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另一類密封件是聚氨酯材質(zhì)的Y形密封圈因其具有高硬度、高彈性、耐油、耐磨和耐低溫等優(yōu)點，普遍用于液壓油缸中。它的內(nèi)、外唇根據(jù)軸用或孔用可制成不等高形狀，以起到密封和自身保護的作用。不等高唇Y(jié)形圈，其短唇與密封面接觸，滑動摩擦阻力小，耐磨性好，壽命長;長唇與非相對運動表面有較大的預(yù)壓縮量，工作時不易竄動。失效形式有：密封圈質(zhì)量不好；密封圈壓縮不足；密封圈劃傷或損壞；導(dǎo)套密封槽表面粗糙。解決方法：如果靜密封失效，直接更換靜密封；導(dǎo)套密封槽表面粗糙，需要更換新的導(dǎo)套。閥座結(jié)合面漏油的主要原因是閥座表面粗糙，O型圈磨損或由于振動導(dǎo)致鎖緊閥座螺栓松動。解決方法：更換損壞的O形圈或擰緊螺栓。油管開裂導(dǎo)致的漏...

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故又稱為雙作用缸。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到普遍應(yīng)用。 特點： ?。?）無桿腔進油，有桿腔回油。 　（2）有桿腔進油，無桿腔回油。 ?。?）差動連接—左右兩腔接通，且都通壓力油。液壓缸有多種類型，按其結(jié)構(gòu)形式可分為活塞缸、柱塞缸和擺動缸三類；按作用方式不同又可分為單作用式和雙作用式兩種。 單作用式液壓缸中液壓力只能使活塞（或柱塞）單方向運動，反方向運動必須靠外力（如彈簧力或自重等）實現(xiàn)；雙作用式液壓缸可由液壓力實現(xiàn)兩...

導(dǎo)向套靜密封處漏油，主要是指缸筒與導(dǎo)向套間的靜密封失效，故障模式有：密封圈質(zhì)量不好；密封圈壓縮量不足；密封圈被刮傷或損壞；導(dǎo)向套密封槽的表面粗糙。解決方法：靜密封如果失效，直接更換靜密封；導(dǎo)向套密封槽的表面粗糙，需要更換新導(dǎo)向套。 閥座結(jié)合面漏油，主要原因是閥座面粗糙、O形圈磨損或者振動導(dǎo)致鎖座螺栓松動。解決方法：更換損壞的O形圈或擰緊螺栓。 油管裂漏油，主要原因是油管材質(zhì)問題導(dǎo)致的油管裂。解決方法：更換新油管。液壓傳動技術(shù)在全球許多行業(yè)得到較大應(yīng)用和發(fā)展。深圳立式液壓油缸生產(chǎn)商 液壓缸的基本作用形式： 　　標準雙作用：動力行程在兩個方向并且用于大多數(shù)應(yīng)用場合： 　　單作用缸：當只在一個方向...

液壓缸為何不能動作，怎樣排除？ １)執(zhí)行運動部件的阻力太大。排除方法：排除執(zhí)行機構(gòu)中存在的卡死、楔緊等問題；改善運動部件導(dǎo)與潤滑狀態(tài)。 ２）進油口油液壓力太低，達不到規(guī)定值。排除方法：檢查有關(guān)油路系統(tǒng)的泄漏情況并排除泄漏；檢查活塞與活塞桿處密封圈有無損壞、老化、松脫等現(xiàn)象；檢查液壓泵、壓力閥是否有故障。 ３）油液未進入液壓缸。排除方法：檢查油管、油路、特別是軟管接頭是否已被堵塞，應(yīng)依次檢查從缸到泵的有關(guān)油路并排除堵塞；檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好；檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞；油路是否切換不靈敏。 ４）液壓缸本身滑動部件的配合過緊，密封磨擦力過大。排除方法：活塞...

