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湖面微風(fēng)吹拂，工業(yè)無人機(jī)自檢完成。工作人員按下允許起飛的選項。另外兩架也陸續(xù)升空。三臺機(jī)子懸停就位后，向不同方向出發(fā)。電腦里不斷刷新著水域溯源圖像進(jìn)展。無云L20以時速14m/s飛行60分鐘后，三臺無人機(jī)依次降落到太湖另一端曜宇航空自研的800W無線充電平臺上，該充電平臺可以實現(xiàn)充電1小時飛行1小時。它們采集到的水域溯源可視化圖像，為太湖藍(lán)藻水華事先干預(yù)提供決策依據(jù)。曜宇航空推出無云--LONG120 pro及高光譜成像系統(tǒng)，削弱了長期以來高光譜成像儀的進(jìn)口依賴，使全球機(jī)載高光譜成像應(yīng)用和技術(shù)的布局，除了美國、德國、挪威、芬蘭、加拿大之外，有了中國的身影。工業(yè)無人機(jī)可以通過電子指南針進(jìn)行方向測...

一臺標(biāo)注續(xù)航為30分鐘的無人機(jī)，一旦搭載了重達(dá)幾公斤的設(shè)備，實際作業(yè)時間便會驟降至10分鐘左右。如果用于日常拍攝，這還算勉強(qiáng)夠用，但遇見公共安全、林業(yè)、測繪等行業(yè)需求，就顯得有些捉襟見肘。如果地形復(fù)雜，續(xù)航時間不夠，一段100千米的電塔巡線都要更換好幾個起降點。續(xù)航能力和穩(wěn)定性是一切功能的基石，也是各家廠商的重點攻克對象。大疆2023年5月發(fā)布的行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品Matrice 350 RTK，續(xù)航能力為55分鐘，已經(jīng)是行業(yè)先進(jìn)的存在。工業(yè)無人機(jī)可以通過高精度定位系統(tǒng)進(jìn)行精確定位和導(dǎo)航。上海大型工業(yè)無人機(jī)聯(lián)系方式無人機(jī)型號分類，按尺度分類(民航法規(guī))，無人機(jī)可分為微型無人機(jī)、輕型無人機(jī)、小型無人機(jī)以...

綜合全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及全球有威信調(diào)研機(jī)構(gòu)對于全球無人機(jī)未來發(fā)展趨勢的判斷，保守估計到2025年，行業(yè)市場規(guī)模將超過700億美元。未來十年，無人機(jī)行業(yè)將處于高速發(fā)展時期。從中國市場看：近五年來，中國民用無人機(jī)市場規(guī)模從2015年的155.51億元人民幣增長至2019年的435.12億元人民幣，五年年均復(fù)合增長率為22.85%。消費級及工業(yè)級無人機(jī)均取得了快速發(fā)展，五年年均復(fù)合增長率分別為22.58%及49.94%。市場占比方面，工業(yè)級無人機(jī)市場規(guī)模占比逐年提升，在2019年，工業(yè)級無人機(jī)市場占比達(dá)34.88%，較2015年提升了15.57pct。工業(yè)無人機(jī)可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實時獲取飛行狀...

能源基建，《官方工作報告》明確了今年發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)，要堅持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破，集中精力推動高質(zhì)量發(fā)展，能源是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。1.電網(wǎng)巡檢，無人機(jī)搭載可見光，識別電網(wǎng)線路和設(shè)備缺陷，讀取儀表儀器數(shù)據(jù)；搭載紅外，實現(xiàn)熱缺陷識別；搭載激光雷達(dá)與傾斜測量，實現(xiàn)樹障、交跨隱患分析與桿塔傾斜測量。2.風(fēng)電和光伏設(shè)備巡檢，無人機(jī)搭載可見光，識別風(fēng)機(jī)葉片表面損傷；搭載可見光及紅外，識別光伏組件面板遮擋、破損、異物、熱斑等缺陷。3.油氣管道巡檢，無人機(jī)搭載可見光，識別油氣管網(wǎng)和設(shè)備表面銹蝕及損壞等；搭載紅外，識別蒸汽等熱力管道異常；搭載可見光及紅外，實現(xiàn)“打孔盜油”的取證拍攝；搭載氣體嗅探儀...

