從壓緊套54上的開(kāi)口中將漆包線挑起，而護(hù)線套56上的壓線舌561伸入到定子鐵芯90上的過(guò)線槽92中，將挑起的漆包線壓住，使得漆包線出線過(guò)線時(shí)在定子鐵芯90規(guī)定的過(guò)線槽92內(nèi)進(jìn)行過(guò)線，不但可以保證過(guò)線出線的長(zhǎng)度，而且在繞線時(shí)起到保護(hù)的作用。[0124]本實(shí)用新型中的壓緊套54和護(hù)線套56分別能夠上下動(dòng)作，與以往的一體式壓緊機(jī)構(gòu)相比，結(jié)構(gòu)更加科學(xué)，免去了人工擰螺絲鎖緊定子工序，在繞線過(guò)程中壓緊套54—直壓住定子，也防止了定子的跳動(dòng)，保證繞線的質(zhì)量以及保護(hù)電機(jī)定子和設(shè)備的有關(guān)機(jī)構(gòu)，使工人在裝卸工件時(shí)更加方便快捷。通過(guò)護(hù)線套56的作用實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)過(guò)線功能，使繞線機(jī)的自動(dòng)化程度獲得了提升，并且過(guò)線不會(huì)產(chǎn)生凌亂，提高了過(guò)線以及后序繞線的質(zhì)量。另外護(hù)線套56加工精細(xì)，幫助引出過(guò)渡線，拋光圓滑流暢，有利于保護(hù)漆包線。[0125]分度機(jī)構(gòu)60用于帶動(dòng)定子鐵芯90轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，定子鐵芯上的當(dāng)前骨架繞線完畢后，需要對(duì)定子鐵芯90其它骨架90a繼續(xù)繞線，為了提高自動(dòng)化程度，通過(guò)分度機(jī)構(gòu)60的驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)定子鐵芯轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度(該角度由定子鐵芯上的骨架來(lái)決定，例如6個(gè)骨架，則轉(zhuǎn)60度，9個(gè)骨架則轉(zhuǎn)40度，12骨架則轉(zhuǎn)動(dòng)30度)，而繞線模具則保持在原來(lái)的位置即可。定子生產(chǎn)線在人才培養(yǎng)方面能夠幫助學(xué)生掌握電機(jī)制造的技術(shù)和技能，為我國(guó)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供人才支持。福州全自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線廠家供應(yīng)

    面向地區(qū)湖南長(zhǎng)沙產(chǎn)品別名：定子線圈整形機(jī)產(chǎn)品用途：發(fā)電機(jī)制造加工定制：是占地面積：（平方米）品牌：HR型號(hào)：DZZX—03用途：發(fā)電機(jī)定子加工電源電壓：380（V）規(guī)格：1臺(tái)/箱汽車發(fā)電機(jī)定子設(shè)備發(fā)電機(jī)定子自動(dòng)加工設(shè)備定子整型機(jī)本公司汽車發(fā)電機(jī)定子設(shè)備發(fā)電機(jī)定子自動(dòng)加工設(shè)備定子整型機(jī)，質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。長(zhǎng)期供應(yīng)汽車發(fā)電機(jī)定子設(shè)備發(fā)電機(jī)定子自動(dòng)加工設(shè)備定子整型機(jī)，質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。本產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)價(jià)是采購(gòu)量越大，性價(jià)比會(huì)越高。本公司產(chǎn)品品牌是未知，產(chǎn)地是未知，誠(chéng)信度高，值得信賴。本產(chǎn)品加工定制：是是，產(chǎn)品別名：是定子線圈整形機(jī)，規(guī)格：是1臺(tái)/箱，產(chǎn)品用途：是發(fā)電機(jī)制造，品牌：是HR，電源電壓：是380（V），占地面積：是（平方米），型號(hào)：是DZZX—03，用途：是發(fā)電機(jī)定子加工，了解更多汽車發(fā)電機(jī)定子設(shè)備發(fā)電機(jī)定子自動(dòng)加工設(shè)備定子整型機(jī)信息以及新產(chǎn)品動(dòng)態(tài)，歡迎來(lái)電咨詢。福州壓縮機(jī)電機(jī)定子生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家定子生產(chǎn)線在提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面有重要作用，能夠提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，樹(shù)立企業(yè)的品牌形象和市場(chǎng)地位。