焊縫漏油是指液壓缸焊縫處的油向外泄漏。常見的有：缸體與缸底焊縫漏油、缸體與法蘭焊縫漏油、油管焊縫漏油等。缸體與缸底焊縫漏油的主要原因是缸筒加工過程中出現(xiàn)的焊縫氣孔、沙眼等缺陷。解決方法：用新的鋼瓶更換鋼瓶。不建議在補焊和維護后繼續(xù)使用。氣缸體與法蘭焊縫漏油的主要原因是緩沖壓力過高，或氣缸筒加工過程中出現(xiàn)焊縫氣孔、沙眼等缺陷。解決方法：用新的鋼瓶更換鋼瓶。不建議在補焊和維護后繼續(xù)使用。油管焊縫漏油是指油管與油管組件的接頭或油管法蘭之間的焊縫漏油。主要原因是管件加工過程中焊縫氣孔和砂眼的缺陷。解決方案：在專業(yè)維修店補焊或更換新零件。以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內(nèi)部的...

液壓缸高壓腔中的油液向低壓腔泄漏稱為內(nèi)泄漏，液壓缸中的油液向外部泄漏稱為外泄漏。由于液壓缸存在內(nèi)泄漏和外泄漏，使得液壓缸的容積效率降低，從而影響液壓缸的工作性能，嚴重時使系統(tǒng)壓力上不去，甚至無法工作；并且外泄漏還會污染環(huán)境，因此為了防止泄漏的產(chǎn)生，液壓缸中需要密封的地方必須采取相應(yīng)的密封措施。 液壓缸中需要密封的部位有：活塞、活塞桿和端蓋等處。設(shè)計和選用密封裝置的基本要求是：密封裝置應(yīng)具有良好的密封性能，并隨壓力的增加能自動提高；動密封處運動阻力要小；密封裝置要耐油抗腐蝕、耐磨、壽命長、制造簡單、拆裝方便。單作用缸：當只在一個方向需要推力時，可以采用一個單作用缸。遼寧雙桿液壓油缸價格另一類密封...

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故又稱為雙作用缸。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到普遍應(yīng)用。 特點： ?。?）無桿腔進油，有桿腔回油。 　（2）有桿腔進油，無桿腔回油。 ?。?）差動連接—左右兩腔接通，且都通壓力油。液壓缸有多種類型，按其結(jié)構(gòu)形式可分為活塞缸、柱塞缸和擺動缸三類；按作用方式不同又可分為單作用式和雙作用式兩種。 單作用式液壓缸中液壓力只能使活塞（或柱塞）單方向運動，反方向運動必須靠外力（如彈簧力或自重等）實現(xiàn)；雙作用式液壓缸可由液壓力實現(xiàn)兩...

外觀缺陷，是指液壓缸外觀出現(xiàn)不可逆缺陷，影響產(chǎn)品外觀或使用性能。外觀缺陷主要包括：活塞桿銹蝕或鍍層脫落、活塞桿發(fā)黑和液壓缸非配合表面磕碰問題。 活塞桿銹蝕或鍍層脫落，主要原因是活塞桿鍍層在加工過程中工藝參數(shù)不合理或使用環(huán)境超過設(shè)計允許（如近海環(huán)境或強腐蝕環(huán)境）。解決方法：更換活塞桿/整缸，調(diào)整工藝參數(shù)；使用環(huán)境問題則需要根據(jù)實際工況要求選用耐腐蝕性更強的鍍層。 活塞桿發(fā)黑，主要原因是主機散熱不好、更換了劣質(zhì)的液壓油或更換了劣質(zhì)密封件等。解決方法： （1） 對散熱器部分經(jīng)常清洗，并檢查油箱冷卻系統(tǒng)，是否存在堵塞、失控等情況，保證散熱效果； （2） 建議選適用于主機工況的進口密封或者國內(nèi)大品牌密...

