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直流供電系統(tǒng)直流供電系統(tǒng)是直流供電在隧道、路燈等照明領(lǐng)域的應(yīng)用，它實(shí)現(xiàn)了照明供電及數(shù)字智能化、管理一體化，相對于交流供配電及智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)更簡單，更節(jié)能環(huán)保，也更加穩(wěn)定可靠。直流智能供電系統(tǒng)主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、驅(qū)動控制電源、LED燈具、照明管理軟件幾部分組成，照明管理軟件和智慧直流電源柜之間采用GPRS通信，智慧直流電源柜與驅(qū)動控制電源采用電力載波通信，從而實(shí)現(xiàn)路燈的開光調(diào)光和電流電壓檢測功能。 直流電源柜，讓您的電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綠色、節(jié)能！浙江國產(chǎn)直流電源柜材料 根據(jù)《中低壓直流配電電壓導(dǎo)則（GB/T35727-2017）》，早期直流系統(tǒng)中采用270V...

在雷雨天氣日益增多的現(xiàn)在，高速收費(fèi)站原有UPS在供電在穩(wěn)定性上面已顯得力不從心，已無法滿足在各種復(fù)雜狀況下保障供電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行功能，無法避免發(fā)生斷電事故。為保障提高機(jī)房供電的穩(wěn)定性和可靠性，采用數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設(shè)備。高速機(jī)房UPS的負(fù)載有十幾種，主要為交換機(jī)、服務(wù)器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以及自動發(fā)卡機(jī)、雙切換電源、收費(fèi)桿機(jī)等帶電機(jī)和控制板的綜合設(shè)備，還有LED照明和風(fēng)機(jī)等。除了雙電源切換開關(guān)和服務(wù)器柜散熱風(fēng)扇不能用直流供電外，需要做些技術(shù)處理外，其它的都可以用直流電，供電電壓為寬電壓，區(qū)間大概為DC220V~300V，這是每個廠家的開關(guān)電源特性決定的。 直流電源柜，讓您的電力系統(tǒng)...

《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電線路應(yīng)滿足如下要求：1.電纜設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（GB50217）》的有關(guān)規(guī)定。2.線纜最大電壓降宜為系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的10%；允許最大電壓降為標(biāo)稱電壓的20%。 【條文說明】經(jīng)調(diào)研，大部分設(shè)備在額定電壓80%時能正常工作。3.按照電壓降計(jì)算導(dǎo)體截面積時，應(yīng)按公式（1）或（2）計(jì)算確定：（1）（2）式中：Scac——導(dǎo)體計(jì)算截面(mm2)；ρ——所選導(dǎo)體電阻系數(shù)（Ω·mm2/m）；L——線纜長度(m)；Ica——計(jì)算電流(A)；P——計(jì)算功率(W)；U——額定電壓(V)；△u%——回路電壓損失百分?jǐn)?shù)，（%...

《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，監(jiān)控裝置應(yīng)具有下列功能： 1遙測、遙信、遙控的功能； 2接地系統(tǒng)采用IT系統(tǒng)時宜具有絕緣監(jiān)測功能。 【條文說明】遙測：整流裝置交流輸入電壓、交流輸入電流、直流輸出電壓和直流輸出電流、整流裝置溫度狀態(tài)；遙信：整流裝置工作狀態(tài)（開/關(guān)機(jī)，限流/不限流），整流裝置故障/正常；遙控：開/關(guān)機(jī)。監(jiān)控裝置的通信接口與協(xié)議應(yīng)符合《公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測方法》（JT/T817）的相關(guān)規(guī)定。支持軟件升級和歷史數(shù)據(jù)下載。監(jiān)控裝置故障或退出情況下，系統(tǒng)應(yīng)能維持默認(rèn)輸出電壓值，對負(fù)載正常供電。在系統(tǒng)無故障前提下，監(jiān)控裝置本身故障應(yīng)不影響系...