從行業(yè)發(fā)展前景來看，我國工業(yè)無人機(jī)行業(yè)前景如何？挑戰(zhàn)又有幾何？中國無人機(jī)，為何能占據(jù)全球制高點？對此，多個媒體和書樂進(jìn)行了交流，貧道以為：國內(nèi)無人機(jī)已經(jīng)從早期會飛的相機(jī)這樣的消費級市場，向工業(yè)級市場做了許多探索。其起因是消費級市場遭遇天花板，而結(jié)果則是在探索工業(yè)級市場上，諸如農(nóng)林、消防等場景，在過去有人駕駛飛機(jī)的基礎(chǔ)上，只要進(jìn)行“簡單”升級到無人機(jī)狀態(tài)即可實現(xiàn)拓展。因此，在無人機(jī)技術(shù)先進(jìn)的大前提下，消費級無人機(jī)較容易拓展到農(nóng)業(yè)這個場景相對成熟、消費頻次也較高的領(lǐng)域中來，并在全球達(dá)成快速市場占領(lǐng)。工業(yè)無人機(jī)可以通過自動化系統(tǒng)實現(xiàn)自動起降和任務(wù)執(zhí)行。蘇州工業(yè)無人機(jī)價格類似的，其他垂直領(lǐng)域的工業(yè)無人...

關(guān)于工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用的進(jìn)一步發(fā)展，我們想到的場景包括由人操控機(jī)械臂執(zhí)行復(fù)雜的空中作業(yè)任務(wù)。流程重塑 解決工業(yè)級無人機(jī)價值創(chuàng)造的制勝密碼無人機(jī)有4個本質(zhì)特性和底層優(yōu)勢。各行各業(yè)的終端客戶可以應(yīng)用工業(yè)級無人機(jī)實現(xiàn)降本增效，解決現(xiàn)有作業(yè)方式難以解決的問題，降低現(xiàn)有作業(yè)方式的風(fēng)險。無人機(jī)移動自由度更高，可以更大程度沿較佳任務(wù)路徑移動。例如在物流領(lǐng)域，無人機(jī)可以連續(xù)直線移動，從而減少因停頓、繞行、顛簸等造成的能量損耗和時間損失；對于巡檢、測繪相關(guān)的應(yīng)用場景，無人機(jī)幾乎完全按照任務(wù)要求規(guī)劃飛行路線，從而實現(xiàn)能耗和作業(yè)時間的較優(yōu)方案。工業(yè)無人機(jī)的操控技術(shù)需要經(jīng)過專門的培訓(xùn)和認(rèn)證。蘇州多旋翼工業(yè)無人機(jī)行價全套...

關(guān)于無人機(jī)解決方案的客戶價值，我們提供了一個分析框架。左側(cè)的解決方案以提供商可調(diào)用的無人機(jī)系統(tǒng)能力、后臺技術(shù)和業(yè)務(wù)能力為載體，以發(fā)揮無人機(jī) 4 個底層優(yōu)勢為出發(fā)點；右側(cè)的客戶需求以現(xiàn)有作業(yè)方式的成本結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、問題、風(fēng)險為基礎(chǔ)，以實現(xiàn) 4 個根本性的客戶價值訴求為目標(biāo)，并與左側(cè)4 個出發(fā)點形成 16 對關(guān)系?？梢灾鹨粰z驗這 16 對關(guān)系，從無人機(jī)底層優(yōu)勢中的一個或多個出發(fā)，尋找進(jìn)一步降低總成本、提高工作效率、解決難以解決的問題、降低風(fēng)險的可能性。根據(jù)實現(xiàn)客戶價值的機(jī)制有所不同，我們進(jìn)一步總結(jié)了無人機(jī)解決方案發(fā)展提升的3 個方向，分別是向更極好發(fā)展、向更“一站式”發(fā)展、向更高附加值發(fā)展。工業(yè)...