關(guān)重件失效是指液壓缸關(guān)重件結(jié)構(gòu)異常或破壞等失效，使液壓缸無法工作，造成關(guān)重件甚至整體液壓缸報廢。常見的其他故障有：缸筒彎曲、缸筒鼓肚/爆裂、活塞桿彎曲、缸底鑄鍛件裂紋/斷裂、耳環(huán)桿體焊縫裂紋/斷裂、襯套異常磨損、緩沖效果異?；驘o緩沖等。 缸筒彎曲、缸筒鼓肚/爆裂、活塞桿彎曲，主要原因是違規(guī)操作或超負荷工作。解決方法：更換缸筒、活塞桿或整缸。 缸底鑄鍛件裂紋/斷裂、耳環(huán)桿體焊縫裂紋/斷裂，主要原因是違規(guī)操作或超負荷工作。解決方法：更換缸筒、活塞桿或整缸。 襯套異常磨損，主要原因是襯套潤滑不足或固體顆粒異物進入造成異常磨損。解決方法：定期潤滑并檢查襯套兩側(cè)銷軸防塵是否完好。缸體組件與活塞組件形成的...

　液壓缸的差動原理，就是兩端同時接供油管路，一端由于活塞桿作用面積要小于另一端，利用差動原理實現(xiàn)運動。當單桿活塞缸兩腔同時通入壓力油時，由于無桿腔有效作用面積大于有桿腔的有效作用面積，使得活塞向右的作用力大于向左的作用力，因此，活塞向右運動，活塞桿向外伸出；與此同時，又將有桿腔的油液擠出，使其流進無桿腔，從而加快了活塞桿的伸出速度，單活塞桿液壓缸的這種連接方式被稱為差動連接。差動連接時,液壓缸的有效作用面積是活塞桿的橫截面積，工作臺運動速度比無桿腔進油時的速度大，而輸出力則減小。差動連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下，實現(xiàn)快速運動的有效辦法。 液壓缸的差動原理，就是兩端同時接供油管路，一端...

隨著液壓技術(shù)的深入普及和應(yīng)用領(lǐng)域、場合的日益擴大，對液壓缸的工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動著液壓缸的發(fā)展和進步。 液壓缸發(fā)展總的趨勢為： 1、高壓化、小型化。高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量，并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。 2、新材質(zhì)、輕量化。隨著高壓化、小型化，液壓缸使用環(huán)境的考驗等，新材質(zhì)、輕量化也成了解決辦法之一。 3、新穎結(jié)構(gòu)復(fù)合化。為了適應(yīng)液壓缸應(yīng)用范圍的擴大，各種新穎結(jié)構(gòu)的液壓缸不斷出現(xiàn)，如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動式液壓缸和復(fù)合化液壓缸等。 4、高性能、多品種。 5、節(jié)能化與耐腐蝕。常用于工程機械和...

　液壓缸的差動原理，就是兩端同時接供油管路，一端由于活塞桿作用面積要小于另一端，利用差動原理實現(xiàn)運動。當單桿活塞缸兩腔同時通入壓力油時，由于無桿腔有效作用面積大于有桿腔的有效作用面積，使得活塞向右的作用力大于向左的作用力，因此，活塞向右運動，活塞桿向外伸出；與此同時，又將有桿腔的油液擠出，使其流進無桿腔，從而加快了活塞桿的伸出速度，單活塞桿液壓缸的這種連接方式被稱為差動連接。差動連接時,液壓缸的有效作用面積是活塞桿的橫截面積，工作臺運動速度比無桿腔進油時的速度大，而輸出力則減小。差動連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下，實現(xiàn)快速運動的有效辦法。 其他故障是指除漏油、內(nèi)泄、外觀缺陷和關(guān)重件失效...

由于聚氨酯材質(zhì)的Y形圈硬度高、預(yù)壓縮量大，在安裝、更換時常常會造成密封圈被擠破、翻卷和咬邊等損壞現(xiàn)象，從而起不到應(yīng)有的密封效果，甚至失效。裝配時，我們曾用螺絲刀將密封唇沿缸徑往里壓;或用細鐵絲將密封圈的外唇捆緊，使其外徑小于缸的內(nèi)徑，然后將密封圈送入缸內(nèi)，再將細鐵絲抽出。但這兩種裝法都容易將密封圈劃傷，導(dǎo)致密封失效，增加維修時間。針對這種情況，我們用0.lmm厚的冷軋鋼帶或銅皮將其剪成長方形，其長度等于Y形圈外徑的周長，然后用它將密封圈裹緊，再一點一點地送入液壓缸缸筒中，待外唇口全部進入缸筒后再將其抽出，安裝效果較好。彈簧回程單作用缸：通常限于用來保持和夾緊的很小的短行程缸。廣州小型液壓油缸...

