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為什么現(xiàn)在越來越多的用戶選擇石墨烯潤滑油?首先是技術(shù)的成熟度，石墨烯潤滑油的技術(shù)目前面臨比較大的問題就是分散性的問題。依據(jù)相似相溶的原理,石墨烯作為一種納米材料,無法直接溶于潤滑油中,所以我們必須針對石墨烯的官能團(tuán)進(jìn)行修飾,通過化學(xué)反應(yīng),嫁接上脂肪鏈,使之可以完美與潤滑油體系進(jìn)行互溶。長久放置亦不會出現(xiàn)分層、析出問題，在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時,石墨烯改性納米材料亦可保持熱穩(wěn)定性。目前砥創(chuàng)科技已經(jīng)完全掌握該項技術(shù)，并在下游推廣應(yīng)用中取得良好的效果與口碑。其次是經(jīng)濟(jì)效益，通過我們大量的下游客戶反饋的數(shù)據(jù)追蹤與分析,內(nèi)燃機(jī)加入石墨烯潤滑油后,直接的效果是內(nèi)燃機(jī)動力增強(qiáng)、油耗降低、發(fā)動機(jī)抖動降低、怠速降低、發(fā)動...

雪夫蘭天石墨烯潤滑油與傳統(tǒng)潤滑油相比的6大優(yōu)點(diǎn)：①提升動力節(jié)約燃油：石墨烯是人類已知摩擦系數(shù)很低的物質(zhì)，可大幅降低磨損，提升動力，節(jié)油費(fèi)達(dá)到3-8%左右；②降低尾氣排放：雪夫蘭天石墨烯潤滑油可快速分散引擎積碳，抑制膠泥、油泥等再生，更利于環(huán)保和降低尾氣排放；③延長保養(yǎng)周期：雪夫蘭天石墨烯潤滑油完全填充金屬表面的微孔和缺陷并形成保護(hù)膜，可以更好地起到減磨效果，節(jié)約損耗，可以延長保養(yǎng)周期30%左右；④導(dǎo)熱性能更高：雪夫蘭天石墨烯潤滑油的導(dǎo)熱率高達(dá)5000W/KM，快速傳導(dǎo)熱量，經(jīng)循環(huán)系統(tǒng)散發(fā)引擎余熱；⑤熱穩(wěn)定性能佳：雪夫蘭天石墨烯潤滑油的化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，即使在150-200度的高溫下，仍能保持超...

產(chǎn)品研發(fā)是企業(yè)發(fā)展的支撐，在創(chuàng)業(yè)初期，上海雪孵集團(tuán)與上海交大砥創(chuàng)新材料研發(fā)中心在2015年開始聯(lián)合研發(fā)，攻克了“制備單層氧化石墨烯技術(shù)”、“氧化石墨烯改性技術(shù)”兩大先進(jìn)技術(shù)，獲得相關(guān)專業(yè)證書11項、專有技術(shù)3項，使單層石墨烯材料在潤滑油使用上取得了重大技術(shù)突破，2018年研制成功，創(chuàng)建“雪夫蘭天”石墨烯潤滑油品牌，同年開始在上海進(jìn)行市場實踐，2019年至2022年在部分省市進(jìn)行大規(guī)模市場實踐，得到了95%以上的客戶對本產(chǎn)品進(jìn)行了良好回饋，并獲得了較大認(rèn)可。石墨烯潤滑油和傳統(tǒng)潤滑油相比到底有哪些差距？石家莊物流潤滑油零售價潤滑油機(jī)油為何會越用越少，有時甚至出現(xiàn)超耗？如何防止機(jī)油超耗？無論摩托車或...

石墨烯的制備與合成，石墨烯的制備方法主要可以分為“自上而下”和“自下而上”兩類方法。“自上而下”法是以石墨為原料，通過剝離的方法來制備石墨烯層，如：機(jī)械剝離法，氧化還原法，液相剝離法等；“自下而上”法是通過碳原子重排來合成石墨烯，如：化學(xué)氣相沉積法，外延生長法，有機(jī)合成法等。目前比較主流的石墨烯制備方法有氧化還原法、化學(xué)氣相沉積法。不同制備方法獲得的石墨烯在品質(zhì)和成本上差別較大，相應(yīng)產(chǎn)品的適用領(lǐng)域也有差異。劣質(zhì)機(jī)油對發(fā)動機(jī)危害有多大？呼和浩特注塑機(jī)潤滑油加盟潤滑油不少人認(rèn)為出現(xiàn)這些現(xiàn)象都是機(jī)油質(zhì)量不好的原因，其實不然。有可能是燃料油質(zhì)量不好，或燃燒系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)，燃燒不完全，而出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象；氣...