多個行業(yè)領(lǐng)域的十四五規(guī)劃等政策提示無人機(jī)解決方案的增量市場。國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、“雙碳”目標(biāo)、平安中國和數(shù)字中國等重大建設(shè)工作，為工業(yè)級無人機(jī)企業(yè)提供了實現(xiàn)價值的契機(jī)。國家戰(zhàn)略科技力量和新基建支持無人機(jī)相關(guān)底層技術(shù)和應(yīng)用配套發(fā)展。5G 通信的大帶寬、低時延、廣連接，支持無人 機(jī)精確作業(yè)、實時作業(yè)、集群協(xié)同作業(yè)。多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)、計算機(jī)視覺等模式識別算法、多種路徑規(guī)劃算法提升了無人機(jī)的避障能力。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提升了無人機(jī)的自動化作業(yè)能力。工業(yè)無人機(jī)的維護(hù)需要定期檢查和保養(yǎng)，包括電池更換、傳感器校準(zhǔn)等。蘇州專業(yè)工業(yè)無人機(jī)定制相較于傳統(tǒng)的人工作業(yè)，工業(yè)無人機(jī)具備多方面的明顯優(yōu)勢，主要表現(xiàn)為高度的...

那這里我們就來談一談技術(shù)。在中國武漢，有這樣一家公司，依托華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)等高校迅速崛起，乘勢而上。這是家技術(shù)驅(qū)動的公司，從一創(chuàng)立就瞄準(zhǔn)專業(yè)級無人機(jī)。他說，做無人機(jī)的廠商很多，但國內(nèi)擁有全套自主研發(fā)技術(shù)的鳳毛菱角，不超過10個，我們是其中之一?，F(xiàn)在無人機(jī)遇到的技術(shù)瓶頸究竟是什么，而這家自稱技術(shù)驅(qū)動的無人機(jī)公司有什么過人之處，讓我們來一探究竟。無人機(jī)發(fā)展緣起1、某些行業(yè)技術(shù)溢出，引導(dǎo)民用市場自1849年奧地利人用乞求砸蛋襲擊威尼斯，無人機(jī)便開始了它的軍旅生活。工業(yè)無人機(jī)可以通過氣象傳感器進(jìn)行天氣監(jiān)測和預(yù)測。吳江進(jìn)口工業(yè)無人機(jī)定制價格無人機(jī)未來方向——大數(shù)據(jù)和專業(yè)化1、大數(shù)據(jù)勢不可擋——得數(shù)...

對于中國企業(yè)，工業(yè)級無人機(jī)將需要有全套自主知識產(chǎn)權(quán)的配套產(chǎn)品，包括無人飛行器、數(shù)據(jù)傳感器、充電機(jī)場、AI數(shù)據(jù)引擎等，來進(jìn)入全球市場的競爭?！撅w越太湖，“無人機(jī)+高光譜”打破海外技術(shù)壟斷】天還未亮，太湖岸邊，水波不驚。轟鳴聲從半空傳來——一架無人機(jī)飛越山丘，落在紅光閃爍的起飛點。它是曜宇航空的工業(yè)無人機(jī)小型工業(yè)無人機(jī)，即將飛越太湖，完成水質(zhì)和藍(lán)藻檢測任務(wù)。這項任務(wù)沒有想象的簡單。在水面飛行時，無人機(jī)的視覺定位和超聲波定高效果可能會受到影響，導(dǎo)致無人機(jī)掉高甚至墜機(jī)。湖面的氣流情況復(fù)雜多變，需要無人機(jī)穩(wěn)定應(yīng)對來自毫無規(guī)律的雜風(fēng)。同時肩負(fù)檢測任務(wù)的無人機(jī)需要控制恒定速度，不宜過快。更何況，太湖是中國第...

多個行業(yè)領(lǐng)域的十四五規(guī)劃等政策提示無人機(jī)解決方案的增量市場。國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、“雙碳”目標(biāo)、平安中國和數(shù)字中國等重大建設(shè)工作，為工業(yè)級無人機(jī)企業(yè)提供了實現(xiàn)價值的契機(jī)。國家戰(zhàn)略科技力量和新基建支持無人機(jī)相關(guān)底層技術(shù)和應(yīng)用配套發(fā)展。5G 通信的大帶寬、低時延、廣連接，支持無人 機(jī)精確作業(yè)、實時作業(yè)、集群協(xié)同作業(yè)。多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)、計算機(jī)視覺等模式識別算法、多種路徑規(guī)劃算法提升了無人機(jī)的避障能力。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提升了無人機(jī)的自動化作業(yè)能力。工業(yè)無人機(jī)可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實時獲取飛行狀態(tài)和數(shù)據(jù)。工業(yè)無人機(jī)廠家精選隨后，數(shù)據(jù)分析師可以對農(nóng)作物的市場進(jìn)行分析，用以判斷農(nóng)產(chǎn)物的供求信息，給予市場精確的...