    復(fù)雜航天器數(shù)字化裝配仿真平臺(tái)及應(yīng)用研究[J];導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù);2015年06期4胡曉芳;;解析運(yùn)動(dòng)力學(xué)在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];山東工業(yè)技術(shù);2015年16期5王利東;;解析機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的技術(shù)[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2015年15期6宋靜;熊海鷗;;基于WITNESS仿真的手工作業(yè)系統(tǒng)組織優(yōu)化研究[J];金融經(jīng)濟(jì);2015年12期7沈重;張家雄;戰(zhàn)玉曉;陳尚;張世軍;;基于DELMIA的復(fù)雜航天器數(shù)字裝配技術(shù)與應(yīng)用[J];航天制造技術(shù);2015年01期8萬(wàn)建建;;U型裝配線人員步行路線規(guī)劃[J];科技資訊;2015年06期9馮江濤;肖小亭;趙娜;孫友松;阮衛(wèi)平;李振石;王凱;;Delmia環(huán)境下的自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線設(shè)計(jì)及仿真分析[J];廣東化工;2015年03期10謝峰;張于賢;;基于工序時(shí)間尋找生產(chǎn)線瓶頸的新方法[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2014年S2期中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)條1劉斌;電梯平衡鏈快速冷定型的自動(dòng)控制系統(tǒng)研發(fā)[D];江蘇理工學(xué)院;2018年2楊少君;基于精益生產(chǎn)的氣缸體生產(chǎn)線線平衡率提升方法及標(biāo)準(zhǔn)化流程研究[D];廣西大學(xué);2018年3凌冠耀;六關(guān)節(jié)噴涂機(jī)器人的位姿規(guī)劃算法研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2018年4劉星;汽車座椅混流裝配線平衡及投產(chǎn)排序研究[D];安徽工業(yè)大學(xué);2018年5徐成。

    還可以采用在安裝孔442的內(nèi)壁上設(shè)置一個(gè)環(huán)形槽，在環(huán)形槽中設(shè)置一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒，外管21的端部與套筒固定連接。[0111]內(nèi)管22的一端穿過(guò)滑塊機(jī)構(gòu)44后與滑塊機(jī)構(gòu)44螺紋連接。如圖22所示，由于內(nèi)管連接座445固定在滑塊本體441上，內(nèi)管連接座445上設(shè)有螺紋孔，該螺紋孔的軸向與滑塊本體441上的安裝孔442的軸向在同一直線上。內(nèi)管22依次從內(nèi)管連接座445、滑塊本體441上的安裝孔442穿過(guò)，由于內(nèi)管22上設(shè)有連接螺紋221，因此，內(nèi)管22在穿過(guò)內(nèi)管連接座445后，還通過(guò)連接螺紋與內(nèi)管連接座445螺紋連接，這樣，內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成了絲桿機(jī)構(gòu)。這種連接關(guān)系使得:當(dāng)內(nèi)管22以及外管21在隨滑塊本體441整體升降的時(shí)候，同時(shí)內(nèi)管22在第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)47的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，由于內(nèi)管22與內(nèi)管連接座445形成的絲桿機(jī)構(gòu)的作用，內(nèi)管22相對(duì)于滑塊本體441還有一個(gè)升降的動(dòng)作，該升降的動(dòng)作才能帶動(dòng)繞線模具中的推頭升降，以使線嘴沿蓋的徑向伸縮。[0112]上述的滑塊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于，外管21和內(nèi)管22在跟隨滑塊機(jī)構(gòu)44升降的同時(shí)，不影響外管21和內(nèi)管22的轉(zhuǎn)動(dòng)。[0113]如圖4所不,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46與外管21周面連接,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46用于驅(qū)動(dòng)外管21轉(zhuǎn)動(dòng)。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46與主軸42連接。定子生產(chǎn)線在滿足市場(chǎng)需求方面也具有重要作用，它能夠提供多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足不同領(lǐng)域和場(chǎng)景。