氣爆，主要原因是液壓缸進入空氣或新車空氣未完全排出，主機突然快速動作，液壓缸內(nèi)部溫度驟升從而產(chǎn)生氣爆、密封損傷，導(dǎo)致液壓缸內(nèi)泄。解決方法：新車或更換的新缸應(yīng)先反復(fù)慢動作排出液壓缸中空氣；改善主機液壓系統(tǒng)中補充閥的性能或在活塞燒損隔壁追加金屬制或有金屬如青銅、鑄鐵等添加的密封環(huán)或抗污環(huán)。 關(guān)于內(nèi)泄，預(yù)防的方法有： （1） 采用主機公司推薦使用的液壓油牌號，避免不同牌號液壓油混用； （2） 挖掘機靜置一段時間后，避免啟動后快速動作，應(yīng)先反復(fù)慢動作幾個全行程排出液壓缸中空氣； （3） 液壓缸維修需專業(yè)維修人員，避免維修過程中灰塵、雜質(zhì)進入液壓缸。關(guān)重件失效是指液壓缸關(guān)重件結(jié)構(gòu)異?；蚱茐牡仁?，使液壓...

為了滿足各種主機的不同用途，液壓缸有多種類型。 　　按供油方向分，可分為單作用缸和雙作用缸。單作用缸只是往缸的一側(cè)輸入高壓油，靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側(cè)輸入壓力油?；钊恼聪蜻\動均靠液壓力完成。 　　按結(jié)構(gòu)形式分，可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和伸縮套筒缸。按活塞桿的形式分，可分為單活塞桿缸和雙活塞桿缸。 　　按缸的特殊用途分，可分為串聯(lián)缸、增壓缸、增速缸、步進缸等。此類缸都不是一個單純的缸筒，而是和其它缸筒和構(gòu)件組合而成，所以從結(jié)構(gòu)的觀點看，這類缸又叫組合缸。靜密封漏油主要反映導(dǎo)套與缸筒結(jié)合面漏油；鎖座結(jié)合面漏油。山東雙向液壓油缸哪家可靠伸縮式液壓缸是可以得到較長工作...

氣液增力缸也稱氣液增壓缸一般簡稱增壓缸?！庖涸鰤焊资墙Y(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力調(diào)易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等重要特性。　增壓缸使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力，不需要液壓單元?！≡鰤焊滓话憧煞譃椋侯A(yù)壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調(diào)增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。液壓缸的主要參數(shù)包括壓力...

缸筒： 缸筒是液壓缸的主體零件，它與缸蓋、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔，推動活塞運動。常用的缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無縫鋼管，工序通常是調(diào)質(zhì)（保證缸筒的強度，使其能承受油壓不會變形和破壞）→珩磨或鏜滾壓（保證缸筒內(nèi)徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線度等，使活塞密封性在長期往復(fù)運動后不變）→車（保證缸筒全長等設(shè)計尺寸要求）→鉆（加工出油口孔，保證進出油路）→鉗。 缸蓋： 缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式，一般根據(jù)工作壓力，油缸的連接方式，使用環(huán)境等因素選擇。單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。上海工業(yè)液壓油缸哪家強隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，液壓傳動技術(shù)在全...

液壓缸的內(nèi)泄，指液壓缸內(nèi)部的油液從高壓區(qū)域到低壓區(qū)域的泄漏，使液壓缸的輸出力降低，造成液壓液壓缸不能正常工作。內(nèi)泄主要故障現(xiàn)象有：掉臂或鎖不住、液壓缸伸縮緩慢、氣爆等。挖掘機液壓缸內(nèi)泄漏可以采用沉降量進行測量和評價，操作挖掘機使液壓缸伸出在較高點，放置一定時間，測量下降的高度，超過允許即出現(xiàn)內(nèi)泄。 造成液壓缸內(nèi)泄的故障模式有：活塞密封失效、活塞拉傷、缸筒內(nèi)孔拉傷、螺母松動/脫落等，油液固體顆粒污染是造成拉傷的主要原因。解決方法：活塞密封失效需要更換活塞密封；修復(fù)活塞表面出現(xiàn)的拉傷；缸筒表面失效根據(jù)實際損傷面積和深度確定現(xiàn)場修復(fù)或更換新活塞桿或整缸，如果拉傷嚴重需要更換液壓油；螺母松動/脫落需要...