司機(jī)們及修車師傅們常碰到此類現(xiàn)象，機(jī)油使用一二個星期后就發(fā)黑，似墨汁一般，于是就判定這種機(jī)油是假油，這種判斷太過于主觀。確實，如果機(jī)油檔次太低，或氧化安定性不好，或不加添加劑，都會有此現(xiàn)象，但是，機(jī)油易發(fā)黑的大部分原因還是與車況有關(guān)。車輛的燃燒性能不好，尤其柴油車，不完全燃燒產(chǎn)生的煙炱會竄入機(jī)油中污染機(jī)油使之發(fā)黑，特別是舊車和大修后的車輛，此類情況更多；另外，放出舊機(jī)油時未放凈，曲軸箱殘留下油泥、積炭、漆膜等有未經(jīng)清洗，加入新油后由于新油具有較強(qiáng)的清洗功能，將這些殘留物清洗出來懸浮于油中，使之發(fā)黑，如果沉積物過多還會堵塞濾網(wǎng)、油路而產(chǎn)生油壓偏低等現(xiàn)象，此時應(yīng)更換機(jī)油。再者就是機(jī)油耗量大的車輛，...

新型石墨烯材料出現(xiàn)，未來汽車可能有夜視功能。原理是將石墨烯應(yīng)用到熱成像設(shè)備的芯片中，制成紅外傳感器，未來如果應(yīng)用在汽車前擋風(fēng)玻璃上，那夜晚開車能看到的范圍更廣，也更清晰，或許對于交通安全也是一大助力。利用石墨烯所具有的超薄超輕、優(yōu)異電化學(xué)性能、較高比表面積、電子和離子傳導(dǎo)性能及特殊的二維單原子層結(jié)構(gòu)，可以將其應(yīng)用于動力電池石墨烯負(fù)極復(fù)合材料、鋰電池正極導(dǎo)電劑和石墨烯功能涂層鋁箔等。極大地減輕電池重量從而降低整車質(zhì)量，延長電池使用壽命，大幅度提高電動汽車的續(xù)航里程和充電速度。為什么機(jī)油的標(biāo)號有那么多？鄭州液壓潤滑油供應(yīng)商潤滑油“多一點(diǎn)石墨烯潤滑，感受駕駛不一樣的體感”是沈威先生對石墨烯潤滑油的全...

石墨烯潤滑油是一種新型的高性能潤滑油，它采用了石墨烯這種具有極不錯度和導(dǎo)熱性能的材料作為主要成分。石墨烯潤滑油具有以下幾個特點(diǎn)：1.高效潤滑：石墨烯具有極低的摩擦系數(shù)和高的潤滑性能，能夠有效減少機(jī)械設(shè)備的磨損和能耗。2.耐高溫：石墨烯潤滑油具有極高的熱穩(wěn)定性，能夠在高溫環(huán)境下保持良好的潤滑性能，不易氧化和分解。3.耐腐蝕：石墨烯潤滑油具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，能夠有效防止機(jī)械設(shè)備受到腐蝕和氧化。4.環(huán)保健康：石墨烯潤滑油不含有害物質(zhì)，對環(huán)境和人體健康無害。石墨烯潤滑油適用于各種機(jī)械設(shè)備的潤滑，如汽車、船舶、飛機(jī)、工業(yè)機(jī)械等。它能夠提高機(jī)械設(shè)備的工作效率和壽命，降低維護(hù)成本和能源消耗，是一種非常很好...

