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聚酮（英文是polyketone，簡(jiǎn)稱POK或PK），即聚酮材料，由一氧化碳和烯烴（一般是乙烯和丙烯）共聚后獲得，其中乙烯是主要烯烴單體（到目前為止），丙烯可以作為一個(gè)第三單體來控制熔點(diǎn)等其他物理性能。PK是全部主鏈都由碳素組成的工程塑料，具有高結(jié)晶性。由于分...

聚酮POK材料通過DVGW認(rèn)證意味著其符合德國(guó)煤氣與水工業(yè)協(xié)會(huì)（DVGW）制定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，這是在水龍頭、管件等產(chǎn)品領(lǐng)域中備受信賴的德國(guó)認(rèn)可度高的認(rèn)證。DVGW認(rèn)證要求材料通過KTW標(biāo)準(zhǔn)的化學(xué)測(cè)試，以確保其在接觸飲用水時(shí)不會(huì)釋放有害物質(zhì)。DVGW是一個(gè)公益性協(xié)...

PK材料的經(jīng)濟(jì)性也是考慮其在玩具行業(yè)應(yīng)用的一個(gè)重要因素。盡管PK材料的原材料成本可能較高，但其優(yōu)異的性能可以降低前期生產(chǎn)成本和后期的維護(hù)成本，從而提高玩具的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中，使用PK材料制造的玩具可能具有更低的總體成本，使制造商能夠獲得更好的經(jīng)濟(jì)回...

尼龍PA大多數(shù)為結(jié)晶性樹脂，當(dāng)溫度超過其熔點(diǎn)后，其熔體粘度較小，熔體流動(dòng)性極好。因此，在加工過程中應(yīng)特別注意防止溢邊的發(fā)生。由于尼龍PA熔體冷凝速度快，需要防止物料阻塞噴嘴、流道、澆口等，避免引起制品不足現(xiàn)象。通常，模具溢邊值應(yīng)控制在0.03毫米以內(nèi)。尼龍PA...

PA66在電子和電氣行業(yè)中被廣泛應(yīng)用于制造各種連接器、開關(guān)和電纜護(hù)套。其優(yōu)異的電絕緣性能和耐熱性能，使得PA66能夠在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的電性能，確保電子設(shè)備的安全性和可靠性。例如，PA66常用于制造高性能連接器，這些連接器需要在高溫、高濕度和高電壓環(huán)境中穩(wěn)定...

聚酮PK材料通過DVGW認(rèn)證意味著其符合德國(guó)煤氣與水工業(yè)協(xié)會(huì)（DVGW）制定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，這是在水龍頭、管件等產(chǎn)品領(lǐng)域中備受信賴的德國(guó)認(rèn)可度高的認(rèn)證。DVGW認(rèn)證要求材料通過KTW標(biāo)準(zhǔn)的化學(xué)測(cè)試，以確保其在接觸飲用水時(shí)不會(huì)釋放有害物質(zhì)。DVGW是一個(gè)公益性協(xié)會(huì)...

在新型PA66材料的研究方面，眾多研究者致力于開發(fā)適用于特定汽車部件的PA66材料。例如，新能源汽車中的車載充電機(jī)、DC/DC控制器、PTC加熱器以及高壓接線盒等部件，均屬于高壓部件。這些高壓部件與高壓線束之間的高壓連接器多選用無鹵阻燃增強(qiáng)PA66，尤其是有機(jī)...

常規(guī)的熱板焊接技術(shù)也適用于PK。熱板焊接，是部件與加熱板或紅外熱源接觸，或幾乎接觸，以促進(jìn)連接處的熱傳導(dǎo)。塑料熔化后，熱板迅速縮回。在壓力作用下，受熱部件相互接觸壓緊，直到材料充分冷卻，粘結(jié)牢固。將結(jié)合處的焊接和注塑一起進(jìn)行是比較理想的。離線焊接時(shí)，需通過干燥...

聚酮材料主要用于電子電氣、汽車、紡織和工業(yè)，制作辦公設(shè)備、齒輪、電子電氣連接器、分線盒，汽車車輪蓋、鏡框、加油口蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩、燃油管、散熱器水箱，紡織簾子線、紡織繩、軟管、工業(yè)繩、工業(yè)軟管，工業(yè)燃油管、管蓋、LED散熱器、工業(yè)扎帶等等。PK是目前耐磨性**突...

在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，POK材料的耐燃油性使其成為液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)部件的理想選擇。液壓管道、密封件和泵體等部件在工作過程中經(jīng)常接觸各種潤(rùn)滑油和液壓油，使用POK材料能夠有效延長(zhǎng)這些部件的使用壽命，減少因油品侵蝕導(dǎo)致的維護(hù)和更換頻率。此外，POK材料具有高耐化學(xué)性和...