隨著工業(yè)級無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來工業(yè)級無人機(jī)將呈爆發(fā)式增長。結(jié)合國際有威信機(jī)構(gòu)對未來工業(yè)級無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢的判斷，預(yù)計到2023年，全球工業(yè)級無人機(jī)市場規(guī)模將超過300億美元。2018-2023年行業(yè)年均復(fù)合增長率將維持在45%左右?！爸袊臒o人機(jī)開始迅速發(fā)展就這10年。10年來，中國民用無人機(jī)以及軍民融合飛機(jī)等，從小到大，從弱到強(qiáng)。2022年無人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值有34%的遞增，總產(chǎn)值初次突破千億元?！比涨埃钲跓o人機(jī)協(xié)會會長楊金才在行業(yè)活動上表示，消費類的無人機(jī)，中國已經(jīng)占據(jù)全球74%的市場，工業(yè)級的無人機(jī)已經(jīng)占據(jù)全球55%的市場。工業(yè)無人機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸通常通過無線網(wǎng)絡(luò)或存儲設(shè)備進(jìn)行。天津工...

無人機(jī)未來方向——大數(shù)據(jù)和專業(yè)化1、大數(shù)據(jù)勢不可擋——得數(shù)據(jù)者得天下近來，我們經(jīng)常會聽到這樣的言論“在植保行業(yè)價格競爭只是茍活，大數(shù)據(jù)壟斷將是毀滅?！?、“我認(rèn)為要成為在當(dāng)下乃至未來的成功企業(yè)，必須同時滿足5個屬性，即互聯(lián)網(wǎng)屬性、大數(shù)據(jù)屬性、金融屬性、平臺屬性、媒體屬性”......被頻繁提起的大數(shù)據(jù)究竟是什么？拿無人機(jī)在植保中的作用說起，用無人機(jī)觀測農(nóng)田可以得到農(nóng)作物長勢信息，無人機(jī)通過數(shù)據(jù)鏈將數(shù)據(jù)接入全國互聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)無人機(jī)可以通過電子氣壓計進(jìn)行的氣壓測量和控制。江蘇煙囪檢測工業(yè)無人機(jī)廠家現(xiàn)在這些應(yīng)用場景都已經(jīng)可以由國產(chǎn)工業(yè)級無人機(jī)實現(xiàn)。工業(yè)級無人機(jī)，區(qū)別于消費級無人機(jī)和作為載人交通工具的eV...

隨著現(xiàn)代科技的不斷進(jìn)步，工業(yè)無人機(jī)已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中不可或缺的一部分。它們以其高效、便捷、安全的特點，在各行各業(yè)中卷來一陣革新浪潮。工業(yè)無人機(jī)具有普遍的應(yīng)用場景。在建筑行業(yè)，可以替代人工進(jìn)行高空作業(yè)，例如高層建筑的外墻清潔、橋梁檢測等。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，可以高效地對農(nóng)作物進(jìn)行噴灑等工作。在物流運輸方面，可以替代傳統(tǒng)的人工運輸，較大程度上地提高了運輸效率。此外，在能源、光伏、電力等領(lǐng)域，工業(yè)無人機(jī)也同樣發(fā)揮著巨大的作用。工業(yè)無人機(jī)可以通過電子指南針進(jìn)行方向測量和控制。遙控式工業(yè)無人機(jī)排名無人機(jī)分類，固定翼無人機(jī)，固定翼，顧名思義，就是機(jī)翼固定不變，靠流過機(jī)翼的風(fēng)提供升力。固定翼無人機(jī)起飛的時候...

氫燃料電池是工業(yè)級無人機(jī)進(jìn)一步提高飛行能力和任務(wù)能力，從而提高解決方案市場滲透率的關(guān)鍵。采用氫燃料電池不只提升無人機(jī)的續(xù)航能力，支持更長時間連續(xù)飛行，而且為無人機(jī)整體構(gòu)造提供了更多可能性，支持工業(yè)級無人機(jī)搭載更多任務(wù)載荷并執(zhí)行更復(fù)雜的任務(wù)。關(guān)于工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用的進(jìn)一步發(fā)展，機(jī)械臂技術(shù)能夠帶來創(chuàng)新價值，增量市場在于更復(fù)雜的空中作業(yè)場景。機(jī)械臂技術(shù)將是工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用場景進(jìn)一步擴(kuò)展的關(guān)鍵，也是未來能夠為無人機(jī)帶來較多創(chuàng)新價值的相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。工業(yè)無人機(jī)可以通過振動傳感器進(jìn)行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測和故障診斷。蘇州輕型工業(yè)無人機(jī)公司隨后，數(shù)據(jù)分析師可以對農(nóng)作物的市場進(jìn)行分析，用以判斷農(nóng)產(chǎn)物的供求信息，給予市場精確...

