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選取逆變器的額定容量為用電設(shè)備容量的1．1～1．15倍即可。同時逆變器還應(yīng)具有抗容性和感性負(fù)載沖擊的能力。對一般電感性負(fù)載，如電機(jī)、冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、大功率水泵等，在起動時，其瞬時功率可能是其額定功率的5～6倍，此時，逆變器將承受很大的瞬時浪涌。針對此...

蘇州正和鋁業(yè)有限公司儲能液冷設(shè)計開發(fā)供應(yīng)商！北極星太陽能光伏網(wǎng)訊:MPPT是逆變器非常**的技術(shù)，MPPT電壓在進(jìn)行光伏電站設(shè)計時一項非常關(guān)鍵的參數(shù),首先我們來認(rèn)識一下什么是MPPT:MPPT控制器的全稱“比較大功率點(diǎn)跟蹤”（MaximumPowerPo...

水冷板是通過冷板（通常為銅鋁等導(dǎo)熱金屬構(gòu)成的封閉腔體）將發(fā)熱器件的熱量間接傳遞給封閉在循環(huán)管路中的冷卻液體，通過冷卻液體將熱量帶走的一種形式。對水液冷板的技術(shù)質(zhì)量一般有四點(diǎn)重要的要求，1. 散熱功率大；2. 可靠性高，確保冷板密封；3. 散熱設(shè)計精細(xì)避免系統(tǒng)內(nèi)...

太陽能光伏發(fā)電具有無污染、來源寬泛、設(shè)備維護(hù)簡單、使用壽命長等突出特點(diǎn)。但是由于實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換所用的單晶或多晶的半導(dǎo)體材料(以下簡稱光電池)成本昂貴，目前每100瓦的發(fā)電能力所需光電池材料的國際市場價格大約為500美元，因此，目前太陽能光伏發(fā)電的成本很高，嚴(yán)重影...

微通道鋁管的氣密性對于熱交換器的性能至關(guān)重要。在一個熱交換器中，可能包含50至150支微通道鋁管，任何一支鋁管的氣密性缺陷，如微小的氣孔或夾雜，都可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)的失效。因此，生產(chǎn)這些鋁管的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，通常以每百萬件中不超過15件的缺陷率（15PPM...

所述至少一個磁性鑲嵌片層30不外露在外界環(huán)境，即該至少一個磁性鑲嵌片層30至少被所述**外側(cè)膠層201所覆蓋。具體的，所述至少一個磁性鑲嵌片層30的上端面和次外側(cè)膠層202的上端面在同一平面。這樣使得該至少一個磁性鑲嵌片層30離外側(cè)更近，更有利于增加與...

容易造成機(jī)器散熱不理想，影響機(jī)器**終的發(fā)電量。3.安裝方式安裝時避免野蠻裝卸或其他安裝方式，防止造成外風(fēng)扇異?；蚩ㄋ馈Ｍ獠肯潴w變形二、日常維護(hù)1.定期查看。逆變器安裝好后，需要定期對風(fēng)扇的運(yùn)行情況進(jìn)行查看；可進(jìn)行監(jiān)控查看或者現(xiàn)場運(yùn)維人員勘查；2.適時清...

新型IGBT液冷板，其進(jìn)水口位于下側(cè)，出水口位于上側(cè)，內(nèi)部流道呈S形串聯(lián)走向，有利于氣泡的排出；流道拐彎處圓滑、無尖角，有效減小流阻，同時避免拐角處的氣蝕；內(nèi)部流道內(nèi)設(shè)有擾流裝置，實(shí)現(xiàn)充分的熱交換，通過冷卻介質(zhì)帶走IGBT模塊上更多的熱量。串聯(lián)結(jié)構(gòu)便于保證每只...

如***入液口11的高溫***工作液體51)與該風(fēng)扇組70強(qiáng)制排出冷風(fēng)做熱交換，使高溫***工作液體51的熱量被帶走而降溫(或冷卻)后成為低溫***工作液體51流入到該儲液器104中儲存，然后通過該***泵102將儲液器104內(nèi)的低溫***工作液體51...

5年時間出貨量增長了12倍。不過即使如此，陽光電源的逆變器收入只增長了3倍，毛利潤卻只增長了2倍出頭，原因是因?yàn)槌鰪S價從。看到以上的數(shù)據(jù)，我相信大家不難理解雪球上這位哥們的心情了。的確，如果只是簡單的看到一個產(chǎn)業(yè)未來的前景會很大，但是沒有看到這個產(chǎn)業(yè)在走...

