燃油的密度與它的化學(xué)成分和餾分組成有關(guān)。烷烴的密度小，環(huán)烷烴的密度稍大，芳香烴較大，含硫、氧、氮的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)密度大。密度對燃油的使用用很大的意義。其一，在裝載燃油時應(yīng)根據(jù)燃油的密度和油艙的艙容計算轉(zhuǎn)載量（應(yīng)按裝有溫度對密度進(jìn)行修正）；其二，應(yīng)根據(jù)燃油密度的變化正確選擇分油機(jī)的比重環(huán)；其三，當(dāng)換用不同密度的燃油時，油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不變而噴油泵的循環(huán)供油量不同，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速將相應(yīng)變化。（8）硫分燃油中所含硫的重量百分?jǐn)?shù)叫硫分，燃油中含硫?qū)θ加驮O(shè)備和空氣的危害較大，燃油中的硫分主要與原油產(chǎn)地有關(guān)，同時也受加工煉制工藝方法的影響。雖然可以通過燃油脫硫降低燃油中的硫分，但燃油的價格將大幅度上漲。（9）灰分灰分是在規(guī)定的條件下燃油完全燃燒剩余物的重量百分比。燃燒后殘存的灰分中含有的各類金屬氧化物，可造成燃燒室部件的高溫腐蝕和磨料磨損，加劇氣缸的磨損。（10）釩、鈉含量燃油中所含的釩、鈉等金屬的質(zhì)量濃度用10-6（ppm）表示，釩以金屬有機(jī)化合物形式存在于原油中，這些金屬有機(jī)化合物是油溶性的，凈化系統(tǒng)無法除去。在煉制過程中也不蒸發(fā)，因而大部分濃集到殘渣油中，燃燒后生成金屬氧化物。鈉是原油中的有害金屬元素。浙江舟山裕桉石化有限公司4號柴油獲得眾多用戶的認(rèn)可。湖州柴油用途

    2)重油的燃燒,進(jìn)機(jī)前的黏度,在各個柴油機(jī)中有明確說明.所有的重油都經(jīng)過分油機(jī)分離處理(分離水分,渣質(zhì)),加熱器加熱后經(jīng)循環(huán)泵到噴射泵.這段管路還會有蒸汽拌熱管路(一般加熱到130度左右),但是燃燒過程會產(chǎn)生黑煙,碳分,硫化物等,造成空氣污染（3）重油的保存過程中一般需要加熱,以免凝固。（4）使用重油啟動的柴油機(jī)必須有良好的霧化、高壓縮比,新造的船舶上使用的柴油機(jī)基本上都可以滿足重油啟動,另外,船舶公司為了節(jié)省費(fèi)用,也鼓勵多使用重油。（5）由于防污染條約(MARPOL),近海航行船舶不可以使用重油(空氣污染),所以港口拖輪全部使用輕油。[2]詞條圖冊更多圖冊參考資料1.黃連忠，陳寶忠．輪機(jī)管理：大連海事大學(xué)出版社，20082.李斌．船舶柴油機(jī)：大連海事大學(xué)出版社，20083.董良雄主編；盧金樹，朱發(fā)新，李玉樂，溫小飛等編委．輪機(jī)節(jié)能技術(shù)及工程應(yīng)用：上海：上海交通大學(xué)出版社。湖州柴油用途浙江舟山裕桉石化有限公司4號柴油值得用戶放心。

    安定性含有裂化餾分的輕柴油安定性差，在貯存期易產(chǎn)生膠質(zhì)和有機(jī)酸。膠質(zhì)和有機(jī)酸易使噴嘴結(jié)焦，燃燒室內(nèi)積炭增多。在輕柴油中加入適量抗氧防膠劑能提高其安定性。此外，輕柴油含硫量也是一個重要使用性能指標(biāo)，它影響氣缸的磨損。許多國家規(guī)定的含硫量容許值為，中國規(guī)定不超過。為防止輕柴油的酸性燃燒產(chǎn)物的腐蝕作用，柴油機(jī)須用有堿性的潤滑油潤滑。輕柴油使用常識語音工程機(jī)械柴油機(jī)常用輕柴油作為燃料，正確使用有利于提高柴油機(jī)的效率，延長機(jī)器壽命。輕柴油選用須知柴油的冷凝點(diǎn)與實(shí)際使用溫度之間有良好的對應(yīng)關(guān)系，應(yīng)按柴油冷凝點(diǎn)對照當(dāng)?shù)禺?dāng)月的比較低氣溫選用。輕柴油的牌號就是按凝點(diǎn)劃分的，若按凝點(diǎn)選油，凝點(diǎn)要比當(dāng)月的比較低氣溫低4-6℃，以保證柴油在比較低氣溫時不致凝固。不同牌號柴油的適用的地區(qū)是：0號油適用于比較低氣溫為4℃以上的地區(qū)；-10號油適用于比較低氣溫為-5℃以上的地區(qū)；-20號油適用于比較低氣溫為-5--14℃的地區(qū)；-35號油則適用于比較低氣溫為-14--29℃的地區(qū)。不同牌號的柴油可以摻兌使用，以降低高凝點(diǎn)柴油的凝點(diǎn)溫度。但應(yīng)注意，凝點(diǎn)的調(diào)整無嚴(yán)格的加成關(guān)系。例如-10號和-20號的柴油按各50%摻兌后，其凝點(diǎn)不是-15℃。