無人機(jī)無需地面交通設(shè)施，更容易到達(dá)路網(wǎng)覆蓋不足的區(qū)域。例如災(zāi)害現(xiàn)場探查場景，災(zāi)害導(dǎo)致交通堵塞時，無人機(jī)到達(dá)災(zāi)區(qū)內(nèi)部及時了解情況，支持搜尋救援工作；對于末端配送場景，使用無人機(jī)有助于解決偏遠(yuǎn)地區(qū)緊急件配送難題；對于通信部署場景，使用無人機(jī)部署空中基站和中繼站，可以擴(kuò)大海域移動通信覆蓋，以及為災(zāi)區(qū)提供應(yīng)急移動通信保障。由于無機(jī)載駕駛?cè)藛T，無人機(jī)可以進(jìn)入不適合人員進(jìn)入的區(qū)域。例如環(huán)境應(yīng)急場景，發(fā)生環(huán)境污染事故后，無人機(jī)快速到達(dá)事故空域，查看事故現(xiàn)場、污染物排放情況和周圍環(huán)境敏感點分布情況。工業(yè)無人機(jī)可以通過夜視設(shè)備進(jìn)行夜間巡檢和監(jiān)控。核電站檢測工業(yè)無人機(jī)多少錢近年來，低空經(jīng)濟(jì)加速“騰飛”，已成為眾多...

無人機(jī)是無人駕駛航空器（Unmanned Aerial Vehicle） 的簡稱，是由控制站管理（包括遠(yuǎn)程操縱或自主飛行） 的航空器。按照不同的應(yīng)用領(lǐng)域分類，可以將無人機(jī)分為某些行業(yè)和民用，其中民用領(lǐng)域又分為工業(yè)級無人機(jī)和消費級無人機(jī)。無人機(jī)需要由無人機(jī)系統(tǒng)支配運行，包括飛行平臺系統(tǒng)、 任務(wù)載荷系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng) 3 部分。飛行平臺系統(tǒng)又可以分為機(jī)體結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、通信系統(tǒng) 6 部分。基于相關(guān)的技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展，我們繪制了工業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖。從上至下，頭一部分是無人機(jī)系統(tǒng)的各子系統(tǒng)技術(shù)和服務(wù)提供商，以及為其提供材料、元器件、零部件、軟件技術(shù)和服務(wù)的供應(yīng)商；第二部...

中程無人機(jī)和遠(yuǎn)程無人機(jī)。超近程無人機(jī)活動半徑在15km以內(nèi)，近程無人機(jī)活動半徑在15～50km之間，短程無人機(jī)活動半徑在50～200km之間，中程無人機(jī)活動半徑在200～800km之間，遠(yuǎn)程無人機(jī)活動半徑大于800km。按任務(wù)高度分類，無人機(jī)可以分為較低空無人機(jī)、低空無人機(jī)、中空無人機(jī)、高空無人機(jī)和超高空無人機(jī)。較低空無人機(jī)任務(wù)高度一般在0～100m之間，低空無人機(jī)任務(wù)高度一般在100～1000m之間，中空無人機(jī)任務(wù)高度一般在1000～7000m之間，高空無人機(jī)任務(wù)高度一般在7000～18000m之間，超高空無人機(jī)任務(wù)高度般大于18000m。工業(yè)無人機(jī)可以通過紅外測溫設(shè)備進(jìn)行溫度監(jiān)測和異常檢測...