聚酮POK材料通過DVGW認(rèn)證意味著其符合德國(guó)煤氣與水工業(yè)協(xié)會(huì)（DVGW）制定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，這是在水龍頭、管件等產(chǎn)品領(lǐng)域中備受信賴的德國(guó)認(rèn)可度高的認(rèn)證。DVGW認(rèn)證要求材料通過KTW標(biāo)準(zhǔn)的化學(xué)測(cè)試，以確保其在接觸飲用水時(shí)不會(huì)釋放有害物質(zhì)。DVGW是一個(gè)公益性協(xié)...

工業(yè)用POK材料涂裝技術(shù)：由于POK材料具有出色的耐化學(xué)腐蝕性，因此為保證涂裝效果一般建議使用底漆。底漆推薦選擇CPO類（氯化聚烯烴類）。涂裝體系推薦2K丙烯酸聚氨酯體系（涂層加固化劑）。有兩層、三層體系。兩層體系流程為對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行異丙醇處理，再上3-5μm的C...

常規(guī)的熱板焊接技術(shù)也適用于PK。熱板焊接，是部件與加熱板或紅外熱源接觸，或幾乎接觸，以促進(jìn)連接處的熱傳導(dǎo)。塑料熔化后，熱板迅速縮回。在壓力作用下，受熱部件相互接觸壓緊，直到材料充分冷卻，粘結(jié)牢固。將結(jié)合處的焊接和注塑一起進(jìn)行是比較理想的。離線焊接時(shí)，需通過干燥...

聚酮簡(jiǎn)稱POK或者PK由乙烯、丙烯、一氧化碳三元共聚得到的新型綠色工程塑料**早的聚酮是由乙烯和一氧化碳二元聚合得到的，這樣得到的聚酮的它的熔點(diǎn)高，加工性差，沒有辦法直接的使用。后來通過引入丙烯這個(gè)第三單體，來調(diào)節(jié)它的熔點(diǎn)以及其他的物理性能，**終得到了我們現(xiàn)...

尼龍（PA）在汽車行業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用，主要用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)部件、車身結(jié)構(gòu)件和內(nèi)飾件。其強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)和耐磨性使得PA66能夠替代金屬部件，從而減輕車身重量，提高燃油效率。此外，改性后的PA66的耐高溫性能使其在發(fā)動(dòng)機(jī)和其他高溫環(huán)境中依然表現(xiàn)出色，能夠承受極端溫度而不...

在汽車行業(yè)中，POK材料被用于制造各種零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、車身結(jié)構(gòu)件等，其優(yōu)異的耐磨特性、機(jī)械特性，確保了汽車在使用過程中的可靠性和安全性。隨著汽車工業(yè)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，POK材料的環(huán)保特性也成為其在汽車行業(yè)中應(yīng)用的重要因素。POK材料的生產(chǎn)過程相對(duì)...

尼龍輪子通常適用于光滑的地面，如室內(nèi)地板、瓷磚等。但在粗糙地面上使用時(shí)，可能會(huì)受到振動(dòng)和沖擊。聚氨酯輪子則適用于多種地面條件，包括光滑地面、不平整地面，甚至是有小障礙物的地面。載荷能力：尼龍輪子有較好的載荷能力，但相對(duì)更適用于中等負(fù)載的場(chǎng)景。聚氨酯輪子通常具有...

PA66與PA6T相比，在分子鏈結(jié)構(gòu)上不同，其中己二酸單體換為對(duì)苯二甲酸單體，根據(jù)兩者單體不同，中間四個(gè)亞甲基-CH2-CH2-CH2-CH2-換成苯環(huán)，苯環(huán)較-CH2-結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，這種穩(wěn)定性主要源于苯環(huán)的共軛結(jié)構(gòu)，且苯環(huán)在主鏈上限制主鏈運(yùn)動(dòng)，使分子鏈柔順性能...

尼龍12（PA12）吸水率低，耐低溫性好，氣密性好，耐堿、油脂性能優(yōu)良，耐醇類和無機(jī)稀酸以及芳烴的性能中等，力學(xué)性能和電性能亦好，且屬自熄性材料。當(dāng)前被廣大地應(yīng)用于汽車上的燃油管和剎車管、光纖護(hù)套，光電纖維涂層、運(yùn)動(dòng)器材以及食品包裝。但是由于尼龍12與用量比較...

尼龍（PA）復(fù)合材料目前主要的產(chǎn)業(yè)化工藝包括注塑成型、模壓成型和擠出成型。注塑成型工藝可成型形狀復(fù)雜、尺寸精確、帶有金屬或非金屬嵌件的塑料制件，是目前主要的尼龍復(fù)合材料生產(chǎn)工藝，適用于短纖（3mm 以下）和 12mm 的長(zhǎng)纖，25mm 的長(zhǎng)纖則適用于模壓成型，...

