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車用空調率先進入微通道時代微通道熱交換器（俗稱平行流蒸發(fā)器和冷凝器），早在1981年由美國斯坦福大學的兩位教授研究出來，1996年開始強制性應用于以環(huán)保冷媒R134a 為制冷劑的汽車空調系統(tǒng)，目前全球所有的汽車空調系統(tǒng)均使用這種微通道熱交換器。家用、商用空調蓄...

超頻19.3%（835MHz）、顯存超頻至1000MHz、流處理器超頻19.3%（1670MHz）的兩張水冷GTX480組SLI。并聯水路，在室溫25.3℃下滿載運行，溫度51/55℃，水溫為32.5℃，風扇1200轉，水流量355LPH。冷排為一個Therm...

水冷散熱的原理非常簡單：在一個密閉的液體循環(huán)裝置，通過泵產生的動力，推動密閉系統(tǒng)中的液體循環(huán)，將熱沉吸收的芯片產生的熱量，通過液體的循環(huán)，帶到面積更大的散熱裝置，進行散熱。冷卻后的液體在次回流到吸熱設備，如此循環(huán)往復。由于水冷散熱效率高，熱傳導率為傳統(tǒng)風冷方式...

保護IGBT模塊，安全運行恒穩(wěn)定導熱硅脂是作為TIM應用在IGBT模塊。但受功率器件長期工作熱脹冷縮的影響，根據以往使用傳統(tǒng)導熱硅脂的經驗，多少會存在固有材料的遷移現象，也就是所說的“泵出”（pump-out）的問題，從而使IGBT模塊與散熱器之間產生空氣間隙...

液冷有望代替風冷成為主流溫控技術。儲能電池溫控主流路線包括風冷和液冷方案，目前風冷方案占比較高，未來隨著新能源電站、離網儲能等更大電池容量、更高系統(tǒng)功率密度的需求起來，液冷方案占比將快速提升。遠景實測數據顯示，與普通風冷產品相比，液冷儲能產品的電池壽命提升了 ...

新一代水冷與舊水冷相比原理并沒有變化，但制作工藝卻大幅度提升，大多注重全密閉式的設計，而且內地與港臺個人DIY作品間的差別也越來越少，這與互聯網的推廣不無關系，上個世紀的水冷主要集中在少數能上網的發(fā)燒友中，隨著網絡的普及，越來越多的能人異士紛紛出現，行業(yè)范圍遠...

在冷卻系統(tǒng)中，在選擇冷板材質時，需要考慮冷板運行的環(huán)境條件，并且需考慮冷板與冷卻劑之間的相容性。冷板的材質可以選用銅、鋁、不銹鋼和鈦合金等不同材質。銅導熱系數高，工藝性好，對于普通大氣環(huán)境、海洋性氣候條件及水等液體介質是適用的。鋁合金與PAO、滑油及美國3M公...

液冷板可影響動力電池整體的重量、工作穩(wěn)定性等方面。液冷板是通過冷板（通常為銅鋁等導熱金屬構成的封閉腔體）將發(fā)熱器件的熱量間接傳遞給封閉在循環(huán)管路中的冷卻液體，通過冷卻液體將熱量帶走的一種形式。對液冷板的技術質量一般有四點**要求，***散熱功率大；第二可靠性高...

冷板式液冷系統(tǒng)設備出廠前應進行相關試驗并滿足相關國家和行業(yè)標準及設計要求，包括外觀質量、性能、水質性能、環(huán)境適應性、工作方式等多方面的測試和驗證。因此液冷板供應商需掌握**研發(fā)技術并在產品性能上不斷創(chuàng)新。液冷板生產工藝復雜程度遠高于風冷散熱器。水冷板工藝主要為...

水冷板結構采用鋁釬焊復合材料，通常是采用上下兩塊O態(tài)鋁板料釬焊而成，其中一塊板料沖壓流道結構，以方便冷卻電池的防凍液流通，從而給電池進行持續(xù)降溫。3003鋁板是目前普遍使用的汽車水冷板材料，成形性、溶接性、耐蝕性均良好，用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性...