直流供電供電系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 1）系統(tǒng)提供更安全、更節(jié)能環(huán)保清潔的電力。直流輸電時不會發(fā)生磁滯損耗、渦流損耗，整體線路的的損耗得到有效降低，線路損耗低，更節(jié)能。系統(tǒng)可按照實(shí)際照度需求控制燈具功率輸出，實(shí)現(xiàn)按需照明，節(jié)能率高。直流供電可有效規(guī)避三相不平衡，可進(jìn)一步提高配電網(wǎng)電能質(zhì)量，規(guī)避無功補(bǔ)償、頻率波動、等問題，減少對通信的干擾，直流供電系統(tǒng)能有效降低電磁污染、提高電能質(zhì)量。 2）避免檢修觸電事故，杜絕偷電現(xiàn)象。交流對大地形成回路，接觸火線時易引發(fā)觸電事故。直流供電浮地（隔離），與大地隔離無回路，從根本上徹底解決了用電安全性，防止線纜設(shè)備等漏電導(dǎo)致檢修人員意外觸電事故的發(fā)生。...

根據(jù)中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會《關(guān)于印發(fā)<2017年第二批工程建設(shè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂計(jì)劃>的通知》（建標(biāo)協(xié)字[2017]032號）的要求，由招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司負(fù)責(zé)《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的撰寫。《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的選擇應(yīng)考慮傳輸容量、傳輸距離、負(fù)荷性質(zhì)、工程特點(diǎn)，根據(jù)不同的負(fù)荷和供電場景，應(yīng)選擇合理的標(biāo)稱電壓。在一個供配電系統(tǒng)內(nèi)，可選擇多種直流標(biāo)稱電壓。直流配電傳輸容量宜符合表2的規(guī)定。表2直流配電傳輸容量標(biāo)稱電壓傳輸容量1500V/±750V200～800kW750V/±375V80～300kW240V100kW以下 直流電源柜，讓您的...

隧道800V直流低位照明優(yōu)勢 1、照明效果好：低位照明線條燈具（1米長）采用連續(xù)無間隔安裝后，布局更美觀，整體光照均勻度更好，給車輛駕駛員和行人通行視覺效果更好， 2、維護(hù)費(fèi)用極低：后期維護(hù)無需登高車輛，也不需要采取封道措施，更不需要斷電滅燈，只需維護(hù)人員帶人字梯即可完成檢修。不僅方便、安全、快捷，更能省下大部分的維護(hù)費(fèi)用。 3、運(yùn)行費(fèi)用低：直流低位照明因?yàn)榇嬖趩螣艨刂啤⒄{(diào)光、和隔盞亮燈等更多的控制手段，通過控制可以實(shí)現(xiàn)更高效的照明效果，實(shí)現(xiàn)按需照明。已改造的隧道把原來的LED照明加回路調(diào)光改為直流低位照明后，節(jié)能率約30%。 直流電源柜可以應(yīng)用在那些場景？山東現(xiàn)代化直流...

根據(jù)《十四五新能源發(fā)展規(guī)劃》，國家積極推進(jìn)新能源發(fā)電技術(shù)的推廣應(yīng)用，大力發(fā)展可再生能源分布式發(fā)電，增強(qiáng)節(jié)能減排能力，而儲能是新能源大規(guī)模發(fā)展的必要手段和支撐技術(shù)。將新能源、儲能、直流母線結(jié)合在一起就是直流智能微電網(wǎng)的概念，國內(nèi)關(guān)于直流智能微電網(wǎng)的研究方興未艾，直流智能微電網(wǎng)的技術(shù)研究和應(yīng)用已經(jīng)逐漸成為了國家重點(diǎn)支持的一個領(lǐng)域，一些有名高校和研究機(jī)構(gòu)也紛紛加入到直流智能微電網(wǎng)的研究和應(yīng)用中來，直流智能微電網(wǎng)的建設(shè)在區(qū)域供電和分布式電源方面取得了良好的效果。國際上歐美國家已經(jīng)開始大量投入直流智能微電網(wǎng)的建設(shè)和應(yīng)用，如美國的太陽能城市微電網(wǎng)方案、加拿大的直流微網(wǎng)DEEP項(xiàng)目，EU-SYS...