產(chǎn)品研發(fā)是企業(yè)發(fā)展的支撐，在創(chuàng)業(yè)初期，上海雪孵集團(tuán)與上海交大砥創(chuàng)新材料研發(fā)中心在2015年開始聯(lián)合研發(fā)，攻克了“制備單層氧化石墨烯技術(shù)”、“氧化石墨烯改性技術(shù)”兩大先進(jìn)技術(shù)，獲得相關(guān)專業(yè)證書11項、專有技術(shù)3項，使單層石墨烯材料在潤滑油使用上取得了重大技術(shù)突破，2018年研制成功，創(chuàng)建“雪夫蘭天”石墨烯潤滑油品牌，同年開始在上海進(jìn)行市場實踐，2019年至2022年在部分省市進(jìn)行大規(guī)模市場實踐，得到了95%以上的客戶對本產(chǎn)品進(jìn)行了良好回饋，并獲得了較大認(rèn)可。石墨烯潤滑油能夠有效地降低機(jī)械設(shè)備的摩擦系數(shù)，提高潤滑效果，減少機(jī)械設(shè)備的磨損。寧波船舶潤滑油哪家好潤滑油要判斷一個潤滑油是不是好油，首先得...

石墨烯（Graphene）是一種以sp2雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結(jié)構(gòu)的新材料，石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源、生物醫(yī)學(xué)和藥物傳遞等方面具有重要的應(yīng)用前景，被認(rèn)為是一種未來科技性的材料。英國曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機(jī)械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎。石墨烯常見的粉體生產(chǎn)的方法為機(jī)械剝離法、氧化還原法、SiC外延生長法，薄膜生產(chǎn)方法為化學(xué)氣相沉積法（CVD）。石墨烯又稱單層石墨或二維石墨，是單原子厚度的二維碳原子晶體。福州挖機(jī)潤滑油零售價潤滑油如何檢驗機(jī)油中含水？有些用戶使...

司機(jī)選擇油品時會看看油的外觀，不少人認(rèn)為淺色透明的機(jī)油比深色油好。機(jī)油的顏色并不是選擇機(jī)油的主要依據(jù)，不能一概而論以深色或淺色而定油質(zhì)。因為不同的原料生產(chǎn)出來的產(chǎn)品顏色不同，即使同一配方生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不同批次間油品的顏色也不可能完全相同，以油的顏色深淺來判斷機(jī)油的品質(zhì)是不科學(xué)的。應(yīng)以機(jī)油的性能級別指標(biāo)來判定。過去機(jī)油調(diào)合經(jīng)常采用輕脫油，生產(chǎn)出的油品都是一些低檔油，很多人認(rèn)為帶點(diǎn)綠光的油是好油，其實是輕脫油調(diào)成的低檔油，現(xiàn)在由于原材料漲價，有些調(diào)合廠偷工減料或有些廠生產(chǎn)冒牌產(chǎn)品，有可能只用基礎(chǔ)油調(diào)合達(dá)到一定的粘度后出廠，根本不加添加劑，這些油外觀看來色淺清亮，其實是不上檔次的油，因此購買及使用機(jī)...

新型石墨烯材料出現(xiàn)，未來汽車可能有夜視功能。原理是將石墨烯應(yīng)用到熱成像設(shè)備的芯片中，制成紅外傳感器，未來如果應(yīng)用在汽車前擋風(fēng)玻璃上，那夜晚開車能看到的范圍更廣，也更清晰，或許對于交通安全也是一大助力。利用石墨烯所具有的超薄超輕、優(yōu)異電化學(xué)性能、較高比表面積、電子和離子傳導(dǎo)性能及特殊的二維單原子層結(jié)構(gòu)，可以將其應(yīng)用于動力電池石墨烯負(fù)極復(fù)合材料、鋰電池正極導(dǎo)電劑和石墨烯功能涂層鋁箔等。極大地減輕電池重量從而降低整車質(zhì)量，延長電池使用壽命，大幅度提高電動汽車的續(xù)航里程和充電速度。雪孵集團(tuán)掌握了石墨烯材料改性關(guān)鍵技術(shù),通過嫁接法對單層石墨烯進(jìn)行改性。唐山注塑機(jī)潤滑油廠家潤滑油目前資料顯示世界關(guān)于石墨烯...