型材+焊接在型材的基礎上加工而成的液冷散熱器，此類散熱器形狀較多，有較多的種類，有板式，有通道式，有組合式的，大致的制作原理是在型材的基礎上進行加工及焊接，將型材與接頭管路組合成整體的液冷散熱器。利用擠壓工藝將冷板流道直接成型，再通過機加方式打通循環(huán)，通常采用...

保護IGBT模塊，安全運行恒穩(wěn)定導熱硅脂是作為TIM應用在IGBT模塊。但受功率器件長期工作熱脹冷縮的影響，根據以往使用傳統(tǒng)導熱硅脂的經驗，多少會存在固有材料的遷移現象，也就是所說的“泵出”（pump-out）的問題，從而使IGBT模塊與散熱器之間產生空氣間隙...

電機控制器的高功率240kW,整機體積6功率密度為39kW/L?整個電機控制器內部布置如圖12所示,接口部分包括一個冷卻液進液口?一個冷卻液出液口?一個三相輸出接口?一個高壓直流輸入接口和一個信號接口?整機包括一套懸置安裝點,可直接固定在電機與減速器上,形成電...

儲能液冷板的優(yōu)點兼容性高：儲能液冷板技術能夠與現有的空調系統(tǒng)配套使用，無需改變原有空調系統(tǒng)的配置。安全可靠：儲能液冷板技術可**運行，無需其它系統(tǒng)輔助，安全可靠地實現熱量轉移和儲存熱量效果。易安裝節(jié)省空間：儲能液冷板技術具有節(jié)能高效，尺寸小便于安裝、簡化管線連...

以上強制風冷研究主要聚焦于 PV 模塊的結構和風量優(yōu)化等方面，但電池運行溫度仍超出環(huán)境溫度較多，電池與環(huán)境之間的傳熱熱阻較大。近年來，研究人員嘗試在傳統(tǒng)風冷中引入合適冷源，從增大傳熱溫差的角度使得電池溫度能夠進一步降低，甚至低于環(huán)境溫度。WASSIM 等將 P...

經試驗研究，為了達到相同的電池平均溫度，風冷需要比液冷高2-3倍的能耗。相同功耗下電池包的最高溫度，風冷比液冷要高3-5攝氏度。液冷的功耗更低。電池熱失控風險由于空氣比熱容、對流換熱系數小等因素，電池風冷技術換熱效率低，電池發(fā)熱量增大，會導致電池溫度過高，存在...

壓鑄+焊接壓鑄工藝是非常成熟且應用普遍的成型方式，隨著新能源汽車的快速發(fā)展,成為電機控制器、動力電池包托盤及散熱箱體成批量生產的方式，但需在工藝上控制壓鑄雜質、氣孔等問題，保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式，都需要在工藝上提高可靠性避免導致漏水問題。壓...

冷板作為冷卻系統(tǒng)的一部分，冷板的流阻關系到系統(tǒng)泵的選擇，如冷板流阻過大，系統(tǒng)揚程較小，就會造成系統(tǒng)流量較小，冷板換熱性能達不到技術指標要求。如果冷板流阻小，系統(tǒng)揚程過大，造成系統(tǒng)壓力過高，系統(tǒng)“高壓”運行，冷板內流速較大，影響冷板的使用壽命和可靠性。因此冷板流...

簡單來說影響散熱性能的差異項就是1、冷排規(guī)格：120、240、280、360、420、480。這個就比較像風冷的鰭片面積，更大的冷排當然就有更大的散熱面積，散熱效果自然更好，另外還有薄排、標準排、厚排區(qū)分，但市面上大部分都是27mm厚度的標準排2、冷頭水泵的轉...

風冷系統(tǒng)具有初投資小，維護費用低，易于維護等優(yōu)點，比較適合小型民用或者商用電池熱管理方式。但是，液冷逐漸在大型地面電站等大容量，高能量比的領域成為主流的電池冷卻方式。目前，空調國際埃泰斯在液冷市場處于領前地位，其率先在市場上推出了3KW，5KW，8KW，15K...