根據(jù)《中低壓直流配電電壓導(dǎo)則（GB/T35727-2017）》，早期直流系統(tǒng)中采用270V和540V（±270V）系統(tǒng)比較多，但現(xiàn)在270V系統(tǒng)在通信系統(tǒng)內(nèi)被240V系統(tǒng)統(tǒng)一，±270V系統(tǒng)基本被放棄。在公路直流遠(yuǎn)供產(chǎn)品中，直流800V產(chǎn)品較多，直流800V產(chǎn)品可以按照750V標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一。在公路直流照明系統(tǒng)中，直接采用通信直流240V標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品較多，根據(jù)這個實(shí)際情況，在公路直流供電系統(tǒng)中，將240V由備選值更改為推薦值。2024年新版的建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中也對直流照明供電做了參考電壓推薦，參照交流供電電壓220V，推薦直流采用DC220V。但作為新生事物，直流供電系統(tǒng)在0~1000V...

在雷雨天氣日益增多的現(xiàn)在，高速收費(fèi)站原有UPS在供電在穩(wěn)定性上面已顯得力不從心，已無法滿足在各種復(fù)雜狀況下保障供電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行功能，無法避免發(fā)生斷電事故。為保障提高機(jī)房供電的穩(wěn)定性和可靠性，采用數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設(shè)備。高速機(jī)房UPS的負(fù)載有十幾種，主要為交換機(jī)、服務(wù)器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以及自動發(fā)卡機(jī)、雙切換電源、收費(fèi)桿機(jī)等帶電機(jī)和控制板的綜合設(shè)備，還有LED照明和風(fēng)機(jī)等。除了雙電源切換開關(guān)和服務(wù)器柜散熱風(fēng)扇不能用直流供電外，需要做些技術(shù)處理外，其它的都可以用直流電，供電電壓為寬電壓，區(qū)間大概為DC220V~300V，這是每個廠家的開關(guān)電源特性決定的。 高速公路匝道高桿燈直流供電...

浙江智電通提供一種隧道射流風(fēng)機(jī)直流供電及監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)包括以下部分：1）監(jiān)控中心平臺；2）控制系統(tǒng)；3）供電系統(tǒng)；機(jī)驅(qū)動；5）CO2檢測儀；6）風(fēng)機(jī)。1）監(jiān)控中心平臺：遵循信息數(shù)字化和操作簡潔化的原則，所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)都會匯集到監(jiān)控中心平臺，進(jìn)行集中處理和分析。監(jiān)控中心平臺可以遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制整個系統(tǒng)，包括設(shè)定控制參數(shù)、查看運(yùn)行數(shù)據(jù)以及進(jìn)行故障診斷和預(yù)警。平臺的操作界面主要設(shè)置智能運(yùn)行模式、應(yīng)急模式、手動模式三種一鍵式操作模式，通過三種模式的切換即可解決常見問題。2）控制系統(tǒng)：主要由監(jiān)控平臺、控制器、整流模塊以及風(fēng)機(jī)驅(qū)動構(gòu)成，控制器接收監(jiān)控平臺下發(fā)的指令，然后控制整流模塊和風(fēng)機(jī)驅(qū)動?？刂?..