尼龍是一種具有多種優(yōu)異特性的材料。以下是尼龍的一些主要特性：機(jī)械性能：尼龍具有很高的機(jī)械強(qiáng)度、韌性和剛度，以及出色的耐沖擊性能。其良好的機(jī)械減振能力和滑動(dòng)性也使其在眾多應(yīng)用領(lǐng)域中表現(xiàn)出色。耐磨性：尼龍的耐磨性非常好，使其成為制造耐磨零件的理想材料，例如齒輪、軸...

聚酮（英文是polyketone，簡(jiǎn)稱POK或PK），即聚酮材料，由一氧化碳和烯烴（一般是乙烯和丙烯）共聚后獲得，其中乙烯是主要烯烴單體（到目前為止），丙烯可以作為一個(gè)第三單體來控制熔點(diǎn)等其他物理性能。PK是全部主鏈都由碳素組成的工程塑料，具有高結(jié)晶性。由于分...

PK材料因其優(yōu)異的耐腐蝕性和耐水解性而成為衛(wèi)浴行業(yè)的理想選擇。在潮濕環(huán)境下，衛(wèi)浴設(shè)備經(jīng)常受到水汽、清潔劑和化學(xué)品的侵蝕，而PK材料能夠抵御這些侵蝕，保持設(shè)備表面的光潔和穩(wěn)定。與傳統(tǒng)的金屬材料相比，PK材料不會(huì)生銹、腐蝕，能夠長(zhǎng)期保持衛(wèi)浴設(shè)備的美觀和品質(zhì)。PK材...

聚酮材料主要用于電子電氣、汽車、紡織和工業(yè)，制作辦公設(shè)備、齒輪、電子電氣連接器、分線盒，汽車車輪蓋、鏡框、加油口蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩、燃油管、散熱器水箱，紡織簾子線、紡織繩、軟管、工業(yè)繩、工業(yè)軟管，工業(yè)燃油管、管蓋、LED散熱器、工業(yè)扎帶等等。PK是目前耐磨性**突...

聚酮PK材料有通過ACS認(rèn)證意味著其符合法國(guó)衛(wèi)生認(rèn)證機(jī)構(gòu)（Academia constiintei de sine）的要求，這一認(rèn)證對(duì)于材料在水暖器材類產(chǎn)品中的使用至關(guān)重要。ACS認(rèn)證主要基于AFNOR（法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)）發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，如XP P41-251，用于...

隨著環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，POK材料作為一種綠色環(huán)保材料受到了很大關(guān)注。它采用可回收材料制成，不僅減少了資源的浪費(fèi)，還降低了生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染。同時(shí)，POK材料在使用過程中也不會(huì)釋放有害物質(zhì)，例如甲醛，對(duì)環(huán)境造成污染。在包裝行業(yè)中，POK材料有完成FDA認(rèn)證，...

聚酮PK材料通過RoHS標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，這意味著該材料符合歐盟立法制定的《電子電氣設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)的指令》（RoHS）的要求。RoHS旨在消除電子電氣產(chǎn)品中的有害物質(zhì)，包括鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚等六種物質(zhì)，并將鎘的含量限制在0.01%以下...

新能源動(dòng)力電池散熱方式運(yùn)用液冷系統(tǒng)，一般由液冷板、冷卻液（多用乙二醇）、液冷管路、接頭及進(jìn)出口總成組成。為保障電池的冷卻效果，冷卻管路需在電池單元間安置，這對(duì)于管路材料的機(jī)械性能、熱力學(xué)性能、耐化學(xué)性能（耐乙二醇水解）等提出了較高的要求。PK材料具有很大優(yōu)勢(shì)，...

PA66材料在運(yùn)動(dòng)用品行業(yè)中被廣泛應(yīng)用于制造各種高性能設(shè)備，如網(wǎng)球拍、滑雪板和自行車零部件。其強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)、輕量和耐磨性，使得運(yùn)動(dòng)設(shè)備不僅具有良好的性能，還能承受激烈的運(yùn)動(dòng)和頻繁的使用。例如，PA66常用于制造網(wǎng)球拍的拍框，這些拍框需要在強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)的擊打下保持穩(wěn)定性...

純 PA6 和 PA66 材料吸水性大，尺寸穩(wěn)定性相對(duì)較差，需要對(duì)其進(jìn)行改性改善它的性能，經(jīng)玻纖改性后力學(xué)性能得到大幅提升，玻纖增強(qiáng)后的 PA6 和 PA66 擁有優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性、抗蠕變性、高沖擊強(qiáng)度和機(jī)械減震性，其中汽車行業(yè)的需求量居于一位、占市場(chǎng)份...