無人機(jī)技術(shù)難點及解決方案：飛控系統(tǒng)是無人機(jī)的駕駛員——無人機(jī)精確與智能飛行的保證行業(yè)應(yīng)用的作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，雨雪天氣、大風(fēng)天氣、電磁干擾甚至是建筑物的遮擋都能讓無人機(jī)失聯(lián)甚至炸機(jī)；且作業(yè)任務(wù)復(fù)雜，自動化指令多，需要飛控系統(tǒng)能很細(xì)致地規(guī)劃編排飛行路徑，執(zhí)行任務(wù)動作，比如拋投、拍照、調(diào)整朝向等等。對比國際五大無人機(jī)開源平臺（APM、德國MK、Paparazzi、PX4和MWC）,自研飛控更能實現(xiàn)更精確的控制與自動穩(wěn)定。獵隼FC25飛行控制系統(tǒng)——精確、智能負(fù)載能力：專門使用的大扭力無刷動力電機(jī)，每顆功率高達(dá)520W，配合精密磁懸浮平衡校準(zhǔn)的大尺寸碳纖維螺旋槳，單軸推力可達(dá)2.9kg,負(fù)載能力較大程度上...

除此之外，如何規(guī)范工業(yè)無人機(jī)的使用和管理，確保其在合法、安全的范圍內(nèi)運行，也是有待解決的問題。當(dāng)前，我國官方高度重視工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列政策鼓勵和支持該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，預(yù)計到2026年，我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓展，工業(yè)無人機(jī)將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。同時，隨著人們對工業(yè)無人機(jī)技術(shù)的不斷深入了解和探索，工業(yè)無人機(jī)將成為推動社會進(jìn)步的重要力量。在不久的將來，工業(yè)無人機(jī)將會為我們的生活帶來更多的便利和驚喜。工業(yè)無人機(jī)的飛行時間通常受限于電池容量，需要及時更換或充電。上海鍋爐燃燒器檢測工業(yè)無人機(jī)制造勘探測繪，測繪技術(shù)的應(yīng)用范圍普遍，不只涉及到...

相較于傳統(tǒng)的人工作業(yè)，工業(yè)無人機(jī)具備多方面的明顯優(yōu)勢，主要表現(xiàn)為高度的自動化和智能化。通過搭載先進(jìn)的傳感器和控制系統(tǒng)，工業(yè)無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自主飛行、自動避障、精確定位等功能。這些功能使得工業(yè)無人機(jī)能夠在復(fù)雜的環(huán)境中穩(wěn)定工作，較大程度上提高了工作效率和安全性。然而，工業(yè)無人機(jī)的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。目前，工業(yè)無人機(jī)的電池續(xù)航時間有限，導(dǎo)致無人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時需要頻繁更換電池或充電，影響了工作效率和作業(yè)范圍。其次，無人機(jī)在復(fù)雜的環(huán)境中也面臨著挑戰(zhàn)，尤其是GPS信號不佳或受到干擾的情況下，導(dǎo)航與定位技術(shù)的精度和穩(wěn)定性無法得到保證。工業(yè)無人機(jī)可以通過氣體傳感器進(jìn)行的氣體濃度監(jiān)測和分析。鍋爐燃燒器檢測工業(yè)無...

湖面微風(fēng)吹拂，工業(yè)無人機(jī)自檢完成。工作人員按下允許起飛的選項。另外兩架也陸續(xù)升空。三臺機(jī)子懸停就位后，向不同方向出發(fā)。電腦里不斷刷新著水域溯源圖像進(jìn)展。無云L20以時速14m/s飛行60分鐘后，三臺無人機(jī)依次降落到太湖另一端曜宇航空自研的800W無線充電平臺上，該充電平臺可以實現(xiàn)充電1小時飛行1小時。它們采集到的水域溯源可視化圖像，為太湖藍(lán)藻水華事先干預(yù)提供決策依據(jù)。曜宇航空推出無云--LONG120 pro及高光譜成像系統(tǒng)，削弱了長期以來高光譜成像儀的進(jìn)口依賴，使全球機(jī)載高光譜成像應(yīng)用和技術(shù)的布局，除了美國、德國、挪威、芬蘭、加拿大之外，有了中國的身影。工業(yè)無人機(jī)可以通過自主充電設(shè)備實現(xiàn)長時...