在高速一個區(qū)域，有A、B兩個配電房相鄰，在A配電房配置3臺左右150KW直流柜，直流柜從AC380V低壓配電柜取電，直流柜的具體數(shù)量根據(jù)負(fù)荷計(jì)算，將3臺直流柜輸出750V直流電進(jìn)行并網(wǎng)，然后再分別通過duli的直流接觸器至照明、攝像頭、情報(bào)板、風(fēng)機(jī)、水泵以及其他弱電設(shè)備，在設(shè)備前端進(jìn)行不同的降壓轉(zhuǎn)換，以達(dá)到設(shè)備的運(yùn)行要求。B配電房采用同樣的方式配置，然后將AB配電房的750V直流輸出側(cè)采用2芯直流母線相連，在該750V直流母線加裝并網(wǎng)裝置，并網(wǎng)裝置可以根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)安全并網(wǎng)或安全分離，也可以雙向調(diào)節(jié)輸出電流大小，AB配電房內(nèi)的所有直流柜之間實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信，達(dá)到自動均流和負(fù)載平衡。AB配電房...

隧道射流風(fēng)機(jī)主要用來保證隧道通風(fēng)并兼顧消防排煙的作用，一般采用交流380V供電，并在風(fēng)機(jī)終端控制箱內(nèi)加裝軟啟動，以避免啟動電流過大。監(jiān)控中心通過路由器和平臺，用光纖通信發(fā)命令到風(fēng)機(jī)控制箱，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的啟動、停止及正反轉(zhuǎn)，依然有部分舊隧道射流風(fēng)機(jī)采用手動啟動或者停止的方式進(jìn)行控制。為了應(yīng)對風(fēng)機(jī)啟動時巨大的電流沖擊，并控制風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時的電壓壓降幅度，隧道目前的交流供電需要采用大量大規(guī)格阻燃5芯電纜，在隧道建設(shè)中是一筆占比不小的開支，這種笨重的電纜鋪設(shè)也是隧道內(nèi)機(jī)電施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。風(fēng)機(jī)交流供電的安全問題也是值得重點(diǎn)防范的，雖然由于電纜鋪設(shè)的位置常人難以觸摸，但對于檢修和維護(hù)人員來說，...

直流風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢： （1）建設(shè)成本降低。直流高壓供電采用兩芯電纜，所需線徑更細(xì)，成本大幅降低。 （2）本發(fā)明采用直流供電技術(shù)，進(jìn)一步降低了安全隱患。因?yàn)橹绷麟姙閼腋」╇?，與大地不導(dǎo)通，人體極難觸電，所以直流供電在安全方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于交流供電。 （3）便于操作和管理。監(jiān)控中心平臺數(shù)字化程度高，有各級電壓、電流、溫濕度等實(shí)時監(jiān)控，可遠(yuǎn)程實(shí)時開關(guān)，而且操作模式簡單，控制邏輯在底層設(shè)置，無需管理人員繁雜操作。 （4）應(yīng)用范圍廣。系統(tǒng)不獨(dú)獨(dú)局限于隧道風(fēng)機(jī)，它適用于市場上在用的絕大部分轉(zhuǎn)動設(shè)備。 （5）穩(wěn)定性高。直流供電末端輸出不會因電網(wǎng)電壓波動而變化，電壓穩(wěn)定...

在雷雨天氣日益增多的現(xiàn)在，高速收費(fèi)站原有UPS在供電在穩(wěn)定性上面已顯得力不從心，已無法滿足在各種復(fù)雜狀況下保障供電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行功能，無法避免發(fā)生斷電事故。為保障提高機(jī)房供電的穩(wěn)定性和可靠性，采用數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設(shè)備。高速機(jī)房UPS的負(fù)載有十幾種，主要為交換機(jī)、服務(wù)器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以及自動發(fā)卡機(jī)、雙切換電源、收費(fèi)桿機(jī)等帶電機(jī)和控制板的綜合設(shè)備，還有LED照明和風(fēng)機(jī)等。除了雙電源切換開關(guān)和服務(wù)器柜散熱風(fēng)扇不能用直流供電外，需要做些技術(shù)處理外，其它的都可以用直流電，供電電壓為寬電壓，區(qū)間大概為DC220V~300V，這是每個廠家的開關(guān)電源特性決定的。 直流電源柜，讓您的電力系統(tǒng)...