什么是石墨烯潤滑油？石墨烯潤滑油是將經(jīng)過表面改性的石墨烯納米材料分散到潤滑油基礎(chǔ)油中，可在鋼材的接觸表面吸附上一層抗磨石墨烯膜，石墨烯會均勻并且牢牢地附著在整個接觸表面。大幅減小其摩擦系數(shù)和磨損率，納米結(jié)構(gòu)堅固抗陪孝損傷、延緩金屬的腐蝕速度，具有念滾較強(qiáng)的潤滑性能，抗磨損蘆高稿性、抗腐蝕性、抗氧化性、防銹性、抗熔融，能極大地改善機(jī)械摩擦，降低運(yùn)行阻力，節(jié)油、節(jié)電、延長機(jī)械使用壽命。石墨潤滑油是固體潤滑劑和液體潤滑劑的融合體。石墨烯潤滑油加盟哪個品牌好？上海物流潤滑油加盟潤滑油雪夫蘭天石墨烯潤滑油科技技術(shù)：憑借對石墨烯等納米材料應(yīng)用領(lǐng)域的長期持續(xù)研究，已經(jīng)掌握了單層氧化石墨烯和還原氧化石墨烯基材...

司機(jī)選擇油品時會看看油的外觀，不少人認(rèn)為淺色透明的機(jī)油比深色油好。機(jī)油的顏色并不是選擇機(jī)油的主要依據(jù)，不能一概而論以深色或淺色而定油質(zhì)。因為不同的原料生產(chǎn)出來的產(chǎn)品顏色不同，即使同一配方生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不同批次間油品的顏色也不可能完全相同，以油的顏色深淺來判斷機(jī)油的品質(zhì)是不科學(xué)的。應(yīng)以機(jī)油的性能級別指標(biāo)來判定。過去機(jī)油調(diào)合經(jīng)常采用輕脫油，生產(chǎn)出的油品都是一些低檔油，很多人認(rèn)為帶點(diǎn)綠光的油是好油，其實是輕脫油調(diào)成的低檔油，現(xiàn)在由于原材料漲價，有些調(diào)合廠偷工減料或有些廠生產(chǎn)冒牌產(chǎn)品，有可能只用基礎(chǔ)油調(diào)合達(dá)到一定的粘度后出廠，根本不加添加劑，這些油外觀看來色淺清亮，其實是不上檔次的油，因此購買及使用機(jī)...

車輛出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象后，司機(jī)常常懷疑機(jī)油油質(zhì)問題，提出檢驗油質(zhì)要求，對于機(jī)油油質(zhì)，如何去檢驗確認(rèn)，應(yīng)檢驗?zāi)男┲笜?biāo)呢？一般對油質(zhì)進(jìn)行檢驗，分兩個步驟，先檢驗同批次新油，然后再檢驗用后廢油。因此處理此類事故，應(yīng)該同批次新油及用后廢油均需留樣備查。新油送檢指標(biāo)有100℃運(yùn)動粘度、閃點(diǎn)、剪切穩(wěn)定性（SSI）、蒸發(fā)損失值及抗泡性能。若是劣質(zhì)油，有可能100℃粘度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，或多級油SSI值偏大，抗剪切性能差，或蒸發(fā)損失大，或抗泡性能不達(dá)標(biāo)，這些指標(biāo)某項不達(dá)標(biāo)，都有可能導(dǎo)致亮紅燈。廢油送檢指標(biāo)有：含燃油量、閃點(diǎn)、水分 、100℃運(yùn)動粘度、雜質(zhì)含量。結(jié)果分析：如果送檢新油合格，而廢油閃點(diǎn)比新油大幅度降低，...

這些年石墨烯基礎(chǔ)研究和相關(guān)產(chǎn)業(yè)在中國發(fā)展也很快，中國不僅形成了比較雄厚的石墨烯基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究的研發(fā)力量，一些顯現(xiàn)出石墨烯優(yōu)異性能的產(chǎn)品也在不斷問世。當(dāng)前，我國還需要在研究中深入挖掘，解決石墨烯材料基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些關(guān)鍵性難題，相信在今后各級科研單位的努力下，一定會有更多產(chǎn)品會跟石墨烯相關(guān)，目前已有石墨烯潤滑油、石墨烯地暖等產(chǎn)品在市場中流通，在不久的將來中國就能發(fā)展成一個石墨烯研發(fā)的強(qiáng)國。如果有一種潤滑油能節(jié)約油耗10-15%，你愿意嘗試嗎？南京液壓潤滑油廠家報價潤滑油石墨烯又稱單層石墨或二維石墨，是單原子厚度的二維碳原子晶體，被認(rèn)為是富勒烯、碳納米管和石墨的基本結(jié)構(gòu)單元，石墨烯可以通...