如***入液口11的高溫***工作液體51)與該風(fēng)扇組70強(qiáng)制排出冷風(fēng)做熱交換，使高溫***工作液體51的熱量被帶走而降溫(或冷卻)后成為低溫***工作液體51流入到該儲液器104中儲存，然后通過該***泵102將儲液器104內(nèi)的低溫***工作液體51...

一、IGBT模塊散熱基板的作用及種類散熱基板是IGBT功率模塊的散熱功能結(jié)構(gòu)與通道，也是模塊中價值占比較高的重要部件，車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊散熱基板必須具備良好的熱傳導(dǎo)性能、與芯片和覆銅陶瓷基板等部件相匹配的熱膨脹系數(shù)、足夠的硬度和耐用性等特點(diǎn)。1.銅針式散熱基...

對冷板的重量有嚴(yán)格要求，這來自于動力鋰離子電池系統(tǒng)對能量密度的追求，嚴(yán)重拉低系統(tǒng)能量密度的冷卻系統(tǒng)，是客戶和設(shè)計者都根本無法接受的。液冷系統(tǒng)利用液體流動換熱系數(shù)較大的特性，依靠液體流動轉(zhuǎn)移高熱量，是目前有效的散熱方式之一，可消散幾百瓦到上千瓦的熱量。該廠家標(biāo)準(zhǔn)...

在“m”形液冷板的底面設(shè)有“m”形液冷槽，在“m”形蓋板條的兩端分別設(shè)有穿孔，“m”形蓋板條覆在“m”形液冷槽的口部，使“m”形液冷槽和“m”形蓋板條圍城的空間形成液冷通道，在箱板的頂面設(shè)有“m”形凹槽，在“m”形凹槽兩端的槽底分別設(shè)有貫通箱板外壁的“...

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出一種磁吸導(dǎo)熱硅膠墊，目的在于避免在使用時粘手且方便重復(fù)黏貼。為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的基本技術(shù)方案為：一種磁吸導(dǎo)熱硅膠墊，包括硅膠墊本體，該硅膠墊本體的一側(cè)面處設(shè)置***輔助膠層，該**...

間接液冷散熱采用的是平底散熱基板，基板下面涂一層導(dǎo)熱硅脂，緊貼在液冷板上，液冷板內(nèi)通冷卻液，散熱路徑為：芯片-DBC基板-平底散熱基板-導(dǎo)熱硅脂-液冷板-冷卻液。即芯片為發(fā)熱源，熱量主要通過DBC基板、平底散熱基板、導(dǎo)熱硅脂傳導(dǎo)至液冷板，液冷板再通過液冷對流的...

一種適用于水冷式動力電池的混合動力車型的冷卻系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于混合動力車型的冷卻技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于水冷式動力電池的混合動力車型的冷卻系統(tǒng)。背景技術(shù)隨著國家三階段整車油耗法規(guī)的實(shí)施，傳統(tǒng)汽油機(jī)技術(shù)越來越受到挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對挑戰(zhàn)，國內(nèi)各大主機(jī)廠越來...

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于水冷式動力電池的混合動力車型的冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)包括高溫冷卻系統(tǒng)、中溫冷卻系統(tǒng)、低溫冷卻系統(tǒng)及電池冷卻系統(tǒng)；其中，高溫冷卻系統(tǒng)采用一個機(jī)械水泵以及一個電動水泵，機(jī)械水泵用于發(fā)動機(jī)運(yùn)行時作...

儲能技術(shù)的應(yīng)用，可以幫助風(fēng)電場輸出平滑和‘以峰填谷’。2．新能源汽車特別是電動汽車的良好發(fā)展利好動力電池儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。四部委推出5個城市私人購買新能源補(bǔ)貼政策的試點(diǎn)方案，該方案重點(diǎn)對純電動和插電式混合動力進(jìn)行了補(bǔ)貼。伴隨電動汽車的發(fā)展，高效儲能電池必將逐...

大功率電子器件液冷方案的設(shè)計難點(diǎn)a.冷板進(jìn)口流量對功率器件溫度的影響；b.冷卻液進(jìn)口溫度對功率器件溫度的影響；c.冷板形式對功率器件溫度的影響（流道復(fù)雜化有利于散熱，但流阻卻增大，如何取舍需要用CFD仿真來確定）；通過CFD仿真能解決的問題?任意工況下，功率器...

噴淋式液冷是通過噴淋的方式將冷卻液覆蓋在服務(wù)器的散熱元件上帶走服務(wù)器的熱量，噴淋式服務(wù)器內(nèi)部沒有風(fēng)冷系統(tǒng)。冷板式液冷裝置是在服務(wù)器的CPU等大功耗部件采用液冷冷板式散熱，其他少量發(fā)熱器件（硬盤和接口卡等）仍采用風(fēng)扇風(fēng)冷系統(tǒng)，適用于單機(jī)柜10KW-30KW數(shù)據(jù)中...

