隨著新能源電動汽車的快速發(fā)展，對動力電池的安全性和性能要求也日益提高。動力電池的能量密度不斷提高，續(xù)航能力得到了明顯提升，但是隨之而來的安全隱患也引起了人們的關(guān)注。動力電池在使用過程中必須保持良好的防水防塵效果，而易發(fā)熱自燃是影響動力電池安全性的頭等難題。因此，對動力電池的安全保護顯得尤為重要。

有機硅灌封膠具有一系列優(yōu)良特性，能夠在各種惡劣條件下為電氣/電子裝置和元器件提供保護。它可以在高濕、極端溫度、熱循環(huán)應(yīng)力、機械沖擊和震動、霉菌、污垢等各種條件下保持穩(wěn)定，為電氣/電子裝置和元器件提供保護。此外，有機硅凝膠能夠封裝脆弱的晶線，具有強大的防污染和應(yīng)力保護作用，因此被廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備和汽車中。

在新能源電動汽車中，有機硅灌封膠對動力電池的安全保護主要表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，對動力電池模組的溫度起到保護作用，能夠確保電池系統(tǒng)內(nèi)部溫度的偏差不會影響動力電池單元的穩(wěn)定性及續(xù)航能力；其次，對動力電池模組抗沖擊性能起到保護作用，能夠在汽車發(fā)生撞擊時對動力電池組起到彈性緩沖作用；第三，對動力電池模組內(nèi)部短路起到保護作用；動力電池模組過充起到保護作用。

有機硅膠與聚氨酯的性能比較。山東白色有機硅膠

耐熱硅膠可以根據(jù)其用途分為兩種類型：密封型有機高溫膠和耐溫高溫?zé)o機膠。當(dāng)前，密封型高溫膠主要以單組分硅酮膠為主，其耐溫通常在500℃以下。而無機高溫膠的耐溫程度則可以達(dá)到1700℃。

在目前的耐溫膠中，250℃以下的耐溫范圍主要采用各種改性高溫環(huán)氧膠，而500℃以下的則以有機硅樹脂類膠為主。這種耐高溫膠可以承受高達(dá)500℃的高溫。需要注意的是，如果需要應(yīng)對超過500℃的高溫情況，一般需要選擇無機類膠粘劑。

無機類耐高溫膠粘劑具有較高的粘結(jié)強度，其耐溫程度可以達(dá)到1800℃，甚至可以在火中長時間使用。這無疑打破了耐高溫粘合劑只耐溫在1300℃以下的世界性技術(shù)難題。

此外，耐高溫膠是一種利用無機納米材料進(jìn)行縮聚反應(yīng)制成的耐高溫?zé)o機納米復(fù)合膠。這種膠水對金屬基體無腐蝕性，硬度高，而且在高溫下仍能保持良好的粘接性能和抗腐蝕性，從而具有較長的使用壽命。

卡夫特的K-5800耐火高溫膠是一種單組分室溫固化耐火密封膠，具有優(yōu)異的耐火阻燃性能，可在800℃范圍內(nèi)長期使用，短期耐溫可達(dá)1280℃。還具有粘接性好，防潮，耐電暈，抗漏電和耐老化等性能，應(yīng)用于各種高溫場所的粘接和密封。 浙江汽車內(nèi)外照明有機硅膠供應(yīng)商有機硅膠與液體硅膠的區(qū)別是什么？

卡夫特將為您分析電子灌封膠產(chǎn)生氣泡的原因及解決方案：

在電子灌封膠（有機硅灌封硅膠）的使用過程中，有時會發(fā)現(xiàn)某些電子元器件在灌封后表面出現(xiàn)氣泡。這類問題多數(shù)情況下是由于操作時未注意到某些細(xì)節(jié)導(dǎo)致的。

首先，攪拌過程中的空氣進(jìn)入和固化過程中未能完全排除空氣是導(dǎo)致表面出現(xiàn)小氣泡的原因之一。為解決這一問題，我們建議在將主劑和固化劑攪拌在一起后，進(jìn)行抽真空處理以盡可能排除空氣。另外，預(yù)熱和適當(dāng)降低固化溫度有助于從產(chǎn)品中逸出。

其次，潮濕的空氣與固化劑反應(yīng)產(chǎn)生氣體也是導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生的原因之一，為解決這一問題，需注意以下幾點：

如果主劑被多次使用，需要確認(rèn)主劑的品質(zhì)?？梢詫⒅鲃┖凸袒瘎┰谝粋€干燥的杯子里混合并將其放入烘箱里（60-80℃）干燥。如果此時氣泡仍然產(chǎn)生，說明主劑已經(jīng)變質(zhì)，不應(yīng)再次使用。

如果灌封產(chǎn)品中包含太多的濕氣，建議將產(chǎn)品預(yù)熱后重新進(jìn)行試驗。

主劑與固化劑混合物表面和周圍空氣中的濕氣反應(yīng)也是產(chǎn)生氣泡的原因之一所以需要在干燥的環(huán)境中固化，如果產(chǎn)品允許的話，可以放升溫后的烘箱里固化。

要確保液態(tài)的主劑和固化劑混合物在固化前沒有接觸其他的化學(xué)物質(zhì)，以避免可能的化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生。