無人機(jī)型號分類，按尺度分類(民航法規(guī))，無人機(jī)可分為微型無人機(jī)、輕型無人機(jī)、小型無人機(jī)以及大型無人機(jī)。微型無人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量小于等于7kg，輕型無人機(jī)質(zhì)量大于7kg，但小于等于116kg的無人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于5700kg的無人機(jī)，微型和輕型無人機(jī)除外。大型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量大于5700kg的無人機(jī)。按活動半徑分類，無人機(jī)可分為超近程無人機(jī)、近程無人機(jī)、短程無人機(jī)、工業(yè)無人機(jī)可以通過激光雷達(dá)進(jìn)行三維建模和測量。上海工業(yè)無人機(jī)設(shè)計方案無人直升機(jī)，一般這類無人機(jī)是靠一個或者兩個主旋翼提供升力。...

綜合全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及全球有威信調(diào)研機(jī)構(gòu)對于全球無人機(jī)未來發(fā)展趨勢的判斷，保守估計到2025年，行業(yè)市場規(guī)模將超過700億美元。未來十年，無人機(jī)行業(yè)將處于高速發(fā)展時期。從中國市場看：近五年來，中國民用無人機(jī)市場規(guī)模從2015年的155.51億元人民幣增長至2019年的435.12億元人民幣，五年年均復(fù)合增長率為22.85%。消費級及工業(yè)級無人機(jī)均取得了快速發(fā)展，五年年均復(fù)合增長率分別為22.58%及49.94%。市場占比方面，工業(yè)級無人機(jī)市場規(guī)模占比逐年提升，在2019年，工業(yè)級無人機(jī)市場占比達(dá)34.88%，較2015年提升了15.57pct。工業(yè)無人機(jī)可以通過自動化系統(tǒng)實現(xiàn)自動起降和任...

專注于主要技術(shù)的研發(fā)——全部技術(shù)自主研發(fā)，不存在技術(shù)盲區(qū)雖然無人機(jī)的種類繁多，但基本都包含三大系統(tǒng)：飛機(jī)系統(tǒng)、地面系統(tǒng)和任務(wù)載荷。其中，較為重要的飛行載具由飛控、動力、機(jī)體和數(shù)據(jù)鏈幾大子系統(tǒng)構(gòu)成。雖然從2015年起，全球涌現(xiàn)了數(shù)百家無人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司，但能做到全部系統(tǒng)及主要技術(shù)自主研發(fā)的無人機(jī)企業(yè)屈指可數(shù)。相比起用開源方案的企業(yè)，全部自主研發(fā)意味著系統(tǒng)里的任意部分都可以按照需求修改，不存在技術(shù)盲點，可以相應(yīng)各種復(fù)雜性很高的行業(yè)要求。工業(yè)無人機(jī)可以通過紅外熱成像技術(shù)進(jìn)行熱點檢測和故障診斷。多功能工業(yè)無人機(jī)銷售無人機(jī)帶上高光譜成像儀，還可以高效完成森林碳匯的精確核算工作，或者識別林區(qū)、農(nóng)田、咖啡種植園...

隨后一戰(zhàn)和二戰(zhàn)無人機(jī)皆有出色的表演。20世紀(jì)70年代初，在分析我軍擊落的美軍敵機(jī)殘骸的基礎(chǔ)上，我國開始研發(fā)國產(chǎn)無人機(jī)，研制單位為北京航空學(xué)院，也就是現(xiàn)在的北京航空航天大學(xué)。從上述的無人機(jī)歷史我們可以看出，無人機(jī)的應(yīng)用較初源于特殊事業(yè)，以美俄為首的世界特殊事業(yè)強(qiáng)國開始了一股的風(fēng)潮。1）1989年，俄羅斯隊某些行業(yè)生產(chǎn)單位進(jìn)行革新，明確了民用無人機(jī)作為新方向;2)1993年，美國宣布了五年計劃；3）1996年，法國不甘落后，開始了某些行業(yè)公司與民用公司的合作計劃...中國起步早，今年發(fā)展較快；20世紀(jì)80年代就開始自行開發(fā)無人機(jī)在地圖測繪和地質(zhì)勘測中做了嘗試。工業(yè)無人機(jī)可以通過電子速度計進(jìn)行速度測...

