為保障整個(gè)吊裝作業(yè)安全，邀請重大件吊裝的**和桅桿吊設(shè)計(jì)師，組織召開方案**論證會，形成三套吊裝方案。經(jīng)現(xiàn)場試吊，確定采用先拆卸兩個(gè)鞍座再進(jìn)行吊裝的方案。在設(shè)備吊裝前，**組及技術(shù)人員對桅桿吊和吊裝配件設(shè)施進(jìn)行檢查。在作業(yè)期間，生產(chǎn)技術(shù)部及安全環(huán)保部人員對現(xiàn)場安全操作流程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。隨著大件設(shè)備順利平穩(wěn)地吊裝至二港池一期碼頭平臺并安全裝車，順利完成此次超重大件卸船裝車任務(wù)，為超重大件設(shè)備的吊裝運(yùn)輸積累了經(jīng)驗(yàn)。吊裝作業(yè)屬于高危作業(yè)，要嚴(yán)格按照吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。崇明鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案

吊裝公司對于吊裝場地勘察要注意什么？場地大小決定進(jìn)出車輛的種類。如果現(xiàn)場不能滿足本次作業(yè)的要求，要思考如何對現(xiàn)場進(jìn)行改造，衡量地面能否承受本次作業(yè)中車輛或設(shè)備的重量，如果不能承受時(shí)，考慮采取什么措施進(jìn)行保護(hù)或加強(qiáng)，要考慮基礎(chǔ)高度，這對工具的選擇及使用數(shù)量的影響較大。樓層高度直接影響起吊機(jī)具或方案的選擇。借力點(diǎn)應(yīng)選擇在安全、牢固基礎(chǔ)上，如混凝土梁、柱或鋼梁、鋼柱等，也可選用鐵碼或制作錨樁等。原則上所有受力點(diǎn)都應(yīng)經(jīng)過理論測算來驗(yàn)證其安全性。影響吊裝安全的因素有很多，期望廣大吊裝公司做好吊裝安全事故防范措施。崇明鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案前期的吊裝方案設(shè)計(jì)、吊具設(shè)計(jì)等準(zhǔn)備工作。

吊裝作業(yè)完畢后的確認(rèn)：將起重臂和吊鉤收放到規(guī)定位置，所有控制手柄均應(yīng)放到零位，電氣控制的起重機(jī)械的電源開關(guān)應(yīng)斷開；對于軌道上工作的起重機(jī)，應(yīng)將起重機(jī)有效錨定；將吊索、吊具收回置于規(guī)定的地方，并對其進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)；停工或休息時(shí)，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索懸吊在空中；對接替工作人員，應(yīng)告知設(shè)備、設(shè)施存在的異常情況及尚未消除的故障；吊裝作業(yè)在吊裝前要對吊裝用具進(jìn)行細(xì)致檢查，吊裝作業(yè)屬于高危作業(yè)，要嚴(yán)格按照吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超載吊裝作業(yè)，要加強(qiáng)對吊裝作業(yè)人員起重吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。

提升吊裝效率。如果設(shè)備在空中大幅擺動，需要等待設(shè)備停止不動再進(jìn)行就位。如果是批量設(shè)備吊裝和安裝的話，吊裝效率就會大受影響。避免事故發(fā)生。設(shè)備大幅擺動，會增加起重機(jī)的載荷，容易導(dǎo)致起重機(jī)的傾覆。另外，設(shè)備就位的時(shí)候大幅擺動，還容易造成對人員或者其他設(shè)備的碰撞。影響其它設(shè)備和搬運(yùn)。例如雙機(jī)抬杠、協(xié)同作業(yè)的時(shí)候，大幅擺動會導(dǎo)致其他工作出現(xiàn)困難。吊裝技術(shù)要熟練。熟練的設(shè)備吊裝技術(shù)可以讓吊鉤的運(yùn)營、停止都較為穩(wěn)定，這需要長時(shí)間對手感進(jìn)行鍛煉。大件設(shè)備重量較重，所以如果使用單臺吊車進(jìn)行吊裝，大多都會使用額定起重重量在50噸以上的履帶吊。

設(shè)備吊裝的安穩(wěn)性一般包含三方面的內(nèi)容，一是吊車本身的安穩(wěn)性。例如，假如吊車發(fā)動機(jī)呈現(xiàn)故障，在啟動的時(shí)分，震動較大，可能就不安穩(wěn)。再比方，假如吊車停放的地上較為松軟，乃至是斜面，在吊裝運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中本身就不安穩(wěn)。第二是起吊物的安穩(wěn)性。假如吊點(diǎn)沒有在起吊物的重心，在吊起來之后，起吊物就可能旋轉(zhuǎn)、翻倒等；再例如，假如采用捆綁式包裝，假如捆綁不詳盡，起吊物呈現(xiàn)掉落的表象。這都是起吊物不安穩(wěn)的表現(xiàn)。第三，安裝過程的安穩(wěn)性。有的起吊物需求安裝在基座上，有的需求直接和母體進(jìn)行對接，假如安裝的基座不安穩(wěn)，就可能發(fā)生事端。很多工程吊裝安裝事端，都是由于這種緣由形成的。大型吊裝設(shè)備通常都是按照制造廠家出廠價(jià)格算。崇明鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案

大件吊裝前檢查起重機(jī)及輔助設(shè)備與吊裝方案是否合乎相關(guān)施工安全要求。崇明鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案

吊鉤高度是從塔機(jī)的混凝土基礎(chǔ)表面到吊鉤的垂直距離。對小車變幅的塔式起重機(jī)，其大起升高度是不可變的，對于俯仰變幅的塔式起重機(jī)，其起升高度隨不同幅度而變化，小幅度時(shí)起升高度可比塔尖高幾十米，因此俯仰變幅的塔機(jī)在起升高度上有優(yōu)勢。塔機(jī)起升高度包括兩個(gè)參數(shù)，一是塔機(jī)安裝自由高度時(shí)的起升高度，二是塔機(jī)附著時(shí)的大起升高度，塔機(jī)在安裝自由高度時(shí)不需附著，一般塔式起重機(jī)能達(dá)到40米，能滿足小高層以下建筑的需要。為了防止塔機(jī)吊鉤起升超高而損壞設(shè)備發(fā)生安全事故，每臺塔機(jī)上卻安裝有高度限制器，當(dāng)?shù)蹉^上升到離臂架1-2米時(shí)自動切斷起升電源，防止吊鉤繼續(xù)上升。崇明鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案

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