調(diào)光電機(jī)進(jìn)行壓合注油和齒輪注油或者只進(jìn)行其中一項注油工作的效果；3.采用了具有安全光柵和防護(hù)玻璃的安全防護(hù)組件的技術(shù)，從而能夠提高注油機(jī)的安全性能的效果。附圖說明圖1是現(xiàn)有技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2中a部分的局部放大示意圖。圖4是圖2中b部分的局部放大示意圖。安徽起子機(jī)注油機(jī)代理。

具體實(shí)施方式為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本技術(shù)技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合說明書附圖對本技術(shù)技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。術(shù)語“***”、“第二”*用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“***”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本申請的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。實(shí)施例一參閱圖1及圖2，本實(shí)施例公開了移動式油脂注油機(jī)，包括底座1、油桶2、吸油泵6及壓油板11。所述油桶2設(shè)置在底座1的頂部中心處。所述壓油板11設(shè)置在油桶2的內(nèi)部，所述壓油板11的頂部連接有活動組件。所述活動組件的固定端固定在底座1上。所述吸油泵6固定在活動組件上。安徽切割機(jī)注油機(jī)代理。浙江扳手注油機(jī)聯(lián)系方式

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所述下箱體1頂部設(shè)置排氣套固定座8，所述排氣套固定座8與油腔12頂部連通，所述排氣套固定座8與排氣套2配合設(shè)置；所述排氣套2的凹槽的形狀與軸承形狀相適應(yīng)，所述排氣套2底部設(shè)置進(jìn)油口，所述排氣套2周向均勻布置多個出油孔，出油孔同時作為出氣孔。例如，出油孔可設(shè)置為十六個。在使用時，軸承置于排氣套2中，下氣缸10的活塞桿伸出能夠帶動連接桿13伸出，帶動油腔12的活塞16上壓，使油腔12的油脂通過排氣套2底部的進(jìn)油口進(jìn)入軸承，軸承注滿油后，油脂從排氣套2的出油孔排出。所述上氣缸3和下氣缸10連接同一外接氣源，具體的注油機(jī)進(jìn)氣口可通過快卸接頭連接外接氣源。所述下箱體1底部設(shè)置腳踩閥11，所述腳踩閥11與外接氣源連接。在腳踩閥11與上氣缸3之間的氣路上設(shè)置上氣缸氣壓表，上氣缸3的連接氣管可選擇置于一根空心支撐桿15中；在腳踩閥11與下氣缸10之間的氣路上設(shè)置下氣缸氣壓表；所述上氣缸氣壓表和下氣缸氣壓表分別固定在下箱體1的下部。所述上氣缸3和下氣缸10上分別設(shè)置進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，能夠調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量。在本實(shí)施例中，由外接氣源統(tǒng)一供氣，腳踩閥11踩下后，將氣體分為兩路，一路氣體通過上氣缸氣壓表的檢測后，進(jìn)入上氣缸3；另一路通過下氣缸氣壓表的檢測后。上海減震注油機(jī)定制