如何檢驗機(jī)油中含水？有些用戶使用機(jī)油時發(fā)現(xiàn)機(jī)油不透明或乳濁，便認(rèn)為機(jī)油有水，機(jī)油水分含量合格標(biāo)準(zhǔn)為痕跡，即小于0.03%,如果超過此標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到0.1%時則對發(fā)動機(jī)有較大危害。如何去檢驗油中水分超標(biāo)呢？除了儀器檢測外，現(xiàn)場檢驗有以下幾種方法：外觀目測。機(jī)油含水，會出現(xiàn)霧濁或乳濁不透明，搖晃后會產(chǎn)生較多的泡沫，加入發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，放出來呈乳白色或有大量泡沫。燃燒法。把銅絲燒熱后放入被檢測機(jī)油中，有“劈啪”聲，或裝入試管中加熱至80～100℃時有“卟、卟”聲。加熱沉析法。將機(jī)油加熱至６０～７０℃，然后冷卻靜放半小時左右，底部會有水分沉析，水分多時會看到明顯水珠。放水后。對于已加入機(jī)油箱的機(jī)油，懷疑其有...

司機(jī)們及修車師傅們常碰到此類現(xiàn)象，機(jī)油使用一二個星期后就發(fā)黑，似墨汁一般，于是就判定這種機(jī)油是假油，這種判斷太過于主觀。確實，如果機(jī)油檔次太低，或氧化安定性不好，或不加添加劑，都會有此現(xiàn)象，但是，機(jī)油易發(fā)黑的大部分原因還是與車況有關(guān)。車輛的燃燒性能不好，尤其柴油車，不完全燃燒產(chǎn)生的煙炱會竄入機(jī)油中污染機(jī)油使之發(fā)黑，特別是舊車和大修后的車輛，此類情況更多；另外，放出舊機(jī)油時未放凈，曲軸箱殘留下油泥、積炭、漆膜等有未經(jīng)清洗，加入新油后由于新油具有較強(qiáng)的清洗功能，將這些殘留物清洗出來懸浮于油中，使之發(fā)黑，如果沉積物過多還會堵塞濾網(wǎng)、油路而產(chǎn)生油壓偏低等現(xiàn)象，此時應(yīng)更換機(jī)油。再者就是機(jī)油耗量大的車輛，...

產(chǎn)品研發(fā)是企業(yè)發(fā)展的支撐，在創(chuàng)業(yè)初期，上海雪孵集團(tuán)與上海交大砥創(chuàng)新材料研發(fā)中心在2015年開始聯(lián)合研發(fā)，攻克了“制備單層氧化石墨烯技術(shù)”、“氧化石墨烯改性技術(shù)”兩大先進(jìn)技術(shù)，獲得相關(guān)專業(yè)證書11項、專有技術(shù)3項，使單層石墨烯材料在潤滑油使用上取得了重大技術(shù)突破，2018年研制成功，創(chuàng)建“雪夫蘭天”石墨烯潤滑油品牌，同年開始在上海進(jìn)行市場實踐，2019年至2022年在部分省市進(jìn)行大規(guī)模市場實踐，得到了95%以上的客戶對本產(chǎn)品進(jìn)行了良好回饋，并獲得了較大認(rèn)可。為什么現(xiàn)在越來越多的用戶選擇石墨烯潤滑油?哈爾濱汽車潤滑油價格潤滑油司機(jī)們及修車師傅們常碰到此類現(xiàn)象，機(jī)油使用一二個星期后就發(fā)黑，似墨汁一般...

石墨烯的強(qiáng)度硬度甚至超過了鉆石，幾乎是鋼材的一百倍，玻璃的透光率可能才只有89%，而石墨烯的透光率可以達(dá)到97.7%，所以肉眼下它幾乎是透明的，在導(dǎo)電導(dǎo)熱方面，目前也還沒有材料可以超過石墨烯，正是因為石墨烯有這么多優(yōu)異性能，現(xiàn)在包括美國、歐盟等都把石墨烯列為非常重要的一個前沿材料，美國軍方甚至把石墨烯列為影響未來軍備的九大科技之一，在歐盟，歐洲科學(xué)家也把石墨烯列為影響未來科技的六大科技之一，并且把它排在了第二位。上海雪孵集團(tuán)一家專業(yè)從事石墨烯潤滑油生產(chǎn)的企業(yè)。福州物流潤滑油供應(yīng)商潤滑油有用戶經(jīng)常提到明星品牌油品好，市場覆蓋面廣，很受用戶歡迎，有些不法分子為圖厚利，做假油來糊弄用戶。其做法經(jīng)常是...