為了確保有機硅粘接膠能夠深層固化，以下幾點因素值得特別注意。

首先，施膠時的濕度對固化的效果有著重要影響。由于有機硅粘接膠是單組分縮合型的，它的固化過程需要借助環(huán)境中的濕氣來進(jìn)行縮合反應(yīng)。缺乏足夠的濕氣或濕度過低，會導(dǎo)致縮合反應(yīng)速度變慢，進(jìn)而影響固化時間。例如，在55%的濕度下，24小時后深層固化厚度可以達(dá)到4-5毫米。然而，如果實際環(huán)境濕度只有30%，那么固化深度可能會達(dá)不到預(yù)期的4-5毫米。

其次，施膠的厚度也是影響固化過程的重要因素。有機硅單組分粘接膠從表干到結(jié)皮、深層固化、初步整體固化，直至完全固化，每個階段都需要一定的時間。在相同的環(huán)境條件下，施膠的厚度越大，各個階段所需的時間就越長，特別是深層固化所需的時間。因為深層固化需要液體膠體滲透到更大范圍的空氣中，所以厚度的增加會導(dǎo)致固化時間延長。因此，同一型號、同一環(huán)境下使用的有機硅粘接膠，不同的施膠厚度需要不同的固化時間。

然后，膠體性能同樣不能忽視。固化的速度和強度是膠體性能的關(guān)鍵因素。一般來說，表干速度越快、固化強度越強的粘接膠，整體的固化速度也會更快。因此，在選擇快速固化的有機硅粘接膠時，可以以其表干時間和結(jié)皮時間作為參考標(biāo)準(zhǔn)。

有機硅膠的低溫柔韌性能。

有機硅灌封膠在設(shè)備灌膠中的幾個關(guān)鍵因素

有機硅灌封膠在生產(chǎn)過程中，使用設(shè)備灌膠可以提高效率，但若因工藝問題導(dǎo)致膠水固化異常，可能會帶來龐大的不良率。因此，了解設(shè)備灌膠中可能導(dǎo)致出膠異常的因素十分重要。下面，我們從氣壓和膠水?dāng)嚢鑳蓚€方面分享現(xiàn)場案例，以說明相關(guān)問題。

氣壓控制

有機硅灌封膠的固化配比通常以重量比例進(jìn)行，因此掌握氣壓與出膠量的控制對出膠異常排查至關(guān)重要。用戶在不了解膠水粘度及密度的情況下，可以通過10秒出膠量的方法來調(diào)節(jié)A、B兩料缸的壓力，以避免出膠量異常。

膠水?dāng)嚢?

有機硅灌封膠使用前出現(xiàn)分層現(xiàn)象會導(dǎo)致下層粘度高、上層粘度低。若上下攪拌不均勻，將無法保證兩組份出膠重量一致的穩(wěn)定性。所以，AB組分在使用前一定要充分?jǐn)嚢杈鶆颉Ｔ谌斯嚢璺矫?，建議除了圓周攪拌外，再加上上下翻滾攪拌的方式。

除了因污染中毒導(dǎo)致不固化的情況外，配比不正常是導(dǎo)致有機硅灌封膠使用設(shè)備灌膠后不固化的主要原因。而配比不正常往往源于氣壓控制和膠水?dāng)嚢鑳蓚€因素。因此，當(dāng)有機硅灌封膠在設(shè)備灌膠中出現(xiàn)不固化的現(xiàn)象時，可以按照以上兩個方面進(jìn)行原因查找。若以上方面均不能解決問題，請咨詢相關(guān)供應(yīng)商以獲得更具體的幫助。 如何選擇適合食品級別的有機硅膠？浙江汽車內(nèi)外照明有機硅膠供應(yīng)商

如何選擇適用于工業(yè)密封的有機硅膠？山東白色有機硅膠

在灌封膠應(yīng)用過程中，脫泡工序的目的是確保產(chǎn)品固化后膠體內(nèi)部和表面無氣泡和氣孔，從而避免對產(chǎn)品性能的影響。雖然看起來這個步驟很簡單，只需要開啟真空箱進(jìn)行抽氣即可，但實際上如果做不好，會嚴(yán)重后果。

我們深知脫泡工序?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量的重要性。膠體內(nèi)部或外部存在氣泡會降低有機硅灌封膠的性能，嚴(yán)重的話會導(dǎo)致產(chǎn)品報廢。為了規(guī)避這種風(fēng)險，我們建議在生產(chǎn)過程中做好預(yù)防措施。

影響脫泡工序的因素包括真空度和脫泡工藝。真空度的大小由真空泵的功率和氣密性決定。如果真空泵老化、磨損或氣管漏氣，都會導(dǎo)致抽氣力度不足。因此，檢查和保養(yǎng)維修設(shè)備是必須的，包括真空表的靈敏度。

脫泡工藝分為手動控制和程序控制兩種。手動控制需要注意溢膠問題。溢膠一般出現(xiàn)在灌膠很少或灌膠比較滿的產(chǎn)品中，需要在抽真空時適時調(diào)整真空度。程序控制的真空脫泡箱則需要在每次脫泡時調(diào)整程序。不同膠水粘度、密度和其他因素會影響脫泡效果，所以針對不同情況需要調(diào)整程序。

此外，膠水本身也是影響脫泡性的因素之一。針對生產(chǎn)廠家來說，在研發(fā)和優(yōu)化過程中，需要關(guān)注密度、粘度、消泡劑等影響有機硅灌封膠排泡性能的因素。廣大用戶在設(shè)備和工藝上多加管理和優(yōu)化，可預(yù)防氣泡造成的產(chǎn)品異常。 山東白色有機硅膠