直流供電系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)要求：公路直流供電接地系統(tǒng)可分為TN-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。公路單極直流宜采用IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)，公路雙極直流宜采用TT或TN系統(tǒng)。對電極防腐有較高要求時，單極直流宜采用正極接地系統(tǒng)。 【條文說明】為提高系統(tǒng)的安全性，單極直流推薦選擇IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)。雙極性直流供電系統(tǒng)一般都有電壓平衡器，推薦采用TT系統(tǒng)或TN系統(tǒng)整流裝置接地應(yīng)滿足下列規(guī)定：1應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地，并做好明顯標(biāo)識。2整流裝置設(shè)備外殼、機(jī)架應(yīng)實(shí)施保護(hù)接地。 【條文說明】整流裝置應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地，對接地的電極應(yīng)做好明顯的接地標(biāo)識；對...

在高速公路匝道及廣場等大范圍需要照明的場合通常使用高桿燈，由于照明需要，高桿燈功率大且分布非常分散。目前的高桿燈基本用380V交流供電，供電距離基本在500米或1000米以上，高桿燈照明基本采用LED燈具，升降電機(jī)采用380V交流電機(jī)為主，當(dāng)出現(xiàn)燈具故障或者臺風(fēng)天氣時，需要人員到現(xiàn)場，通過手柄操作把頂部的燈盤降下來，管理難度大，危險(xiǎn)系數(shù)高。對于高桿燈，現(xiàn)有的管理方式主要為，采用就地的時控開關(guān)對日常照明進(jìn)行開光燈管理，升降系統(tǒng)采用控制手柄控制，管理人員到現(xiàn)場手動升降。高桿燈作為重要場合的一種照明設(shè)備，使用、分布廣，但目前也有許多問題急需解決： 1、高桿燈分布散亂，尤其是高速路的...

《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電裝置應(yīng)滿足如下要求： 1.公路直流配電裝置所采用的熔斷器、斷路器額定電壓應(yīng)與直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓相適應(yīng)。 2.單極性直流系統(tǒng)中，直流斷路器應(yīng)同時切斷回路的正、負(fù)極。 3.當(dāng)熔斷器和非選擇型直流斷路器構(gòu)成上下級過負(fù)荷保護(hù)時，熔斷器宜裝設(shè)在非選擇型直流斷路器上一級，熔斷器額定電流應(yīng)不小于直流斷路器長延時脫扣器的整定電流值的。 【條文說明】為保證非選擇型斷路器在熔斷器動作前可靠動作，選擇。4.直流配電系統(tǒng)中，直流母線排、電纜、電線正極宜采用棕色，負(fù)極宜采用藍(lán)色。 【條文說明】參照《通信用240V直流供電系統(tǒng)...

根據(jù)《十四五新能源發(fā)展規(guī)劃》，國家積極推進(jìn)新能源發(fā)電技術(shù)的推廣應(yīng)用，大力發(fā)展可再生能源分布式發(fā)電，增強(qiáng)節(jié)能減排能力，而儲能是新能源大規(guī)模發(fā)展的必要手段和支撐技術(shù)。將新能源、儲能、直流母線結(jié)合在一起就是直流智能微電網(wǎng)的概念，國內(nèi)關(guān)于直流智能微電網(wǎng)的研究方興未艾，直流智能微電網(wǎng)的技術(shù)研究和應(yīng)用已經(jīng)逐漸成為了國家重點(diǎn)支持的一個領(lǐng)域，一些有名高校和研究機(jī)構(gòu)也紛紛加入到直流智能微電網(wǎng)的研究和應(yīng)用中來，直流智能微電網(wǎng)的建設(shè)在區(qū)域供電和分布式電源方面取得了良好的效果。國際上歐美國家已經(jīng)開始大量投入直流智能微電網(wǎng)的建設(shè)和應(yīng)用，如美國的太陽能城市微電網(wǎng)方案、加拿大的直流微網(wǎng)DEEP項(xiàng)目，EU-SYS...