汽車油壓報警紅燈閃亮還有一種情況往往使?jié)櫥蜕a(chǎn)廠家陷入“有理也說不清”的尷尬局面，就是司機(jī)原使用某廠家油品有亮紅燈現(xiàn)象，立即換用另一廠家同一級別牌號的油，則無此現(xiàn)象，為此司機(jī)認(rèn)定此廠家的油肯定有問題。如果不同級別牌號的油對比則有高低檔與稀、稠之分，對同一級別牌號的機(jī)油相比，總公平了吧？該無言以對了吧？此時人們往往在情緒激動之際忽略一個小小的因素，就是往往在換機(jī)油時都將機(jī)油濾芯一并換掉，原因就處在這小小機(jī)濾上！機(jī)濾質(zhì)量不好，機(jī)油難濾過，或者機(jī)濾被舊油中剩下雜質(zhì)堵塞，往往會產(chǎn)生此現(xiàn)象，油品受了冤枉，還不知找誰責(zé)任呢！石墨烯的研究與應(yīng)用開發(fā)持續(xù)升溫，石墨和石墨烯有關(guān)的材料大量應(yīng)用在潤滑油、工業(yè)用油...

什么是石墨烯潤滑油？石墨烯潤滑油是將經(jīng)過表面改性的石墨烯納米材料分散到潤滑油基礎(chǔ)油中，可在鋼材的接觸表面吸附上一層抗磨石墨烯膜，石墨烯會均勻并且牢牢地附著在整個接觸表面。大幅減小其摩擦系數(shù)和磨損率，納米結(jié)構(gòu)堅固抗陪孝損傷、延緩金屬的腐蝕速度，具有念滾較強(qiáng)的潤滑性能，抗磨損蘆高稿性、抗腐蝕性、抗氧化性、防銹性、抗熔融，能極大地改善機(jī)械摩擦，降低運(yùn)行阻力，節(jié)油、節(jié)電、延長機(jī)械使用壽命。石墨潤滑油是固體潤滑劑和液體潤滑劑的融合體。石墨烯潤滑油和傳統(tǒng)潤滑油相比到底有哪些差距？西安工程機(jī)械潤滑油多少錢潤滑油發(fā)動機(jī)中的油面高低，通過油標(biāo)尺上的刻線進(jìn)行檢查（各機(jī)都有規(guī)定的油面高度）。若機(jī)油加的過多,會增加曲...

汽車油壓報警紅燈閃亮是什么原因引起？是不是機(jī)油油質(zhì)差之故？這是用戶使用機(jī)油普遍存在的現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)采用壓力循環(huán)、飛濺潤滑和加注潤滑脂3種潤滑方式，也稱復(fù)合式潤滑。主軸承、連桿軸承、凸輪軸承、連桿襯套和搖臂襯套等采用壓力潤滑。在壓力系統(tǒng)中，由機(jī)油泵來的潤滑油通過一個濾清器，然后進(jìn)入一個油管（或一個鉆孔的集油頭、油槽或油道）。潤滑油從主油道流到主軸承、凸輪軸承和液壓氣門挺桿，主軸承有供油孔或油槽，將潤滑油再輸送到曲軸內(nèi)鉆孔的通道中，潤滑油就經(jīng)過這些孔道流到連桿軸承的。汽缸套、活塞環(huán)、活塞是由連桿軸承濺起的潤滑油進(jìn)行潤滑的。潤滑后的潤滑油流回曲軸箱油底殼中，如此不斷循環(huán)，保證各部件的潤滑，一般發(fā)動機(jī)潤...

如何檢驗機(jī)油中含水？有些用戶使用機(jī)油時發(fā)現(xiàn)機(jī)油不透明或乳濁，便認(rèn)為機(jī)油有水，機(jī)油水分含量合格標(biāo)準(zhǔn)為痕跡，即小于0.03%,如果超過此標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到0.1%時則對發(fā)動機(jī)有較大危害。如何去檢驗油中水分超標(biāo)呢？除了儀器檢測外，現(xiàn)場檢驗有以下幾種方法：外觀目測。機(jī)油含水，會出現(xiàn)霧濁或乳濁不透明，搖晃后會產(chǎn)生較多的泡沫，加入發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，放出來呈乳白色或有大量泡沫。燃燒法。把銅絲燒熱后放入被檢測機(jī)油中，有“劈啪”聲，或裝入試管中加熱至80～100℃時有“卟、卟”聲。加熱沉析法。將機(jī)油加熱至６０～７０℃，然后冷卻靜放半小時左右，底部會有水分沉析，水分多時會看到明顯水珠。放水后。對于已加入機(jī)油箱的機(jī)油，懷疑其有...