外觀缺陷是指液壓缸外觀上不可逆的缺陷，影響產(chǎn)品的外觀或使用性能。外觀缺陷主要包括：活塞桿腐蝕或涂層脫落、活塞桿發(fā)黑、液壓缸非配合面碰撞?；钊麠U腐蝕或涂層脫落的主要原因是活塞桿涂層工藝參數(shù)不合理或使用環(huán)境超出設(shè)計允許范圍(如海洋環(huán)境或強腐蝕環(huán)境)。解決方法：更換活塞桿/整個氣缸，調(diào)整工藝參數(shù)；對于環(huán)境問題，有必要根據(jù)實際工作條件選擇耐腐蝕性更強的涂層?；钊麠U發(fā)黑的主要原因是主機散熱不良、更換劣質(zhì)液壓油或更換劣質(zhì)密封件。解決方法： (1)經(jīng)常清洗散熱器，檢查油箱冷卻系統(tǒng)有無堵塞、失控等現(xiàn)象。，以保證散熱效果；(2)建議選用適合主機工況的進口密封或國產(chǎn)大品牌密封品牌和材料；(3)采用主機購買時指定的...

焊縫漏油是指液壓缸焊縫處的油向外泄漏。常見的有：缸體與缸底焊縫漏油、缸體與法蘭焊縫漏油、油管焊縫漏油等。缸體與缸底焊縫漏油的主要原因是缸筒加工過程中出現(xiàn)的焊縫氣孔、沙眼等缺陷。解決方法：用新的鋼瓶更換鋼瓶。不建議在補焊和維護后繼續(xù)使用。氣缸體與法蘭焊縫漏油的主要原因是緩沖壓力過高，或氣缸筒加工過程中出現(xiàn)焊縫氣孔、沙眼等缺陷。解決方法：用新的鋼瓶更換鋼瓶。不建議在補焊和維護后繼續(xù)使用。油管焊縫漏油是指油管與油管組件的接頭或油管法蘭之間的焊縫漏油。主要原因是管件加工過程中焊縫氣孔和砂眼的缺陷。解決方案：在專業(yè)維修店補焊或更換新零件。單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。深圳非標液壓油缸價格伸縮式液壓缸...

電刷鍍修復(fù)工藝。① 電凈：選用TGY一1號電凈液，活塞桿接電源負極(正接)，通電，電壓10～14V，時間l0～30s。電凈目的是去除表面油膜。電凈后用自來水沖去活塞桿表面的殘液。②活化：選用THY-5號活化液，活塞桿接電源正極(反接)，通電，電壓l2～l5V，時間l0～30s；活塞桿接電源負極(正接)，通電，電壓l0～l2 V，時間l0～20s，此時括塞桿表面呈銀灰色?；罨康氖侨コ钊麠U表面的氧化膜。③刷鍍底層：鍍特鎳(TDY101)，無電擦拭3～5s。活塞桿接電源負極（正接），通電，電壓l5～l8V。陰陽極相對運動速度10～15m／min。鍍層厚度δ=2μm。④刷鍍工作層：選用快速鎳（TD...

液壓缸分類： 活塞式液壓缸： ①按活塞桿數(shù)量分有： 單活塞桿式、雙活塞桿式。 ②按作用分有：單作用式、雙作用式。 常用的有雙作用單活塞桿式的液壓缸。 1.雙作用單活塞桿液壓缸 1）雙作用單活塞桿活塞缸結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)組成：單活塞桿液壓缸的活塞只有一端帶活塞桿。 雙作用單活塞桿活塞缸結(jié)構(gòu)主要由以下幾部分組成：缸筒部分由端蓋和缸體組成；活塞部分由活塞和活塞桿組成；密封部分等組成。由于液壓缸結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，除可單獨使用外，還可以通過多缸組合或與杠桿、連桿、齒輪齒條、輪爪等機構(gòu)組合起來完成某種特殊功能，因此液壓缸的應(yīng)用十分普遍。 焊接式連接，強度高，制造簡單，但焊接時易引起缸筒變形。遼寧大型液壓油缸怎么...

