[0101]如圖7、圖8、圖15所示，線嘴機構(gòu)34間隙配合在蓋33上的槽330中，撥叉機構(gòu)32與線嘴機構(gòu)34活動連接。線嘴機構(gòu)34包括滑塊340以及線嘴341?；瑝K340滑動配合于蓋33上槽330中，滑塊的結(jié)構(gòu)可以是多種結(jié)構(gòu)，地，所述滑塊包括連接塊342，連接塊342的端部設(shè)有供撥叉機構(gòu)32插入的凹槽343，具體地，撥叉機構(gòu)32中的第二連接部326插入到凹槽343中，同樣地，第二連接部326的表面呈球面。連接塊342上設(shè)有安裝線嘴的通孔，線嘴341的一端位于通孔中，線嘴341的另一端沿著蓋33的徑向延伸，線嘴341與連接塊342通過焊接或過盈或螺紋連接等方式固定為一體。上面提到了線嘴機構(gòu)的結(jié)構(gòu)決定了槽330的尺寸，如果滑塊340的結(jié)構(gòu)較為單一，即就如上述實施方式的呈長方體的連接塊342，由于其體積較小，那么，槽330的長度自然也就可以縮小了。為了使滑塊在滑動過程中有更好地穩(wěn)定性，本實用新型中的滑塊的結(jié)構(gòu)為:滑塊340除了包含了連接塊342，還包括跨接塊345以及第二連接塊346，連接塊342通過跨接塊345與第二連接塊346連接后，使滑塊整體呈H形。當滑塊滑動時，第二連接塊346對連接塊塊342的滑塊起到了輔助作用，而跨接塊345起到了橋接的作用，從而使滑塊整體的滑動變得平穩(wěn)。如圖16所示。生產(chǎn)線的自動化程度能夠減少生產(chǎn)周期和交貨時間，提高了客戶滿意度。福州工業(yè)電機電機定子生產(chǎn)線修理

    驅(qū)動臂43將主軸42的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為的升降動作。當轉(zhuǎn)行程調(diào)節(jié)絲桿482時，由于行程調(diào)節(jié)絲桿482支撐在絲桿安裝座481上，因此不會發(fā)生位移，從而使得具有滑塊483的連接座480沿著主軸上的滑槽421升降，由于驅(qū)動臂43的一端與連接座480通過軸承連接，因此，驅(qū)動臂43隨著連接座480的升降而升降，從而改變驅(qū)動臂43的升降行程，同時也相應(yīng)地改變了繞線機構(gòu)的升降行程，從而可適應(yīng)繞制不同疊厚的定子。本實用新型可繞制10-70疊厚的定子。[0107]本實用新型的偏心調(diào)整機構(gòu)48不限于上述方式，例如還可采用氣缸、油缸或直線電機的驅(qū)動形式，可以在主軸的軸向端面上設(shè)有滑槽或?qū)к?，將連接座480與滑槽或?qū)к壔瑒优浜?，連接座在氣缸或油缸或直線電機的驅(qū)動下，同樣也能調(diào)整驅(qū)動臂的行程。除上述方式外，還可以采用齒輪齒條的傳動結(jié)構(gòu)來驅(qū)動連接座480位移，以進一步調(diào)整驅(qū)動臂的行程。[0108]如圖3、圖21和圖22所示，驅(qū)動臂43的另一端與滑塊機構(gòu)44連接，滑塊機構(gòu)44設(shè)置在所述支撐座45上，支撐座45為呈U型的支撐座。在驅(qū)動臂43的升降動作下，滑塊機構(gòu)44跟隨驅(qū)動臂43的升降而升降。[0109]具體地，滑塊機構(gòu)44包括導桿440，該導桿440的一端固定在支撐座45上；以及滑塊本體441。奉賢區(qū)進口電機定子生產(chǎn)線定做價格定子生產(chǎn)線在保障生產(chǎn)安全方面也具有重要意義，它能夠通過自動化和智能化設(shè)備降低人工操作風險。

    直線驅(qū)動器的動力輸出端的軸向，與第二直線驅(qū)動器的動力輸出端的軸向之間的夾角為15至135度，地，該夾角為90度，夾角的大小取決于。第二直線驅(qū)動器包括與直線驅(qū)動器連接的第二缸體安裝座74以及第二氣缸740，第二氣缸740的缸體固定在第二缸體安裝座上74。第二直線驅(qū)動器還包括導柱741，該導柱741的一端固定在第二缸體安裝座74的與直線驅(qū)動器連接的端部，在直線驅(qū)動器上設(shè)有孔，該孔設(shè)置在缸體安裝座73上，導柱741的另一端滑動配合在所述孔中。當缸730的活塞桿推動第二缸體安裝座74位移時，導柱741對第二缸體安裝座74形成了導向作用，避免第二缸體安裝座74產(chǎn)生擺動。[0139]挑線桿連接于第二直線驅(qū)動器的輸出端，挑線桿由連接段75、轉(zhuǎn)折段750以及挑線段751組成，連接段75的一端與轉(zhuǎn)折段750的一端連接，轉(zhuǎn)折段750的另一端沿連接段75的徑向延伸后與挑線段751的一端連接，挑線段751的另一端沿連接段75的軸向延伸。所述挑線段751的截面呈弓形。具體地，挑線桿的連接段75與第二氣缸740的活塞桿固定連接。[0140]地，第二直線驅(qū)動器通過導向機構(gòu)與挑線桿連接，導向機構(gòu)包括支撐塊76以及導桿77，該支撐塊76與第二直線驅(qū)動器的動力輸出端固定連接。