【“開放接口式”無人機(jī)，賦能行業(yè)應(yīng)用】無人機(jī)是多次迭代后的成果，發(fā)布于2018年。這一年，大疆獲得10億美元的戰(zhàn)略投資，此前進(jìn)行過4輪融資，融資總額不超過2億美元。但這也是無人機(jī)資本熱潮的然后余韻，也是在這一年，消費級無人機(jī)市場出現(xiàn)訂單量下滑。而2017年工業(yè)無人機(jī)在中國的銷量也不過40億人民幣。資本風(fēng)口已過，行業(yè)需求卻有待培育，在這樣一個尷尬的年份，此時還剛剛起步的曜宇航空只能挑戰(zhàn)各家企業(yè)不愿啃的硬骨頭，主攻行業(yè)弱點，想要闖出自己的路。在創(chuàng)辦初期，他們確定了三個產(chǎn)品設(shè)計原則：高性能、可靠性、無人飛行場景執(zhí)行力。工業(yè)無人機(jī)可以搭載各種傳感器和設(shè)備，如紅外相機(jī)、高清攝像機(jī)等，以實現(xiàn)多種功能。吳江...

數(shù)據(jù)傳輸大部分行業(yè)應(yīng)用例如航拍、電力巡線、配合科學(xué)考察、特殊事業(yè)偵察、警用之類都需要“從天空獲得不一樣的數(shù)據(jù)”，這些數(shù)據(jù)可以是圖像，也可以是所搭載傳感器的檢測結(jié)果。不同數(shù)據(jù)的傳輸鏈路不同，制約著企業(yè)向其它行業(yè)快速發(fā)展。獨有主要專業(yè)技術(shù)——傳統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸方式的弊端數(shù)據(jù)鏈未整合前，飛控數(shù)據(jù)、載荷任務(wù)、遙控數(shù)據(jù)分三條鏈路來傳輸：a)數(shù)據(jù)通過不同鏈路進(jìn)行通訊，耦合性高，三條鏈路中任意一條故障導(dǎo)致任務(wù)出錯b)采用開源方案的數(shù)字化編碼方式（PCM、PPM）,傳輸效率低，且安全性低，易被劫持。c)轉(zhuǎn)換為普通的數(shù)字化編碼方式，數(shù)據(jù)量大，帶寬受限制，會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失、卡頓的問題。工業(yè)無人機(jī)的自主飛行能力可以通過預(yù)設(shè)...

近年來，無人機(jī)技術(shù)正在以突飛猛進(jìn)的趨勢不斷發(fā)展與完善，且市場規(guī)模逐漸穩(wěn)步擴(kuò)大，解決著現(xiàn)實生活中各方面的問題，以及在國民經(jīng)濟(jì)和社會生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，使得無人機(jī)應(yīng)用在各行各業(yè)也迎來了全新時代。工業(yè)無人機(jī)未來的行業(yè)發(fā)展趨勢：首先，行業(yè)認(rèn)知度提升助推行業(yè)應(yīng)用深化。各行各業(yè)對工業(yè)無人機(jī)的認(rèn)知度依然較低，主要影響因素有兩個：一是消費級工業(yè)無人機(jī)的熱浪蓋過了工業(yè)級工業(yè)無人機(jī)；二是消費級工業(yè)無人機(jī)技術(shù)要求低的特點給行業(yè)帶來先入為主的偏見。工業(yè)無人機(jī)可以通過自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)自主飛行和任務(wù)執(zhí)行。上海巡檢工業(yè)無人機(jī)市場價格無人機(jī)是無人駕駛航空器（Unmanned Aerial Vehicle） 的簡稱，...

以河道巡航檢測為例,2018年8月,常州海事局曾使用無人機(jī)系統(tǒng)對京杭大運河常州段進(jìn)行區(qū)域巡檢。該區(qū)域面積錯綜復(fù)雜,常州市海事局一改傳統(tǒng)的人工河道巡檢模式,采用更先進(jìn)、高效的無人機(jī)巡檢作業(yè),全方面保障執(zhí)法監(jiān)督行動順利進(jìn)行。巡航過程中,需要無人機(jī)對超載、違規(guī)過駁作業(yè)、違法排污等船舶記錄保存證據(jù)。X-Swift不只需要克服路況復(fù)雜、人員難以到達(dá)等困難,還需要同步無線遠(yuǎn)距離實時回傳至地面站,保證執(zhí)法人員隨時掌控河面情況,以提高時效性。在其他場景中,工業(yè)級無人機(jī)也都顯示了極好的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效果,相信在不久的將來,工業(yè)級無人機(jī)將成為“智慧城市水務(wù)”中不可或缺的一部分。工業(yè)無人機(jī)可以通過紅外熱成像技術(shù)進(jìn)行...