    [0088]50為軸向壓緊裝置、51為安裝座、510為座體、511為頂板、512為底板、513為導(dǎo)軌、515為第二導(dǎo)軌、516為第二滑塊、52為直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、520為滑塊、521為導(dǎo)軌、523為氣缸、53為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、531為直線驅(qū)動(dòng)器、532為連接片、533為垂直移動(dòng)座、54為壓緊套、540為凸緣、541為開(kāi)口、55為第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、550為第二直線驅(qū)動(dòng)器、551為壓臂、552為第二垂直移動(dòng)座、56為護(hù)線套、560為護(hù)線套本體、561為壓線舌、562為缺口；[0089]60為分度機(jī)構(gòu)、61為盤(pán)體、610為臺(tái)階孔、611為軸承、612為臺(tái)階、613為輪齒、614為孔、62為傳動(dòng)裝置、620為分度齒輪、63為電機(jī)、64為定子托、65為端蓋、66為鎖定機(jī)構(gòu)、660為氣缸、661為連接桿、662為插銷，663為底座、664為凸起、665為導(dǎo)向塊、666為凹槽；[0090]70為挑線機(jī)構(gòu)、71為支撐座、710為安裝座、711為連接桿、712為第二安裝座、72為支撐桿、73為缸體安裝座、730為氣缸、74為第二缸體安裝座、740為第二氣缸、741為導(dǎo)柱、75為連接段、750為轉(zhuǎn)折段、751為挑線段、76為支撐塊、77為導(dǎo)桿、78為套筒。定子生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)是向著更高效、更智能、更環(huán)保的方向發(fā)展，以滿足市場(chǎng)對(duì)高性能、高質(zhì)量電機(jī)的需求。福州全自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線廠家供應(yīng)

生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整生產(chǎn)過(guò)程，確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。福州全自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線廠家供應(yīng)

    由連桿3-2使曲柄3-1的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檫B接頭12的直線運(yùn)動(dòng)，連接頭12通過(guò)推力軸承13利用主軸9上的軸肩9-2帶動(dòng)主軸9作軸向移動(dòng)。主軸9在上安裝座14的導(dǎo)向孔、下安裝座15的導(dǎo)向孔、襯套16和從動(dòng)錐齒輪4-5的軸孔中上下移動(dòng)，帶動(dòng)繞線軸11、繞線嘴固定架18—起上下移動(dòng)。在動(dòng)力軸6旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，動(dòng)力軸6帶動(dòng)凸輪2-1旋轉(zhuǎn)，凸輪2-1通過(guò)擺動(dòng)架2-2帶動(dòng)傳動(dòng)長(zhǎng)軸8正反旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)長(zhǎng)軸8通過(guò)同步輪、錐齒輪副帶動(dòng)主軸9正反轉(zhuǎn)動(dòng)。[0005]雖然，上述繞線機(jī)可以實(shí)現(xiàn)繞制工作，相對(duì)傳統(tǒng)的繞制技術(shù)而言，自動(dòng)化程度有所提升，但是由于繞線嘴的結(jié)構(gòu)非常單一，主軸9每次的升降只能實(shí)現(xiàn)在一個(gè)骨架上繞制漆包線，存在繞制效率低的缺陷。另外，在當(dāng)前骨架上繞制好漆包線后，由于漆包線不能斬?cái)?，需要連續(xù)地被轉(zhuǎn)換到下一個(gè)骨架上繼續(xù)繞制，明顯地，上述繞線機(jī)只能通過(guò)人工操作的方式將漆包線進(jìn)行移動(dòng)，而無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的操作方式?！景l(fā)明內(nèi)容】[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠進(jìn)入到定子鐵芯軸孔中，以對(duì)定子鐵芯的骨架繞制漆包線的電機(jī)定子鐵芯繞線機(jī)。[0007]解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:[0008]電機(jī)定子鐵芯繞線機(jī)，包括:[0009]機(jī)架。福州全自動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線廠家供應(yīng)