IGBT,半導(dǎo)體，CPU等散熱方式有三種，一般來說電力設(shè)備的消耗電力產(chǎn)生的溫度上升需要用散熱器降低，通過散熱器增加電力設(shè)備的熱傳導(dǎo)和輻自面積，擴(kuò)大熱流，緩中熱傳導(dǎo)過渡過程，直接傳導(dǎo)或通過熱傳導(dǎo)介質(zhì)將熱傳遞給冷卻介質(zhì)，如空氣、水和水的混合液等。目前常用的冷卻方式...

GILMAN等將多層覆層或內(nèi)部充滿選擇性發(fā)射氣體或氣體混合物的透明絕緣腔（QRC）覆蓋在PV模塊表面以替代現(xiàn)有表面涂層，達(dá)到強(qiáng)化輻射散熱的目的，采用輻射冷卻散熱后，PV電池的運(yùn)行溫度降低了5～20℃，效率相應(yīng)提升了3%～10%。相比表面式液冷方式中電池表面的液...

熱電冷卻是基于珀耳帖效應(yīng)產(chǎn)生的溫降來降低發(fā)熱元器件的溫度，若采用溫控電路進(jìn)行控制，溫度控制可精確到0.1℃，且具有運(yùn)轉(zhuǎn)過程無噪聲、可靠性較高等特點(diǎn)。熱電冷卻在諸多冷卻領(lǐng)域中獲得了廣泛的應(yīng)用，而光伏板熱電冷卻與傳統(tǒng)熱電冷卻有所區(qū)別，這是因?yàn)楣夥鍩犭娎鋮s中半導(dǎo)體...

銅排溫度升高會增大銅的電阻,造成更高損耗,降低效率;另一方面,銅排的溫度會烘烤整個控制器腔體,對其他器件的運(yùn)行造成影響?更重要的是,溫度過高會使銅牌之間的絕緣膜失效,造成嚴(yán)重的絕緣故障,如何解決大功率電機(jī)控制器內(nèi)疊層母排的發(fā)熱問題是非常重要的?本文采用一種疊層...

眾所周知，光伏電池的轉(zhuǎn)化效率與自身的運(yùn)行溫度密切相關(guān)，溫度越高效率越低。研究數(shù)據(jù)表明：電池溫度每上升 1℃，晶硅電池的光電轉(zhuǎn)化效率就會下降約0.4%，非晶硅電池大約會下降 0.1%。另外，電池在達(dá)到其運(yùn)行溫度上限后，電池溫度每上升 10℃，晶硅電池的老化速率將...

在有熱失控前兆的情況下，液冷方案可以依靠大流量的載冷介質(zhì)來強(qiáng)制電池包散熱和實(shí)現(xiàn)電池模塊之間的熱量重新分配，可以快速抑制熱失控持續(xù)惡化，降低失控風(fēng)險。風(fēng)冷系統(tǒng)具備系統(tǒng)簡單，制造成本低，便于安裝等特點(diǎn)。在電池能量密度低，充放電速度慢的場景還是有比較多的應(yīng)用。從冷卻...

由水冷板組成的冷卻水道內(nèi),冷卻液與散熱面的接觸面積很小,不足以體現(xiàn)出散熱能力,需要在流道內(nèi)加入一些復(fù)雜結(jié)構(gòu)來增加冷卻液與水冷板的接觸面積,使換熱面積大化?選用薄翅片結(jié)構(gòu),翅片通過焊接固定在水冷板上,三個并聯(lián)的水道內(nèi)均附有該類型的翅片?翅片的加入有效提高了散熱器...

電動汽車與傳統(tǒng)汽車很大的不同就在于其電驅(qū)動系統(tǒng)，而電機(jī)控制器是電驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。電機(jī)控制器箱體內(nèi)的IGBT功率模塊會因長時間的運(yùn)行以及頻繁起動、關(guān)閉而大量發(fā)熱，而電機(jī)控制器的散熱性能直接影響電動機(jī)的輸出性能及電驅(qū)動系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。因此，為了保證IGBT...

所以液冷用的液體并不一定是水，如蘭洋自主研發(fā)的液冷導(dǎo)熱液，是一種無色無味無毒、無腐蝕性、無重金屬，同時具備高化學(xué)穩(wěn)定性、高絕緣性、高流動性以及高熱傳導(dǎo)等特性的液體；流動性佳，零揮發(fā)；燃點(diǎn)400℃以上，不易燃；使用壽命長達(dá)18-25年。氟化液氟化液是目前應(yīng)用普遍...