　單桿活塞缸的活塞只有一端帶活塞桿，由于單桿活塞缸左、右兩腔的有效面積不等，因此其特點是：當交替進入缸兩腔的流體壓力戶和流量Q不變時，活塞缸在左、右兩個方向上輸出的推力F不相等，往復(fù)運動速度口也不相同，并且活塞桿直徑越大，這種差別也越大。但分別采用缸體固定和采用活塞桿固定時，它們相應(yīng)的工作臺的運動范圍是相同的。單柱塞缸只能實現(xiàn)一個方向運動，反向要靠外力，如下圖a。用兩個柱塞缸組合，如圖b，也能用壓力油實現(xiàn)往復(fù)運動。柱塞缸運動時，由缸蓋上的導(dǎo)向套來導(dǎo)向，因此缸筒內(nèi)壁不需要精加工。它特別適用于行程較長的場合。另外柱塞缸又有徑向柱塞缸和軸向柱塞缸之分。其他故障是指除漏油、內(nèi)泄、外觀缺陷和關(guān)重件失效外...

液壓缸的漏油，即外滲漏，指液壓缸外表面能夠看到油液漏出，造成系統(tǒng)壓力降低，液壓油損失。液壓缸的漏油又分為動密封漏油和靜密封漏油。動密封漏油主要體現(xiàn)為導(dǎo)向套順桿方向漏油；靜密封漏油主要體現(xiàn)導(dǎo)向套與缸筒結(jié)合面漏油；鎖座結(jié)合面處漏油。漏油主要故障現(xiàn)象有：活塞桿含油（/順桿漏油）、導(dǎo)向套靜密封處漏油、閥座結(jié)合面漏油、油管裂漏油等。 活塞桿含油，是由于活塞桿與導(dǎo)向套之間的密封失效或桿體表面失效引起。常見的故障模式有：動密封失效、活塞桿表面拉傷、活塞桿表面電擊傷、活塞桿鍍層裂紋等。解決方法：因密封失效的直接更換相應(yīng)密封，因活塞桿表面失效根據(jù)實際損傷面積和深度確定現(xiàn)場修復(fù)或更換新活塞桿或整缸。 按額定壓力分...

氣爆，主要原因是液壓缸進入空氣或新車空氣未完全排出，主機突然快速動作，液壓缸內(nèi)部溫度驟升從而產(chǎn)生氣爆、密封損傷，導(dǎo)致液壓缸內(nèi)泄。解決方法：新車或更換的新缸應(yīng)先反復(fù)慢動作排出液壓缸中空氣；改善主機液壓系統(tǒng)中補充閥的性能或在活塞燒損隔壁追加金屬制或有金屬如青銅、鑄鐵等添加的密封環(huán)或抗污環(huán)。 關(guān)于內(nèi)泄，預(yù)防的方法有： （1） 采用主機公司推薦使用的液壓油牌號，避免不同牌號液壓油混用； （2） 挖掘機靜置一段時間后，避免啟動后快速動作，應(yīng)先反復(fù)慢動作幾個全行程排出液壓缸中空氣； （3） 液壓缸維修需專業(yè)維修人員，避免維修過程中灰塵、雜質(zhì)進入液壓缸。雙桿液壓缸是活塞的兩側(cè)都有活塞桿的液壓缸，一般為雙向液...