直流低位照明的優(yōu)勢隧道高位照明在一些場合發(fā)揮了它的優(yōu)勢，使高位照明得到了廣泛的應(yīng)用，同時高位照明也存在一些問題。比如：能耗的增大、光污染的產(chǎn)生、眩光給交通安全帶來的隱患、投資的加大、運(yùn)行維修的困難等。LED低位照明主要適用于隧道、匝道、橋梁、立體交通等不適宜常規(guī)路燈照明的交通場所。LED低位照明的特點(diǎn)：光的利用率高、節(jié)能、污染小、安裝維護(hù)成本低等。符合目前“高效節(jié)能、安全、環(huán)保、舒適”的綠色照明理念。高位照明的光源距所要照明物體的距離一般較大，光在投射過程中是以指數(shù)關(guān)系的衰減，加上光的漫射，其可用率所剩無幾，造成光的浪費(fèi)，而導(dǎo)致能耗的增加。低位照明就是把光源設(shè)置在需要照明的地方，減...

根據(jù)中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會《關(guān)于印發(fā)<2017年第二批工程建設(shè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂計(jì)劃>的通知》（建標(biāo)協(xié)字[2017]032號）的要求，由招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司負(fù)責(zé)《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的撰寫?！豆分绷鞴╇娤到y(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的選擇應(yīng)考慮傳輸容量、傳輸距離、負(fù)荷性質(zhì)、工程特點(diǎn)，根據(jù)不同的負(fù)荷和供電場景，應(yīng)選擇合理的標(biāo)稱電壓。在一個供配電系統(tǒng)內(nèi)，可選擇多種直流標(biāo)稱電壓。直流配電傳輸容量宜符合表2的規(guī)定。表2直流配電傳輸容量標(biāo)稱電壓傳輸容量1500V/±750V200～800kW750V/±375V80～300kW240V100kW以下 照明管理軟件和智慧...

直流照明智能控制系統(tǒng)結(jié)合兩種控制方式：以回路時序控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，同時在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)在不同工況下LED燈調(diào)光控制方式?；芈窌r序控制系統(tǒng)充分利用回路控制系統(tǒng)，同時LED燈具無級調(diào)光控制作為回路時序控制的一個補(bǔ)充，當(dāng)遇到天氣變化（通過洞外亮度檢測器）變化時，通過預(yù)設(shè)的控制策略進(jìn)行調(diào)光，實(shí)現(xiàn)“按需照明”。直流照明智能控制系統(tǒng)采用0-10V、PWM（脈沖寬度調(diào)制）、485總線等方式實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)LED燈照明調(diào)光控制，可在10～100%范圍內(nèi)調(diào)，實(shí)現(xiàn)無極調(diào)光或分級調(diào)光。正常狀態(tài)下，白天根據(jù)隧道外亮度通過智能控制系統(tǒng)對隧道內(nèi)加強(qiáng)段進(jìn)行調(diào)光控制；火災(zāi)情況下，應(yīng)保證應(yīng)急回路，保障逃生及救援的安全。直流電源柜，為您的...

直流低位照明燈具優(yōu)勢及特點(diǎn)： 1、IP65超高防水等級，可以在戶外環(huán)境下穩(wěn)定可靠工作； 2、隧道低位照明應(yīng)用，有效控制眩光，同時提高光的利用率，節(jié)能環(huán)保； 3、熱殼共體，專利設(shè)計(jì)，有效增大散熱面積，降低LED結(jié)溫； 4、專業(yè)隧道照明光學(xué)設(shè)計(jì)，滿足隧道照明要求； 5、高密度布紋玻璃，耐候性能優(yōu)異，同時便于后期的維護(hù)； 6、鋁型材外殼，表面靜電噴涂處理，防腐能力強(qiáng)； 7、安裝角度可調(diào)整，能適應(yīng)不同隧道的需要； 8、直流供電系統(tǒng)，適應(yīng)不同隧道應(yīng)用場景需求； 9、燈具整體線性均勻分布，美觀大方，路面照度均勻。 直流電源柜，為您的軌道交通系統(tǒng)提供...