“雪夫蘭天”石墨烯潤滑油是由上海雪孵集團(tuán)與上海交大砥創(chuàng)新材料研發(fā)中心在2015年開始聯(lián)合研發(fā)，2018年研制成功，同年開始在上海進(jìn)行市場實踐，2019年至2022年在部分省市進(jìn)行大規(guī)模市場實踐，95%的以上的客戶對本產(chǎn)品進(jìn)行了良好回饋，獲得了大部分的認(rèn)可。本品牌采用“制備單層氧化石墨烯技術(shù)”、“氧化石墨烯改性技術(shù)”等先進(jìn)技術(shù)，獲得相關(guān)專業(yè)證書11項、專有技術(shù)3項，使單層石墨烯材料在潤滑油使用上取得了重大技術(shù)突破。雪孵集團(tuán)計劃在2023年至2025年打造出家喻戶曉的科技創(chuàng)新民族品牌“雪夫蘭天”石墨烯潤滑油。因此，雪孵集團(tuán)決定在寧波地區(qū)優(yōu)先啟動《百店計劃》，給予《百店計劃》的所有合作客戶深度的產(chǎn)品...

要判斷一個潤滑油是不是好油，首先得看它的外觀，將油倒在透明的懷子中觀看，如果油品透明度好，無懸浮物，無沉淀，無雜質(zhì)結(jié)塊，則是比較好的油；其次聞油的味道，一般機(jī)油氣味較為溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味重，有可能是再生油；兩者就是看油的級別標(biāo)注，油質(zhì)與標(biāo)注相符的油才是好油，不然則是低劣假冒產(chǎn)品。油質(zhì)的判斷需要經(jīng)過有關(guān)部門有關(guān)儀器的測定，切不可光憑外觀而輕易下結(jié)論。但無論怎樣，我們對于愛車的保養(yǎng)上一定要選擇正規(guī)的潤滑油，目前市面上已經(jīng)有一款雪夫蘭天石墨烯潤滑油的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品跟傳統(tǒng)潤滑油相比具有六大有點(diǎn)：熱穩(wěn)定性佳、導(dǎo)熱性能更高、提升動力節(jié)約燃油、延長保養(yǎng)周期、降低尾氣排放、延長發(fā)動機(jī)壽命。石...

石墨烯(Graphene)是單層碳原子緊密排列而形成的一種炭質(zhì)新材料,具有單層二維蜂窩狀品格結(jié)構(gòu),是目前世界上公認(rèn)的已知材料中強(qiáng)度和硬度比較高、摩擦系數(shù)比較低的晶體結(jié)構(gòu)。石墨烯潤滑技術(shù)是利用摩擦運(yùn)動,在運(yùn)動的潤滑劑載體分子浸潤摩擦界面時將石墨烯潤滑材料帶入到金屬微觀磨擦表面,依靠石墨烯與金屬摩擦界面材質(zhì)之間電荷吸引,石墨烯牢固地附著在摩擦金屬表面,在高能機(jī)械合金化作用下,形成一層耐磨、低摩擦系數(shù)的石墨烯合金固體潤滑保護(hù)層,與潤滑劑構(gòu)成協(xié)同潤滑效應(yīng)(俗稱油膜),表現(xiàn)出優(yōu)異的減磨和抗磨功效。而石墨烯潤滑油是把石墨烯進(jìn)行改性,在石墨烯單層的碳原子上嫁接上脂肪鏈基團(tuán),使之可以完美的融入到潤滑油體系中,...