    還可以采用在安裝孔442的內(nèi)壁上設(shè)置一個環(huán)形槽，在環(huán)形槽中設(shè)置一個可以轉(zhuǎn)動的套筒，外管21的端部與套筒固定連接。[0111]內(nèi)管22的一端穿過滑塊機構(gòu)44后與滑塊機構(gòu)44螺紋連接。如圖22所示，由于內(nèi)管連接座445固定在滑塊本體441上，內(nèi)管連接座445上設(shè)有螺紋孔，該螺紋孔的軸向與滑塊本體441上的安裝孔442的軸向在同一直線上。內(nèi)管22依次從內(nèi)管連接座445、滑塊本體441上的安裝孔442穿過，由于內(nèi)管22上設(shè)有連接螺紋221，因此，內(nèi)管22在穿過內(nèi)管連接座445后，還通過連接螺紋與內(nèi)管連接座445螺紋連接，這樣，內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成了絲桿機構(gòu)。這種連接關(guān)系使得:當內(nèi)管22以及外管21在隨滑塊本體441整體升降的時候，同時內(nèi)管22在第二傳動機構(gòu)47的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，由于內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成的絲桿機構(gòu)的作用，內(nèi)管22相對于滑塊本體441還有一個升降的動作，該升降的動作才能帶動繞線模具中的推頭升降，以使線嘴沿蓋的徑向伸縮。[0112]上述的滑塊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點在于，外管21和內(nèi)管22在跟隨滑塊機構(gòu)44升降的同時，不影響外管21和內(nèi)管22的轉(zhuǎn)動。[0113]如圖4所不,傳動機構(gòu)46與外管21周面連接,傳動機構(gòu)46用于驅(qū)動外管21轉(zhuǎn)動。所述傳動機構(gòu)46與主軸42連接。定子鐵心是由硅鋼片組成的，它具有高導磁性能和低鐵損特性，是電機運行中的重要部件。

    面向地區(qū)湖南長沙產(chǎn)品別名：定子線圈整形機產(chǎn)品用途：發(fā)電機制造加工定制：是占地面積：（平方米）品牌：HR型號：DZZX—03用途：發(fā)電機定子加工電源電壓：380（V）規(guī)格：1臺/箱汽車發(fā)電機定子設(shè)備發(fā)電機定子自動加工設(shè)備定子整型機本公司汽車發(fā)電機定子設(shè)備發(fā)電機定子自動加工設(shè)備定子整型機，質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。長期供應(yīng)汽車發(fā)電機定子設(shè)備發(fā)電機定子自動加工設(shè)備定子整型機，質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。本產(chǎn)品標準價是采購量越大，性價比會越高。本公司產(chǎn)品品牌是未知，產(chǎn)地是未知，誠信度高，值得信賴。本產(chǎn)品加工定制：是是，產(chǎn)品別名：是定子線圈整形機，規(guī)格：是1臺/箱，產(chǎn)品用途：是發(fā)電機制造，品牌：是HR，電源電壓：是380（V），占地面積：是（平方米），型號：是DZZX—03，用途：是發(fā)電機定子加工，了解更多汽車發(fā)電機定子設(shè)備發(fā)電機定子自動加工設(shè)備定子整型機信息以及新產(chǎn)品動態(tài)，歡迎來電咨詢。定子生產(chǎn)線在人才培養(yǎng)方面能夠幫助學生掌握電機制造的技術(shù)和技能，為我國電機行業(yè)的發(fā)展提供人才支持。奉賢區(qū)進口電機定子生產(chǎn)線定做價格

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    [0085]20為排線機構(gòu)、21為外管、210為多邊形體、22為內(nèi)管、220為多邊形體、221為連接螺紋；[0086]30為繞線模具、31為繞線頭、310為通孔、311為安裝槽、32為撥叉機構(gòu)、320為推頭、321為撥叉、322為環(huán)形槽、323為凸起、324為鉸接塊、325為連接部、326為第二連接部、33為蓋、330為槽、331為臺階、332為孔、333為凹槽、334為匯線板、335為通孔、34為線嘴機構(gòu)、340為滑塊、341為線嘴、342為連接塊、343為凹槽、345為跨接塊、346為第二連接塊；[0087]40為驅(qū)動機構(gòu)、41為電機、42為主軸、420為凹槽、421為滑槽、43為驅(qū)動臂、44為滑塊機構(gòu)、440為導桿、441為滑塊本體、442為安裝孔、443為通孔、444為軸承、445為內(nèi)管連接座、45為支撐座、46為傳動機構(gòu)、460為帶輪、461為皮帶、462為傳動齒輪箱、463為齒輪、464為過橋齒輪、465為第二齒輪、47為第二傳動機構(gòu)、470為第二電機、471為傘齒輪、472為第二傘齒輪、48為偏心調(diào)整機構(gòu)、480為連接座、481為絲桿安裝座、482為行程調(diào)節(jié)絲桿、483為滑塊、484為螺紋。福州工業(yè)電機電機定子生產(chǎn)線修理