高鐵直流智慧照明系統(tǒng)是直流供電在照明領(lǐng)域的一種應(yīng)用，它實(shí)現(xiàn)了高鐵照明安全供電及數(shù)字化管理一體化，相對于交流供配電及智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)更簡單，更節(jié)能環(huán)保，也更加穩(wěn)定可靠；它包括直流供電和和智慧控制系統(tǒng)，可很好的接入多種智能設(shè)備和信息平臺，具有多路通信接口和通信規(guī)約，為融入、拓展智慧平臺提供了方便。本系統(tǒng)主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、就地直流控制箱、驅(qū)動控制電源、LED燈具、軌道交通雷達(dá)測速儀、照明管理軟件、就地配電箱、應(yīng)急按鈕幾部分組成。軌道交通雷達(dá)測速儀在隧道內(nèi)間隔20米安裝一個，采集信號統(tǒng)一由光纖傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并和照明控制聯(lián)動，照明管理軟件和智慧直流電源柜（直流控制箱）...

高速通信機(jī)房供電屬于一級負(fù)荷，對供電穩(wěn)定性要求非常高，原有UPS在供電使用中已顯得力不從心，天氣惡劣時的雷擊可以損壞UPS，導(dǎo)致UPS主旁路一起故障，電池?zé)o法通過UPS逆變線路輸出，發(fā)生斷電事故。數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設(shè)備，該系統(tǒng)采用整流單元，把380V交流電轉(zhuǎn)換成200V~300V直流電，直接給機(jī)房以及收費(fèi)站供電，蓄電池組并聯(lián)到直流母線上，監(jiān)控系統(tǒng)完成蓄電池的充放電管理和整流單元的監(jiān)控。這樣省去了蓄電池和供電母線的逆變環(huán)節(jié)，降低故障的同時，提高了傳輸效率，數(shù)字化直流柜配置交直流側(cè)單獨(dú)防雷裝置，熱備并設(shè)置冗余，供電更可靠；直流電本身也安全，可避免觸電事故的發(fā)生。整個數(shù)字化直流...

直流微電網(wǎng)中，如何提高電能利用效率作為一個非常重要的點(diǎn)，智能直流智能微電網(wǎng)設(shè)計(jì)上也將被重點(diǎn)體現(xiàn)。主要從兩個方面考慮，一是利用高效電力電子組件，提高電力變壓或整流時電能轉(zhuǎn)換效率，二是盡量減少從配電房到終端設(shè)備的中間轉(zhuǎn)換。技術(shù)路線：結(jié)合高速公路配電房供電現(xiàn)狀與實(shí)際需求，深入分析高速公路配電房的供電特點(diǎn)與存在問題，選擇蕞合適的項(xiàng)目試點(diǎn)，采用針對性的設(shè)計(jì)方案，對相關(guān)研究成果在示范工程中進(jìn)行應(yīng)用。效果：將改善高速供電的安全性和穩(wěn)定性，減少斷電事故的發(fā)生，降低人員觸電的風(fēng)險(xiǎn)。微電網(wǎng)建成后，將提高供配電的數(shù)字化，使各級配電可視、可控、易維護(hù)，提高供電系統(tǒng)和負(fù)載設(shè)備的管理水平。 直流電源柜哪家比較好？浙江...