    冬季在使用柴油時可進(jìn)行必要的預(yù)熱。柴油毒性與危害編輯本品對人體侵入途徑：皮膚吸收為主、呼吸道吸入。LD50、LC50無資料。柴油的毒性類似于煤油，但由于添加劑（如硫化酯冒黑煙類）的影響，毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。未見職業(yè)中毒的報道。毒性健康影響：柴油為高沸點(diǎn)成份，故使用時由于蒸汽所致的毒性機(jī)會較小。柴油的霧滴吸入后可致吸入性肺炎。皮膚接觸柴油可致接觸性皮炎。多見于兩手、腕部與前臂。柴油廢氣，內(nèi)燃機(jī)燃燒柴油所產(chǎn)生的廢氣常能嚴(yán)重污染環(huán)境。廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時的大量黑煙。黑煙中有未經(jīng)燃燒的油霧、碳粒，一些高沸點(diǎn)的雜環(huán)和芳烴物質(zhì)，并有些致*物如。工作場所職業(yè)接觸限值中國MAC（**高容許濃度）無規(guī)定。預(yù)防方法：嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，正確使用個人防護(hù)用品，不能用口吸堵塞油管。工作后淋浴，更衣，保持良好衛(wèi)生習(xí)慣。比起汽油來，柴油含更多的雜質(zhì)，它燃燒時也更容易產(chǎn)生煙塵，造成空氣污染。柴油燃燒后產(chǎn)生的煙灰可能有致*的作用，因此近年中在西歐各國包括汽車在內(nèi)燃燒柴油的機(jī)器必須裝濾塵器才可使用。為了減少因為煙塵所造成的污染，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一個問題。浙江舟山裕桉石化有限公司是一家專業(yè)提供4號柴油的公司，歡迎您的來電哦！

氧化性按SH/T0175方法進(jìn)行測定。方法概要：將以過濾過的350mL試樣，注入氧化管，通入氧氣，速率為50 mL /min在93℃的溫度下氧化16h。然后將氧化后的試樣冷卻到室溫，過濾得到的可過濾的不溶物。用三合劑把粘附性不溶物從氧化管上洗下來，把三合劑蒸發(fā)除去，得到的粘附性不溶物?？蛇^濾不溶物和粘附性不溶物的量之和為總不溶物量。硫含量按GB/T 380方法進(jìn)行測定。方法概要：將適量樣品在燈中燃燒，用0.3%碳酸鈉水溶液吸收燃燒生成的二氧化硫，并用0.05N的鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定吸收液，用溴甲酚綠甲基紅作滴定指示劑。浙江舟山裕桉石化有限公司致力于提供4號柴油，有想法的可以來電咨詢！湖州柴油用途

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    船用重油是指低脂燃油泛指品質(zhì)低劣、使用困難、價格低廉的船用燃油（俗稱重油），船舶柴油機(jī)使用的重油多為“中間燃料油”或“殘渣油”，其黏著性，質(zhì)量差可稱為重質(zhì)燃料油。中文名船用重油外文名bunkerfuel特點(diǎn)密度大、黏度高、成分復(fù)雜化學(xué)組成脂肪烴、環(huán)烷烴和芳香烴預(yù)處理預(yù)熱、凈化、乳化等使用常見現(xiàn)象煙囪冒火目錄1船用重油的化學(xué)組成2船用重油的特點(diǎn)3燃油的物理化學(xué)性能指標(biāo)及其影響4船用重油的預(yù)處理5使用時常見現(xiàn)象及現(xiàn)象分析6使用注意事項船用重油船用重油的化學(xué)組成編輯語音石油是多種有機(jī)化合物組成的極為復(fù)雜的混合物，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的化合物多達(dá)500多種。組成石油的基本元素是碳和氫，按重量計算：含碳83%～87%，含氫11%～14%.碳?xì)浠衔锖喎Q烴，故石油是烴類的混合物。石油中尚存在少量的氧、硫、氮等元素，總重量只占～5%。此外，石油中還含有微量的其他元素，如氯，碘、磷、鉀、鈉、鎂、鈣、銅等元素，他們是以化合物形態(tài)存在于石油中。以上所含成分皆因產(chǎn)地和提煉方法而異。組成柴油機(jī)燃油的烴按其分子結(jié)構(gòu)不同，可分為脂肪烴、環(huán)烷烴和芳香烴三類：（1）脂肪烴脂肪烴包括烷烴、烯烴和炔烴，其分子結(jié)構(gòu)為鏈狀結(jié)構(gòu)。其中烷烴是一種飽和的鏈狀結(jié)構(gòu)。湖州柴油用途

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