液冷板可影響動力電池整體的重量、工作穩(wěn)定性等方面。液冷板是通過冷板（通常為銅鋁等導熱金屬構成的封閉腔體）將發(fā)熱器件的熱量間接傳遞給封閉在循環(huán)管路中的冷卻液體，通過冷卻液體將熱量帶走的一種形式。對液冷板的技術質量一般有四點**要求，***散熱功率大；第二可靠性高...

解導熱硅脂，我們可以先了解兩個比較重要的參數。導熱系數：是指在穩(wěn)定傳熱條件下，1m厚的材料，兩側表面的溫差為1度（℃），在1小時，通過1平方米面積傳遞的熱量，單位為瓦/米·度（W/m·K)；導熱系數越高，導熱能力就越強。熱阻：當熱量在物體內部以熱傳導的方式傳遞...

壓鑄+焊接壓鑄工藝是非常成熟且應用普遍的成型方式，隨著新能源汽車的快速發(fā)展,成為電機控制器、動力電池包托盤及散熱箱體成批量生產的方式，但需在工藝上控制壓鑄雜質、氣孔等問題，保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式，都需要在工藝上提高可靠性避免導致漏水問題。壓...

冷板式液冷系統(tǒng)設備出廠前應進行相關試驗并滿足相關國家和行業(yè)標準及設計要求，包括外觀質量、性能、水質性能、環(huán)境適應性、工作方式等多方面的測試和驗證。因此液冷板供應商需掌握**研發(fā)技術并在產品性能上不斷創(chuàng)新。液冷板生產工藝復雜程度遠高于風冷散熱器。水冷板工藝主要為...

從工程設計的角度看，光伏電池的散熱設計應綜合考慮電池溫度、均溫效果、可靠性、簡單性、廢熱利用、功耗及材料成本等。光伏電池的冷卻方式主要分為被動式和主動式兩種，本文結合了近年來國內外關于平板光伏電池冷卻的研究成果，對傳統(tǒng)風冷和液冷以及相關新型冷卻方式，包括蒸發(fā)冷...

總成包括電機控制器?驅動電機和減速器?控制器布置在驅動電機斜后方,有效降低了總成的縱向高度,便于整車布置,滿足后驅車型的空間要求?總成采用三相高壓線?旋變線束內置設計方式,提高集成度,總成之間無線束連接,有一個高壓輸入接口和低壓信號接口?電機控制器冷卻水道與驅...

液冷板的作用導熱：將大功率的熱源轉移到液冷板上，降低了熱傳導的熱阻，從而提高了系統(tǒng)的散熱效率。冷卻：通過液冷板將熱源產生的熱量帶走，從而達到降低溫度的目的。循環(huán)：將處理過的熱量進行二次循環(huán)，從而使系統(tǒng)始終保持在理想的溫度范圍內。潤滑：冷卻后的液體在液冷板上形成...

動力電池包的溫度管理系統(tǒng)保證了每一個單電池的溫度都是全年恒定的，即使是在極端炎熱天氣下大量使用電池，也能夠保證及時的散熱，防止電池的壽命減弱或者膨脹發(fā)生事故，而在極端寒冷的天氣下大量使用電池，保證電池的內部足夠溫暖，不會影響性能與壽命。電池的散熱是用液體的冷卻...

液冷數據中心市場規(guī)模的測算思路是對傳統(tǒng)市場進行替代，包括風冷的機房空調市場、服務器市場以及數據中心基礎設施（機柜、CDU、冷卻塔等）市場，并通過對企業(yè)負責人調研，得到液冷數據中心市場的替代比例和增長速度。傳統(tǒng)市場數據來源為賽迪顧問歷年年度市場報告，液冷的替代比...

該廠家是根據液冷板的工藝類型對液冷板類型做劃分，重要有：真空釬焊式水冷板(AluminumVacuumbrazingColdplate)、攪拌摩擦焊式水冷板(FSWColdplate)、埋管式水冷板(ExposedTubeColdplate)和深孔鉆/腔體式水...