浙江智電通采用DC750V直流懸浮供電，用電力橋架替代傳統(tǒng)的電纜和橋架進(jìn)行傳輸，在保障供的情況下，可避免人為觸電事故，并具有簡化供電線路，降低投資成本，提高傳輸效率的作用：1、采用DC750V直流懸浮供電，所用導(dǎo)體更細(xì)；也更少，導(dǎo)體由原來的五芯線變?yōu)閮筛€，可大幅降低線路成本。2、DC750V直流懸浮供電后，蓄能電池可直接搭載到直流母線上，這樣可取消UPS設(shè)備，減少設(shè)備投資，提高供電效率。3、電力橋架采用特殊設(shè)計(jì)，它把導(dǎo)體和橋架結(jié)合為一體，具有多種功能，不但有預(yù)留取電位置，并為燈具提供安裝固定位置，可進(jìn)一步簡化供電線路，降低維護(hù)費(fèi)用。4、燈具安裝位置降低到3米后，燈具功率可以降低30%...

高速直流遠(yuǎn)供項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：新增21套攝像頭遠(yuǎn)距離供電，攝像頭分布于20公里高速沿線，同時后期考慮增容，納入光伏和儲能，所以考慮采用750V標(biāo)準(zhǔn)電壓，由中間向兩端供電，盡量減少壓降的同時，節(jié)省電纜材料和供電柜數(shù)量，直流柜采用30KW，采用N+2備份，在儲能設(shè)備未增加之前，提高電源供電的可靠性，并預(yù)留足夠的余量方便納入后期用電設(shè)備，攝像頭采用750V轉(zhuǎn)12V的電源，替換其適配器供電。750V母線供電更利于后期增加設(shè)備的無縫對接。本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)的這套系統(tǒng)的中心分三部分：1、監(jiān)控中心軟件；2直流電源柜；3、DC-DC降壓電源；4用電設(shè)備（21套攝像頭）。它們以GPRS通訊相互協(xié)作，關(guān)聯(lián)在一起...

隧道射流風(fēng)機(jī)主要用來保證隧道通風(fēng)并兼顧消防排煙的作用，一般采用交流380V供電，并在風(fēng)機(jī)終端控制箱內(nèi)加裝軟啟動，以避免啟動電流過大。監(jiān)控中心通過路由器和平臺，用光纖通信發(fā)命令到風(fēng)機(jī)控制箱，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的啟動、停止及正反轉(zhuǎn)，依然有部分舊隧道射流風(fēng)機(jī)采用手動啟動或者停止的方式進(jìn)行控制。為了應(yīng)對風(fēng)機(jī)啟動時巨大的電流沖擊，并控制風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時的電壓壓降幅度，隧道目前的交流供電需要采用大量大規(guī)格阻燃5芯電纜，在隧道建設(shè)中是一筆占比不小的開支，這種笨重的電纜鋪設(shè)也是隧道內(nèi)機(jī)電施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。風(fēng)機(jī)交流供電的安全問題也是值得重點(diǎn)防范的，雖然由于電纜鋪設(shè)的位置常人難以觸摸，但對于檢修和維護(hù)人員來說，...

《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電線路應(yīng)滿足如下要求：1.電纜設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（GB50217）》的有關(guān)規(guī)定。2.線纜最大電壓降宜為系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的10%；允許最大電壓降為標(biāo)稱電壓的20%。 【條文說明】經(jīng)調(diào)研，大部分設(shè)備在額定電壓80%時能正常工作。3.按照電壓降計(jì)算導(dǎo)體截面積時，應(yīng)按公式（1）或（2）計(jì)算確定：（1）（2）式中：Scac——導(dǎo)體計(jì)算截面(mm2)；ρ——所選導(dǎo)體電阻系數(shù)（Ω·mm2/m）；L——線纜長度(m)；Ica——計(jì)算電流(A)；P——計(jì)算功率(W)；U——額定電壓(V)；△u%——回路電壓損失百分?jǐn)?shù)，（%...