我國冷鏈物流的發(fā)展應該把更多的精力放在“鏈”的建設上，盡量把鏈條做到**長**完整。由于冷鏈物流的低溫特點，物流企業(yè)單獨建立冷鏈物流中心，投資成本高且回收期長。根據(jù)冷鏈食品的相同特點，社會整個冷鏈物流業(yè)應該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。通過共同配送提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本，從而節(jié)省大量資金、設備、土地和人力等;企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務，促進企業(yè)的發(fā)展，擴大市場范圍，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡;可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況。通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境，進而改善整體社會生活品質(zhì)。 冷鏈運輸與普通貨物運輸區(qū)別挺大， 冷鏈運輸?shù)呢浳镆话銉r值偏高。整車生鮮電商平臺冷鏈運輸專線

2.冷庫投資建造成本和運營成本分析相比高標倉，冷庫建造成本和運營成本更高，在同等面積及構造下，冷庫總成本是干倉的2-2.5倍。在建造階段，冷庫相比普通高標倉（下簡稱“干倉”）：1）每平米建安成本更貴：冷庫單平米投資額較普通干倉高2000元以上；“干改冷”較直接投資冷庫的成本還要貴50%；2）制冷成本高：與冷庫建造成本基本接近；3）建造周期更長：中等體量的冷庫建造周期為1-1.5年，較干倉多3-6個月。到了運營階段，冷庫相比干倉運營成本更高，包括設備購置、設備維保、水電費、人工操作成本（可能存在一些包裝或加工環(huán)節(jié)）、IT和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭建與維護等。從成本結(jié)構來看，**主要的運營成本是電費和人工，分別占成本結(jié)構的45%、40%，其次是修理及物耗、房屋折舊分別占成本比例的8%、7% 山西京東生鮮電商平臺冷鏈運輸公司上海道易冷鏈物流有限公司提供優(yōu)良生鮮電商平臺冷鏈運輸服務。

就我國國內(nèi)市場來看，我國幅員遼闊，擁有13億人口，是生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費大國，而且與其他品類相比生鮮品類的同店重復購買率更高。而且在消費需求升級的背景下，近年來生鮮電商迎來快發(fā)展，使得我國生鮮冷鏈物流需求快速增長，后**時代，居民對于食物的新鮮重視程度將進一步提高，生鮮食物的冷鏈運輸重要性也將被進一步凸顯。然而當前我國生鮮冷鏈體系仍然不夠健全，冷鏈物流設施也還需不斷完善，因此未來我國生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，行業(yè)前景十分廣闊。

從產(chǎn)業(yè)需求和物流節(jié)點的上中下游來看，可分為產(chǎn)地型冷庫、分撥型冷庫、市場型冷庫和配送型冷庫。處于產(chǎn)業(yè)鏈位置不同的冷庫，其功能和合適的區(qū)位也因庫而異，以下是幾種冷庫的大小、區(qū)位特點和覆蓋半徑的情況梳理：（1）產(chǎn)地型冷庫主要位于原產(chǎn)地城市或港口城市，主要用于存儲，面積從3000-5萬平方米不等；（2）分撥型冷庫主要位于交通樞紐城市，功能是儲存和區(qū)域調(diào)撥，部分分撥型冷庫具備綜合加工功能，面積位2-5萬平方米；（3）市場型冷庫位置以貼近市場為佳，主要分布在**城市郊區(qū)及二線農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地市中心，用于存儲、展示及交易，以5-10萬平方米為主；（4）配送型冷庫則布局在全國主要消費地城市，用于存儲、越庫操作、分揀配送等，一般城市配送倉面積在3萬平方米以內(nèi)，前置倉面積在500至數(shù)千平方米左右。 通過道易冷鏈運輸服務，您可以獲得專業(yè)的物流咨詢和建議，優(yōu)化您的運輸流程。

冷鏈物流的發(fā)展還停留在運輸與冷藏環(huán)節(jié)，運用先進信息技術的冷鏈物流管理的企業(yè)數(shù)量明顯不足。冷鏈行業(yè)集中度較低，未出現(xiàn)壟斷性**企業(yè)，這也決定了冷鏈物流企業(yè)未來成長的空間依然較大。而發(fā)展全程冷鏈及智能運輸、倉儲技術可幫助企業(yè)提高自身的冷鏈運行網(wǎng)絡，減少貨損率并有效保障產(chǎn)品質(zhì)量，雖短期投入成本較高，但長期來看，企業(yè)利潤率預計將提高5%-8%，并在行業(yè)競爭中保持優(yōu)勢地位。供應鏈管理技術供應鏈管理技術給冷鏈物流企業(yè)以一套完整的供應鏈管理系統(tǒng)為支撐，連接其運輸網(wǎng)絡。企業(yè)通過總部冷鏈全程監(jiān)管平臺，追溯整個貨物流向，包括從訂單受理到客戶簽收全程的訂單狀態(tài)。智能冷鏈運輸技術智能運輸技術實現(xiàn)對冷鏈物流環(huán)節(jié)所涉及的物品、車輛實時監(jiān)控監(jiān)管，如整個冷鏈環(huán)節(jié)的溫濕度數(shù)據(jù)、冷鏈車具體地理位置監(jiān)測等。冷鏈過程中都可通過電腦或手機登錄平臺查詢各環(huán)節(jié)的實時環(huán)境情況。智能倉儲技術來源可查、去向可追、質(zhì)量可控、責任可究的完整方案提高經(jīng)營者的安全保障能力；倉儲貨物溫度變化的實時監(jiān)控實現(xiàn)監(jiān)視、預警管理的作用；系統(tǒng)還可根據(jù)情況，智能統(tǒng)計分析各種報表，如庫存明細報表、進出庫明細報表、盤點明細報表等，并自動歸納數(shù)據(jù)。無論您是大型餐飲企業(yè)還是個人消費者，我們都提供靈活的服務方案，滿足您的需求。整車生鮮電商平臺冷鏈運輸專線

為了減少對環(huán)境的影響，道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用節(jié)能技術，降低能源消耗。整車生鮮電商平臺冷鏈運輸專線

對于大眾消費品，規(guī)模在通路端和生產(chǎn)端往往都是重要的正反饋壁壘，但其壁壘深淺、作用形式在不同品類里亦有所差異。我們認為對速凍食品而言，規(guī)模優(yōu)勢主要體現(xiàn)為產(chǎn)品性價比（成本優(yōu)勢）和持續(xù)擴產(chǎn)能力。無論是B端還是C端，成本優(yōu)勢都是速凍米面行業(yè)競爭的重要因素。餐飲、團餐等B端客戶本身競爭激烈利潤較薄，而且采購速凍米面制品本身就是為了節(jié)約人工成本，因此對價格敏感度高。C端消費者雖然對價格敏感度略低，但由于使用頻次較乳制品、調(diào)味品、啤酒等更低，且口味記憶性有限，消費者粘性也略低；由于生產(chǎn)門檻低、商超扣點高，廠商面對渠道的議價力有限，即使是C端產(chǎn)品也只有盡量壓縮成本才能留出利潤空間。整車生鮮電商平臺冷鏈運輸專線