新型石墨烯材料出現(xiàn)，未來汽車可能有夜視功能。原理是將石墨烯應(yīng)用到熱成像設(shè)備的芯片中，制成紅外傳感器，未來如果應(yīng)用在汽車前擋風(fēng)玻璃上，那夜晚開車能看到的范圍更廣，也更清晰，或許對于交通安全也是一大助力。利用石墨烯所具有的超薄超輕、優(yōu)異電化學(xué)性能、較高比表面積、電子和離子傳導(dǎo)性能及特殊的二維單原子層結(jié)構(gòu)，可以將其應(yīng)用于動力電池石墨烯負(fù)極復(fù)合材料、鋰電池正極導(dǎo)電劑和石墨烯功能涂層鋁箔等。極大地減輕電池重量從而降低整車質(zhì)量，延長電池使用壽命，大幅度提高電動汽車的續(xù)航里程和充電速度。石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源等方面具有重要的應(yīng)用前景。南京工業(yè)潤滑油多少錢這些年石墨烯基...

有用戶經(jīng)常提到明星品牌油品好，市場覆蓋面廣，很受用戶歡迎，有些不法分子為圖厚利，做假油來糊弄用戶。其做法經(jīng)常是將舊包裝回收，然后灌裝劣質(zhì)油上市，有一定實力的不法分子甚至訂做新包裝，模訪某品牌包裝的模樣裝油，以低價面市。一般假冒油品有三類：一是采用回收的廢油經(jīng)處理后灌裝上市；二是采用單純的基礎(chǔ)油混合，不加任何添加劑，以求更低的成本；三是購買低檔油灌裝，以次充好。他們一般都是將油顏色調(diào)至與真油相當(dāng)，叫人從外觀上難以分辨，以假亂真，如何區(qū)分真假油呢?石墨烯潤滑油和傳統(tǒng)潤滑油相比到底有哪些差距？深圳注塑機(jī)潤滑油批發(fā)機(jī)油為何會越用越少，有時甚至出現(xiàn)超耗？如何防止機(jī)油超耗？無論摩托車或者汽車發(fā)動機(jī)使用機(jī)油...

車輛出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象后，司機(jī)常常懷疑機(jī)油油質(zhì)問題，提出檢驗油質(zhì)要求，對于機(jī)油油質(zhì)，如何去檢驗確認(rèn)，應(yīng)檢驗?zāi)男┲笜?biāo)呢？一般對油質(zhì)進(jìn)行檢驗，分兩個步驟，先檢驗同批次新油，然后再檢驗用后廢油。因此處理此類事故，應(yīng)該同批次新油及用后廢油均需留樣備查。新油送檢指標(biāo)有100℃運(yùn)動粘度、閃點(diǎn)、剪切穩(wěn)定性（SSI）、蒸發(fā)損失值及抗泡性能。若是劣質(zhì)油，有可能100℃粘度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，或多級油SSI值偏大，抗剪切性能差，或蒸發(fā)損失大，或抗泡性能不達(dá)標(biāo)，這些指標(biāo)某項不達(dá)標(biāo)，都有可能導(dǎo)致亮紅燈。廢油送檢指標(biāo)有：含燃油量、閃點(diǎn)、水分 、100℃運(yùn)動粘度、雜質(zhì)含量。結(jié)果分析：如果送檢新油合格，而廢油閃點(diǎn)比新油大幅度降低，...

雪夫蘭天石墨烯修復(fù)劑的作用，正常汽車在行駛6萬公里以后或多或少會出現(xiàn)油耗增大、加速有點(diǎn)緩慢、發(fā)動機(jī)噪音增大、甚至出現(xiàn)方向盤有抖動的現(xiàn)象，出現(xiàn)上述情況一般都是發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)油泥增多或者有積碳的情況，由于缸體中的活塞在往復(fù)運(yùn)動中阻力增大導(dǎo)致的，這個時候如果添加適量的石墨烯修復(fù)劑，就能起到去除油泥和積碳，在修復(fù)劑的作用下還能將發(fā)動機(jī)氣缸起到修復(fù)的作用，從而就能達(dá)到降噪、減震、節(jié)能的效果。但是有些發(fā)動機(jī)由于積碳、油泥過多的情況下，添加修復(fù)劑后反而導(dǎo)致油耗增高，或者油門不給力，甚至可能亮起發(fā)動機(jī)故障燈，此時不要擔(dān)心，這恰恰使得發(fā)動機(jī)缸體里的油泥、積碳被清理出來后導(dǎo)致機(jī)油濾網(wǎng)堵塞后才導(dǎo)致的，可以繼續(xù)再行駛一...