焊后要對缸孔進行研磨，有條件的可用鏜床磨削或設(shè)備珩磨。手工研磨的方法是，先制做精磨用研磨芯軸，其直徑比缸筒內(nèi)徑小40～60μm。芯軸表面車出深2mm寬2mm、導(dǎo)程12mm的螺旋槽，槽的邊緣須修整光滑；中心加工出M20螺孔(擰長螺桿用，見圖4-27中的4)。研磨時，先按照圖4-27中的L尺寸在長螺桿上刻一記號，同時，在距離該記號兩邊都等于研磨芯軸長度1／2處再分別做一個記號，以此兩邊的記號為限來回推、拉芯軸，進行研磨。研磨用的金剛砂或其他研磨劑都應(yīng)細一些，且要用油調(diào)勻。研磨時缸筒較好是豎放，但這需要有很深的坑，所以常將缸筒斜放，并應(yīng)在研磨過程中不斷按照900、1800、2700的角度順序轉(zhuǎn)動缸筒...

缸筒： 缸筒是液壓缸的主體零件，它與缸蓋、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔，推動活塞運動。常用的缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無縫鋼管，工序通常是調(diào)質(zhì)（保證缸筒的強度，使其能承受油壓不會變形和破壞）→珩磨或鏜滾壓（保證缸筒內(nèi)徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線度等，使活塞密封性在長期往復(fù)運動后不變）→車（保證缸筒全長等設(shè)計尺寸要求）→鉆（加工出油口孔，保證進出油路）→鉗。 缸蓋： 缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式，一般根據(jù)工作壓力，油缸的連接方式，使用環(huán)境等因素選擇。彈簧回程單作用缸：通常限于用來保持和夾緊的很小的短行程缸。深圳船用液壓油缸怎么樣其他故障是...

活塞桿： 活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。油缸工作時，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固保證其強度是必要的；并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動，配合應(yīng)合適，太緊了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滯現(xiàn)象和單邊磨損，這就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。所以，活塞桿的工藝通常是粗車→調(diào)質(zhì)→半精車→淬火→鍍前磨→鍍鉻→鍍后磨→精車。 活塞： 活塞是將液壓能轉(zhuǎn)為機械能的主要元件，它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動速度。 導(dǎo)向套： 導(dǎo)向套對活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動。內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側(cè)裝有防塵圈，以防...

怎樣修理缸筒、活塞和活塞桿磨損或拉溝？ 1)修理時，要對其內(nèi)、外徑及圓度進行精確測量。若缸筒內(nèi)孔磨損較嚴重，可用研磨芯軸研磨或在鏜床上珩磨修理；如果活塞外圓磨損，可用電鍍修復(fù)，磨損嚴重的應(yīng)更換。若活塞桿磨損，可先進行刷鍍，后進行磨削，調(diào)整活塞桿與導(dǎo)向套的配合精度，此時可對導(dǎo)向套適當擴孔或重新車制導(dǎo)向套。當進行上述修理時，切記要及時更換各種橡膠密封件。 2)活塞桿出現(xiàn)拉溝或產(chǎn)生其他硬傷時，可采用刷鍍或焊補修復(fù)。補焊時，要先將活塞桿放穩(wěn)，用酸水洗凈油污，再將一塊紫銅板(厚2 mm)彎成圖4-20所示形狀，其焊接開口的大小、形狀要根據(jù)實際需要剪切，然后用螺釘將其夾緊在活塞桿上，且鄰近的地方還要用絕緣...

焊縫漏油，是指液壓缸焊縫位置出現(xiàn)的油液向外部泄漏的現(xiàn)象。常見的有：缸體與缸底焊縫漏油、缸體與法蘭焊縫漏油、油管焊縫漏油等。 缸體與缸底焊縫漏油，主要原因是缸筒在加工過程中出現(xiàn)的焊縫氣孔和砂眼等缺陷。解決方法：更換新缸筒或油缸，不建議補焊維修繼續(xù)使用。 缸體與法蘭焊縫漏油，主要原因是緩沖壓力過高或缸筒在加工過程中出現(xiàn)的焊縫氣孔和砂眼等缺陷。解決方法：更換新缸筒或油缸，不建議補焊維修繼續(xù)使用。 油管焊縫漏油，是指油管組件的油管與接頭或油管法蘭之間的焊縫出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。主要原因是油管組件在加工過程中出現(xiàn)的焊縫氣孔和砂眼等缺陷。解決方法：專業(yè)維修點補焊或更換新件。擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復(fù)運動...